[過去ﾛｸﾞ] 阪九フェリー (983ﾚｽ)
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68: 2010/12/01(水) 15:29:19 AAS
昨日は阪九フェリー
今日は宮崎カーフェリー
阪九フェリーのがいいな
69: 2010/12/01(水) 20:56:07 AAS
阪九フェリーの何がいいの？
70: 2010/12/02(木) 01:19:28 AAS
宮崎カーフェリー一度のってみたいけど
料金がぼったくりなのがな…
阪九フェリーは泉大津発着の二便がなくなって使いづらくなったし
おとなしく名門大洋フェリー使うしかないか
71: 2010/12/02(木) 11:46:41 AAS
名門は朝鮮人団体が多いからなぁ
72: 2010/12/02(木) 14:59:39 AAS
４月から「高速上限２０００円」、時間割引継続
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yomiuri.co.jp
国土交通省は２日、２０１１年４月から導入する高速道路の新しい料金案について、時間帯と曜日にかかわらず、
「普通車上限２０００円」の上限料金とする方針を固めた。
廃止予定だった現行の時間帯別割引なども当面続ける。現在行われている土日祝日の「上限１０００円」は１１年３月に、
財源がなくなって終了するため、新たな割引の仕組みが必要と判断した。今後、与党内で最終調整に入るが、割引の
拡大を求める声が出る可能性もある。
「上限２０００円」の料金体系は、前原・前国土交通相が、複雑な制度をわかりやすくするため、今年４月に示していた。
軽自動車は１０００円、トラックは５０００円を上限とし、これまでの料金割引の財源の一部を、東京外環道（関越道―東名道）
の整備などに振り向ける内容だった。
しかし、１回の走行距離が短い多くのドライバーにとって実質値上がりになることなどから与党内の反発が強まり、料金見直しの
関連法案の審議が棚上げになっていた。この法案が３日に閉会する国会で廃案になる見通しとなり、整備に使うはずだった財源を、
料金見直しに充てられるようになった。このため、現行の時間帯別割引などを継続したうえで、「上限２０００円」の仕組みを導入することにした。
首都高速と阪神高速は、４月の案通り、普通車で一律７００円（東京線、阪神東線）などとしている定額料金制をやめ、
走行距離に応じて５００～９００円（普通車）を課金する方式に改める。
今回の料金案に必要な財源は、２０１８年３月までの料金割引のため、国費ですでに手当てしている分を前倒しして使う考えだ。
料金見直しは高速道路会社が申請し、国が認可する仕組みになっているため、国会審議は必要がない。
73: 2010/12/02(木) 19:28:22 AAS
今夜の瀬戸内海は大荒れだそうだな。
まさかこの航路で時化弁当が販売される
････事は無いよな?!
74(1): 2010/12/02(木) 22:52:03 AAS
しけべんは無いと思うけど食堂れ残り弁当はある。
75: 2010/12/04(土) 00:34:14 AAS
>>74
逆にそっちの方がおいしそうだな!!
