福岡市・福岡都市圏情報40 (1000ﾚｽ)
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193: 2018/07/06(金) 14:49:09 AAS
凄い雨ですね。
博多駅近くや薬院～長浜の巨大地価貯蔵水路が稼働しているのか？
194: [・] 2018/07/06(金) 17:55:08 AAS
>>192
国は土地だけじゃなくあらゆる価格調査をしているよ
机・引っ越し・鉄骨・砂利・・・
私は印刷関連（紙・デザイン・イラスト等々）の価格調査（半年に1回）だったけど
数社から取得して平均を出し入札時の落札価格の参考にしている
195: 2018/07/07(土) 01:28:29 AAS
これとかをはじめ、恐らくネット上にある色んな
書き込み等をまとめた感じっぽいな。
「地価ってどうやって決めるの？実は業者ヒヤリングが重要らしい」
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
196(1): 2018/07/09(月) 04:47:41 AAS
さっき、結構揺れたな。テレビ見たら震度３かぁ……。二時間ほど前にも小さいの来てた。
そのときはニュースですら取り上げられなかったが。
にしても、一昨日は千葉、その前は大阪で立て続けに大きな地震が起こり、台風が去ったかと思えば
梅雨前線が停滞して川が氾濫し、今度またでかい台風が沖縄に接近中だという。
何もなければいいが、最近の地震の頻度は半端ない。もうどこかで起こっても不思議でないわな。
南海大地震か首都圏直下型か、はたまた九州でか……
お互い無事でいたいものだね。
197: 2018/07/10(火) 06:11:37 AAS
>>196
自分もそう思いました。
熊本地震の時も、小さな地震が続いた後、本震が来てますから心配です。
今回福岡市より南での地震というのも気になります。
198: 2018/07/10(火) 19:21:04 AAS
毎年、福岡が上位にランクインするMONOCLE誌の世界の住みやすい都市ランキングですが、2018年版は1位ミュンヘン、2位東京という記事は見つけましたが、他のランキングが見つけられませんでした。
我が福岡が今年もランクインされますように。
199: 2018/07/11(水) 20:32:56 AAS
２０１６年は７位でしたね。
今年も上位ランク期待したいですね。
２５位以内でもすごいことですけどね。
200: 2018/07/11(水) 20:38:52 AAS
今日、九州国立博物館の「印象派展」を見に行きました。
驚いたのは、外国人が多く、駐車場は貸し切りバス（外国人）が２０～３０台ほど停まっていました。
この猛暑なのに人気の観光地ですね。
201: 2018/07/13(金) 22:27:36 AAS
MONOCLEは二流誌なのであまり重視しない方がいいですよ
202: 2018/07/14(土) 07:12:21 AAS
MONOCLEを二流と呼べる一流の人生を歩んでいるのか、あんたは？
203: 2018/07/14(土) 16:39:57 AAS
札幌市は人口減突入したようです。
福岡もいずれは同じようになるのでしょうが
204: 2018/07/14(土) 20:33:07 AAS
福岡市あと12年間は人口が伸び続けるようですね
2030年（平成42年）時点の福岡市の将来推計人口は1,667,501人，2040年（平成52年）の推計人口は1,671,888人です。
なお，最も人口が多くなるのは2035年（平成47年）の1,677,404人で，以後，人口は減少へ転じると推計されています。
人口が増えて活気があふれることはいいけれど犯罪も増えるのが心配だ。
同県の政令都市の北九州市は去年から5000人減少です。
ここは毎年人口減少が急速に続いている
205: 2018/07/14(土) 20:50:17 AAS
人口増福岡市がトップ、全国の市区別で…住民基本台帳
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
総務省が発表した住民基本台帳に基づく福岡県内の人口（今年１月１日現在）は、前年から４３８４人増えて５１３万７７３人となった。福岡市は全国の市区の中で最も人口が増える一方、北九州市は４年連続で最も減少する結果となり、明暗が分かれた。
福岡市は１万４１１６人増の１５２万９０４０人で、全国の市区では６番目となった。同市企画調整部は増加の要因を「大学や短大、専門学校が多く、各地から若者が集まるほか、企業立地も相次いでいるため」と分析。「生活の質の向上と、都市の成長の好循環を、さらに継続させたい」としている。
福岡市のベッドタウンとして人口増が目立つ粕屋町。増加数は７０２人にのぼり、全国の町村の中では最多だった。人口は４万７０７６人まで膨らみ、同町総合窓口課は「若い世代が移り住む例が目立つ。博多駅や福岡空港に近く、交通の便が良いことが、こうした結果につながっているのでは」としている。
一方、北九州市は、前年比５６０４人減の９６万１０２４人。４年続けて、全国で最も人口が減少した。
ただ、市によると、２０歳代の人口減少数は改善傾向にあるという。市は２０１５年４月に地方創生推進室を設置し、人口減少対策を進めてきた。
若者の定住を促そうと、奨学金の返済支援や移住者への補助金事業などを始め、不妊治療への助成金支給や、学童保育の充実などに力を入れている。
北橋健治市長は１３日の定例記者会見で、「これまで以上にスピード感をもって、地方創生の推進に取り組みたい」と述べた。
