[過去ﾛｸﾞ] 【高速道】検札を通らないとどうなるの？ (954ﾚｽ)
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118(1): 04/02/01 01:10 ID:5qBWI+Ml(1)調 AAS
>>112
体験キボンヌ！！！
>>113
Ｕターンの警告ってあるの？Ｕターンの警告がでるとなんかやばいことあるの？
ETCだとどう？
時間かかりすぎると、アラームがなるって>>102がいってたけど、
ＥＴＣの場合、バーが閉まるとか何もなくて、通れたよ。
東京〜川崎で８時間
東京〜横浜町田で20時間かけたことあったけど。
>>116
俺もそれ知りたい。
Ｕターンされるのがいやなら、そんな路線配置にしなけりゃいいと思われ
135(2): 04/02/23 15:07 ID:Xmh1PqG1(1)調 AAS
>>131
第二東名／名神では検討中と聞いた。ただ散々ガイシュツだが
バリアはＵターンを想定したものではない。
>>133
本来の目的上、Ｕターン、周回をするようなことは想定されていないから
入出場、検札を含めた料金計算のシステム自体に入ってない。利用者
全体から見れば無視できる程度の奇特な行動をする人間のために
システム改造費をかけるのは理由にならないし、運用レベルで適当に
うっちゃいといても何の害にもならないってこと。おまけに>>118が書いてる
けど、ETCはぶっ通し状態だしね。
犯罪ではないが何か問題があれば、車種、ナンバー、氏名、場合に
よっては連絡先を聞くのは、通常の処理手続き範囲のことなので
>>132 が米原バリアで聞かれたのは、そういうこと。ループ一周して
同じICで降りた場合と同じ。
連絡がちゃんと通ってれば正規料金を取られただろうけど、そこはそれ
お役所仕事だからね。>>134みたいに福井だと時間的な余裕もあるから、
ちゃんと取られる可能性はある。ただ、ちゃんと申告してるのだから正規
料金以上に取られることはないわけし、違法でも何でもない。
>>122
出る。
>>127
その経路は試したことはないが、山崎バリアで聞かれるパターン。
バリアで何ともなくても倉敷ICで想定外ルートエラーで事務所行き。
周回ドライブは正規料金分払うつもりだ！という覚悟でトライ汁
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