76(2): 2010/12/06(月) 14:56:32 AAS
今日もやまとに乗るよ！
ちんぼ
つしませんように…。
77: 2010/12/06(月) 21:44:19 AA×
>>76>>76
78: 2010/12/07(火) 01:02:50 AAS
>>76
今
ち
つ
79: 2010/12/07(火) 21:20:05 AAS
今、膣？
80: 2010/12/07(火) 23:53:59 AAS
魚町のシロヤの前に営業所あったよね？
いつの間にかなくなってる
81: 2010/12/09(木) 15:26:28 AAS
今日は阪九の日。300円券を貰ったからレストランでビールでも飲んでやるか！
82(1): 2010/12/11(土) 19:15:45 AAS
神戸から行ってきます
83: 2010/12/11(土) 23:25:41 AAS
>>82
今頃寝てるかいな
良き旅を！
84(1): [sage ] 2010/12/12(日) 20:44:50 AAS
所要で九州に行く事になり、帰りはつくしと言う名のフェリーの2等A指定予約しました。一人なんですが、更に部屋をランクアップさせたら、快適でしょうか？
85(1): 2010/12/12(日) 22:17:39 AAS
今年の正月は船内利用券年玉1000円あうんかな？
86: 2010/12/14(火) 16:47:51 AAS
>>84
何をもって快適と感じるかによる。
自分は一人部屋が一番快適。
まぁ泊まってみればわかるさ(´∀｀)
87: 2010/12/15(水) 21:41:25 AAS
夕張メロンパンはふわふわ過ぎて食いごたえがない
他はウマい
88: 2010/12/17(金) 21:44:05 AAS
>>85
無いみたい。
89: 2010/12/24(金) 19:28:11 AAS
クリスマスイヴだね！
というわけでやまと乗ってるわ！
もちろんぼっちだよ？
もう…寝る。
90: 2010/12/25(土) 01:02:16 AAS
気を付けて行ってらっしゃい。
91: 2010/12/25(土) 13:27:45 AAS
高速上限撤廃ならずか、さてどうなるやら…
トラックの上限が設けられなかったのが不幸中の幸いだけど
価格の安さだけでは太刀打ちできなくなりつつあるよな
そういえば長門は韓国の木浦～済州間のフェリーに就航するみたいだな
ダイヤモンドフェリーのお古をほぼそのまま使ってる会社
長門も外観はあんまり変わらないぽい
92(2): 2011/01/09(日) 17:15:53 AAS
正月休みに行き「すおう」帰り「やまと」で往復した。
やまとのほうがきれいな船なのは知ってるが、本当に一長一短あっ選択に困るわ。
以下、主に家族連れで利用するおれの勝手な評価
船のキレいさ ○「やまと」：△「すおう」
運航ダイヤ ×「やまと」：○「すおう」（週末ダイヤ）
船室の種類 ○「やまと」：×「すおう」（４人家族には２等４人部屋が一番使いやすい）
レストラン △「やまと」：○「すおう」（メニューがすおうのほうが豊富？）
乗り心地 ×「やまと」：○「すおう」（振動が明らかにやまとのほうが多い）
公室の配置 ○「やまと」：×「すおう」（こどもはなぜかプロムナードが大好き）
これだけ一長一短だと、次に乗るときホントに迷うわ・・・
93: 2011/01/10(月) 20:15:27 AAS
>>92
こどもに訊くのが一番でしょ。
94: 2011/01/11(火) 22:25:50 AAS
>>92
全部乗って親父の鶴の一声で「これに乗る」で決めるんだ
95: 2011/01/12(水) 11:43:56 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:railf.jp
96: 2011/01/13(木) 11:02:01 AAS
確か、西鉄の新車も載せていたこともあったな
97: 2011/01/24(月) 18:54:15 AAS
先週末に神戸から新門司まで２等指定Ｂを利用したが、利用客が少ないため、８人相部屋が１人貸切状態で、鍵までもらえた。
やっぱり利用客が少ないのね。
98: 2011/01/26(水) 00:02:30 AAS
このテの船会社の主な客は貨物だからな。
99: 2011/01/31(月) 11:31:19 AAS
新長門と新明石が消えつまらなくなったな。
100: 2011/02/03(木) 13:49:47 AAS
100get
今回のドックで何か改装しないかなあ？
101: 2011/02/07(月) 00:23:50 AAS
つくしに乗ったよ。
かなり好印象だけど、レストランのトラックオヤジの持ち込みが許せん。
ごはんをテーブルに置いて、お茶を貰おうと給茶器に行ったら、
貧相なオヤジが備え付けの急須に満タンまでガンガンお茶汲んでる。
一杯毎にボタンを押すから時間が掛かる。
最初は団体と思ってたんで、
｢団体なら仕方ないか｣と我慢したんだが、そのオヤジ
お一人カウンターに急須2個置いて、持ち込み焼酎を割り始めやがった。
ドライバー食堂からの流れ野郎だったよ。
レストランの急須を廃止して。
102: 2011/02/14(月) 00:55:07 AAS
愛媛県中予民
「松山観光港は4月以降相当の余裕ができますので、
土日だけでもご利用ください」
103: 2011/02/15(火) 12:06:16 AAS
阪九は松山に入港できないんじゃない？船の大きさ的に
名門に頼んでみれば？
104: 2011/02/23(水) 10:32:54.83 AAS
燃料高騰、、、つらい時期を迎えますね。
105: 2011/02/23(水) 22:36:07.30 AAS
まさかこの船会社もあぼーん?!