206: 2018/07/14(土) 20:58:34 AAS
2040年に人口が増加しているのはさいたま市、川崎市、福岡市！！「自治体戦略2040構想研究会」が最終報告。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kenbiya.com
まず、人口100万人以上の政令市では、人口が増加するのは3団体。さいたま市、川崎市、福岡市である。
逆に10～20％減少すると見られているのが、仙台市と神戸市。大阪市、横浜市など他の団体は10％以内の減少となっている。
東京23区は、人口段階のカテゴリーは分かれるが、18区が増加。減少する5区は、江戸川区、中野区、北区、葛飾区、足立区である。特に足立区は10～20％の減少と突出している（他は10％以内の減少）。
人口50～100万人規模の都市では、川口市の人口が増加する反面、政令市である新潟市、静岡市、堺市、東大阪市、北九州市が10～20％の減少となっている。また、このカテゴリーでは、八王子市も同じく10～20％の減少である。
人口20～50万人規模の都市では、人口が増加するのは、つくば市、越谷市、柏市、調布市、西東京市、藤沢市と愛知県岡崎市。20～30％と減少が目立つのが旭川市、青森市、八戸市、秋田市の北海道、東北勢。
首都圏では、市原市、横須賀市もここに入る。それから、函館市は30～40％の減少と急激に人口減少が進む予測となっている。
人口10～20万人規模の都市では、木更津市、流山市、浦安市、三鷹市などの人口は増加。関西では草津市も人口増加のグループに入っている。
ここで特筆すべきは沖縄県勢。浦添市、沖縄市、うるま市の人口が増加となっている（那覇市は20～50万人のカテゴリーで10％以内の減少）。
一方、人口の減少が大きいのは小樽市。何と40％～50％もの減少との推計になっている。
この他、30～40％の減少は、石巻市、鶴岡市の東北勢、日立市、桐生市の関東勢、富田林市、河内長野市と、大手電機メーカーの企業城下町として知られる門真市の関西勢、愛媛県の今治市となっている。
人口10万人以下の都市で人口増加が目立つのもやはり沖縄県勢。一方減少が目立つのは北海道、東北や山間部を多く含む都市となっている。
人口動態は投資物件を選定する上で極めて重要である。常に押さえておきたい項目の一つだ。
但し、コンパクトシティーの話も然りだが、都市内で一律に人口が減少していくわけではないし、一律に増加するわけでもない。このあたりの目利きを如何にするかがポイントとなるだろう。
健美家編集部
207: 2018/07/14(土) 21:43:44 AAS
北海道は人が住む場所ではないですからね。
208: 2018/07/15(日) 12:22:40 AAS
ンなことはねえべー
6月頃からの初夏の北海道はスンバラシイよ
果てしなく広がるミルクパープルのラベンダー苑、など々
気候も食事も快適最高
きばって(#^.^#)おいでませ北海道へ
209: 2018/07/15(日) 17:01:16 AAS
福岡県も人口は増えているようですね
210: 2018/07/17(火) 10:40:13 AAS
北海道は食事がイマイチだけど。
寒冷地だから食材が恵まれない。
211: 2018/07/17(火) 20:21:06 AAS
雪や凍結は産業誘致においても不利です
212: 2018/07/18(水) 14:43:25 AAS
北海道は６年間で１５万人の減少。
寒冷地ゆえ、農業、漁業以外に産業が育たない。
213(1): 2018/07/18(水) 18:59:33 AAS
30年後の福岡空港
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214(1): 2018/07/18(水) 23:01:44 AAS
>>213
わくわくするね。
215(1): 2018/07/18(水) 23:36:57 AAS
>>214
若い人が羨ましいね。30年後生きてるかどうか…
216: 2018/07/19(木) 10:17:27 AAS
>>215
いえいえ、活気と夢に満ちた昭和を生き抜いた世代をうらやましく思いますよ。
これからは天変地異と少子高齢化で生き難い時代が間違いなく来ます。
217: 2018/07/19(木) 16:39:16 AAS
竹下 青果市場跡地に
ららぽーと&キッザニア
218: 2018/07/19(木) 17:18:34 AAS
やっぱり東京が宇宙の中心だと信じてる所と、シアトルやシンガポールを目標に
都市戦略を持ってる所では違いますね。結果東京からも福岡に投資されますし。
219(1): 2018/07/19(木) 18:32:44 AAS
>>60に投稿したものだけど、期待通りららぽーと来たね。
国内４カ所目のキッザニアもできるし、三井不動産側も福岡の
市場性に期待してるんでしょうね。
代わり映えのしないイオンモールや夢タウンにならなくて良かった。
220: 2018/07/19(木) 19:38:12 AAS
>>219
青果市場跡に「ららぽーと」 福岡市再開発事業 三井不動産など選定へ 「キッザニア」誘致
外部ﾘﾝｸ:www.nishinippon.co.jp
福岡市は１９日、博多区那珂の青果市場跡地（約９ヘクタール）の再開発事業者に、三井不動産や西日本鉄道、九州電力などで構成する企業グループを選定する方針を固めた。同グループは福岡空港や博多駅に近い立地を生かし、三井不動産が展開する商業施設「ららぽーと」を核とする大型複合施設を２０２１年度末ごろに全面開業させる。ららぽーとは九州初進出で、核テナントとして子ども向け職業体験テーマパーク「キッザニア」を誘致する。
