[過去ﾛｸﾞ] 東京外環＆圏央道 その14 (988ﾚｽ)
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215: 04/11/29 19:39:25 ID:1TOhWcyq(1)調 AAS
圏央道は１区間２５０円？
216: 04/11/29 19:41:37 ID:K8KNIMOb(1)調 AAS
sage
217(2): 04/11/29 20:26:52 ID:b6RWyEOu(1)調 AAS
外環道って、今度松戸まで伸びたら値上げするのかな？
既存区間なんかもう元取ってるような感じだけどな（ｗ
218: 04/11/29 20:29:44 ID:pukSll7Q(1)調 AAS
>>217
あたまの弱い粘着○ちがい
219: 04/11/29 22:54:55 ID:6Wo5xiQ1(1)調 AAS
>>217
既存区間は300億円/kmといわれているぞ。298も含めての数字だが。
220(1): 04/11/29 22:56:27 ID:LF8Z+1+I(1)調 AAS
千葉区間は別料金と聞いたが．．．
221: 04/11/30 00:27:44 ID:Eb2vS1SQ(1)調 AAS
三郷南までの延伸区間で１２００億／約５㌔。
その先の千葉区間は１億／ｍ×１０㌔＝１兆。
年末ジャンボ当てても３ｍしか作れない。
菅野DQNまじ氏んでくれ。おまいらのせいだ。
222: 04/11/30 00:46:17 ID:7qJULdXh(1)調 AAS
そもそも計画に無理があるわけで
223: 04/11/30 12:40:45 ID:2u5y8U1x(1)調 AAS
>>220
そうなの？ 不便だな。
首都高も東京・埼玉・神奈川で別料金取られるし、そもそも高速なんて
県を越えて移動する為にあるようなもんなのに、何でこんな変な仕組みに
なってるんだろう。県境なんて関係ないと思うんだけどなぁ。
224(1): 04/11/30 16:16:11 ID:w1uouC37(1)調 AAS
全線均一のまま100円程度値上げ
大泉－美女木間だけは特定料金にして
据え置き（出来れば値下げ）がいいなぁ
225: 04/11/30 18:23:55 ID:r6hPHUpJ(1)調 AAS
糞レスにも無理があるわけで。
226(2): 04/11/30 18:42:02 ID:oAnGIrRL(1)調 AAS
>>224
大泉－美女木間は２００円でも高いと思うが。
あんな荒川渡るだけで５００円なんて舐めてるよな。
外環が中央道と接続したら、関越の車はそっちにみんな流れそうだな。
227: 04/11/30 19:44:53 ID:wGfoxm6x(1)調 AAS
>>226
そうなってからでないと首都高練馬線の必要性を
理解して貰えないのかも知れない。哀しい。
228(1): 東錠 04/11/30 19:48:37 ID:Kc3rt9XA(1)調 AAS
>>226
でも
今年度中に大泉JCTの関越方面が2車線化されて渋滞緩和すれば500円払う価値はあると思う。
229: 04/11/30 19:50:51 ID:1vH3vI3E(1)調 AAS
無価値なレス。
230: 04/11/30 21:38:37 ID:yeh7yj+m(1)調 AAS
>>228
関越上りは８割が練馬出口で降りるから、
練馬出口が混んでしまえばどっちにしろ大泉JCT以北でも渋滞してしまってあまり意味無い。
231(1): 04/11/30 21:48:12 ID:imBoJwJn(1)調 AAS
俺は環八沿い住人だが、練馬があんまり渋滞しとると和光まで行って
降りたりしてるよ。
なんで練馬の出口は入り口みたいに陸橋にしてくれなかったんだろう(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ。
あの信号が禿げしくうざい.......orz
232(1): 04/12/01 06:40:16 ID:Bzbs1jU5(1)調 AAS
>>231
大泉通りとの分岐点の下り線アンダーパス？
あれは、Ｒ２５４東松山の旧道分岐のアンダーパスと同じじゃん？
