[過去ﾛｸﾞ] 東急電鉄車両総合スレッド115 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
636(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7cfb-liRq [110.233.21.121 [上級国民]]) 2018/10/31(水) 22:45:33.82 ID:hvHyS3n90(1)調 AAS
>>600
ない。東急だって本当はやめたい直通なのに
637: (ﾜｯﾁｮｲ 93a5-MyS3 [114.159.193.167]) 2018/11/01(木) 01:11:56.79 ID:s24viX0S0(1)調 AAS
東急って編成表記があいまいなニワカあんまりいなかった印象なのに、
7701Fだの2101Fだのっていう書き込み増えたな……
638(4): (ﾜｲｰﾜ2 FF1a-UMX5 [103.5.140.132]) 2018/11/01(木) 01:18:18.28 ID:+KSB4VyoF(1)調 AAS
>>636
明らかに5直と温度差があるよね？
なんでだろ
2003年の東武との直通開始の時に東急の駅員が、この直通運転は当社には全く利点はないです、ってはっきり言ってたのを思い出した
日光まで直通したら全然違うのに
なんなら会津田島まで行ってもいい
639(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fc3-q2mQ [14.8.14.64]) 2018/11/01(木) 02:06:05.00 ID:NevET1du0(1/4)調 AAS
>>638
5直は空港と空港を結ぶという意義があるけど、神奈川の田舎と埼玉の田舎結ぶ事に
5直程の意義が有ると思う。
お互いに都心まで行きたいけど折り返し出来ないし、運用上仕方無く乗り入れているだけ。
640(2): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-ltU1 [126.33.154.163]) 2018/11/01(木) 04:19:41 ID:L3TelzWwp(1)調 AAS
>>639
>>638の5直は副直のことだろ
何で空港が出てくるんだよ
半直は反対側への需要が特に少ないし、真ん中のメトロが半蔵門線じゃ通勤需要とピンポイントな需要はあっても多くの人が目的地とする駅がない
副直は副都心3駅が目的地となりやすい上に東横線とみなとみらい線が関係レジャーに強すぎるからな
川越や飯能、秩父も日光みたいに遠すぎないからロングシートでギリギリ行ける範囲だし
>>638
伊勢崎線/日光線なんて半世紀近くも東横線と、10年近く東横線と田園都市線両方と繋がってたとかいう恵まれすぎた直通状況だったのに
それでもポテンシャル発揮できなかったんだから今更無理
641: (ﾜｯﾁｮｲ 8208-At4o [61.197.174.160]) 2018/11/01(木) 08:27:28.19 ID:NDQBZCp40(1)調 AAS
>>638
確かに、さいたまの田舎の方からすれば、
「1本で渋谷に行けます」は大きいけど、
東横線・田園都市線の住民に
「1本でさいたまに行けます」
と言われてもメリットはそんなにないな。
しかも副産物で、渋谷駅も不便になってしまった。
相変わらず、行き先表示に「和光市」とか見るとげんなりするw
これは国の方針的な奴?それとも対JR（湘新）対策?
東武西武に発言権があるとは思えないけど。
642: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM32-ErMb [153.236.114.93]) 2018/11/01(木) 08:43:17 ID:LvZuy0BQM(1)調 AAS
向こうからしたって中央林間ってどこ？状態だと思うけど。田都沿線に一部学生以外は用ないでしょ。渋谷駅があのしょぼさだから中目黒みたいに折り返しできないだけ。本来渋谷行きがいいに決まってる。
あと副都心線は湘南新宿ライン対抗で東横があとから乗り入れしたんだから東急判断でしょ。
643: (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-zL0X [49.98.139.134]) 2018/11/01(木) 12:23:33.82 ID:0qigVoJ+d(1/2)調 AAS
>>640
それは東武伊勢崎線にとっても東急直通のメリットが全くないという証明ではないのか
644: (ｽｯﾌﾟ Sdc2-dG+i [1.66.104.185 [上級国民]]) 2018/11/01(木) 12:25:44.58 ID:Gk/KjZzud(1)調 AAS
>>638
東武が土下座して乗り入れさせて貰った系統なので
645: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM57-yiys [150.66.79.155]) 2018/11/01(木) 12:35:08 ID:jX+Tpt5RM(1)調 AAS
両方ともベッドタウンなんだからまあそうなるわな
646: (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-zL0X [49.98.139.134]) 2018/11/01(木) 13:24:11.81 ID:0qigVoJ+d(2/2)調 AAS
