[過去ﾛｸﾞ] 東急電鉄車両総合スレッド115 (1002ﾚｽ)
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970(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2a08-B+U+ [61.197.174.160]) 2018/11/12(月) 08:28:27.51 ID:9TLRU+dJ0(1/2)調 AAS
7700系記念乗車券、
多摩川駅は残り200近いそうで。
>>969
その仕様で増備しようとしたら、
x020系導入というドタバタだったりして…。
内装については、そういえば2003Fも実験的だったな。
結局3000系は、JRの209系っぽくなってお蔵入り。
971(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb8a-ki2E [220.108.142.80]) 2018/11/12(月) 08:38:15.89 ID:B06S8mv60(1/2)調 AAS
>>970
5177Fって直通先で嫌がられないんだろうか？
将来にわたって禍根を残しそうな気もするが…VVVF更新すれば何とでもなるか？
2020系列はE235とほぼ同じ仕様等こちらも思い切った手に出たものだと思うが、
140ｋWのモーターで大丈夫なのか等色々と気になるところではある
東横副都心用には無理かもなんて話も信じてしまいそうになるくらい
972: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbb-ZfnB [150.66.75.125]) 2018/11/12(月) 09:04:59.25 ID:1hnPDmypM(1)調 AAS
>>937
当時使ってたが、そんなことなかったよ
異色の1編成は予備だったが
>>939
不可能かと
>>964
苦情対策でしょ
路線的にうるさいのが多いのかと
>>969
2020の機器選定のためではないかと。
昔からこの手のことやるよね東急は
973: (ﾜｯﾁｮｲ 2a08-B+U+ [61.197.174.160]) 2018/11/12(月) 10:19:18.59 ID:9TLRU+dJ0(2/2)調 AAS
7700系引退記念乗車券をよく見てみたら、
7901の前面の写真があった。
黒字に白文字の「目黒」の方向幕と、「52」という幕の運行番号が写ってたけど、
その写真の右下をよく見ると「2018年9月撮影」ってなってた。
確かに、車体右側の出っ張りも外されてるから最近の写真だろうけど、
今朝見たけど普通にLEDで20（運行）・多摩川（行）だったし…。
ナンダコレ感がすごい。
974: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-/44V [49.97.106.114]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/11/12(月) 11:05:55.09 ID:O0a5LjnPd(1)調 AAS
>>950
乙！
975: (ﾜｯﾁｮｲ 2aa1-+2dJ [219.126.165.141]) 2018/11/12(月) 11:11:20.61 ID:CV8LYh8B0(1)調 AAS
紙製の方向幕を差し込んでるだけでしょ
よく新車の自動放送連動試験の時にLEDの上に試運転の方向幕被せて走らせてるし
976: 横東優遇 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9b-jrRi [182.251.252.33]) [age] 2018/11/12(月) 11:51:08.12 ID:OGQ6sXM3a(1)調 AAS
2126運用開始
全般的には本日も地獄っております。
977(1): (ｱﾒ MM37-O2cE [210.142.96.87]) 2018/11/12(月) 12:09:02.92 ID:UT++VIm4M(1)調 AAS
>>971
もしxx20シリーズを副直用に投入するとしたらM車を増やして対応するんじゃない
978: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp53-gJxK [126.247.4.65]) 2018/11/12(月) 12:34:18.20 ID:+wsgHk7ip(1)調 AAS
>>960
考えられるのは走行距離の調整、車両使用料節約、電気代の節約
979: (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-txUA [1.75.241.234]) 2018/11/12(月) 12:43:18.51 ID:KHPpL+mMd(1)調 AAS
2020今朝は32k 半蔵門止まりに充当
980: (ｱｳｱｳｶｰ Sa9b-gJxK [182.251.241.48]) 2018/11/12(月) 14:39:27.99 ID:GA/Rg7vEa(1)調 AAS
やっぱり5177FのVVVFや内装は2020の試験用って線が濃いな。結局お蔵入りで完全に異端になってしまったが…
田都の6ドア追い出しで新内装の4ドアサハ新造されて5177もその仕様で来たが綺麗に6000や7000の新造時に却下されてるしな…
田都もあまり稼働しない2020を見てると東横の新造既存の4000でいーやっていう気持ちになるw
まあ新造は5050と4000になると言われているが…
981(1): (ﾜｯﾁｮｲ aad2-hiLZ [59.166.89.230]) 2018/11/12(月) 14:42:21.75 ID:Ihk4rYm00(1)調 AAS
田都の陰に隠れてるけど目黒線、毎日遅れてヤバくね？
これで相鉄と繋げるのは無謀だし、日吉で東横線と振り分けるのは大混乱しそう
8連化で何とかなるのだろうか？
目黒線
11/5 20分遅延
11/6 15分遅延
11/7 5分遅延
11/8 10分遅延
982: (ｱｳｱｳｳｰ Sabf-ahuQ [106.133.92.107]) 2018/11/12(月) 14:57:07.25 ID:DGyNcjiwa(1/2)調 AAS
>>981
やはり、目黒線と東横線は、相鉄直通後も完全セパラブルにしないとヤバそうだな。
すなわち、相鉄直通は目黒線のみ。
983: (ｵｯﾍﾟｹ Sr53-0vBD [126.133.192.241]) 2018/11/12(月) 16:13:00.08 ID:QF8wBf5Sr(1)調 AAS