Y字路なので対向車線だけ陸橋というパターン。
あと、谷原交差点は、目白通りも陸橋を造るべきだな。
233: 04/12/01 06:49:05 ID:gJWFqGK4(1)調 AAS
>>232
環八が開通したら谷原も多少は空くんじゃないの（ｗ
あそこだってかつては平面交差してたんだからな。
234(1): 04/12/01 09:41:47 ID:N7EapEvf(1)調 AAS
レベルの低い会話だな。
235: 04/12/01 13:06:11 ID:uelFqPzd(1)調 AAS
>>234
おまえだよ。
236(2): 04/12/04 03:53:53 ID:LOzRZy3J(1)調 AAS
圏央道の中央道接続まだー
237: 三郷市内の一般部拡幅まだ？ 04/12/04 06:05:50 ID:a+CIvguI(1)調 AAS
酒
238: 04/12/04 08:02:07 ID:44d5rrxo(1)調 AAS
氏ね
239: 04/12/04 14:18:04 ID:smjJhMbY(1)調 AAS
>>236
だいぶ出来てきている
外部ﾘﾝｸ[html]:homepage3.nifty.com
240: 04/12/04 14:36:25 ID:+nRKu9dR(1)調 AAS
あっそ。
241(3): 04/12/04 18:19:06 ID:E7fdd0kF(1)調 AAS
>>236
今年中には完成らしい
242: 04/12/04 19:07:47 ID:AEF7CKk+(1)調 AAS
ばからしい。
243: 04/12/04 19:34:15 ID:jCuOdAXt(1)調 AAS
>>241
ありえない
244: 04/12/04 19:45:54 ID:CoLYgkR9(1)調 AAS
245: 04/12/05 21:54:33 ID:Y2pEbmYN(1)調 AAS
>>241
意外と、早く着工しそうですね。
今年中は解らないが・・
246: 04/12/05 22:47:58 ID:R2dDkoXh(1)調 AAS
2chｽﾚ:eco
247: 04/12/06 00:24:31 ID:auiEFXPG(1)調 AAS
>>241
今年中はいくらなんでも無理でしょう。
今年度中なら何とかなると思うが・・。
248: 04/12/06 03:25:48 ID:tFwZGbW0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.jhnet.go.jp
※八王子JCT～あきる野は平成16年度開通予定から変更になりました。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jhnet.go.jp
平成16年度内の供用は極めて困難
249: 04/12/06 13:14:43 ID:P3O66o5Y(1)調 AAS
うざ
250: 04/12/06 17:43:20 ID:BgPx5LTK(1)調 AAS
今年度中にはサマーランドまで開通？？
251(1): 04/12/06 18:01:30 ID:Jc9E3xf2(1)調 AAS
来年度中には中央道まで繋がるな
252: 04/12/06 19:48:51 ID:UBvdFobd(1)調 AAS
頭の線は繋がったか？
253(3): 04/12/06 20:13:43 ID:5qajyr30(1)調 AAS
頭でわかっていたとはいえ、夏にサマーランド行って
実際目にした時には驚いたな。
これじゃ完全に「サマーランドＩＣ」だろ、って。
つーか2.0kmって、設計速度で90秒だろ…。
実質6～70秒で着く程度の延伸ってどんだけ意味あるんだ？
254(1): 04/12/06 20:38:06 ID:ybN9T84g(1)調 AAS
山を１つ２つ越えるぐらいの意味はあったんだろう、ということで。
255: 04/12/06 21:08:30 ID:j1zlaEy0(1)調 AAS
意味のないレス。
256: 04/12/06 22:29:44 ID:7TLIPVx8(1)調 AAS
>>254
山も越えてないという気が...
