[過去ﾛｸﾞ] 阪急京都線スレッドPart121 (1002ﾚｽ)
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235(2): 2022/10/13(木) 19:41:45.32 ID:t4plr7tq(1)調 AAS
西京極に「特急」の名前がつく種別が臨時停車しそうだな
西京極だけ凄い出世だ
236: 2022/10/13(木) 21:02:30.66 ID:mn5gpeOA(2/2)調 AAS
>>235
2005年くらいだったかのダイヤ変更で、西京極だけひどい扱いだったから、たまにはええやろ
TOKKに大々的に「京都線のすべての駅が便利になります」とかの見出しで、路線図に各駅のメリットが所狭しと書かれてるのに、西京極だけ、何も書かれてなかった
気になって詳しく調べたら、夜の何時台かで乗り換えが悪くて梅田から西京極は普通が先着の糞ダイヤだった
237(1): 2022/10/13(木) 21:04:28.58 ID:T2G4MOpB(1)調 AAS
>>229
一時準急を茨木市折り返しにしてたけど高槻市になった
238: 2022/10/13(木) 21:14:52.98 ID:K2Wz+SQE(1)調 AAS
3305Fの準特急が是非見たい
239: 2022/10/13(木) 21:22:26.41 ID:Ahhley6Y(3/3)調 AAS
急行，準急，区準ではだめなのか
240(1): 2022/10/13(木) 21:28:24.54 ID:TNUU+Nb+(1)調 AAS
>>235
まずは２月の京都マラソンからか
241: 2022/10/13(木) 22:12:07.92 ID:BNZlfEX8(1)調 AAS
>>237
堺筋準急の茨木市行きは、淡路で快速急行河原町行きに接続取るから淡路駅ホームがカオスってしまい
さらには淡路自体が優等が実質20分間隔になり、同じく茨木市の梅田方面も準急と快速急行がここで
接続で優等20分間隔で、沿線から大クレーム。ワイの知り合いも堺筋本町〜高槻市で通勤してたが、
地下鉄・JRの梅田経由に変えてたな。かなりの通勤客が逸走したクソダイヤ改正だったな。
242: 2022/10/13(木) 23:53:20.45 ID:5Nvbtl4/(1)調 AAS
堺筋快急が健在だったら堺筋準特急爆誕だったのに
243: 2022/10/14(金) 00:13:49.81 ID:XzUdcKYk(1)調 AAS
>>192
【本音？】男性である投稿者が女性専用車両に乗ることが阪急にとっては〝挑発〟になるそうです。
単なる乗車を「ワザと乗る」とか言い出す感じの悪い阪急電鉄【むしろ協力してもらいたくない？】
天網恢恢疎にして漏らさず 10月13日
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
こんなキッショい火病のクレーマー相手にせずガチャ切りしたったらええのに
ゆうつべに音声であれ載せるてカスハラやしな
どうせ阪急に乗ることもないようなヨソものやん
お客様相談センターも適当にあしらってていい感じw
昔の6300系時代なんて隣に座った女性を触ったとか、桂の辺りで触った疑いのある男が走行中の列車から飛び降りたとかあったやん
コメントやってるヤツらもロクなやつおれへんやん
男が情け無い限りやん
244(2): 2022/10/14(金) 05:39:18.75 ID:NWvTDj0t(1)調 AAS
準特急の誕生で、阪急から「快速急行」の名称は消滅か。
快速特急、特急、通勤特急、準特急
特急が４種類も誕生。訳が分からない。
245: 2022/10/14(金) 12:36:01.65 ID:xWcYMArl(1)調 AAS
準特急ってsem lim exp?