相鉄の直通が日吉までになったりしてw
984: (ｽｯﾌﾟ Sdea-m1Eu [1.72.0.34]) 2018/11/12(月) 17:34:45.73 ID:B29QSz5id(1/2)調 AAS
一昨日の南入曽車両基地のイベントの話で
001系について、東横線を走るのは確実みたいだな
乗り入れ先で東武50070と被らないように001系にしたと言ってた
車両を紹介するモニター見ると先頭車の一番前の席は前面展望が可能だった
東横線区間で多摩川や相模川を渡る時に乗ってみたい
985(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sabf-ahuQ [106.133.92.107]) 2018/11/12(月) 18:11:09.35 ID:DGyNcjiwa(2/2)調 AAS
っ
画像ﾘﾝｸ
986(1): (ﾜｯﾁｮｲ abb1-uVhd [118.240.232.139]) 2018/11/12(月) 18:51:19.23 ID:1Q3xjDuK0(1)調 AAS
>>985
べつにこれは同じソフト積んでるだけやと思う
987: (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-relo [49.98.153.52]) 2018/11/12(月) 19:11:26.86 ID:u19KfCZqd(1)調 AAS
>>986
なにとだよｗ
988: (ｽｯﾌﾟ Sdea-m1Eu [1.72.0.34]) 2018/11/12(月) 19:49:31.10 ID:B29QSz5id(2/2)調 AAS
沿線の風景なら田園都市線の方が面白いよ（旧新玉川区間除く）
田園都市線にもイベントで走らせて欲しいわ
あとは地下鉄対応スペーシアと、東急初の観光列車の設定
989: (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-zIba [49.98.154.156]) 2018/11/12(月) 19:57:08.07 ID:xIJDIntkd(1)調 AAS
>>960
多分、旧型をジャンジャカ走らせて検査切れを
前倒しにしてチャッチャカ排除していくとか。
小田急が良くこんな事やってた気がする。
990: (ﾜｯﾁｮｲ 6bf6-rblG [182.168.240.227]) 2018/11/12(月) 21:43:34.28 ID:lRxD3Gh+0(1)調 AAS
京急もよくやる
ダルマを頻繁に見かけるようになったらいよいよ…だぞ
991: (ﾜｯﾁｮｲ dae7-YP9l [101.111.84.130]) 2018/11/12(月) 21:43:51.12 ID:Aimg5xK90(1)調 AAS
引き続き 横東線 が否応なしに優遇されております。
992: (ﾜｯﾁｮｲ aa13-gJxK [123.198.104.197]) 2018/11/12(月) 21:57:01.91 ID:bAlwQEzz0(3/3)調 AAS
って事は一気に2020だらけになるチャンスやな笑
前向きに考えようww
それはそうと今日7114F乗ったけど5000後期タイプの椅子凄く座りやすい。
993(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sabf-YP9l [106.180.11.63]) 2018/11/12(月) 21:59:58.43 ID:f6oMOIgRa(1)調 AAS
>>943
>>944
溝の口で6020が所定位置に止まっているのにドアが開かないことがあって
（反射によるセンサ誤作動を疑ったらしく）運転士が日よけを上げ下ろししてた
黒というよりは艶とか前面の傾斜の問題なのかな
>>955
7812の奥にいたのは7703（3号車のステッカーあり）
994: (ﾜｯﾁｮｲ 2a9f-gJxK [27.95.108.188]) 2018/11/12(月) 22:20:38.25 ID:vNiYQ1BB0(1/2)調 AAS
>>993
溝の口のホームドアが問題なのか。
前面がピッカピカなのがトラブルの原因なんだろうね。
995: (ﾜｯﾁｮｲ be53-lTnY [121.111.192.6]) 2018/11/12(月) 22:30:44.25 ID:r93m3BQy0(1)調 AAS
だったらヘッドマーク新調するときに両脇の7carsのとこまでカバーする奴作ればよかったのに
996(1): (ﾜｯﾁｮｲ 66e7-9ZvI [175.177.5.143]) 2018/11/12(月) 22:50:54.62 ID:f4/hgqLG0(1)調 AAS
>>993
旗の台・大岡山・自由が丘・二子玉川
のホームドアが進まないのはこの辺りが理由なんだろうか。
ただ…大井町線のホームドアって、特に閉まるときがトロいから、
なくてもいいって人は多そうな気もするけど...。
997: (ﾜｯﾁｮｲ fee8-Nrm4 [153.151.159.248]) 2018/11/12(月) 23:14:52.62 ID:YU5dLPCh0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.tetsudo.com
>車両課に尋ねたところ、2代目6000系も1両を改造し、2019年春頃の導入を目指しているという。
6000系も1編成だけ中間にオレンジ色が挟まる編成が出てくるのかな?
998: (ﾜｯﾁｮｲ 2a9f-gJxK [27.95.108.188]) 2018/11/12(月) 23:22:44.15 ID:vNiYQ1BB0(2/2)調 AAS
>>996
田園都市線は両数を認識する必要がない(2020系は問題無し)けど、大井町線はホームドアが両数を認識しないとダメなんだろうね。
となると、支障が起きてるのは溝の口駅の下りホーム？
999: (ﾜｯﾁｮｲ 37a5-ki2E [114.159.193.167]) 2018/11/12(月) 23:37:31.39 ID:Luj5+VzT0(1)調 AAS
去年6ドア車の部品使いまわしてまで新車作って、
もう置き換えるのかよ。
いくらなんでも車両担当者無能すぎるんじゃね？
1000: (ﾜｯﾁｮｲ fb8a-ki2E [220.108.142.80]) 2018/11/12(月) 23:39:42.07 ID:B06S8mv60(2/2)調 AAS
どぴゅっ
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