ららぽーとは、関東を中心に全国１３カ所で展開。家族や女性向けのテナント構成やデザイン性に優れた施設造りに定評があり、千葉県や大阪府の旗艦店は全国の商業施設でトップクラスの売上高を誇る。
キッザニアはメキシコ発祥で、世界約２０カ国で展開。国内では東京と兵庫県のららぽーとに出店しており、消防署やお菓子工場など約１００種類の職業体験が楽しめる施設として人気を集めている。名古屋市に開業するららぽーとにも出店計画があり、福岡が国内４店目となる見通し。
グループを構成する西鉄は、福岡空港や主要駅などからの路線バスを充実させ、九電は環境に配慮した施設造りに向けて省エネ技術などを提供する。
跡地は、１９６８年に開場した青果市場が２０１６年にアイランドシティ（東区）に移転したことに伴い、市が民間への売却を決定。福岡空港から約２キロ、博多駅から約３キロの好立地にある広大な敷地として注目を集め、売却先の公募には、ＪＲ九州▽イオンモール▽イズミ－をそれぞれ中核とする三つの企業グループも応募していた。
221: 2018/07/19(木) 21:09:12 AAS
キッザニア凄いですね！
あと、福岡空港の計画も驚きです
222: 2018/07/19(木) 21:19:01 AAS
百道のマークイズと那珂にキッザニア含むららぽーと更に福岡空港の追加拡張
天神や博多駅だけじゃないところが福岡らしいですね
ちなみにキッザニアは名古屋と同年開業みたいです
223: 2018/07/19(木) 21:26:09 AAS
来たなーキッザニア
どんだけすげーんだよ福岡
224(1): 2018/07/19(木) 21:37:10 AAS
福岡空港の将来計画が構想通りに進めば、海上空港を建設する
よりは少ない投資金額で遜色ない空港機能を持つことができそうです。
空港南側の運用航路の変更が実現すれば、発着数もかなり増やせ
そうですね。
これで都心部の高さ規制が緩和されれば最強の地方都市になれると
思います。
225(1): 2018/07/19(木) 21:51:41 AAS
しかしオーバーストアにならないか心配。
いっそのこと、福岡空港-国際線-ららぽーと-大橋と地下鉄で繋いで欲しいね。
226: 2018/07/19(木) 22:19:03 AAS
市区町村別人口増加数1位の 今の福岡市なら
オーバーストアの心配はいらないと思いますよ
227: 2018/07/19(木) 22:22:42 AAS
笹原竹下間に新駅できるんじゃないか？
陸橋辺りに
228: 2018/07/19(木) 22:29:14 AAS
>>224
激しく同意ですが、福岡市は既に最強の地方都市だと思います
229: 2018/07/19(木) 23:27:38 AAS
>>225
やっぱ､九州･山口周辺及びアジアからの観光客の一部も呼び込めるような計画でなければ､オーバーストアでしょうな。
滑走路の下が掘れるなら､国際線ターミナルまで延長すれば便利になるね。
それは自分も思ってましたよ。
230: 2018/07/19(木) 23:35:45 AAS
ここの趣旨からは外れるかも知れませんが
消費生活という点においては、既に福岡は地方都市で断トツですよ。
具体的にはその都市で買えるもの・観られるものが地方で最多ということです。
小売りもそうですが、興行もその街を図る上で重要なバロメーターです。
231(1): 2018/07/19(木) 23:44:31 AAS
オーバーストアを言うなら、平成元年のIMS・ソラリアプラザ・（当時の）ユーテクプラザ
のオープン時でさえそう言われてました。
天神だけでさえ、それからどれ程の大型商業施設を作って来たかは周知の事実ですが。
232: 2018/07/20(金) 00:14:45 AAS
>>231
天神や博多駅は除いて､郊外施設でどれ位集客出来るかだよ。
実際ホークスタウンはゴーストタウンになったし。
最後まで流行ってたのはzeppとHKT劇場くらいじゃないか？
福岡クラスの街じゃ､郊外施設はよっぽど魅力的なものじゃないと…。
そういう意味じゃ｢キッザニア｣はいいかも。マークイズが心配。
233: 2018/07/20(金) 01:06:01 AAS
ららぽーと楽しみですね。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.fukuoka.lg.jp
234(1): 2018/07/20(金) 11:33:01 AAS
実態として２５０万都市としての強み。
235: 2018/07/20(金) 19:21:12 AAS
>>234
福岡市とその都市圏の人口が順調に増えていますので、次回の国勢調査
では雇用都市圏人口も京都を抜いて、名実ともに国内４番目の都市圏に
なりそうですね。
236: 2018/07/20(金) 20:06:31 AAS
博多区南部は何となく地味なイメージがあったけど、ららぽーとできるとそのイメージが払拭されそうですね。
237(1): 2018/07/20(金) 20:13:36 AAS
福岡市にキッザニア 「ららぽーと」２２年春に開業
外部ﾘﾝｸ:www.nishinippon.co.jp
福岡市は１９日、博多区那珂の青果市場跡地（約９ヘクタール）の再開発事業者に、三井不動産と西日本鉄道、九州電力の企業グループを選んだと発表した。同グループは、三井不動産が展開する大型複合商業施設「ららぽーと」を２０２２年春に開業させる。ららぽーとは九州初進出で、核テナントとして子ども向け職業体験テーマパーク「キッザニア」も九州に初めて出店する。