246: 2022/10/14(金) 14:39:53.35 ID:1xyEWj3f(1)調 AAS
準特急は正式名称で長ったらしいから略して言うみたいだょ
その名は「準急」
247(1): 2022/10/14(金) 15:07:58.49 ID:6eWQuzQT(1)調 AAS
>>244
神戸線には残るぞ
248(1): 2022/10/14(金) 15:07:58.73 ID:fLkqT+Tt(1)調 AAS
神戸屋
【11月22日】AEON STYLE東淀川が大阪市東淀川区にオープン、体験型ライフスタイル店舗
外部ﾘﾝｸ:retailguide.tokubai.co.jp
249: 2022/10/14(金) 15:41:03.16 ID:/DW221ik(1)調 AAS
>>247
神戸線も快速急行から準特急になる
250: 2022/10/14(金) 15:50:39.13 ID:B2rEVm7h(1)調 AAS
準特別急行
特別急行
快速特別急行
通勤特別急行
特付ける意味あんの？
全部〇〇急行でええやん
251(1): 2022/10/14(金) 17:03:18.98 ID:0xIpRd3f(1)調 AAS
国鉄の特急は有料ですが我が社の特急は無料で乗れます！
という国鉄→JR競合路線にありがちな種別インフレ
252(1): 2022/10/14(金) 18:23:50.71 ID:EWUr2x/6(1/8)調 AAS
>>248
神戸屋も包装パン事業をヤマザキ製パンに譲渡やもんな
ヤマザキのパンは所詮、工場の味やし
阪急もベーカリー部門頑張ってるし
253(1): 2022/10/14(金) 18:26:42.49 ID:JMSCpSv9(1/5)調 AAS
>>251
京浜急行のことですか
254: 2022/10/14(金) 18:27:43.83 ID:EWUr2x/6(2/8)調 AAS
若菜そば不味い
俺らの青春の阪急そばを返せ！
阪急も自家製麺からやれば立ち喰いそば事業もボロ儲けできるのに
大晦日の終夜運転復活するなら
十三駅の若菜そばを阪急そばの出汁に戻して
年越しそばとして終夜営業やって欲しい
周知徹底すれば集客できるはずや
255: 2022/10/14(金) 18:35:51.20 ID:EWUr2x/6(3/8)調 AAS
>>253
京急の立ち喰いそば屋、フライヤーも店で完備してたり美味い
関東の濃口醤油には月見うどんの黄身がようマッチする
京都のたかばしの老舗、新福菜館の真っ黒なスープに黄身がマッチすんのと一緒
京急カレンダーの写真は沿線住民からの投稿を中井精也氏が厳選しているから
風景を重視し過ぎて一体何のカレンダーか意味しなくなってるのがダメ
京急も確固たる鉄道の哲学があるし、阪急電車のカレンダーみたいに
京急ダルマの塗色を全面に押し出して
「ザ・京急」と言えるようなカレンダーを作って欲しい
どう考えてもズレ過ぎだと思う
256: 2022/10/14(金) 18:43:59.62 ID:JMSCpSv9(2/5)調 AAS
昼間は
旧特急（烏丸・大宮・十三停車／現在は運転していない）⇒特急 30分ごと
快速特急⇒特急 適宜設定
特急⇒急行 10分ごと
準急⇒普通，高槻市から準急
普通
朝・夕には
通勤特急⇒通勤急行
快速急行⇒通勤準急
快速⇒準急
準急⇒普通，高槻市から準急
普通
くらいの名付けが適切だと思う。
257: 2022/10/14(金) 18:44:47.13 ID:JMSCpSv9(3/5)調 AAS
そして特急に指定席をつければちょうど良い。
258(1): 2022/10/14(金) 18:45:14.46 ID:cdeECk88(1)調 AAS
>>244
「特急」という名称のつく種別は特別料金の必要な車両連結という意味にしたいのかと
259(1): 2022/10/14(金) 19:09:59.06 ID:R1UZ09mU(1/2)調 AAS
準特急より区間特急の方が分かりやすかったようにも思う
快速特急
通勤特急
特急
区間特急（梅田基準で西院から各停）
区間急行（桂から各停）
区間準急（高槻市から各停）
普通
夕方の梅田発20分ダイヤは通勤特急と快速特急が準特急に、快速が急行に変わるだけ？
それとも10分ダイヤになるんだろうか
260(1): 2022/10/14(金) 19:22:10.91 ID:tKKy0UyO(1)調 AAS
JR中央東線の長野県区間の駅そばはだいたい美味い
261: 2022/10/14(金) 19:54:17.82 ID:EWUr2x/6(4/8)調 AAS
>>260
松本駅のホームの立ち喰いそばの
ネギが辛かったのをよく覚えてるで
今から28年前やけど
阪急そばは継承せなあかんわ
駅の敷地に余裕あるなら駐車場併設で展開したらよかったのに
惜し過ぎる
262(1): 2022/10/14(金) 20:07:02.35 ID:JMSCpSv9(4/5)調 AAS