マジレスすると、完成した区間を放置するわけにいかないから開通させただ
けだが、もともとこんな接近した設計にしたこと自体がおかしい罠。どうし
てもというなら、ハーフインターで造ればかなりシンプルで良かったのに。
257: 【安全】法定速度まったり隊【快適】 04/12/06 23:53:01 ID:P1FmyWF5(1)調 AAS
【教典】
一、何があっても法定速度でまったり走行。（ ´∀｀）
一、最高速度は規制速度＋１０まで。
一、音楽聞きながらまったり走行。
一、後ろから煽られても。 (･ε･)ｷﾆｼﾅｲ
一、速度違反する狡い奴らをブロック・ブロック。気分はＮ・マンセル。|∀･)フフフ
一、あとは時間がたてば到着するよ。
【メリット】
・全然疲れない。ストレス溜まらない。（ ´∀｀）ﾓﾅｰ
・絶対に加害者にはならない。法廷でも断然有利。（ ´∀｀）
・+20しても10kmあたり2分も短縮しない。信号１回で相殺。
+10くらいでまったりの方が燃費も労力も断然お得。
【テクニック】
・単独走行は程々に。なるべく３台以上でやろう。そうすれば煽られない。(^∀^)b♪
・追突されたら速やかに携帯で１１０番。高額賠償請求でふんだくれ。１０：０。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
・万が一のために自分の車間はちゃんと開けよう。
・歩いている感覚でゆったり走ろう。
・右側車線に居るときは「追い越し中」です。最高速度は守りましょう。（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ
258: 04/12/07 00:29:46 ID:o6hrAUg/(1)調 AAS
>>253
滝山街道が混んでいるときのエスケープルート程度の意味しか持たないかと＞あきる野延伸
それにしても元の山林所有者はともかく立木トラストに参加した地主については
工事完成遅れの損害分を補償額から削減すべきだ
259: 04/12/07 01:34:31 ID:q28MDSkU(1)調 AAS
誰か日曜日反対集会行った香具師いる？
260: 04/12/07 05:57:41 ID:Aw3X0PKA(1)調 AAS
>>251
中央道まで開通すれば圏央道の力が発揮されるね。
今は青梅有料道路だからなぁ。
261: 04/12/07 10:39:17 ID:JuHTguaK(1)調 AAS
たしかに中央道までいけば関越出口の渋滞が少しはらくになるかも。
中央道高井戸出口は混みまくるだろうがorz
262: 04/12/07 17:03:17 ID:lwn3LJqY(1)調 AAS
sage
263(1): 04/12/07 21:10:01 ID:BNx5LC9Q(1)調 AAS
大阪とか名古屋は高速道路が都市郊外を通過していて、まさに高速道路が直結して繋がっている。
ところが東京で都市をそのまま本線のまま繋がっている道路は、、、、東関東自動車道なのだ。
フル6車線のまま（一部 8車線）湾岸線となり、金沢を経て横横釜利谷JCTまで3車線（横横の並木～釜利谷は既に6車線幅員確保済み）
で繋がり、その先は横浜環状南線～横浜湘南道路～相模縦貫～第二東名。
なんと曲りなりにも、第二東名などと直結するのだな。
264: 04/12/07 21:24:43 ID:tPBp8ehJ(1)調 AAS
また糞ネタ。
265: 04/12/07 22:33:10 ID:smA75fqH(1)調 AAS
東京浣腸は懲りないねえ。
266: 04/12/08 02:09:22 ID:I9RhRLeD(1)調 AAS
>>263
さがみ縦貫道と第二東名は直結しないだろうが、と釣られてみるテスト。
267: 04/12/08 02:44:31 ID:PeWbXUHh(1)調 AAS
さがみ縦貫⊆圏央道
だから第二東名に直結するよ。
268: 04/12/08 08:34:37 ID:Vcakbv5O(1)調 AA×
269(1): 04/12/08 13:21:27 ID:dSvg9PYw(1/3)調 AAS
大阪や名古屋などの東京以外の都市は高速道路が市街地を避けるようにして通っている。
その部分が環状道路の一部として機能するわけだが、東京の場合は日本列島の中心であること、その規模からして放射線が多い。
その数多い高速放射線を全て23区近郊（つまり市街地を避ける）を通せばいいのだが、