ららぽーとは、関東を中心に全国１３カ所にあり、家族や女性向けの施設造りを得意としている。福岡では、６階建ての本棟（延べ床面積１３万９０１０平方メートル）や、キッザニアが入る４階建ての別棟（１万２５６０平方メートル）などで構成する。
核テナントのキッザニアは、メキシコ発祥で世界約２０カ国で展開。国内では東京と兵庫のららぽーとに出店している。消防署や銀行、病院など約１００種類の職業体験が楽しめる施設として人気が高く、観光客も多い。名古屋市に開業するららぽーとにも出店計画があり、福岡が国内４カ所目となる見通しだ。
また２００メートルトラックを備えた「スポーツパーク」、子どもが遊べる「わいわいパーク」、体験農園「アグリパーク」など特色ある広場を計１０カ所に配置するのが特徴で、部活動や地域の祭りなどの会場として無償で貸し出すという。農園で収穫した野菜を調理できる施設や保育園、医療モールも設ける。
西鉄はバスターミナルを設置し、福岡空港や主要駅などからの路線バスを新設する。九電は、省エネ技術などを施設運営に生かす。
238: 2018/07/20(金) 22:27:04 AAS
海外からの観光客へもキッザニアが福岡に！？と
抜群のアピールとなりますね
239(1): 2018/07/20(金) 22:47:54 AAS
>>237
バスターミナル設置って西鉄の力の入れようがすごいな。
主要駅って大橋駅かね。駅もリニューアルするし、西鉄は天神に次ぐ拠点を大橋～ららぽに絞ってきそうだな。
240: 2018/07/20(金) 23:13:45 AAS
その昔、久山のユニバーサルの噂がありましたが
今回、この地域はグループによるアクセスも良くなるだろうし
クルーズで海外から来る大量の観光客も呼べますね
ここでしかないものを!!売り込むことだ
241: 2018/07/20(金) 23:15:49 AAS
もしJRが落札していたら途中駅をつくったんだろうか？
242: 2018/07/20(金) 23:26:41 AAS
他社の提案も見てみたいですね。
243: 2018/07/20(金) 23:31:57 AAS
>>239
西鉄って企業はあざといな。
(いや､変な意味で言ってるわけでは無い)
大名小学校跡地の件といい､今回の件もちゃっかり構成企業に入ってるもんな。
244: 2018/07/20(金) 23:51:33 AAS
民営化後の福岡空港、30年後に100路線 国際線3.7倍へ
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
>>国際線旅客ビルは増築し、格安航空会社（ＬＣＣ）の専門棟も設ける。
福岡はアジアに近いし、すごい事になりそう
東アジア向けのLCC需要では1位になれると思う。
245: 2018/07/20(金) 23:53:43 AAS
落札価格が190億と最低入札価格118億よりも結構高かったが
空港（4460億円、最低入札価格1610億円）や大名小学校跡地よりも割安。
それでも軒並み最低入札価格を大幅に超えていくるあたりは凄い。
三菱知所はマークイズの土地はどうやって手に入れたのだったっけ。
転売に次ぐ転売だったっけ。
六本松跡地はJR九州、浄水は積水、プラリバ跡地は東京建物
東急ホテル、毎日会館は西鉄
天神ビッグバンは福岡地所と西鉄
箱崎はどこになるんだろう。
大名にリッツカールトンできるけど簡易裁判所跡地にも
フォーシーズンかシェラトンかマンダリンオリエンタル作って欲しいね。
246(1): 2018/07/21(土) 00:44:08 AAS
しかし、マークイズとららぽーとと空港に新たに商業施設ができるとなると
やはり大変だなあ。
私自身は福岡で一番大切なものは天神と考えているから
そこが寂れたら何もならない。
早くビッグバンを成功させて欲しい。
そうでなくてもロンハーマンやアバクロや
バーニーズニューヨークやH&Mやフォーエバー21は大丈夫なのかと心配。
ユニクロと無印とZARAは大丈夫だろうけど。
フライングタイガーコペンハーゲンはどうだか知らない。
ミーナ天神とノース天神もできれば東京資本に買って欲しかったけど
なんちゃら石油が上手くプロデュースできるならそれでも良い。
247(1): 2018/07/21(土) 01:47:19 AAS
>>246
根拠は薄いけど、天神が廃れることはないと思います。
郊外にイオンモールやアウトレットができても開発により乗り切ってきたし、博多駅が開発されても、小売販売額は依然として3:1。
これが他の地方都市なら天神はとっくに廃れてると思います。
やはり地場大手ディベロッパーの存在は大きいと思います。西鉄はいろいろ言われますが地方都市としては稀有な企業なのではす。もちろんJRQやFJも。
博多駅と天神は共存、棲み分けが続きます。地元の人は食事などの普段遣いには近い方を選び、あとは目的で使い分ける。旅行者にとっても往来が容易。近すぎず遠すぎず距離感が何とも絶妙です。
空港、港も含めてコンパクトシティの最大の強みだと思います。
今後、他地区に集客施設ができても、天神ビッグバンが進めば、天神の昼間人口は益々増える。若者人口が多いのが向こう20年30年でみても強みです。
繁華街SCと郊外SCの距離感と客層の棲み分けもこれまた絶妙。
後背人口の多さ、インバウンドの多さも地方都市としてはなかなかのものだから。
福岡は奇跡的な立地なのです。
248: 2018/07/21(土) 08:48:51 AAS
福岡は何度もオーバーストアを指摘されてきましたが、その度にそれを
はねのけて成長してきました。