>>258
名古屋鉄道では一部の急行で指定席を発売しているので
急行でもできないことはないと思う
263: 2022/10/14(金) 20:08:44.09 ID:EWUr2x/6(5/8)調 AAS
>>240
まずは京都マラソンは来年開催されるだろうか？
またコロナが進化して強毒化しないことを祈るのみ
早朝から快速急行が西京極駅臨時停車で7分延とか大盛況になるし
京都市内のビジネスホテルも全国各地から京都マラソン参加の為に宿泊する人で混むし
西京極は年末の全国都道府県対抗高校駅伝、年明けの全国都道府県対抗女子駅伝やら
駅伝、長距離界の聖地でもある
特に女子駅伝はマラソン界を担うようなトップレベルの選手が走るのが見どころ
1987年に今の西京極陸上競技場のスタンドが整備され
スタンドの内部には屋内ウォームアップもできるレーンもあり
雨漏りが問題になったのだが
翌年1988年には京都国体が開催され、競技場内の公衆便所もトイレットペーパー完備でピカピカ
西京極駅から競技場までの阪急の法面も雑草が刈られて
芝が植えられたのを覚えている
京都国体当時のマスコットキャラクター未来くんは
京都府内のR1号沿いの中古車屋に２体
閉店になったドライブインやまがた屋に1体
まだ見ることができる
264: 2022/10/14(金) 20:10:56.88 ID:ahu3I1Re(1)調 AAS
>>259
西院特急（梅田基準で西院から各停）
＿桂急行（桂から各停）
高槻準急（高槻市から各停）
の方が分かりやすい（かな）
265(3): 2022/10/14(金) 20:14:12.79 ID:EWUr2x/6(6/8)調 AAS
>>262
名鉄の座席指定券は一律360円で安い感じがする
デッキで仕切ってありトイレもある
しかし洗面台は無かったはず
阪急京都線で転クロのままで47.7km足らずで座席指定有料なら
我慢して立つ人の方が多いと思う
266: 2022/10/14(金) 20:23:41.85 ID:EWUr2x/6(7/8)調 AAS
7000系改造京トレイン雅洛もコンセントが無いのが惜しい
今や鉄道だけでなく高速バス、飛行機、フェリー
100VコンセントかUSBは必須やもんな
既存の1両を改造するなら独立3列シートか2＋1シート
2列席は近鉄アーバンライナープラス・ネクストや
4月から営業開始し定員を1400人に抑えた
TOHOシネマズららぽーと福岡みたいに
アームレストは独立タイプで隣との距離は腕1本分空けて
他人と絶対に干渉しないような座席配置にして欲しい
かつリクライニングシートとテーブル、デッキドアで仕切ることを希望で
プラス400円、でどうだ？
267(1): 2022/10/14(金) 20:32:46.46 ID:pQpV8wYj(1)調 AAS
>>265
それはないな
座るでしょ
値段次第だが
268(1): 2022/10/14(金) 20:39:14.11 ID:EWUr2x/6(8/8)調 AAS
>>267
途中駅からなら課金して座るニーズはあるとしても
既存の転クロからは進化しないと意味が無い
あっと驚く室内で課金しても乗りたくなり
終日に渡って消席率の高い車両やないとあかん
京阪のプレミアムカー、ラッシュ時は埋まってても
日中がガラガラなのは問題
269(1): 2022/10/14(金) 20:42:14.06 ID:R1UZ09mU(2/2)調 AAS
座席指定車は新造で特急系列9両、
あわせて9300のロング化してくれたらありがたいんだが
270(1): 2022/10/14(金) 20:46:38.20 ID:JMSCpSv9(5/5)調 AAS
>>265
昔は転換クロス7000系でも同料金でしたので・・
（パノラマDXという別格列車もありましたが
271: 2022/10/14(金) 21:03:06.76 ID:UHzCN7DM(1)調 AAS
>>265
大井町線のQシートや京王ライナーも成り立ってるんだから阪急もいける
272: 2022/10/14(金) 21:14:46.42 ID:tzhEVREd(1/2)調 AAS
JOBK、NHK・AMラジオ第一、大阪放送局より生放送
鉄ヲタ選手権
MCは近田雄一アナウンサー
ゲストは斉藤雪乃、福原稔浩、スーツ
近田雄一アナウンサーて鉄ヲタぶりが暴走してるやん
273: 2022/10/14(金) 21:50:22.62 ID:tzhEVREd(2/2)調 AAS
>>270
名鉄のあかんのは車内が褪色したり駅が汚い
昔はシートカバーも黄ばんでいたし
車内のプラスチッキーな窓枠が黄ばんでいる
線路はロングレール区間が少なく木枕木ジョイントだらけ
バラストは鉄錆で錆色が当たり前
スカーレッドの塗色も紫外線で色褪せしている
とにかく綺麗なイメージがどこにもない
274(2): 2022/10/15(土) 01:59:00.97 ID:tuPRugpD(1/2)調 AAS
>>268
