[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part139 (1002ﾚｽ)
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289: 2023/07/01(土) 15:11:46.71 ID:xW/kGpIR(1/3)調 AA×


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289: [sage] 2023/07/01(土) 15:11:46.71 ID:xW/kGpIR 車両がこんなに余るのは、ろくに沿線開発もしなかった二代目藤太郎、三台目煙男ら経営陣が無能な証左 沿線に魅力がないから小田急京王東急よりずっと早く沿線人口が急激に減少 せっかく東武沿線にマンションや一戸建て買った人もさっさと都心回帰 せっかく作った複々線ももはや無用に 煙男は、この期に及んでSLは会社の姿勢を表すとかイミフ発言 なんで国鉄の中古車を東武で走らす必要がある？？ 私企業なら、顧客の望む商売をしてお金をいただく 今、東武に必要なのは、通勤車両の清掃、みすぼらしい駅の改良 北千住を出るとほかにラッチ内で買い物も食事も出来ない 他にこんな大手私鉄はない SLや豪華特急は、必要なし 消費者は望んでいない 煙男に企業経営は無理 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1686594946/289
車両がこんなに余るのはろくに沿線開発もしなかった二代目藤太郎三台目煙男ら経営陣が無能な証左 沿線に魅力がないから小田急京王東急よりずっと早く沿線人口が急激に減少 せっかく東武沿線にマンションや一戸建て買った人もさっさと都心回帰 せっかく作った複線ももはや無用に 煙男はこの期に及んでは会社の姿勢を表すとかイミフ発言 なんで国鉄の中古車を東武で走らす必要がある？？ 私企業なら顧客の望む商売をしてお金をいただく 今東武に必要なのは通勤車両の清掃みすぼらしい駅の改良 北千住を出るとほかにラッチ内で買い物も食事も出来ない 他にこんな大手私鉄はない や豪華特急は必要なし 消費者は望んでいない 煙男に企業経営は無理

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