これは福岡都市圏の人口の伸びと、九州1300万人の中心都市である事が
理由だと思います。
もちろん九州自体人口の減少が激しく、今まで通りには行かないかもしれ
ませんが、自分は福岡のポテンシャルを信じています。
249: 2018/07/21(土) 18:32:33 AAS
この先日本はどうなるのかなぁ
250: 2018/07/23(月) 11:01:13 AAS
>>247
良いも悪いも福岡は西鉄の街！
251: 2018/07/23(月) 14:41:02 AAS
アリババとＪＲ九州が提携、中国から九州へ100万人送客めざす
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
252: 2018/07/23(月) 19:46:27 AAS
博多駅の土産物売り場はアリペイもウィーチャットペイも使用できるようになってたな。
253: 2018/07/24(火) 19:59:21 AAS
西鉄本社が福岡ビル建て替えに備えて今年度末頃に博多駅前に移転するようですね。
天神ビッグバンの目玉の一つである再開発が動きだしました。
天神ビブレの地権者も協力して、是非福岡ビル、コアビルとともに一体開発して欲しい
ものです。この３棟の敷地に制限一杯の100ｍ弱のビルを建てれば、地下部分
と併せて10万平米以上の規模になりそうです。
天神の一等地の最新大規模ビルなので、魅力的なテナントが入る事は間違い
ないですね！
254(1): 2018/07/24(火) 20:22:25 AAS
天神ビブレは吉本が常設劇場を9月から開くことになったから
正直、望み薄だと思う。
255(1): 2018/07/24(火) 20:28:48 AAS
>>254
吉本の常設劇場とはいえ、練習場も兼ねた小規模なものですし、それ自体
がそんなに障害になるとは思えないですね。
やはり地権者の意向がネックだと思われます。
256: 2018/07/24(火) 20:34:57 AAS
>>255
吉本が今年開校した吉本総合芸能学院福岡の教室としても使うみたいだから
長期で使用する目的で借りてるはずですよ。
もうビブレ側は再開発する事はあまり考えてないと思う。
257: 2018/07/24(火) 21:26:21 AAS
吉本ＮＳＣ福岡校ですよね。
ここの敷地、建物はイオングループの所有かと思いきや、天神ビブレは地権者が複雑のよう
ですね。
258: 2018/07/24(火) 21:48:14 AAS
ＪＲ九州とアリババグループが戦略的提携
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jrkyushu.co.jp
これで中国からの旅行客が増えそうだね。
259: 2018/07/25(水) 01:39:37 AAS
ビブレが一体開発されないとなると、
コアと福ビルは最新の高い階高で合わせるだろうから
ビブレとは繋がらない別のビルになるのだろうか？
そうなると回遊性が落ちでじり貧確実だね。
260(2): 2018/07/27(金) 17:57:19 AAS
マークイズ福岡ももち
主なテナント
ユナイテッドシネマ、Zepp福岡、ハローデイ、スタバ、サーティワンアイスクリーム、築地銀だこ、ユニクロ、GU、ナムコ、島村楽器、ニトリなど
微妙な感じですね
ホークスタウンの二の舞にならなければいいけど
261: 2018/07/27(金) 20:36:47 AAS
12月に行きたいと思ってるライブの告知があって、会場がZepp Fukuokaでした。
そのツアーは基本全国Zeppなのでやはり復活は嬉しいです。
262: 2018/07/27(金) 20:44:39 AAS
>>260
福岡市の場合、ハイブランド品は大体天神、博多駅に揃っていますし、
市内、郊外に大規模なショッピングモールがいくつもあるので、マークイズ
もありきたりなショッピングモールのひとつといったところですね。
先日発表された「ららぽーと」のキッザニアのような目玉がないと厳しい
かもしれませんね。
三菱地所も他に選択肢が無かったのかなと今更ながら思います。
まあそれでも旧ホークスタウン比べればそこそこ健闘はするでしょう。
263: 2018/07/27(金) 23:28:24 AAS
>>260
HKT48の専用劇場は復活しないのですかね？
たかがｱｲﾄﾞﾙｸﾞﾙｰﾌﾟの劇場とはいえ､
遠方から飛行機や新幹線使って来る人達もいますからね。
264: 2018/07/27(金) 23:32:26 AAS
マークイズももちはあくまでもヤフドの付随的な施設でしょうから
ホークスタウンがリニューアルされたと思えばいいのでは
廃墟を放置してる街とかに比べれば恵まれてます
265(1): 2018/07/28(土) 05:46:33 AAS
百道浜はバスしかないのが致命的だな。
西新からモノレールでも通せば良いのに……
西鉄が反対して実現しないとは思うけど……
266(1): 2018/07/28(土) 08:48:27 AAS
>>265
福岡市もそろそろアイランドシティからマリノアあたりまでの博多湾岸
の軌道系大量交通機関を検討して欲しいですね。
福岡市がもう１段上のレベルの都市機能を持つために必要な投資と思います。
267(1): 2018/07/28(土) 13:14:42 AAS
名古屋のガイドウェイはダメなのかな
268: 2018/07/28(土) 13:26:27 AAS
ヤフオク隣にららぽーと（キッザニア）だったら集客力が高かったでしょうね。
マークイズはZepp以外に何かしら来場動機になるテナントが必要ですね。