平日の昼間時がガラガラなのは、どこの鉄道会社の座席指定車両も同じ。だから京阪も平日昼間時は１０％のポイントを進呈している。
京阪プレミアムカーは平日の朝夕ラッシュ時と土休日の利用客が多い。
始発駅からの利用客も多いため、経済的にゆとりのある人は一般車両がガラガラでもプレミアムカーを利用している。
座席指定サービスの座席 ※画像はイメージ
＿＿
・転換クロスシート（阪急9300系の座席をほぼそのまま使用）
画像ﾘﾝｸ
・デュアルシート（ロングとクロスの切り替えが可能）
画像ﾘﾝｸ
・２＋２の４列シート
画像ﾘﾝｸ
・２＋１の３列シート
画像ﾘﾝｸ
＿＿
どうもデュアルシートになりそうな気がする。
既存車両を順番に改造して改造が完了した車両は座席指定サービスを開始するまではロングシートのままで運用できる。
また既存車両の改造なので9300系や1300系にも導入が可能。ロングシートの状態だと特急以外の種別でも運用が可能になる。
275: 2022/10/15(土) 07:05:33.20 ID:O5M+t2jl(1)調 AAS
>>274
さすがに関西でデュアルシート化の上で指定席料金取るとかないわ。
276: 2022/10/15(土) 07:40:01.70 ID:wYZOslEB(1/2)調 AAS
>>274
あの座面カチカチで台座と窓の間にゴミが溜まるデュアルシートはありえないよ
9300系のクロスシートの凹んだ座面でさえ座り心地は悪いと思うのに
6300系の固すぎず柔らかすぎる座面はバネが入り
段織アンゴラシートの方が座り心地は良かったと思うぞ
ケツの融通が効いたもんな
277(2): 2022/10/15(土) 07:42:50.99 ID:wYZOslEB(2/2)調 AAS
10連で終日有料座席車込みで運用は考えてないのかな
やはり人身事故等でダイヤ乱れが生じた場合に
準急運用に充当したり柔軟に対応し難くなるから無理か
278: 2022/10/15(土) 08:52:28.44 ID:hWoTB6f8(1)調 AAS
>>277
準急停車駅で10連止まれない駅あるやろ。
279: 2022/10/15(土) 09:51:37.32 ID:wROMd42Z(1)調 AAS
クロスシートは中の綿を頻繁に取り替えんとただの貧相な椅子になる
280: 2022/10/15(土) 11:26:18.49 ID:0R8OYNV2(1)調 AAS
淡路乗り換えのトトロ利用者に、通勤特急と準急の乗り換えをさせてる今の平日夕方のダイヤは良くなかったからね。
かと言って快速急行ばっかりにすると赤幕列車が無くなって阪急ブランドに傷がつくから、準特急を作ったわけやね。
トトロ利用者を大事にしたければ堺筋急行を作ってほしいが無理かな。
281: 2022/10/15(土) 11:53:58.81 ID:pv26uoxp(1)調 AAS
トトロてなに？
周知のワードなん？
282(2): 2022/10/15(土) 14:23:14.18 ID:MAcHITWI(1/2)調 AAS
>>269
9300系も最初期の車両はもうすぐ20年選手だから
2024年に座席指定車込みの新型特急車をデビューさせても悪くないとは思うがな
その方が世間へのインパクトもあるし既存車両の改造となると
どうしても窓と座席が合わないとか無理が生じてしまう
>>277
河原町が10両対応しているホームが1号線しかないから車両交換するのが困難になる
3号線も対応させるとなると2号線がその分犠牲になる
現状10両編成が来ない河原町方面の西院、大宮の10両対応は難しくない
283: 2022/10/15(土) 16:36:32.92 ID:T7Nd55Gc(1)調 AAS
>>282
9300はどの種別でも使える汎用車両なので寿命まで特急専用にする必要とかないしね
284: 2022/10/15(土) 16:51:18.04 ID:sBfxosg5(1)調 AAS
千里線に準特急走らせろや
梅田ー十三ー淡路ー関大前ー北千里
285: 2022/10/15(土) 17:14:06.37 ID:lv8TUfYF(1)調 AAS
追い越しが出来ない路線に優等を走らせるとか誰得
286(1): 2022/10/15(土) 17:48:22.50 ID:cO9rtxVg(1)調 AAS
9300系はロンシーにして4M4Tにして地下鉄乗り入れ対応の一般車にすれば、
3300系や5300系を一気に淘汰できるな。
さすがに3300系に2度目の万博を経験させるのはあり得ないｗ
287(1): 2022/10/15(土) 18:11:21.72 ID:vU0F0FkH(1)調 AAS
大阪メトロ非対応やったか
288(2): 2022/10/15(土) 19:20:39.36 ID:fDqcl1GL(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
「準特急」への名称変更のわけ