106(1): 2011/02/24(木) 23:38:15.35 AAS
それは無いと思う
なんだかんだでまだ２便体制だしな
ただ、同じ航路の名門と親会社を比較したとき
名門は商船三井だが
阪九は関光汽船だっけ？
どちらが強いかと言われれば…
関西側の車でのアクセスは阪九の方が分があると思うんだがなあ
107: 2011/02/25(金) 02:29:51.74 AAS
なんで先物でヘッジしないの？
108(1): 2011/02/25(金) 15:02:58.75 AAS
>>106
このスレッドの船会社と同じグループだと聞いた事がある。
【国内】新日本海フェリー23隻目【最大手】
2chｽﾚ:space
109: 2011/02/25(金) 19:01:06.19 AAS
>>108
そのスレと関係あるみたいなこと書かないでくれよ。
恥ずかしいからさ。
110(1): 2011/03/04(金) 12:31:35.21 AAS
おばはん出現のステッカーゲット！
111: 2011/03/06(日) 09:53:52.27 AAS
>>110
大阪限定ステッカーだね あれって阪九フェリーの売店しか売ってないの？
112(2): 2011/03/14(月) 17:19:30.03 AAS
明日、乗るんだけど津波が来たら沈没するかな？
113: 2011/03/14(月) 19:36:16.40 AAS
>>112
現状からだと
瀬戸内海だし、影響は少ないと思うよ
しかし、再び大きな余震がきたら解らん
114: 2011/03/21(月) 01:14:35.21 AAS
せっつ・すおうの１等ツインの貸切料金が無料になるらしい
１等なのにインサイドで、新船に比べて二等のシングルルームは質素で狭かったし
これは選択肢が増えるいいサービスだと思うね
個人的には新船のツインも閑散期くらいはひとりでも安く乗れるようになってほしいが…
115: 2011/03/21(月) 09:24:40.80 AAS
114は本当！？
116: 2011/03/21(月) 10:04:15.17 AAS
本当だよ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.han9f.co.jp
117: 2011/03/26(土) 16:19:08.51 AAS
４月上旬に門司と神戸往復するんだけど
この時期客は多い？
一人で雑魚寝部屋貸切状態とかならないかな？
118(1): 2011/03/26(土) 18:10:01.44 AAS
泉大津便のほうだと、早朝着なので、旅客はがらがら・貨物ぎっしり
神戸便は、上陸時間が遅いから、旅客が多い。
119: 2011/03/27(日) 09:45:40.66 AAS
>>118
ありがとう！
ガラガラなら雑魚寝でいいやと思っていたんだ。
以前指定Ａに泊まったことがあるけど、今回はランクダウンするつもり。
当方一人旅
オススメの部屋を教えていただけないでしょうか。
コンセントは欲しい。
120(1): 2011/03/30(水) 06:11:43.31 AAS
コストパフォーマンスでは2指Bシングルが一番じゃないかね
設置して無い船に当たったらダメだが
ヴィーナストラベルのプランだとかなり安いしな
でもBは使った事が無いｗ
コンセントあったかな
121: 2011/04/02(土) 10:56:13.75 AAS
ネット割20％だしバスや鉄道に比べりゃ破格だな
広いスペースで風呂もある
駅への送迎もタダだし
船は効率の良い乗り物だ
もっと広く認知させれば勝機に繋がるだろう
122: 2011/04/03(日) 17:47:45.65 AAS
概ね同意だが、やはり便数が足りないね。
新幹線や飛行機に時間では最終より早く出航では…
関西圏は20時で間に合うが東海地方も23時ぐらいがあれば金曜夜もカバー
123: 2011/04/03(日) 21:58:16.19 AAS