そういう意味でHKT劇場は有りですね。
269: 2018/07/28(土) 13:37:10 AAS
>>266
今後の博多港開発に盛り込んで欲しいところですが、最も人の往来が多い博多駅からでも構想はロープウェイですから正直、期待薄ですね。
普通に考えて、博多港、マリンメッセ等のコンベンション施設、ヤフドにマークイズとどれも数万人規模の集客施設ですから、軌道系交通機関はあって然るべきと思います。
270: 2018/07/28(土) 17:45:19 AAS
>>267
それも一つのアイデアですが、輸送量はあまり期待できないかもしれませんね。
専用高架道路に大量にバスを走らせる等の工夫が必要かも。
モノレールなら１ｋｍあたり約100億円と言われる建設費がネックになりますね。
271(1): 2018/07/28(土) 23:59:38 AAS
地下鉄が一番いいと思いますね。なぜバスがいいの？
272: 2018/07/29(日) 08:35:52 AAS
小倉のモノレール良いですよね
273: 2018/07/29(日) 09:33:40 AAS
>>271
地下鉄は1kmあたりの建設費が300億円と言われています。
湾岸に地下鉄は建設費を考えると現実的ではないと思われます。
274(1): 2018/07/29(日) 19:46:56 AAS
この記事に大賛成なんだが福岡の皆さんはどう思う？
以下は2018/04/04付 西日本新聞朝刊より
都市計画が決定済み「天神通線の延伸」の早期着工を促す記事の一部
.......しかし、「天神ビッグバン」の期限である２４年までに、
市の目標通り３０棟のビル建て替えが一気に加速するかというと、
懐疑的な見方が多い。
理由は複数ある。ビルを建て替えれば２～３年は賃料収入がなくなる。
現在はバブル期並みのオフィス需要があり、値上がり傾向の賃料収入は捨てがたい。
建物の高さ制限が大幅緩和されても容積率の緩和はなく、
ある地権者は「フロア当たりの面積が小さくなり、オフィスとして使いにくい」と語る。
隣接するビルが共同で大きな新ビルを建設することで、初めて高層化の効果が発揮されるという。
そこで福岡市に提案したい。天神を南北に貫く幹線道路、渡辺通りの迂回（うかい）路となる
「天神通り線」延伸の早期着手だ。天神高速バスターミナルのバス出入り口付近から
市役所東側を通って昭和通りに抜ける迂回路は、着工時期が未定のままだ。
関係者は市の動きを待っている。
この道路は、渋滞緩和以外の副次的効果が期待される。休日限定で路線バスも迂回させれば、
東京・銀座のように渡辺通りの一部を歩行者天国にし、新たなにぎわいを創出できる。
延伸を起爆剤に天神地区の細い道路が付け替われば一つの街区が大きくなり、
共同でのビル開発機運が高まるはずだ。福岡市が九州全体、アジアも視野に将来を見据え、
地権者や関係機関と協議を始めることが「天神ビッグバン」成否の鍵を握っている。
＜参考リンク＞福岡市都市計画情報マップ 天神通線延伸予定部付近
外部ﾘﾝｸ:webmap.city.fukuoka.lg.jp
275: 2018/07/30(月) 00:46:59 AAS
>>274
地下鉄建設の方がいいな。
276: 2018/07/30(月) 13:44:29 AAS
>>275
275さん、そもそも意味がぜんぜん違うし。
「天神通線の延伸」という都市計画は
明治通りのアクロス福岡から国体道路の赤ひげ薬局のところに抜ける
既存の市道「天神通線」を活かすために
国体道路の赤ひげ薬局のところから薬院新川沿いに渡辺通りまで
約190m延伸する計画。
このリンクに都市計画決定時のわかりやすい図があるので参照を。
外部ﾘﾝｸ:qbiz.jp
都市計画が決定した後もなかなか具体的な着工時期が決まらないので
「天神ビッグバン成功のためにもこの早期着工を」という趣旨の最近の記事を
274に示してこの件について意見を求めているのです。
これが完成すればバスセンターを出入りするバスの多くが渡辺通りを通過しなくなり
南から天神を抜けて都市高速や東方面に向かう一般車両も減らせて
天神付近の渡辺通の交通がかなり円滑になると期待されている。
私はいろんな意味でこの延伸工事の早期着工に期待しており、
274に示した記事に大賛成なのです。
277: 2018/07/31(火) 19:15:20 AAS
ザ・パークハウス福岡タワーズ
2棟目は11月着工のようですね
ドーム横のツインタワーマンション
楽しみです
278(2): 2018/07/31(火) 19:49:16 AAS
コレットから井筒屋が撤退するようですね。
279: 2018/07/31(火) 20:16:12 AAS
>>278
井筒屋は小倉のコレット以外も黒崎からも撤退するようです。
街の賑わいに直結するので、早く後継店が決まれば良いですね。
280: 2018/07/31(火) 20:18:09 AAS
>>278
コレットの書き込みは北九州スレが良いと思います
281: 2018/07/31(火) 21:57:34 AAS
コレト言った話題がないからね。
ところで福岡市の税収が5年連続増収だと。
政令都市では日本で福岡市だけらしい。
外部ﾘﾝｸ:rkb.jp
福岡市はきょう、昨年度の市税収入額の決算見込みが5年連続で過去最高を更新したと発表しました。
これはきょう開かれた定例会見で福岡市の高島市長が明らかにしたものです。
福岡市の昨年度の市税収入額の決算見込みは2933億8000万円で、前の年度を50億9200万円上回り5年連続で過去最高を更新しました。
増収の要因として納税者がおよそ2万6000人増加したことや企業の収益が改善されたことなどを挙げています。