289: 2022/10/15(土) 19:26:30.04 ID:vbx9uDea(1)調 AAS
2800系みたいに、7連にして余生を過ごすとか、どうだろうか
290: 2022/10/15(土) 20:08:43.24 ID:MAcHITWI(2/2)調 AAS
>>286-287
堺筋線乗り入れ自体は可能とデビュー当時の雑誌で書かれてたような？
車体寸法は言うまでもなくMT比も3:5のままでいけたはず
291: 2022/10/15(土) 20:44:30.98 ID:kQm1afCO(1/2)調 AAS
>>282
確かに河原町は1号線しか10両対応してないね
今のダイヤでも3号線発車の特急多数あるし、
ダイヤ乱れ時に対応できなくなるから9両化は無理だね
292: 2022/10/15(土) 21:28:42.11 ID:tuPRugpD(2/2)調 AAS
阪急の座席指定車両の注目点
・車両の新造か、既存車両の改造か
・側扉の数はどうなるか ※京阪プレミアムカーは１扉、JR新快速Ａシートは２扉
・座席の種類は？ ※転換クロス、デュアル、２＋２（リクライニング）、２＋１（リクライニング）
・アテンダントが乗務するのか、しないのか
・トイレを設置するのか、しないのか ※京阪プレミアムカー：無し、JR新快速Ａシート：あり
・座席の料金は？
・８連のまま（中間車両１両を座席指定車両に変更）か、１０連に増結するか
・運行本数は？ ※すべての特急に座席指定車両を連結するか、座席指定車両が無い特急も混在するか
座席指定車両を連結したら、車両交換をする際は必ず座席指定車両と交換しなければいけない。
京阪はプレミアムカー連結の編成は、車庫への入庫や出庫は回送で運行している。
特急・快速急行以外では運用しない（正月ダイヤなどを除く）
ダイヤが大幅に乱れると、プレミアムカーの営業を停止して「締切」となる。
293: 2022/10/15(土) 21:44:08.44 ID:mXMTrrVl(1)調 AAS
1300系登場からちょうど10年経過でタイミング的には新造車両になる気もするけど、それだと揃えるのにまた何年もかかるので、やはり既存車両の改造が基本やね。
294(1): 2022/10/15(土) 22:00:56.94 ID:kQm1afCO(2/2)調 AAS
8両で1両座席指定なら7両はロング化してもらわんと激混みで死ぬわ
そもそも今の9300で特急運用足りてないから、他形式も改造するか新造するんだろうな
295: 2022/10/15(土) 22:03:41.35 ID:f3U4vyuo(1)調 AAS
>>288
有料座席を設けるには「特急」の名称が必要だったのでは？
296: 2022/10/15(土) 22:19:08.60 ID:BIr3QtQa(1)調 AAS
今の９３００系のままで有料化しても効果出ないよ。
やっぱり新造するのでは？
297: 2022/10/15(土) 22:22:34.60 AAS
河原町よりの先頭を座席指定、２両目を女性専用車にするとか
通り抜けを減らすために
298: 2022/10/15(土) 22:23:58.23 AAS
それなら宝塚線の8002～6が無改造で使えそうだな
299: 2022/10/16(日) 01:52:51.05 ID:csLSGygV(1/3)調 AAS
荷棚の下にJR東や近鉄みたいな空席、予約済、使用中の
個別LEDサインが追加されたり
京阪プレミアムカーみたいに常時アテンダント乗車だろうか
アテンダント乗車となると人件費が発生するから
各車両内乗降口付近にスマホや発券のQRコードをかざすようにして
指定席に座れるようにするのだろうか
とはいえ途中駅の乗車処理がモタついていたら意味ないし
300: 2022/10/16(日) 01:58:17.60 ID:csLSGygV(2/3)調 AAS
ホンマは常時10連運用で梅田方に7300系増結2連をくっ付けて
梅田から2両目はモーター無しのTC車で静粛性もまだあるから2＋1シートにでも改造したらええかなって思ったが
運転席とC台のスペースがもったいないような気がする
19メートル車で中間ドア埋め込み2＋2シートだと
密を避けるこのご時世、意味がない
301: 2022/10/16(日) 02:04:07.38 ID:csLSGygV(3/3)調 AAS
>>294
既にインバウンドも嵐山や京都市内では戻ってきてますよ
11月下旬から暖冬の影響もあるし12月上旬まで紅葉のピーク
桂→梅田間では桂駅で準急への分散乗車案内をようやったはりましたわ
とにかく特急がババ混みになるんですよ
302: 2022/10/16(日) 03:24:20.33 ID:WCCH2hc0(1/2)調 AAS
>>191
何気に一番衝撃のニュースだわ
終日にこだわる西なんちゃらも見習え
303(1): 2022/10/16(日) 03:26:25.62 ID:WCCH2hc0(2/2)調 AAS