なにせ数多い放射線が23区近郊でダブってしまって経済的ではない（少なく見積もって、東名、中央、関越、東北、常磐、東関東道の片側2車線×6＝12車線分の高速道路が並行して通ってしまう）
そこで東京の場合は環状高速道路として重複区間をまとめましょうということになって、それこそが東京外郭環状道路なのだが、
全通した場合、どう見ても2車線で足りるわけが無い。
さらに首都圏ほどの規模の地域の場合、この外環や圏央道などの環状道路以外にも
、（大阪や名古屋に見られる市街地を避けた直結型高速道路が欲しい）東北道と東名を直結したような路線が欲しいし必要。
ところがその直結型高速が首都圏に存在した！
そう、横浜金沢から千葉に至る湾岸線＆東関東道である。
ところが所詮は千葉で行き止まり。しかしだ。第二東名を横浜環状西線に本線車線のまま直結すれば、
横横金沢支線を経てそのまま湾岸線へ行ける、まさに夢の通過型高速の完成だ（そのためには外環千葉区間と水戸線が不可欠だ）
まあそれはさておき、
現在の直結型高速である湾岸線＆東関東はいわば環状道路とは違った方向性のいわば尾根タイプ幹線で、
その湾岸線＆東関東道を起点に各方面にラダーネット化しつつある。尾根タイプ幹線から枝線を出す方式は、
大都市以外の太平洋ベルト地帯や、中国道や山陽道などで用いられる手法だな。
湾岸線は9号線と11号線でC1と結ばれている（皮肉にもC1.5的役割の9号、11号とは・・・とほほ
270(2): 04/12/08 13:22:16 ID:dSvg9PYw(2/3)調 AAS
上記の例から、本当に外環を全通させる気があるならば、例えば東埼玉道路や富士見川越道路を外環とまりで完結することは一見よさげだが、
ただ単に外環最寄JCTとJCT、またそのあいだの区間が渋滞するだけである。首都高に流すべき交通がやむを得ず外環に流れるわけだから当然である。
かといてこれ以上首都高に放射線を接続すべきではないので難しいところだ。
結局外環が2車線しかないからこうなる。ある意味湾岸道路に匹敵するくらい首都圏で最も重要路線であるにも関わらずだ。
まあその為のC2や圏央道なのだ、という声がきこえてきそうだが・・・
271(2): 04/12/08 13:24:09 ID:dSvg9PYw(3/3)調 AAS
都心から南西方向の環状高速は現時点では保土ヶ谷バイパスのみ。（あと第三京浜も含むケースも）
湾岸線と同様に様々な流動パターンの車が利用しており、3車線ということもあり、首都圏で非常に強力な環状道路として機能しておる。
都心から東方向はC2のみ。（9号＆6号のいわゆるC1.5としての機能。またはC2から見て西ルート版C2としての別線機能。）
そして都心から北側はC2、外環の2本。都心から北西方向は圏央道（まだ盲挑戦）
都心から西側は無し。（現在C2推進中）都心から南東方向は湾岸線。都心から南方向は湾岸線＆横羽線の計5車線の凄い奴。
ところで、都心から南西方向は完成すれば凄い。
C2品川線、川崎縦貫、横浜環状北線/北西線（核都市広域幹線道路の残骸）、保土ヶ谷バイパス、圏央道の
5系統の環状道路が！！
272: 04/12/08 14:57:37 ID:Qx+t+6tO(1)調 AAS
何度も既出の珍説を書き込むなよ
匿名掲示板に迷惑を振りまいてないで
いいかげん自分のサイトを立てたらどうだ？
お前のファンがこぞって見に押しかけるぞ
273: 04/12/08 18:15:22 ID:wLfbZgcg(1)調 AAS
懲りないねえ。
274(1): 04/12/08 20:20:02 ID:TPhed1kO(1/2)調 AAS
>>270-271
お前は死ね
275(1): 04/12/08 20:30:36 ID:UMbiWdrj(1)調 AAS
>>274
お前が氏ね。
276(1): 04/12/08 20:49:01 ID:TPhed1kO(2/2)調 AAS
>>275
貴様が死ねよ。
277(1): 04/12/08 20:52:39 ID:/fu3oSzg(1)調 AAS
>>269-271
お前はこのスレには書き込むな
2chｽﾚ:tubo に行け
278: 04/12/08 21:31:25 ID:GOTlFrB+(1)調 AAS
>>276>>277
市ねよ。
279(1): 04/12/09 02:02:21 ID:5kfywvD+(1)調 AAS
大田区、川崎方面は、高井戸ＩＣ利用するようになるな
府中～
高井戸 大渋滞 下国道20号も
280(1): 04/12/09 20:19:55 ID:hRAimv2o(1)調 AAS