市税の使い道について高島市長は「生活の質の向上を図りたい」と述べました。
また課税に対して納付された割合を示す収入率も98.6パーセントと2年連続で過去最高を更新しています。
外部ﾘﾝｸ:www.tnc.co.jp
282(1): 2018/07/31(火) 22:04:29 AAS
メルカリが福岡でメルチャリ事業を展開。
外部ﾘﾝｸ:about.mercari.com
■福岡市での展開について
「メルチャリ」第一弾の展開都市は福岡市となります。
博多・天神・ウォーターフロントのエリアを中心に、
サービス開始時点でのポート数は50、自転車は400台
以上の設置を予定しており、夏頃までにエリアの拡大と
2,000台程度の自転車の投入を予定しています。
福岡市には、2017年よりメルカリのカスタマーサポートの
拠点があったことに加え、充実した都市機能がコンパクトに
整っているかつ、フラットな都市であることから、
自転車で移動するのに適した立地です。
一方で、野球やコンサートなどのイベント開催時には
バスやタクシーなどの公共交通機関が逼迫しやすいという
顕在化した交通課題もあり、今回の「メルチャリ」の提供を通じて
、福岡市の交通をスムーズにし、経済やまちづくりなど
、地域の活性化に広く貢献することを期待しております。
また、今後地域の民間企業に加えて、個人宅や店舗の軒先など
皆さまの持つスペースもポートとして提供いただくことで、
個人の参加よるシェアサイクルの共同運営を加速し、
福岡市の皆さまの移動をより便利に、スムーズなものにする、
新たなシェアサイクルサービスを構築してまいります。
283(1): 2018/07/31(火) 22:20:26 AAS
因みにこれが昨年度の市税収全国ランク
外部ﾘﾝｸ:www.seikatsu-guide.com
284(1): 2018/08/01(水) 21:37:48 AAS
ザ・パークハウス天神今泉
19階建全86邸、角住戸率79％
外部ﾘﾝｸ:www.mecsumai.com
285: 2018/08/02(木) 06:47:56 AAS
>>282
いいですね、メルチャリ。
バスのために道路つくるより、はるかにいい。
286: 2018/08/02(木) 08:48:24 AAS
>>284
うちのマンションも写っている。
なかなか都会的な画像。
こうやって見ると渡辺通、薬院、今泉は天神から近いな。
287: 2018/08/02(木) 21:26:56 AAS
>>283
拠点性が高く、経済活動が活発な都市が一人あたりの税収額が多く
なっていますね。
このデータを見ると、３大都市圏以外では随一の数値になっています。
街の活気がデータに表れて興味深いです。
288: 2018/08/03(金) 17:12:34 AAS
やはりぎりぎりの高さで再開発してきましたね。
ビブレも同時であって欲しいが・・・・。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
福岡市・天神に“新しい顔” 96メートル高層ビル、再開発の中核地に 19階、ホテルなど複合型
289: 2018/08/03(金) 17:41:02 AAS
市長のブログにイメージ載ってたけどなかなか洗練されたデザインの建物だね
290: 2018/08/03(金) 17:51:32 AAS
フレームが黒～こげ茶でガラス多用のなかなか近代的ビルですね。
大名のリッツカールトンよりよっぽど良い。
291: 2018/08/03(金) 18:35:40 AAS
新しい福ビルのイメージ図はあまり高層に見えないけど
福岡タワー横の
ネクサス百道レジデンシャルタワーと同じ高さで
結構高層ですね
6年後の完成が楽しみです
292(1): 2018/08/03(金) 19:06:29 AAS
隣のイムズが高さ半分、横幅1/10の雑居ビルに見えるから
とてつもなくでかいぞ、これは。
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
293: 2018/08/03(金) 19:13:02 AAS
>>292
右隣のビルはイムズではなく
天神愛眼ビルのような気がします
福ビルの奥のビルも同じくらいの高さで描かれてますね
294: 2018/08/03(金) 19:16:48 AAS
市長の横の爺さんは誰かね？
295: 2018/08/03(金) 19:34:24 AAS
西鉄の倉富社長のようですね。
296: 2018/08/03(金) 21:26:14 AAS
隣の天神ビジネスセンターも当然高さを変更して揃えるでしょう。
見慣れた天神の風景が一変しますね。
297(1): 2018/08/03(金) 22:20:45 AAS
大きい画像
画像ﾘﾝｸ
298: 2018/08/03(金) 22:31:47 AAS
天神ビジネスセンターも高さ制限緩和を受けて設計変更しているようですね。
続報が期待されるところです。
299: 2018/08/03(金) 22:36:30 AAS
他の大都市に比べると高さ的には物足りませんが、繁華街に100m前後のビル
がずらっと並ぶとなかなか壮観ですね。
これを起爆剤に他のビルも立て替えが進んで欲しいところです。
300(2): 2018/08/03(金) 23:01:42 AAS
天神ビルも建て替えを期待します。
あれが出来た当時日本で二番目の高層オフィスビルだったらしいですね。
九電さんにも是非頑張ってもらいたいです。
301: 2018/08/03(金) 23:05:11 AAS