東武の半直は景気浮揚策という政治的側面もあったと記憶
647(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9fa5-h5do [180.46.70.99]) 2018/11/01(木) 14:31:03 ID:WcXPEYK00(1)調 AAS
10両編成の浅草回避だろ
北千住で分割とかやってられないし
648(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-qsmW [1.75.209.28]) 2018/11/01(木) 15:44:20 ID:GXq1mAfJd(1)調 AAS
>>647
はんちょくから分割消滅まで10年かかったけどな
649: (ﾜｯﾁｮｲ 8be3-m+G8 [218.231.225.60]) 2018/11/01(木) 16:21:12.61 ID:pcNX2HnY0(1)調 AAS
当初2000年に開始する筈が3年遅れたからな
650(3): (ﾜｯﾁｮｲ 7fc3-q2mQ [14.8.14.64]) 2018/11/01(木) 16:43:03 ID:NevET1du0(2/4)調 AAS
>>640
5直と言ったら羽田〜成田の空港輸送だろw
いろいろあんだからちゃんと書けボケw
651(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-Gql2 [126.237.125.248]) 2018/11/01(木) 16:50:37.35 ID:do2a860Rr(1)調 AAS
>>650
副都心線だって5直だっての
そもそも誰も浅草線の話してないんだから、黙ってROMってろ
652(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-whjV [126.133.12.34]) 2018/11/01(木) 17:07:32.08 ID:1XzFaeSyr(1)調 AAS
忘れられてるのは横浜高速と車両がたまにしか来ない東武どっちだろ
653: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfe-JX5h [05004015698417_mi]) 2018/11/01(木) 18:31:03.91 ID:KueFof/hK(1)調 AAS
601>>652>>それを言うなら埼京川越線りんかい線の運転本数を相鉄相互直通運転するとりんかい線埼京川越線直通運転本数を減らすと言うリスクが……誰か来たのでまた
654: (ｱﾒ MMc3-RjdY [210.142.96.126]) 2018/11/01(木) 18:37:40 ID:HuGOgZNTM(1)調 AAS
意味不明
今でもやってるように池袋、新宿、大崎で折返し運転すればいいだけだろ
田園都市線渋谷みたいに折返ししにくい駅なら別だけど
655(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-r0Jt [49.98.139.171]) 2018/11/01(木) 19:04:24.96 ID:I+EiIbjjd(1)調 AAS
>>650
バカ？
656(1): (ﾜｯﾁｮｲ 829f-LZmF [27.92.184.9]) 2018/11/01(木) 19:43:22 ID:Pbqig2hi0(1)調 AAS
>>635
池多摩のはフルカラーじゃなくて、白色LEDかと
657(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7fc3-q2mQ [14.8.14.64]) 2018/11/01(木) 19:53:06.14 ID:NevET1du0(3/4)調 AAS
>>651>>655
ちゃんと書けないなら書き込むなアホw
658: (ﾜｯﾁｮｲ 7fc3-q2mQ [14.8.14.64]) 2018/11/01(木) 19:57:05 ID:NevET1du0(4/4)調 AAS
大体、通しで5直してないだろ東急はバカか？
659(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6ee7-sRDm [175.177.5.147]) 2018/11/01(木) 20:47:37 ID:ak/dIUTb0(1/2)調 AAS
>>656
あ、そうなんだ。
白が表示出来るから（多分青色LEDも使われてる?）、
てっきりフルカラーなのかと思ってた。
660: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-qsmW [1.75.196.132]) 2018/11/01(木) 20:59:02 ID:Udkeymutd(1/2)調 AAS
>>659
ｲﾐﾌ
661(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM32-e6jX [153.249.20.199]) 2018/11/01(木) 21:04:28 ID:HQAVfRbgM(1)調 AAS
>>657
自分へのレスですか？
5直なんて知らねーよ
だいたい羽田〜成田は3社局の直通だろ？
それ以前に話の流れが読めないなら書くなよ
