[過去ﾛｸﾞ] ＪＲ東、来春ダイヤ改正で「かなり大規模」に減便…コロナで乗客減「利用低調な列車見直す」 (1002ﾚｽ)
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981: 2021/12/18(土) 12:17:08 ID:qOyPRWRC(1/3)調 AAS
>>980
いや、西側（池袋〜新宿〜品川）を含めて全般的にだろ。
982(1): 2021/12/18(土) 12:18:43 ID:IOWpc4Ch(2/3)調 AAS
秋葉原から池袋はそうでもなくないか？コロナ前の平日日中に乗ったらガラガラ
983(2): 2021/12/18(土) 12:26:52 ID:IOWpc4Ch(3/3)調 AAS
上野引上線を使って大阪環状線流に上野〜池袋の区間列車を設定する方法もあるが
輸送障害時の復旧を難しくするデメリットもあるな
984: 2021/12/18(土) 12:30:13 ID:qOyPRWRC(2/3)調 AAS
>>982
東側（品川〜東京〜上野）や北側（池袋〜上野）はガラガラ。
たとえば南側から乗ると品川でドサッと降りて、京浜東北線と並行する品川からどんどん空いていって東京駅時点ではもうガラガラ。
次に混むのは日暮里（常磐線、京成線、にっとねから流入）、西日暮里（千代田線から流入）だが、西側と比べたらたいしたことない。
985: 2021/12/18(土) 12:32:17 ID:qOyPRWRC(3/3)調 AAS
>>983
まずJR東日本にそんな器用なことはできないというところから始めないと。
京浜東北線南側だって引上線を使っていいなら昼間〜夕方の蒲田発着ではなく鶴見発着が妥当。
986: 2021/12/18(土) 12:42:26 ID:TUMqrWeV(1)調 AAS
>>983
そんな面倒なことするより周回運転の方が単純で楽なんだろうね
987: 2021/12/18(土) 12:52:39 ID:itAMwpVX(1)調 AAS
VSE引退が一番ショックだわ
988: 2021/12/18(土) 12:53:15 ID:rU74wTHz(1)調 AAS
相模線 ワンマン化実施
大きな鏡がなくてもいいのかな
989: 2021/12/18(土) 13:10:58 ID:5d7l4U0S(1)調 AAS
山手線日中減らすってどれくらいだろう
990: 2021/12/18(土) 13:12:15 ID:c4pq6eRv(2/2)調 AAS
全扉開放
無人駅は信用乗車
の都市型ワンマンだから大きな鏡はいらん
カメラで充分
991(1): 2021/12/18(土) 13:36:50 ID:7vzWNa4n(1)調 AAS
>>970
磐越西線会津若松〜喜多方は
仙台支社のサイトの時刻表によると
今回全列車気動車になってしまうのでしょうか。
992: 2021/12/18(土) 13:50:52 ID:krmITnk1(1)調 AAS
>>991
おそらく電車乗り入れは全廃かと…
993: 2021/12/18(土) 13:58:45 ID:XvsqJZI3(1)調 AAS
>>959
仮E431系は2連でok
994: 2021/12/18(土) 16:32:05 ID:xipn9R3Z(2/2)調 AAS
421じゃなくて？
995: 2021/12/18(土) 17:07:31 ID:H8sLK800(1)調 AAS
もう521を作らせてもらえよ
996: 2021/12/18(土) 17:56:39 ID:6Lc6ZLJI(1)調 AAS
今更短編成の交直車開発する位ならんのかE531のまま減便の方が安上がり。ってのが今回の改正だよな。
997(1): 2021/12/18(土) 19:42:45 ID:Ileu8pWP(1)調 AAS
磐越東線のキハじゃだめだったのはなぜだ？
E531だとどう考えても空気輸送だろうに(とくに日中は)
998: 2021/12/18(土) 19:58:04 ID:zyD3eZ8w(1/2)調 AAS
キハ110だったころ、
16時ごろ新白河で結構な席取り合戦だったけど。
昼だけキハもってきても、
送りと戻しでロスあるだろうから使いにくいだろうし。
双方の輸送障害が影響するし、免許の問題もあるし
999: 2021/12/18(土) 20:05:39 ID:zyD3eZ8w(2/2)調 AAS
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ＪＲ東、来春ダイヤ改正で「かなり大規模」に減便…コロナで乗客減「利用低調な列車見直す」（その２）
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1000: 2021/12/18(土) 20:07:04 ID:ISUzZ7a9(1)調 AAS
>>997
水郡線のE130でよかった
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2)調 AAS
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