>>297
カッコいいですね。
現在的なデザインでいて、重厚感もある。
縮尺の問題なんでしょうけど96mもあるように見えないですね。
302(1): 2018/08/03(金) 23:18:37 AAS
>>300
天神ビルのところは、115mまで建設可能です。
長らく原発が停止した影響で九電の業績も奮いませんが、是非制限一杯の
高層ビルの建設を期待したいところです。
303: 2018/08/03(金) 23:23:01 AAS
今のところ決定しているのが
天神ビジネスセンター 19階 高さ90m
新福岡ビル 19階 高さ96m
大名小学校跡地 24階 高さ110m
304: 2018/08/03(金) 23:38:20 AAS
2024年までに建設される天神地区の大型ビル
大名小学校跡地 24階 高さ110m(リッツ・カールトン)
画像ﾘﾝｸ
新福岡ビル 19階 高さ96m(西鉄本社)
画像ﾘﾝｸ
天神ビジネスセンター 19階 高さ90m(写真は計画変更前)
画像ﾘﾝｸ
305: 2018/08/03(金) 23:51:32 AAS
>>300
>>302
天神ビルは､ちょっと古臭く感じる(実際年数経ってるから当たり前の事)から､
ぜひ近代的な高層ビルに建てかえてほしいですね。
あと規制緩和ついでに､北天神地区160ｍで高島市長､交渉御願いしますｗ
306: 2018/08/04(土) 00:32:57 AAS
福ビルのパースはビブレまで一緒に開発したと仮定した形なのかな。
そうじゃなければ福ビルとコアの間に切れ目が入るのでは？
地震対策上、かぎかっこ型やコの字型のビルは一体で建てられない。
307: 2018/08/04(土) 00:43:43 AAS
福岡空港やららぽーと等含め怒涛の再開発ラッシュですね。
308: 2018/08/04(土) 01:17:28 AAS
中央埠頭の岸壁延長も完了する頃だから､
ウォーターフロント関連の動きも何かほしいところ。
309(1): 2018/08/04(土) 03:40:33 AAS
マークイズ、壁面が見えてきたけど、意外と安っぽい外壁使っててがっかりした。
そう考えると、バブル期に構想されたキャナルシティってすごい。
いまでも古さを感じさせないもんね。
310: 2018/08/04(土) 08:01:41 AAS
>>309
キャナルシティの開発は本当に福岡の都心部を変えましたよね。
しかも地元の企業があれだけの投資開発をしたのですから、本当に感嘆します。
福岡地所にはこれからも福岡の街を驚かせるような開発を期待したいです。
311: 2018/08/04(土) 08:11:35 AAS
センターマークスタワー46階まで組み合がってました
画像ﾘﾝｸ
312(1): 2018/08/04(土) 08:23:36 AAS
読売によると、ビブレも建て替えの賛同は得られていて
後は時期の調整だけらしいね。
313: 2018/08/04(土) 08:33:50 AAS
>>312
なるほど。それなら合点がいきます。
新ビルの立て替えは地権者にも利があるはずの話なのに何故難航するのかなと
疑問に思っていました。
おそらく個々のテナントとの契約がネックなんでしょうね。
314: 2018/08/04(土) 11:32:39 AAS
新福ビルに入るテナントは何だろうね。1回はブランドショップが入るとして
ヨドバシやハンズに負けていると思われるビックカメラやロフトは移ってこないのかな。
くうてんに対抗する飲食街も楽しみ。パルコとくうてんは飲食店の選び方が上手いよね。
待ちの姿勢ではなくみずから全国各地に出向いて出店交渉をするようだから。
315: 2018/08/04(土) 16:13:22 AAS
知らなかったんですが、大阪御堂筋も60mの高さ規制があったんですね。
見た感じはもっと高く感じますが。
天神同様、最近規制緩和して100mの三菱UFJのビルが建ったという記事、パースを見ましたが、60mの中に100mがあるとかなり大きく感じます。
あと、高さ規制緩和は2024までの期限があることも知りませんでした。
316: 2018/08/04(土) 16:15:21 AAS
やはり西鉄のような大手私鉄とJR九州本社があるのは大きいですね。
天神と博多駅周辺の二都心で競争原理が生まれますからね。
その中間地点にキャナルシティを作った福岡地所も大きな存在です。
317(1): 2018/08/04(土) 17:00:32 AAS
大阪の場合、60ｍのスカイラインを崩さないように
60ｍのところでラインが入ってそこから上に伸びてたと思います。
新福ビルも6Fでラインが入っており（一段引っ込んでおり）
この高さがもとのコアの高さなのかな？低すぎるか？
318: 2018/08/04(土) 23:07:20 AAS
今日の西日本新聞によると､すでに７棟の建て替えが決定で､
他に１０棟の大型ビルが検討を進めていると出てたが､どこの事なんだろう？
しかしオフィスビルの空室率が下がって､需要が有るから建て替えが進まないってのも皮肉なもんだな。
319(2): 2018/08/04(土) 23:53:28 AAS
仙台トラストタワー
地上37階・地下2階建て、延べ床面積は12万5299.60m2、高さは約180m。東北地方で最も高いビルである。建設費500億円。
福ビル建て替え
地上19階 地下4階建て、延べ床面積 13万6000㎡
高さは仙台トラストタワーに遠く及ばないが、延べ床面積は19階建てビルとしては驚異的
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