662(4): (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-q2mQ [49.98.141.154]) 2018/11/01(木) 21:09:53.96 ID:6BomaMCid(1/4)調 AAS
>>661
京急、都営、京成、北総、成田スカイアクセスで5直
計算も出来無いアホだったかw
もしかして神奈川の田舎と図星言われて発狂したか？
663(2): (ﾜｯﾁｮｲ ae7f-6RPj [119.245.85.149]) 2018/11/01(木) 21:30:46.60 ID:VFdY4rux0(1)調 AAS
>>659
今の白色のLEDは青色LEDと蛍光剤で白色を再現している
一方フルカラーのLEDの白は3色で再現している
だから青色LEDの白色と三色LEDの白色は色味がちょっと違うんだよね
664(3): (ｱﾒ MMc3-RjdY [210.142.96.179]) 2018/11/01(木) 21:31:34.86 ID:51Nrb4HrM(1)調 AAS
>>662
両空港間を通しで乗る場合、
成田空港ー押上の営業上は全て京成線な。
665(1): (ﾜｯﾁｮｲ 169f-1rp0 [113.156.9.11]) 2018/11/01(木) 21:37:30.69 ID:ygRudUfD0(1)調 AAS
>>662
芝山
666: (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-Ux2x [182.251.246.40]) 2018/11/01(木) 22:01:27 ID:5Wv1U8JMa(1/2)調 AAS
とりあえず京成京急の話して荒らしてる奴らは死ねや
667: (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-q2mQ [49.98.141.154]) 2018/11/01(木) 22:04:22 ID:6BomaMCid(2/4)調 AAS
>>664
通る鉄道会社の話をしている。
悔しいからといって話をすり替えるな。
>>665
成田スカイアクセス通ったら芝山行けねぇよ。
その位も分からないのかw
668(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1623-e6jX [113.36.238.225]) 2018/11/01(木) 22:06:02 ID:lYCMvhxc0(1)調 AAS
>>662
高砂〜成田空港は京成成田空港線なので、>>664の言う通り3社。
北総鉄道は成田空港には行きません。
線路保有会社の数も入れろと言うのなら、千葉ニュータウン鉄道やら成田空港高速鉄道も入って、5社どころじゃないんだけど。
669(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-zV7r [106.180.10.97]) 2018/11/01(木) 22:23:18.21 ID:4pDdrVXPa(1)調 AAS
田舎呼ばわりで煽ってやったつもりが頓珍漢なレスをしてしまい顔真っ赤
ちなみに俺は埼玉の田舎から書き込んでる
ところで明日夜に恩田に動きがあるような噂を聞いたが（入換は昼前なんだろうが）
670(3): (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-q2mQ [49.98.141.154]) 2018/11/01(木) 22:25:14.99 ID:6BomaMCid(3/4)調 AAS
>>668
高砂から成田空港まで空港線で一括り。
さらに北総鉄道は成田空港行かないとか意味不明。
ニュータウン鉄道は北総鉄道に吸収されたよ。
北総鉄道は子会社だがそんざいしてる。
そんなに神奈川の田舎と言われたのが悔しいのかw
涙拭いて早く寝ろよ。田舎者ww
671: (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-q2mQ [49.98.141.154]) 2018/11/01(木) 22:26:39.51 ID:6BomaMCid(4/4)調 AAS
>>669
なんださらに田舎の埼玉でしたかw
牛の世話終わらせたらはよ寝ろよw
672(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-Ux2x [182.251.246.40]) 2018/11/01(木) 22:29:01.65 ID:5Wv1U8JMa(2/2)調 AAS
>>670
いいから消え失せろキチガイ
東急の話するなら許してやる
顔真っ赤にして連投する前に皆に荒らしてすまんと謝れ
恩田の状況からしてそろそろ2003F正規編成へ、と思う
673(1): (ｱﾒ MMc3-RjdY [210.142.92.196]) 2018/11/01(木) 22:32:00.80 ID:xMhtgD//M(1)調 AAS
>>670
営業上は千葉ニュータウン鉄道を意識する必要はないが、線路保有をする三種事業者として存在してる
>>668に補足すると、
京成空港線は
北総鉄道、千葉ニュータウン鉄道、成田高速鉄道アクセス、成田空港高速鉄道の設備を使って運行してる
詳しくはWikipediaの京成成田空港線の項目を読むと良いよ
674(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6ee7-sRDm [175.177.5.147]) 2018/11/01(木) 22:34:31.84 ID:ak/dIUTb0(2/2)調 AAS