>>112
例え10mの津波が襲い掛かったとしても、台風でその位の高波を食らう場合が有る。
陸より船の方が安全。
124: 2011/04/04(月) 01:35:37.22 AAS
貨物的にも船的にも２便の復活は当分無いだろうし
航行時間を短縮するにも、瀬戸内海だからもう不可能に近いだろうな
いずれにせよ、あとはせっつ(ながと)の後釜の新船頼りだな
やまとじゃ捌ききれない神戸便だから
旅客向けの大きな船ができるんだろうな…
125: 2011/04/06(水) 12:56:34.23 AAS
まあ2社並行して4便運行してるだけでも結構なものだからな
旅客フェリーの歴史は赤字の歴史
本当に儲からない商売だよねえ
126: 2011/04/09(土) 13:25:16.55 AAS
>>120
結局雑魚寝してみた。
行きは同室者のイビキやガサゴソがひどくて眠れなかったけど、帰りは大人しい人ばかりだったから朝までぐっすり。
飛行機のランディングも見られたし、楽しい旅でした。
127(2): 2011/04/09(土) 17:40:08.84 AAS
福岡から大阪市街までフェリーと電車を使って行きたいのですが
小倉駅→無料送迎バス→神戸行きのフェリー→送迎バスで御影駅へ
→梅田駅行きの電車に乗る
で合ってるんでしょうか？初めてなので不安です…
128: 2011/04/09(土) 19:54:47.01 AAS
>>127
神戸の六甲アイランドで乗り換えた送迎バスで住吉迄行き、
そこでJRに乗り換える方法もある。
129: 2011/04/09(土) 22:36:29.38 AAS
>>127
ここで書くのはスレの会社に悪い気もするが、初めてのようなので隠さず
阪九は神戸、名門大洋は大阪南港です。
会社にこだわる、船にこだわるとかでなければ、比較してみて
今後も使う機会があれば両方試してみるのがおすすめ。
130: 2011/04/10(日) 00:06:17.73 AAS
大阪南港から梅田へ出るにはは地下鉄を乗り換えしなきゃいけなくて
しかも地下鉄は各停だから、距離の割に意外と時間かかると思うよ
仮に阪九を使う場合、梅田へ行くなら神戸便の方が行きやすいな
(なんばへ行くなら泉大津)
どちらも距離の割には速く着くと思う、バスを降りれば電車一本で中心地へ着くしな
131: 2011/04/10(日) 00:18:43.70 AAS
まぁ、目的地やその日動き回るかに依るけど
梅田やJR大阪の乗り換えは初めてはややこしい
大阪市営一日券を南港から活用できる、なんばも簡単な乗り換え１回
あまり大差ないので、料金なり時間に見合うもので。
132: 2011/04/10(日) 00:36:34.53 AAS
確かに、市内各所を地下鉄で回るには名門の方がいいかも
あとＵＳＪへ行くにも、南港から船が出てるから名門は便利
まあよく吟味した方がいいよ、行く人数・目的・財布の都合で最適なプランは違うから
万が一道に迷ったら、誰か(一番確実なのは駅員さん)に聞いたら親切に教えてくれるよ！
133: 2011/04/10(日) 06:26:42.91 AAS
福岡あたりに住んでる人なら乗り換え大丈夫だよ
134: 2011/04/10(日) 10:56:43.79 AAS
泉大津なんて遠くて使えないよ。
135(1): 2011/04/10(日) 16:12:42.40 AAS
127です。
まさかこんなにレスいただけるとは…！神戸行きに乗って正解とのことで安心しました
名門は船の内装や評判があまりよくないみたいで少し抵抗感がありましたが
今度ＵＳＪに行く時に利用してみようと思います
色々なアドバイスありがとうございました！
136: 2011/04/10(日) 20:42:38.93 AAS
このスレにこんなに住人がいたことに驚いたぜ
137: 2011/04/10(日) 23:51:52.69 AAS
>>135
いい旅行を!!