まあ女性＝マイノリティって時代は終わったかもな
今はマイノリティがLGBTや障害者に向き始めてる
304: 2022/10/16(日) 08:31:14.81 ID:t/rogUkp(1/2)調 AAS
>>303
そもそも男女比なんかほぼずっと1:1で推移してんのにマイノリティもクソもないけどな
戦争のあとは男が減るからむしろ女がマジョリティになるパターンのが圧倒的に多い
305(1): 2022/10/16(日) 08:34:56.43 ID:t/rogUkp(2/2)調 AAS
京都線は♀車激減だけど宝塚線は8両固定に導入、すなわち終日汚物付きのまま走るわけだ
次からは通勤特急だけだがいつの間にか日生エクスプレスなんかに拡大しないかねw
306: 2022/10/16(日) 08:39:43.59 ID:cn9/2vQv(1)調 AAS
>>288
京阪「なんでやねん」
307: 2022/10/16(日) 10:37:59.67 ID:3lACajaw(1)調 AAS
Youtubeもりやんみたいなキ◯ガイの抗議に屈したわけかな
痴漢犯罪が劇的に増えたりするんじゃないの
LGBTでも◯モとか女装して女性専用車に乗る男性はキモい
内部障害とか叫んで女性専用車で騒ぐなって
性犯罪大国のインドなんて女性専用車に乗った男性は
女性警察官によりホームでビンタ
罰としてホーム上でスクワットやらされるからな
悪意でワザと女性専用車に乗る男性に対して
それくらいやったらいいのに
しかも周りの乗務員や女性の反応を試す為に
動画撮影やってるし
308: 2022/10/16(日) 11:05:49.29 ID:7QSjnlLP(1)調 AAS
>>305
10連固定の2連を外すだけで、種別は変わらないからそれはない。
309: 2022/10/16(日) 13:25:27.55 AAS
逆に座席指定車連結は10連になるんじゃないか
310: 2022/10/16(日) 13:55:13.58 ID:QHPVV52g(1)調 AAS
次期新造なら座席指定車付きの特急が揃うまで何年もかかるぞ
JR東日本みたいに一気に投入するのか
311: 2022/10/16(日) 14:45:08.00 ID:CkJxnWba(1)調 AAS
7300や8300のMcTcの2連をかき集めれば10両運転にまわせるくらいの数は集まりそう
まぁ逆に残った6連の処置に困りそうだが…
312: 2022/10/16(日) 18:56:59.07 ID:IZ0HUwnb(1)調 AAS
とりあえず指定車と女性車用の増結2連新造して9300にくっ付けつつ9300後継の特急専用車を作って行けば良くない？
313(1): 2022/10/16(日) 19:18:53.00 ID:Nak+7Wqm(1)調 AAS
♀車以外に♂車を設ければ公平なんだがな
10両化は日中の河原町での車両交換も無くさないといけないから、相当運用に工夫が必要だな
314: 2022/10/17(月) 07:33:06.47 ID:v6YhmWwD(1)調 AAS
通勤特急が減るということは今まで茨木市からなんとか座れてた人が淡路まで座れない可能性があるのか
315: 2022/10/17(月) 10:18:37.68 ID:3Gg/Quy1(1)調 AAS
>>313
確実にホモ率高まる
316(1): 2022/10/17(月) 12:55:21.49 ID:qzd1sBed(1)調 AAS
嵐山発長岡天神行き普通列車はもうなくなった？
317(2): 2022/10/17(月) 13:11:09.85 ID:397Wxz+a(1/2)調 AAS
そんな列車あるわけねーだろ
妄想もいい加減にしろw
318(1): 2022/10/17(月) 14:09:37.25 ID:9z+rlKEZ(1/2)調 AAS
>>317
大運転時にあった
319(1): 2022/10/17(月) 14:36:34.10 ID:397Wxz+a(2/2)調 AAS
>>316-319
ごめんなさい
320(3): 2022/10/17(月) 15:24:46.19 ID:8kOl0srN(1/2)調 AAS
好楽シーズンの時か？
321(1): 2022/10/17(月) 18:54:49.50 ID:9z+rlKEZ(2/2)調 AAS
>>320
梅田方面に行く客を長岡天神の同一ホームで乗り換えと、桂の多客対策だったと思う
322: 2022/10/17(月) 19:45:47.39 ID:8kOl0srN(2/2)調 AAS
>>321
6両編成だったよな？
323: 2022/10/17(月) 19:59:43.97 ID:sLsasr8b(1)調 AAS
意外と少ない本線片渡り線を有効活用してた
324: 2022/10/17(月) 20:04:40.32 ID:1H1YxU/E(1)調 AAS
>>320
三遊亭？笑点のピンク？