>>663
へぇ〜。ということは、9000系と1000系とでは、
側面の［各停］の有無で使ってる部品が違うことになるのか。
ところで、LEDで思い出したけど、
1000系（1500番台でない方）、相変わらずドア上のLEDが使われてないっすね。
675(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-qsmW [1.75.196.132]) 2018/11/01(木) 22:50:09 ID:Udkeymutd(2/2)調 AAS
>>674
15000系 LED で画像検索するといいよ。
画像貼りたかったがNG扱いになってダメだった。
676: (ﾜｯﾁｮｲ e681-zV7r [153.168.71.136]) 2018/11/01(木) 23:53:41 ID:hXDu6Ahy0(1/2)調 AAS
黙ってNGにでもしとけ
677(1): (ﾜｯﾁｮｲ e681-zV7r [153.168.71.136]) 2018/11/01(木) 23:54:17 ID:hXDu6Ahy0(2/2)調 AAS
>>672な
678: (ﾜｯﾁｮｲ d7f6-zL0X [182.168.240.227]) 2018/11/02(金) 00:01:48.31 ID:UpnzxHWS0(1)調 AAS
>>650
その場合はNKTHやね
679(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6e23-Ux2x [175.177.14.167]) 2018/11/02(金) 00:04:07.49 ID:umslxEED0(1/4)調 AAS
>>677
お前も黙れ
680(1): (ﾜｯﾁｮｲ e681-zV7r [153.168.71.136]) 2018/11/02(金) 00:06:33 ID:QiMCn4qX0(1)調 AAS
>>679
はい
681: (ﾜｯﾁｮｲ 6e23-Ux2x [175.177.14.167]) 2018/11/02(金) 00:11:38 ID:umslxEED0(2/4)調 AAS
>>680
素直過ぎ
すいませんでした
682(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6ee7-sRDm [175.177.5.147]) 2018/11/02(金) 00:13:15 ID:QWwridTN0(1/3)調 AAS
>>657
白だけ部分の地の色はなんだか黄ばんでて分かりやすい。
5000系列だったか9000系だかホームの表示だったか、
そういえば東急の敷地内でも、左右で地の色が違うLEDを見た気がするけど、
全くの別物だとは思わなかった。
683: (ﾜｯﾁｮｲ 6ee7-sRDm [175.177.5.147]) 2018/11/02(金) 00:14:01 ID:QWwridTN0(2/3)調 AAS
間違った>>675だった。
684: (ﾜｯﾁｮｲ ae7f-6RPj [119.245.85.149]) 2018/11/02(金) 01:05:23.18 ID:rA+9RxKq0(1)調 AAS
>>682
それが>>663で言った蛍光剤
そこに青色LEDを反射させて白に見えるようにしているんだな
685: (ﾜｯﾁｮｲ a28a-n0hs [163.131.138.106]) 2018/11/02(金) 01:19:08.52 ID:Y2z+ITEp0(1)調 AAS
>>664
スカイアクセス経由と京成本線経由でホームの停車位置が分離されていて、ラッチも違うか余計に通る。
686: (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-6Veg [182.251.29.195]) 2018/11/02(金) 02:03:31.40 ID:L9dmFvDVa(1)調 AAS
>>670
ここなんのスレ？
大きな声で、さんはい。
687: (ｽｯﾌﾟ Sdc2-LLA6 [1.72.5.84]) 2018/11/02(金) 02:30:04.97 ID:rw7/mB39d(1/2)調 AAS
最近スレ伸びてるから東急が改心して
田都の8500系を全部2020系で置き換えて
十数年前の約束をようやく果たすかと…
688: (ｽｯﾌﾟ Sdc2-LLA6 [1.72.5.84]) 2018/11/02(金) 02:38:19.15 ID:rw7/mB39d(2/2)調 AAS
そんなわけ無いのは分かってる
東急がサスティナブル経営を推進し
美しい時代を実現するためには
田都で弱った奴らを殺して
沿線住民を入れ替え続ける必要がある
689(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6edc-75/g [143.189.226.136]) 2018/11/02(金) 02:44:57.34 ID:zYRLbT+Q0(1)調 AAS
2126F試運転と編成に入っている元6322
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
690(1): (ﾜｯﾁｮｲ f2e7-LLA6 [101.111.5.32]) 2018/11/02(金) 03:50:04.19 ID:4kMPZvdJ0(1)調 AAS
>>689
