[過去ログ] ○JR東海在来線車両スレッド125○ (1002レス)
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(1): 犬にゃん 2023/02/20(月) 02:15:21.41 ID:setIP1Ei(34/121)調 AAS
779 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2023/02/15(水) 12:41:52.02 ID:6C+HLwa+ [1/4]
>>757
必要かどうかと言うよりはB0転属でG0置き換えな流れだし、中途半端にG0を残すとも思えないから来年度で全落ちの予想。
検査期限的にもそんな感じじゃない?

>>773
4+4も8コテ*20に含まれるよ。
ちなみに今ある4+4のうちの1本は大府分割の普通列車だから313統一後の22運用でも朝ラッシュに走る8連は実質的には減ってない計算。

大垣(現行)
8連23運用(8コテ*14、4+4*8、6コテ+R100*1)
6連10運用(6コテ*9、4+R100*1)
4連17運用

大垣(313統一後)
8連22運用(8コテ*20、6コテ+飯田*2)
6連22運用(6コテ*22)

まだこんなこと言ってんのかよこのクソチビ低学歴w
350: 2023/02/21(火) 21:30:14.41 ID:Nnj3xUOu(2/2)調 AAS
>>348
全区間ではあるけど一駅二駅の範疇に入れといてw
ついでに言うと上飯田も平安通も進入速度は遅いからあまり根性はいらんと思うw

地上子を介してホーム柵の制御をしてるからズレて停まると開かないのはそれが理由だね。
384
(1): オリジナル 2023/02/22(水) 20:40:31.41 ID:+4tId0ui(1)調 AAS
今日はにゃんにゃんの日なのにこのスレににゃんにゃんは居ないの~?
543
(1): 2023/02/26(日) 22:54:21.41 ID:21sWkh/6(2/2)調 AAS
>>541
本社や支社勤務でも繁忙期には新幹線乗務に駆り出されたりするのかな
735: 2023/03/01(水) 10:35:54.41 ID:VlitOfPs(1)調 AAS
>>717
(2)ダイヤ改正後も検証試験は続きそうだし、C0とHC85系が優先だからC100が春に出てくることはないんじゃない?

スジ交換はあまり真に受けないほうが良さげな気がする
772: 2023/03/02(木) 12:31:01.41 ID:RhSYvLkg(2/5)調 AAS
>>750
HC85が年度毎にひだと南紀置き換えしてんのにな
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