325: 2022/10/17(月) 20:06:37.57 ID:JCiOR7Ju(1)調 AAS
>>320
落語ﾌｧﾝですか
326: 2022/10/17(月) 20:21:00.81 ID:/poFQD7Y(1)調 AAS
そういや数年前まで河原町発長岡天神行きあったな
いつの間にか廃止されてるな
始発や夜間留置は残ってるけど
327(1): 2022/10/17(月) 20:25:35.06 ID:5fcUnhZt(1/2)調 AAS
6300系京トレインも今年秋の行楽シーズン
平日は梅田・嵐山間走ってフィナーレやって欲しい
12月のダイヤ改正後は嵐山線で活躍か
廃車スクラップかどっちやろ？
328: 2022/10/17(月) 21:03:03.23 ID:iTiOwCfY(1)調 AAS
春と秋の嵐山ゆき臨時特急を、そのまま運用してたんじゃなかったか
329(1): 2022/10/17(月) 23:20:18.68 ID:5fcUnhZt(2/2)調 AAS
まだ本格的にホームドアが普及するまで
6300系京トレイン走らしたらええのに
330: 2022/10/17(月) 23:25:00.76 ID:Q4neaDhH(1)調 AAS
遅延の原因になるし梅田に2ドア車入れたくないんだろ。
331: 2022/10/17(月) 23:55:00.79 ID:nxCsccPW(1)調 AAS
しっかりと資料がある訳じゃないんだけど、
6300系京とれいんはそろそろ全般検査の時期だった気がする（重要部かも）
検査を通せば今後３年使うという事になるが、
梅田駅のホームドア予定が３年以内にあるのかもしれん
すでに多くの仲間が去って１０年以上だから、この機会に引退になったんじゃないかな
ダイヤ改正後はさよなら運転をやって廃車、先頭車のみ保存と予想
332: 2022/10/18(火) 01:42:15.68 ID:E3WrqGUE(1)調 AAS
阪急6300系、くずはモールの京阪3000系先頭車みたいに
屋内で保存出来たら綺麗なまま保存できるのに
正雀車庫の6450も褪色してるし
福知山のR176沿いの個人所有の2861なんか屋外天日雨曝しでボロボロやもんな
333: 2022/10/18(火) 07:56:46.19 ID:jVMvIxr4(1)調 AAS
イオンリテールは11月22日（火）、大阪市東淀川区に「イオンスタイル東淀川」をグランドオープンする。
外部ﾘﾝｸ:retailguide.tokubai.co.jp
334: 2022/10/18(火) 11:47:41.01 ID:VRIaURXc(1)調 AAS
>>329
臨時では残ると予想
335(2): 2022/10/18(火) 18:18:49.99 ID:clJi6mQe(1/2)調 AAS
特急系の10両化ってありえるの？
9300を普通とかで運用することもあるのに
336(2): 2022/10/18(火) 18:53:30.72 ID:clJi6mQe(2/2)調 AAS
電車に乗ってると急ブレーキと同時に前方の踏切で無理な横断が…としょっちゅうアナウンスされるが、外で実際に無理な横断などほとんど見ないのはなぜ
337: 2022/10/18(火) 19:38:10.58 ID:ssyYsm2U(1)調 AAS
>>336
マジレスするなら
電車に乗ってる時は短時間に多数の踏切を通過していく上に、
無理な横断は電車の通過直前にしか発生しない
電車乗車中は発生機会が多く出くわす可能性が高くなる
一方、外では踏切を見たり横断したりする数は日に１０回もあればかなり多い方だろう
おまけに、その時が電車の通過直前とは限らんから、無理な横断を見かける機会も少なくなる
338(1): 2022/10/18(火) 22:09:19.56 ID:8TRcaBcK(1)調 AAS
>>336
速度超過でATSに引っ掛かってるんじゃないか？高架区間でもアナウンスしてるときがあるからな
339: 2022/10/19(水) 05:45:04.69 ID:yNlmPfsX(1)調 AAS
赤外線検知装置なら鳥とかムシでも反応してるんと違うか
340: 2022/10/19(水) 09:30:42.60 ID:Y4nRFoyA(1)調 AAS
>>338
河原町～淡路の間に2回急ブレーキしてたから多分荘屋と思った
341(1): 2022/10/19(水) 19:24:31.26 ID:G++Q7dkd(1)調 AAS
>>327
富山地鉄には行かないの？
342(1): 2022/10/19(水) 20:18:24.54 ID:YqlHMHHu(1)調 AAS
>>335
京阪みたいに完全特急専用編成化でしょ
新たに車両増備せにゃならんけど
343(1): 2022/10/19(水) 20:37:07.64 ID:W2nv4d5w(1)調 AAS
>>341
阪急は基本的に能勢電以外には中古譲渡しないだろ