試運転してても運用されないならどうでもいい
朝ラッシュだけ走ってますアピールして
ピーク過ぎたら早々に車庫に引きこもって
たまに数合わせのために走るだけだろ
十数年前からの5000系の実績どおり
691: (ﾜｯﾁｮｲ 8b02-H/qU [218.42.12.95]) 2018/11/02(金) 05:03:23.14 ID:I7F/9zlT0(1)調 AAS
田都住民は単なる養分やで
692(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-q2mQ [1.75.209.23]) 2018/11/02(金) 08:49:09.54 ID:TP7mAXs6d(1/6)調 AAS
>>672
俺が寝た後、そのまま粘着してたのかw
お前こそ涙拭いてから間違いを認めろよ。
大体、2002の1Mが出て来なけりゃ正規編成もないだろ。
東急の知識すらないのか…他の人にまで当たり散らして見苦しい。
>>673
自分で営業上意識する必要無いとわかってるなら黙っていろよ。
693(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6e23-Ux2x [175.177.14.167]) 2018/11/02(金) 08:52:30.03 ID:umslxEED0(3/4)調 AAS
>>692
あのさあ、もう他線の話題出して暴れるなら出てけよ
要らねえよ
694(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-Ux2x [182.251.246.35]) 2018/11/02(金) 09:09:54 ID:PEITNKaba(1)調 AAS
>>692
既に話題変わってるのに蒸し返すその行為は粘着という😅
スマホだからNG出来んし、お前叩くしかしょうがないや
ゴメンな💢
スレタイ100回読んでから死のうな💀🔫
695: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-q2mQ [1.75.209.23]) 2018/11/02(金) 09:31:25 ID:TP7mAXs6d(2/6)調 AAS
>>693
だったら無視すりゃいいだろ…アホかお前はw
>>694
アプリ位いれてNGしろよ…頭おかしくて出来ないのかw
前レス見るとお前が粘着する所為で、京成の話してる奴もいるから
話題変わってるとは言えないな。絵文字混ぜて書き込んでるとこ見ると
日本語も理解出来無い無能かな？
言った通り早よスレタイ100回読んで死んでくれw
696(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6e23-Ux2x [175.177.14.167]) 2018/11/02(金) 09:32:30 ID:umslxEED0(4/4)調 AAS
勝った負けたでしかコミュニケーションとれないガキか
さよなら
697(1): (ﾜｯﾁｮｲ 82a1-kzfA [219.126.165.141]) 2018/11/02(金) 09:48:02.51 ID:OAs0vi6x0(1/2)調 AAS
アホしかおらんな
698: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-q2mQ [1.75.209.23]) 2018/11/02(金) 09:53:02.48 ID:TP7mAXs6d(3/6)調 AAS
>>696
そっくりそのままお返しするよ。
変レスした時点でお前も同じw
>>697
同意
699(1): (ﾜｯﾁｮｲ dbc3-MyS3 [202.94.148.33]) 2018/11/02(金) 09:53:36.72 ID:/Ne3a2kH0(1/2)調 AAS
今「5直」で検索かけると副都心線絡みの方が出てくるな。
>>690
田園都市線内で5000や2020を余り見かけないのは
埼玉県の北の果てまで足を伸ばしてるからじゃない？
そもそも田園都市線は自前率が余り高くないから
8500系が主力の現時点では新車率が低くはなるだろうね。
かくいう俺も、ここ最近田園都市線ではヨソ様の車両ばかり
乗ってる気がするし。
最も、ちょっと前まで東急車の日中運用が8500だらけ
だったのは5000に6ドアが入っていた、と言うのが最も
大きくて、6ドアが排除されてからは遭遇率が格段に
向上したと思うな。
700(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-Ux2x [182.251.246.4]) 2018/11/02(金) 10:00:11.81 ID:ToB4cpoBa(1)調 AAS
とりあえず5直バカは死んでいなくなれ
701: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-q2mQ [1.75.209.23]) 2018/11/02(金) 10:05:46.47 ID:TP7mAXs6d(4/6)調 AAS
>>700
遂に言い返せる言葉も見当たらなくなったかw
絵文字まで使ってゴメンだなんて子供だろお前。
授業中に携帯イジったらダメだぞ。
ちゃんと先生の話を聞けよ。
聞いた所で頭悪いから理解出来無いかw
702(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-Ux2x [182.251.246.12]) 2018/11/02(金) 10:10:43.26 ID:WJFfl8hba(1)調 AAS