>>279
いやすでに渋滞だし(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
もっと酷くなったら困るよ、まぢで。
俺の家、4号高井戸出入り口すぐなんだけど、きっと中央道高井戸出口から
たどり着くのに30分はかかるんだろうな orz
281: 04/12/09 22:21:45 ID:PKaRPaRj(1)調 AAS
>>280
予測、毎週末・・・府中競馬場付近から高井戸まで、1時間、出口渋滞30分
その先富士見が丘付近から環八 中の橋付近まで20分 用賀インターまで
1時間、第三京浜まで20分、田園調布、蒲田までその先40分この位かかる
鶴川、町田、府中、川崎、各街道もviks情報 大渋滞
282: 04/12/10 07:26:01 ID:3hyDmkTd(1)調 AAS
今日は金曜日、後藤日、そしてﾎﾞﾅｽで禿しく混雑の悪寒。。。
283: 04/12/10 13:51:58 ID:WfWROeP2(1)調 AAS
パチンコは出ないな
284: 04/12/11 08:17:18 ID:FcefzmiQ(1)調 AAS
最近五等美、月末って混まなくなったよ。
その代わり２５日の渋滞すごいな。
今月は２５日は土曜だから２４日は爆発するんだろうな。
しかも年末にクリスマス・イブ！
激しく鬱。
285: 04/12/11 09:28:22 ID:FOeKHOn1(1)調 AAS
繰り返される駄レス。
286(1): 04/12/11 12:04:20 ID:5kgaXWor(1)調 AAS
>>28 5繰り返される人生負け犬の駄レス。
287: 04/12/11 12:23:53 ID:wz3zjsxr(1)調 AAS
>>286
繰り返される人生負け犬の駄レス。
288: 04/12/13 20:47:37 ID:FkI0xg4H(1)調 AAS
>>253
ムツゴロウICになるのでは？
289: 04/12/13 20:57:02 ID:e0iZorDd(1)調 AAS
また糞レス。
290(1): 04/12/19 01:43:15 ID:zBQwaw3q(1)調 AAS
人口が減るのに
もぅ高速いらない
291(1): 04/12/19 04:11:06 ID:HHtLrMqP(1)調 AAS
298って和光北ＩＣで終わりなの？
292(2): [age] 04/12/19 05:48:01 ID:1dDhUjQU(1)調 AAS
>290
確かに田舎にはいらない。
東京は毎年人増えてるから、東京周辺はつくれ。
293: 04/12/19 08:52:45 ID:DoXMSN3o(1)調 AAS
>>292
おまえはいらない。
294: 04/12/19 09:29:55 ID:wFQMWylX(1)調 AAS
>>292 田舎の方ですか 都会の方ですか
295(1): 04/12/19 10:03:23 ID:nFpj0PcK(1)調 AAS
別に田舎にばっかり高速造ってるから都会の高速がなかなかできないわけじゃなくて、
都会の高速は造ろうとすると邪魔がいっぱい入るからなかなかできないわけで。
外環西側なんて、住民運動を見て自治体の首長がかなり長い期間にわたって工事を
凍結する判断をしたんだし、つまりは自ら選んだこと。
なぜか知らないけど、田舎のせいにしたがる輩が多いのはなぜなんだろ。
296: 04/12/19 11:50:43 ID:CWvtGMOo(1)調 AAS
>>291
終わりだよわはははは。
297: 04/12/19 11:58:16 ID:hu16I0sd(1/2)調 AAS
>>295
田舎のせいで都会に高速道路ができない、という意見はあまり聞かないが。
田舎のせいでＪＨの借金が嵩んだ、という意見はよく聞く。
298(1): 04/12/19 12:39:22 ID:STVp6VFu(1)調 AAS
254が和光北まで来るのはいつの日か
299(2): 04/12/19 13:49:00 ID:odWaKMAx(1)調 AAS
>>298
既に１００ｍぐらい暫定開業してるけどねｗ
あの２５４バイパスも６車線＋高速道路分（首都高川越線の残骸）用地確保してるはず。
反対運動が今はどうなったかは知らないけど、実際には使われない可能性が大だけど。
300: 04/12/19 14:29:13 ID:9YYr2TTs(1)調 AAS
>>299
使えないんだよ。あんたが。
301: 04/12/19 15:30:29 ID:hu16I0sd(2/2)調 AAS