大昔に広電に行ったのがいた位かな
344: 2022/10/19(水) 20:46:59.29 ID:Ws2MrAVN(1/2)調 AAS
>>343
Wikipediaだと長崎電気軌道にも行ってるみたいだね。
鉄道線車両は能勢電のみと。
345: 2022/10/19(水) 20:48:12.58 ID:Ws2MrAVN(2/2)調 AAS
と思ったけど広電は宮島線だから鉄道線車両か。
346: 2022/10/20(木) 01:38:45.33 ID:sG+jAIeW(1)調 AAS
広電もアルナ多かったやん
そういや三原の三菱重工の実験線路に2100系まだ走ってるのだろうか？
347(2): 2022/10/20(木) 07:10:36.86 ID:cwyR32PB(1)調 AAS
普通兼用で6+2編成作るんじゃないかな
いままでの9300系を急行用にして。
348(1): 2022/10/20(木) 08:33:31.37 ID:CNCjLLK/(1)調 AAS
>>347
なんかどさくさに紛れてロングシートにされそうだなあ。
349(1): 2022/10/20(木) 09:17:02.81 ID:59+lv0g4(1)調 AAS
>>348
次の特急車が専用になるなら9300はリニューアル時にロング化するだろうね
350: 2022/10/20(木) 12:44:56.76 ID:quaAHiKz(1)調 AAS
759 名無し野電車区 sage 2022/10/20(木) 00:41:27.99 ID:bNpzM1KT
かまいたち濱家も車の免許持ってないとか
上新庄と東京で生活してたら使わんわな
351(1): 2022/10/20(木) 14:08:01.95 ID:ssyHyFlp(1)調 AAS
平日朝七時半頃の準急のってるんやけど、ダイヤ改正で混雑状況どうなるとおもう？
詳しい人の見解教えて！
352: 2022/10/20(木) 15:18:04.18 ID:efT33iYG(1)調 AAS
>>750
イズミヤ上新庄店閉店で実際に店行って回顧してたロケ番組あったな
イズミヤいうたら長岡天神近くの長岡店も建物は古い
1979年にはレジのパートの女性二人が殺害される
ワラビ採り殺人事件が発生
353: 2022/10/20(木) 16:55:36.69 ID:VvR7A0IR(1)調 AAS
>>351
詳しい時刻表が発表されるまで待て
354: 2022/10/20(木) 20:36:58.57 ID:loatHSGo(1)調 AAS
ロングでいいよ、既にラッシュに対応できてない
なんで10両がロングで、9300は♀車ありの8両やねん
355: 2022/10/21(金) 00:23:01.84 ID:ACcsTTvA(1)調 AAS
>>349
次の特急って何系になるんや？
新2300系？
うーん、番号的には特急感ないなぁ…w
356(1): 2022/10/21(金) 00:33:06.26 ID:I71HjeFJ(1)調 AAS
新2300系でも悪くないやん
9300F営業運転が2003年秋からやからもう19年
9000系9300系は高速走行時ボルスタレス台車みたいな
ひょこひょこする左右動があるから
1300系の側梁がU字型で安定感のあるFS579がいい
357(1): ババタンク 2022/10/21(金) 06:44:43.57 ID:jUQdanE4(1)調 AAS
8時だょ！いや、仲本工事死去だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバーバン 行ってみよう
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン
仲本工事死去だよ！全員集合！いや、全員臨終！
阪急6354×6京とれいんで仲本工事を葬送だよ！阪急大阪梅田駅にて全員集合！いや、全員葬送！
358: 2022/10/21(金) 08:18:03.68 ID:SOnCVrQ+(1)調 AAS
>>356
そこは2800系ですよ。
359: 2022/10/21(金) 12:28:11.74 ID:os/I5XU0(1)調 AAS
9300系のバケットはケツが凹み過ぎて
窓框に腕掛けた所でしっくりこないし
体幹で真っ直ぐ座るように力を入れざるを得なくなる
しかし新型特急車計画ってあるのだろうか
9300系もまだ35年は使いそうな気がする
360(3): 2022/10/21(金) 13:06:36.99 ID:3ZnyGJVf(1)調 AAS
そのうち西院を通過する快速準特急とか作りそうだな。
361: 2022/10/21(金) 13:14:39.99 ID:BUBrgDoN(1/3)調 AAS
>>360
平日朝夕の乗降客数を考えると無いと思われ
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