ニート全開5直バカ
勝つまでレスを続ける知能幼稚園児です
703(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-q2mQ [1.75.209.23]) 2018/11/02(金) 10:20:25.55 ID:TP7mAXs6d(5/6)調 AAS
>>702
自分だけが正義面してるつもりだろうが他の人はお前にも同じ事思ってるぞ。
言い返せないとこ見るとやはり子供か…授業はちゃんと受けろよ。
後、アプリ入れてNG出来ないなら、無視するなりの努力位出来るようになれよ。
704(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-Gql2 [126.237.125.248]) 2018/11/02(金) 10:33:58.90 ID:2ZfR9jULr(1)調 AAS
支離滅裂とはこのこと
705: (ﾜｯﾁｮｲ 82a1-kzfA [219.126.165.141]) 2018/11/02(金) 11:51:52.26 ID:OAs0vi6x0(2/2)調 AAS
ゴミスレwww
706: 横東優遇 (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-707Y [182.251.252.12]) [age] 2018/11/02(金) 12:10:26.19 ID:C9YO9L6Ia(1/2)調 AAS
横東優遇発生、地獄っております。
707: 横東優遇 (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-707Y [182.251.252.12]) [age] 2018/11/02(金) 12:11:25.24 ID:C9YO9L6Ia(2/2)調 AAS
三軒茶屋で安全確認、また横東優遇
708(1): (ｽｯﾌﾟ Sda2-vbIu [49.97.102.5]) 2018/11/02(金) 12:48:00.82 ID:EqCoWRR8d(1)調 AAS
Q seatって6020だけなのね
てっきり6000にもつくのかと思った
もし好評で今後そうなった場合、中間車はどうすんだろうね
2020につけるのかな
709: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM57-yiys [150.66.79.212]) 2018/11/02(金) 12:58:37.79 ID:JWfEPwQWM(1)調 AAS
とりあえず超熱いお茶置いときますね🍵
710(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-pSl6 [49.98.153.254 [上級国民]]) 2018/11/02(金) 13:12:58 ID:hOgv5DX5d(1)調 AAS
4104Fが8連で試運転してる？
711: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-q2mQ [1.75.209.23]) 2018/11/02(金) 15:16:50.77 ID:TP7mAXs6d(6/6)調 AAS
>>704
仕事終えてきてみれば、授業はちゃんと受けろといっただろw
ワッチョイ変えればバレないと思ったか…本当にアホだな。
712(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8208-At4o [61.197.174.160]) 2018/11/02(金) 15:40:18.25 ID:VppQu9XO0(1/2)調 AAS
>>708
6020系は2編成しかない一方、
1日2本の編成を回すようだけど、
今後、メンテナンスとか故障でダメになった場合は
どうするんだろう、と考えると、
早いうちに6020系をもう1編成増やすか、
6000系用のQ-SEATを新造するんじゃないかと思う。
ところで、この時間帯は、長津田→大井町間の列車がないけど、
回送するのか、それとも地味にこの部分だけダイヤ改正でもするのか…。
713(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-qsmW [1.75.197.135]) 2018/11/02(金) 15:50:44.21 ID:YUQVPgXUd(1)調 AAS
メンテナンスのときは連結しないだけ
714(1): (ﾜｯﾁｮｲ dbc3-MyS3 [202.94.148.33]) 2018/11/02(金) 17:29:14.58 ID:/Ne3a2kH0(2/2)調 AAS
>>712
今でもやってる長津田→溝の口の回送かと。
715(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8208-At4o [61.197.174.160]) 2018/11/02(金) 17:55:07 ID:VppQu9XO0(2/2)調 AAS
>>713
やがて「○○日は連結しません」と出るだけか。
>>714
じゃあそのまま特にダイヤはいじらずいけるのか。
溝の口から大井町までの営業運転の時は普通に自由席として解放するのかな。
それとも締切…（大井町停車6分の間に出来るものだろうか）?