138(1): 2011/04/12(火) 21:53:24.02 AAS
ゴールデンウィークに神戸から「せっつ」に乗って行くのですが、
夜の８時出港の便は何時頃から乗船出来るのでしょうか。
「せっつ」はレストランが充実とのことで、早い目に乗り込んで利用したいのですが。
139(1): 2011/04/12(火) 22:37:11.20 AAS
>>138
旅客乗船は1時間前、公式よくあるご質問より。
先月名門と阪九それぞれ乗る機会があり、混まないうちにとすぐいってみた
レストランはどちらだったか忘れたが乗船時間には開いていなかった。名門のほうが開くの遅いんだったかな？
どちらも比較にカレー食ってみたが、阪九は煮込んだ感のある手作り？名門は業務用レトルト？な感じでした
140: 2011/04/13(水) 20:19:14.54 AAS
>>139
ありがとうございます！
出港が夜の８時なので、出港してからでは混みそうですが、一時間前ならしかたないですね。
カレーは美味しそうですね。
なんか今からわくわくしてきた。
141(1): 2011/04/13(水) 23:05:15.79 AAS
今更だけど…時間に余裕があって船旅を楽しむなら、俺は泉大津便をお勧めする
決して神戸便が悪い訳じゃないが、個人的に泉大津便を推す理由としては
・これから夏にかけて、夕暮れの明石海峡を眺められる
・高松～今治あたりの夜景を眺められる
・午前様になるまでに瀬戸大橋＆来島海峡大橋をくぐれる
・ステイを使えば早起きしなくて良い＆混雑を回避できる
・船が新しく、くつろげるパブリックスペースが多い
・二等指定、一等ツイン洋室のクオリティが神戸便に比べて格段に良い
ホメてばかりじゃアレだから、神戸と比べたときの泉大津のデメリットを挙げると
・出港時間がかなり早い
・無料送迎バスが一便しかない
・せっつすおうに比べて、やや振動が強い
・トラックドライバーが多い(レストランでプチ宴会やってたりする、賑やかなのが嫌いな人は…)
・展望風呂がちょっと狭い
いずれにせよ、瀬戸内海の夜景・星空、そして船旅をたっぷり楽しんで！
外に出るときはまだ肌寒いだろうからちゃんと厚着してね
142: 2011/04/13(水) 23:18:03.51 AAS
やまと・つくしの方が良くも悪くも割り切った配置に思える。
自由に立ち入りできるデッキがあまり後部まではいけないけど、風呂の付近の通路の開放感がいい。
ステイ旅客のとき平日発平日着だったので利用が自分だけだったけど、タクシー出してくれたしこっちが恐縮しそう。
143(1): 2011/04/14(木) 02:23:38.04 AAS
行きつくし、帰りすおう２等指定Aで往復した。
たしかにつくしの方が綺麗だが個室の裏側が２等の通路で夜中までうるさくて参った。
今度からやまと、つくしに乗る時は１等にしたい。
すおう２等個室は風呂に行く人しか通路を通らないので静かでよく眠れた。
船尾側にあるのに振動の少なさに感動した。狭いがベッド幅が広く快適だった。
144: 2011/04/16(土) 20:53:58.34 AAS
門司から泉大津まで、やまとに乗る予定ですが
2等指定Aで携帯の電波は届くのでしょうか。
2等指定Bは外側に部屋が配置してあるので電波が届くそうですが・・
145: 2011/04/16(土) 21:32:11.89 AAS
2等指定Aだと殆ど電波は届かないと思った方が良いよ。
146: 2011/04/17(日) 19:26:36.21 AAS
携帯の電波を気にするなんて醜いです辞めてください
窓が欲しければ貸し切り料金を払って１等を買ってください
以上
147(1): 2011/04/17(日) 19:51:05.28 AAS
仕事か何かで携帯の電波が常に必要なら、二等指定Ａは不向きかもしれないね
基本的に寝るだけの部屋だし…
それでもテレビ・空調・洗面・鍵付で8000円だからコスパは素晴らしいけどな
自分が必要な時だけ電波が欲しいのなら、プロムナードに行けば大丈夫かと思う
たまに電波が全く入らなくなるときもあるし、常時電波が必要っていうのは難しいと思う
148: 2011/04/17(日) 22:02:42.50 AAS
携帯の電波を気にするのは現代人として当然
携帯の電波を気にすることへ批判的なのは某船オタを叩いている
醜い会社の社員ですか？
149: 147 2011/04/17(日) 23:44:58.34 AAS