>>299
もともとどういう計画なのか、概要きぼん。
302: 04/12/19 15:32:21 ID:oO10Papa(1)調 AAS
駄文イラネ
303(2): 04/12/22 22:56:12 ID:PCzuHCgg(1)調 AAS
－祝－ 開通！
川島ＩＣ ～桶川ＩＣ・・・・・平成２１年度
鶴ヶ島ＪＣＴ～川島ＩＣ・・・・・平成１９年度
あきる野ＩＣ～八王子ＪＣＴ・・・平成１８年度
304(1): 04/12/22 23:32:28 ID:61iBF8R7(1)調 AAS
>>303
をいをい、それは開通した後に言うことだろ、
今書くとすると、
－お願い－ 開通して！
と言ったところか。
305: 04/12/23 09:01:43 ID:5vq9BeHx(1/3)調 AAS
>>304
－お願い－ あぼーんして！
と言ったところか。
306(1): 04/12/23 09:54:30 ID:oXcHJ78M(1)調 AAS
レベルの低い奴ばかり。ｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･`)
307: 04/12/23 10:15:26 ID:5vq9BeHx(2/3)調 AAS
>>306
ｦﾏｴｶﾞﾅｰ
308(1): 04/12/23 17:37:54 ID:c46fWjYB(1)調 AAS
>>303
八王子JCTまであと２年もかかるのか？
309(1): 04/12/23 18:06:10 ID:nXtlXgnG(1)調 AAS
その前に外環千葉区間だよ
市川の阿呆市民どうにかしろよ
310: 04/12/23 18:28:06 ID:5vq9BeHx(3/3)調 AAS
頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください
311: 04/12/23 20:50:06 ID:bIHRiiJ5(1)調 AAS
さらにその前に大泉より南(ry
312(1): 04/12/23 21:14:09 ID:/Mt9E8iw(1)調 AAS
>>309
「俺が車で走るからお前らどけ！どかない奴は阿呆」ｗ
313: 04/12/24 00:16:33 ID:r3R3LZI0(1)調 AAS
>>312
ここにも阿呆が・・・
314(2): 04/12/24 01:25:39 ID:1+jIwxgg(1)調 AAS
>>308
あきる野でプロ市民が裁判してるからだよ
315: 04/12/24 01:45:14 ID:Zgsp/IdK(1)調 AAS
>>314
それは開通に関係ないのでは？
316(1): 04/12/24 10:43:27 ID:ZcKbFL8F(1)調 AAS
>>314
最後まで居座っていた住人は、既に立ち退いている
八王子ジャンクション周辺の予定地は、供託金を払っており
既にケリが付いている
317(3): 04/12/24 13:16:18 ID:lIn25wJz(1)調 AAS
いいよなぁ、建設予定地に住んでるだけでお金が入る人って。
市町村の区画整理なんかだと、建て壊す変わりに移転先の土地がタダでもらえる程度なのに。
俺の住んでる所に国家プロジェクトの建設予定地が入ったらいつまでも居座って多額の慰謝料
ふんだくってから移転する。
みんなもそうするでしょ？
318: 04/12/24 19:33:03 ID:0zNuix2z(1)調 AAS
>>317
sage
319(1): 04/12/24 20:21:40 ID:rp3pNXDD(1)調 AAS
>316
じゃあもう邪魔するものは無し？
320: 04/12/24 20:28:18 ID:bsdVwXYd(1)調 AAS
東村山や八王子は北西の方向。
六本木まで30分、立川までは45分で自転車で行けた。
この日曜日は野川公園に居るかもね。
夜なら車で秋葉原から20分台で帰れる。さて？
321: [age] 04/12/24 21:19:45 ID:RLRL0/Hx(1)調 AAS
>317
都市計画調べて、移住するゴロも居ますよ。
322: 04/12/24 21:53:13 ID:SBXsW8hN(1)調 AAS
sage
323: 04/12/24 22:04:50 ID:/Tsl8Eig(1)調 AAS
>>317
・区画整理では、取り壊す家の補償金も出る。
・いつまでも居座っても慰謝料は出ないが、地価下落で用地補償費は減る。