716: (ｽｯﾌﾟ Sda2-vbIu [49.97.101.137]) 2018/11/02(金) 18:06:03 ID:9i8TEGqbd(1)調 AAS
>>715
逆方向はそのままでも大丈夫と踏んでるんじゃない？
717(1): (ﾜｯﾁｮｲ 169f-8uO9 [113.156.32.11]) 2018/11/02(金) 19:43:19.65 ID:8P3BnZCi0(1)調 AAS
>>699
2015年頃の田園都市線
5000系 18本 (内15本 6door)
2000系 3本 (全サークルK)
8500系 26本 (内4本サークルK)
2018年11月(運用数+3)
2020系 6本
5000系 18本
8500系 26本 (内4本サークルK)
なお8590は8500に含む
まだ新車比率が低いので変わった感じがしないが
5000遭遇率が6door 消滅で上がったのがやはり大きいか
718: (ｽｯﾌﾟ Sdc2-uZ8Z [1.66.104.85]) 2018/11/02(金) 20:35:14.17 ID:0kJpFPK9d(1)調 AAS
来年3月までに2020は4本増えるのだっけ
719(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-Cb6o [106.180.1.110]) 2018/11/02(金) 21:28:33 ID:E9dKNv3ea(1)調 AAS
>>710
保谷にいる5118Fの分は、4000を8連化しないと賄えないだろ。
一応西武→メトロ→東急と10連1本融通するんだろうけど。
720: (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-ltU1 [126.53.131.80]) 2018/11/02(金) 22:06:52.25 ID:XUMHsbfz0(1)調 AAS
6000系も改造すると思う
2編成予備なしでフル回転は流石にきついと思う
初期のS-TRAINがそうだったけどあれは専属だったからな
一般運用もこなしつつ毎日固定運用に入れるのは検査もあるし大変
6020増備するならとっくに3編成目入れてるだろうし今更編成は増やさないんだろう
>>719
もう元住吉まで回送されたけど
721(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6ee7-sRDm [175.177.5.147]) 2018/11/02(金) 22:50:34.53 ID:QWwridTN0(3/3)調 AAS
特に大井町線の場合、
その7両編成の列車が人身事故を起こすパターンが多いからなぁ…。
7000系も最近新造出来たくらいだから、
世代的には同じ6000系も造れないことはないんじゃないかと思う。
722: (ﾜｯﾁｮｲ 4243-PTkt [203.139.59.225]) 2018/11/02(金) 22:50:37.51 ID:LoCnR4Wt0(1)調 AAS
4104Fは58K→59Kで普通に運用入ってる
4103Fは全検出場して今日ATO確認試運転
8両は最大34運用に対し36編成(うち1編成4105F)
今は5118Fと5171F(LCD更新)が離脱中
順番だと次の全検が4101Fだけど、その後の検査がが8両編成が続くから
5118Fの状況と、LCD更新続けるなら4000番台がまた8両編成になる可能性はある
723(2): (ﾜｯﾁｮｲ a7b3-MyS3 [220.7.215.155]) 2018/11/03(土) 00:22:47.72 ID:Cvm3JkMR0(1)調 AAS
7912F塩浜へ
画像ﾘﾝｸ
724: (ﾜｯﾁｮｲ 6e23-Ux2x [175.177.14.167]) 2018/11/03(土) 00:27:04.08 ID:IZM/rc5d0(1/2)調 AAS
>>723
最近205系ジャカルタ行きといい、方向幕で遊ぶこと多いな
725(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa5a-CUwC [111.239.39.17]) 2018/11/03(土) 00:45:20.31 ID:h6xeG1nGa(1)調 AAS
>>723
その方向幕だと将来戻って来るのか
726: (ｽｯﾌﾟ Sda2-vbIu [49.97.103.91]) 2018/11/03(土) 00:47:36.10 ID:KOg705rgd(1)調 AAS
>>725
ブエノスアイレスの500形とか長電の3000系みたいなこともあるのかもね
727: (ﾜｯﾁｮｲ 17b3-ZA70 [118.241.248.210]) 2018/11/03(土) 03:22:45.29 ID:S2hA+1VS0(1)調 AAS
>>703
ねー他の人からで申し訳ないけどなんで君は君自身の無知を突っ込まれて逆ギレしてるだけなのにまるで正義面して書いてんのw
君だけだ、5直で京成〜京急だと勘違いするの。5直って何を指すか知れてよかったね。素直に謝ればいいのに>>662なんてさらに無知をさらけ出してさw
728(1): (ﾜｯﾁｮｲ 02ae-n0hs [123.198.85.90]) 2018/11/03(土) 05:41:46 ID:KPqo/5p40(1)調 AAS
まあJRがこれから233新造するみたいだし東急も7000製造してるところをみると5050や6000の製造も可能なんだろうけど6000のQシートなんて作るのかね？
その余りの中間車どうするんだ？
729(2): (ﾜｯﾁｮｲ f2e7-LLA6 [101.111.5.32]) 2018/11/03(土) 06:35:09.88 ID:osr69heA0(1)調 AAS
>>717
5000系はラッシュ終わる前から
