[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part139 (1002ﾚｽ)
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206: 2023/06/26(月) 14:04:37.60 ID:eWyTfo25(1)調 AAS
>>203
乗降客が多い大宮と柏と船橋がいずれも頭端式ホームなのでそこまで混乱することはないと思うが
492: 2023/07/08(土) 14:11:50.60 ID:1S4nOhQ1(1)調 AAS
サビ汁放置したまま営業して新車導入も渋るのに名称変えたり蒸気とかに惜しみなく資金注ぐのほんと謎
815: 2023/07/22(土) 14:49:57.60 ID:Cl8f/zcw(2/2)調 AAS
>>807
そもそもの話として
野田線向けの車上蓄電システムは補助電源系の三相440Vの回路に接続されることになっているから
搭載箇所はクハでもサハでも問題ない（ので、そのような組み換えもおそらく必要ない）
911(1): 2023/07/23(日) 11:56:12.60 ID:cp0vyK/Q(2/8)調 AAS
20400は抑速ブレーキも積んでるしね
60000を本線に転用するとしたら
10000系列のリニュも置き換えになるんだろうな
10000系列で残るのはワンマン関係のみ
942: 2023/07/23(日) 20:33:09.60 ID:ZDhlMxNm(1)調 AAS
たぶん新京成8900みたいに抜いたサハは潰すと思う
962: 2023/07/23(日) 23:18:55.60 ID:tYI8X4NW(1)調 AAS
まぜるな危険
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