あ、｢たまに入らなくなるときもある｣ってのは乗船中のことね
周防灘あたりだとデッキに出てても入らなくなることもあるよ
二等指定Ａでは着岸してる時くらいしか電波が入った記憶がないな
船が動いてる間は基本的に入らない
150: 2011/04/18(月) 12:40:20.44 AAS
瀬戸内航路だから際どく拾えるけど、船旅って携帯使用が無理だったり
着岸まで隔絶された空間を楽しむのが醍醐味じゃないの…？
151(1): 2011/04/18(月) 16:36:01.80 AAS
富士通のFOMAにしたらやまとつくしの二等指定Ａでも意外と洋上で電波拾えたよ。
やまとつくしの二等指定Ａでの難点は電波よりも
夜中に案内所でインターフォンで呼びつけて基地外クレームで怒鳴りまくる奴の声が聞こえるｗ
とか>>143のように壁の向こう側が二等室の廊下で餓鬼が走り回るとか別の点だと思うｗ
まぁ配置の問題だね
（どっちも客の民度の話かｗ）
設備的には優れてるんだけどねぇ・・・
152: 2011/04/18(月) 16:41:16.94 AAS
>>141
やまとつくしのレストラン窓側の部屋って元々ドライバー用食堂だったみたいだからねぇ
それつぶして全部一般食堂だから専用食堂ないんだよね
153: 2011/04/18(月) 19:49:40.96 AAS
>>151
廊下にカーペット敷いたらだいぶ改善されると思うけど、やっぱ難しいんかな…？
154: 2011/04/22(金) 07:20:53.05 AAS
新スレのご案内
FERRY CRUSING～日本フェリー船旅ガイド～ ﾒﾓﾘｱﾙ15
2chｽﾚ:space
今度は俺が立ててやったから
亡きサイトを偲んで思いっきり不毛な議論を続けろやｗ
やっぱ
普通の客の感覚は
子供料金＞貸切料金だよな・・・だろ？ な？
155: 2011/04/22(金) 11:32:02.79 AAS
関西汽船が松山から撤退するそうで
時間帯と利用客を考えて
土日の上り泉大津便と
下り神戸便を松山に寄港させないかなあ？
でもそこまでして松山の外れに寄港するメリットが無い？
もしやるなら名門大洋の方が可能性高い？
そもそも船が入れるのか？
156: 2011/04/22(金) 11:35:49.69 AAS
高速「休日１０００円」、６月にも廃止＝１次補正の財源確保で－大畠国交相
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
大畠章宏国土交通相は２２日の閣議後の会見で、普通車の高速道路料金「休日１０００円」を６月にも廃止することを明らかにした。
東日本大震災の復興対策などを盛り込んだ今年度の１次補正予算案の財源確保に伴う措置。（2011/04/22-11:08）
157: 2011/04/22(金) 12:47:16.75 AAS
九州は小倉航路、関西は東予からオレンジ
前後の移動は小一時間我慢してで済む、本当に近い人には悪いが
158: 2011/04/23(土) 08:37:00.76 AAS
オレンジの方がサービスいいしな
連絡バスもあるし
急ぎなら高速バスで直行でいいし
航路廃止でなく抜港なんだから寄航自体に価値が無いって事だ
159: 2011/04/23(土) 13:13:45.60 AAS
急ぎの方へ････。
つ飛行機
160: 2011/04/24(日) 23:36:34.10 AAS
【欠航日 4月24日（日）新門司20：00発神戸行き】
↑昼間に回航か
161: 2011/04/29(金) 21:25:18.05 AAS
4/27つくし乗船。
何故か車はイッパイ！人はそこそこ。
食堂のごはん（米）が宮本むなしのようになってた。。
メシマズ。
162(1): 2011/04/29(金) 22:11:34.71 AAS
高速1000円が無くなったわけだけど
値下げキャンペーンはもうしなくなるのかな？
163: 2011/04/30(土) 08:19:01.28 AAS
>>162
7月からいきなり値上げだってさ。車両は1000円 旅客は400円の値上げ。
高速1000円無くなるのに合わせて解りやすい値上げだね。ｗ
164: 2011/04/30(土) 16:07:22.37 AAS
値上げしたけど実質値下げは継続してるな
キャンペーン料金とネット予約割引の差がちょっと広がってしまったが