324: 04/12/25 01:33:18 ID:LeA7Rqh8(1)調 AAS
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
325: 04/12/25 11:01:35 ID:/Cj02q+C(1)調 AAS
>>319
基本的にはね
ただ、この裁判次第だが、どっちに転んでもすぐ上告するだろうからねぇ
外部ﾘﾝｸ[html]:homepage3.nifty.com
数年先まで結果は出ないだろ
326(2): 04/12/25 11:25:01 ID:YknxHySK(1)調 AAS
これすごいよ…デンパで卒倒しそう。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.geocities.co.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.geocities.co.jp
327(2): 04/12/25 13:10:03 ID:13ZvjouM(1)調 AAS
通過交通は都心より東側が引き受けている。不公平だ。
西側に通過交通をガンガン流せばバランスが取れる。そう、外環東京区間こそ本命なのに、
その本命が前途多難だ。だからやむを得ずC2や圏央道関越～東名間がもてはやされるわけで。
もっとも、それに便乗して圏央道の東側が順調のようだが。あの都心から離れすぎた区間がだ。
とほほ・・・
328(1): 04/12/25 14:08:24 ID:mZfXCnUl(1)調 AAS
外環東京区間を通過する交通は、今は環七、環八、都心環状等を通っている
のであって、東側を通っているわけではあるまい。
それに、本命が外環で、仕方なくＣ２や圏央道がもてはやされているわけで
はない。横浜川崎から東北道へはＣ２の方が近いし、関越道や中央道へは圏
央道の方が近い。様々な交通に対して複数の経路を用意するのであって、
外環が他より重要ということではない。>>327は著しく偏った意見。
329(1): 04/12/25 14:16:11 ID:xA2CB3op(1)調 AAS
>>328
著しく偏ってんのは(略ｗｗｗ
330: 04/12/25 19:01:41 ID:vZzFka7d(1)調 AAS
>>327
C2西側区間の終日渋滞がいわれている様に、
外環西側区間は出来ても渋滞酷いだろうから結局現状の他線混雑緩和になるかは微妙、
331: 04/12/25 20:09:50 ID:pRIPunJj(1)調 AAS
>>329
基地外皿仕上げ
332: 04/12/25 20:57:44 ID:hyacoLgA(1)調 AAS
sage
333: 04/12/26 10:52:43 ID:eY8Fhgj3(1)調 AAS
>>326
凄いな、これ……………
334(3): 04/12/26 14:16:00 ID:ncdBOHsY(1)調 AAS
>>253 他
あぽーんには、わからんだろうが
日の出インターこそが無駄インターなのだ。
作業の都合上先にできた日の出があるために全体感を見失っている
まあ本質的には、屁の出も飽きるのも おらが町にもインターをとごねたんだろうがね。
どっちにしても、高速道路ではなく、校則みたいな有料道路なのだから
いくつインター作ってもかまわんってことだ。
335: 04/12/26 15:16:33 ID:dtcHOFWk(1)調 AAS
sage
336: 04/12/26 18:12:30 ID:Rx8g4dMU(1)調 AAS
>>334
高速自動車国道ではないけど圏央道は高速道路だよ。
337: 04/12/26 18:32:03 ID:0SavaloF(1)調 AAS
sage
338: 04/12/26 19:00:22 ID:UrXYfx+d(1)調 AAS
>>334
作業の都合上ではなく大昔から日の出、秋川インターは決定済み
だったのだが。「たかが2km」の区間が出来なかったために
余計に目立っている気がする。
坂戸と川島が出てきたときの反応が楽しみだ(w
339: 04/12/26 20:12:14 ID:KHin5iXp(1)調 AAS
さげｗ
340: 04/12/26 20:30:16 ID:ED9rMlnN(1)調 AAS
あげ
341: 04/12/26 20:46:59 ID:2/YHT4Oy(1)調 AAS
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