165(1): 2011/05/01(日) 09:55:59.51 AAS
値上げですか？
166: 2011/05/02(月) 23:31:07.80 AAS
>>165
7月1から値上げです。
167: 2011/05/04(水) 07:45:35.82 AAS
今晩乗ります
168(1): 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 2011/05/05(木) 22:04:37.88 AAS
また新幹線に客が流れるな
169: 2011/05/06(金) 15:41:19.53 AAS
>>168
新大阪から九州新幹線各駅への割引切符が無くなって、JR西か九州のクレカ会員
のみの割引に改悪されたから、大阪－北九州はフェリーに乗って、九州新幹線のみ
２枚きっぷorネット購入（これは他社クレカも割引ありって手もあるけど、
乗り換えが面倒すぎるか。
170: 2011/05/06(金) 21:21:50.69 AAS
もう一便増えないかな？
171: 2011/05/08(日) 02:39:12.31 AAS
短期的には無理だね、船がないし
となると新船を作らなきゃいけないけど、そんなお金ないだろうから当分先だろう
せっつ・すおうの更新までに作るのか…？
次の船はやまとつくし以上に車もお客さんもたくさん乗せられて、快適で楽しい船が良いなあ～
172: 2011/05/08(日) 03:04:56.91 AAS
長期的にも無理でしょ。需要がない。
競合他社で名門だってあるし。
あっちがつぶれたら話は変わりそうだけど
173(1): 2011/05/11(水) 22:01:23.45 AAS
夏休みに利用を考えている者ですが、
インターネット割引と、往復割引は合算できるのですか？
往復インターネットで予約しても20%以上引かれないのなら、
例えば往路は阪九、復路は名門大洋なんてことも考えるのですが
174(1): 2011/05/12(木) 08:58:51.45 AAS
>>173
割引の重複適用は不可
175: 2011/05/12(木) 15:35:58.55 AAS
今からやまとにのるんだけど、霧の為途中で停まるらしい。
遅延承諾済のスタンプ貼られた！チケットに
176: 2011/05/15(日) 01:01:41.90 AAS
>>174
れす遅くなってしまったけど㌧
割引の重複適用は無理だよなぁ…
つか、なんかフェリー利用は片道になりそうですｗ
177: 138&140 2011/05/17(火) 20:58:12.96 AAS
ゴールデンウィークに「せっつ」に乗りました。
混んでてレストランなどゆっくり出来なかったのが残念。
でもまた乗りたい気持ちにさせてくれた。
燕京号で中国に行ったのがキッカケで船の旅に目覚めたんだけど、
国内のは寝てる間に車ごと目的地に行けるのが魅力的ですね。
東九フェリーってのがあるんだから東阪フェリーもありそうだけど、ないねぇ（涙）
こないだ乗ってて思ったんだけど、カーフェリーでの旅って、本当に時代に逆行してるんかな？
周囲がこの魅力に目覚めていないだけのことで、本当は時代の先を行ってないか？
２日間、車で九州の山道を縦横無尽に走りまくったけど、神戸から高速で九州まで行ってたら、
とてもじゃないけどそんなこと無理だったと思う。
きっと船の旅には新しい未来が開けていると思う。
それまで阪九フェリーさんには頑張ってもらいたい。
178(1): 2011/05/20(金) 03:00:15.16 AAS
8月初め頃にスペースワールドに行く時
帰りに使ってみたいと思ってます
弟と二人で大部屋で雑魚寝しても空いてますか？平日の予定です
宿代が浮く上に、翌日弟は18きっぷで静岡まで帰るので夜行バスではなく横になれるフェリーにしようかと…。
179: 2011/05/20(金) 03:11:10.98 AAS
ちなみに弟はガキじゃなくて大人なんで騒いだりはないですｗ
180: 2011/05/20(金) 18:26:34.20 AAS
>>178
8月中は学校休みでその家族が休暇取ったりして付き合うと
実質普通の休日に近いぐらい乗るんじゃない？
空いてればセット間隔を極力広くして分散させてるし、
休日じゃなければ真隣セットは無いんじゃないかな。
181: 2011/05/20(金) 21:03:36.67 AAS
今日は西に帰る自衛隊だらけw
182(1): 2011/05/26(木) 12:31:59.34 AAS
せっかく小倉までの送迎バスがあるんだから、閑散期限定(平日とか)の関西→九州へのプランで
外部ﾘﾝｸ:www.jrkyushu.co.jpの特急回数券をいくらか阪九さんに買ってもらって
これと乗船券＋当日限り使える食堂の食事券500円くらいをつけて
二等雑魚寝片道6000円、往復10000円
二等指定片道8000円、往復15000円
一等片道10000円、往復18000円
くらいの価格設定にして、予約フォームの中にプランを組み込んで
手軽に３日前くらいまで予約できるようにする
そしたら高速バスから客取れそうだけど、どうだろう？
183: 2011/05/26(木) 13:05:22.72 AAS
>>182
おすすめプランで よかとこ博多があるよ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.han9f.co.jp
あと北九州エコノミーキップ ７４００円
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.han9f.co.jp
これで小倉まで往復できるし 小倉の金券ショップでＪＲやバスの小倉ー博多を買えば
片道千円ちょいだから １万円を切れるよ
184: 2011/05/26(木) 13:16:23.75 AAS
いやよく考えたらよかとこ博多でのオレンジカード３千円を金券ショップで売ればいいのか
95%の買取で2850円 ということは神戸ー小倉往復が7150円となるな
185(1): 2011/05/26(木) 13:42:30.03 AAS
片道一万と思ってたら往復一万なのか！安いな！
ただヴィーナストラベルの既存のプランは申し込みが面倒なんだよね
確か２週間前から電話申込しなきゃいけないでしょ？
せっかくネット予約が簡単で楽なんだから、もっと利便性を持たせてもいいと思うんよ
あと、せっかくだからフェリーに金を落としてもらうためにも、食事券はつけた方がいいと思う
ある意味、乗り場までの交通費の補填にもなるし、レストランを使ってもらうためにもね
窓際に座って海を見ながら食事したり、コーヒー飲んだりするのも船旅の醍醐味だしね～
あと、やまとつくしのプロムナードのブラインドをカーテンに変えて欲しいな
窓越しに夜景を見るには、カーテンでくるまらないと部屋の明かりが映り込んで見えにくいんだよね
186: 忍法帖【Lv=1,xxxP】 2011/05/31(火) 17:49:29.84 AAS
せっつすおうも大概ボロイなｗ
187(1): 2011/06/01(水) 00:08:09.64 AAS
>>185
当日でも乗れる。当日に現金を持ってビーナスに行けば当日の乗船も
プラン価格で桶。
電話で聞いたから間違いない
188: 2011/06/01(水) 21:33:25.64 AAS
８月からダイヤが少し変わるそうだ
新門司発着便がすべて６時到着になるみたい
燃料節約のための減速ダイヤ？
>>187
ものすごくワガママだけど、当日に大阪駅前ビル？に行くのは面倒
ネット申込みを可能にするかか、ヴィーナストラベルが乗り場にいたらベストだと思う
189: 2011/06/02(木) 07:29:49.10 AAS
南海バス早よ来い。
190: 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 2011/06/13(月) 00:01:14.91 AAS
値上げだな
191: 2011/06/13(月) 21:55:34.10 AAS
今、乗ってる。
そろそろ寝よう。
192: 2011/06/14(火) 18:23:42.20 AAS
どっちから何便か知らないが電波届いたんだな
193: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 2011/06/15(水) 23:35:08.32 AAS
電波は大抵届くよ
194(1): 2011/06/18(土) 23:21:30.28 AAS
あと北九州エコノミーキップ ７４００円
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.han9f.co.jp
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