回送になって車庫へ行っちゃうから
本数よりもっと少なく見える
2020系も同じ
730: (ﾜｯﾁｮｲ 6e23-Ux2x [175.177.14.167]) 2018/11/03(土) 06:35:55.36 ID:IZM/rc5d0(2/2)調 AAS
>>729
横バカ適当なこと抜かすな
731: (ﾜｯﾁｮｲ f2e7-zV7r [101.111.84.130]) 2018/11/03(土) 08:17:33.01 ID:uyWwgYeO0(1/2)調 AAS
秋の行楽シーズン。
また地獄っております。
732: (ﾜｯﾁｮｲ f2e7-zV7r [101.111.84.130]) 2018/11/03(土) 08:18:49.97 ID:uyWwgYeO0(2/2)調 AAS
>>729
まあ2020も似たような感じ
８５００マンセイは依然として不変。本日の地獄はマジでひどい。
深夜はまた８５００だらけ、日中も。
733: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9f-H/qU [110.233.244.182]) 2018/11/03(土) 09:07:26 ID:5ixI8B68M(1)調 AAS
>>728
E235じゃないんだ？
734: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-OH8o [126.200.26.22]) 2018/11/03(土) 09:30:59 ID:fZHrqgjxr(1/2)調 AAS
>>721
小田急なんて未だ3000の中間車増備やってんじゃん。
あれなんか231世代だし。
735: 横東優遇 (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-707Y [182.251.252.33]) [age] 2018/11/03(土) 12:11:00.79 ID:aCEtWiJEa(1)調 AAS
地獄っております。
736: (ﾜｯﾁｮｲ e6a5-99k1 [153.218.195.210]) 2018/11/03(土) 13:47:11.46 ID:MI2IeHNW0(1)調 AAS
小田急は幅を狭めちゃったから旧車の方が快適なのよ
737: (ﾜｯﾁｮｲ 938a-ne2f [114.184.28.251]) 2018/11/03(土) 14:11:49.30 ID:GDNQM7Kk0(1)調 AAS
小田急なんて、車体が大きいのが売りだったのに？
738: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-OH8o [126.200.26.22]) 2018/11/03(土) 15:22:06.93 ID:fZHrqgjxr(2/2)調 AAS
複々線で増発可能になるから必要無くなったんだろ。
739: (ﾜｯﾁｮｲ 8223-8uO9 [219.123.59.162]) 2018/11/03(土) 16:03:29.88 ID:+yNX9lEk0(1)調 AAS
ちなみに東横線
2015年頃
4000 10本(内2本8両化)
5050 26本(内1本 事故休車)
5000 4本
Y500 6本(内1本 事故休車)
2018年11月
4000 10本(内1本8両化)
5050 25本(5155F廃車 5156F横高譲渡)
5000 4本(内1本 事故休車?)
Y500 6本(Y516廃車)
740(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0213-n0hs [123.198.104.197]) 2018/11/04(日) 10:59:36.42 ID:QhXLngF/0(1/2)調 AAS
東横には2020系の派生じゃなくて普通に4000番台の続番で新車入れて欲しいなー
2020はLCDも劣化したし座席が座りにくい…
741: (ﾜｯﾁｮｲ 6e23-Ux2x [175.177.14.167]) 2018/11/04(日) 11:03:07.16 ID:b7e8xFVO0(1)調 AAS
>>740
4000系増備です(元5000系10両)
742(1): 横東 (ﾜｯﾁｮｲ 87b3-upsk [60.71.225.16]) 2018/11/04(日) 11:24:54.04 ID:zdvGT9bv0(1)調 AAS
南海6000引退の決定。
故障トラブル異音車輛から消える
6001,6011,6013,6015,6017,6021,6027の順に廃車。
一方、田都8500は、
8606,8614,8616,8617から廃車。特に16,17焦げ臭い、一際
煩い＝異常音があるので、優先的に廃車。
743: (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-n0hs [126.126.225.183]) 2018/11/04(日) 11:50:03 ID:/nLSWy6q0(1/2)調 AAS
4000よりsic化した2000の方がいいだろ
744(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-OH8o [126.186.131.215]) 2018/11/04(日) 12:45:07.28 ID:cK5Pi2Vtr(1)調 AAS
>>742
8590系と8642F置き換えが優先ではないか、
2000系大井町線左遷したんだし。
745: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-s/nO [1.75.234.46]) 2018/11/04(日) 13:11:26.73 ID:WINo9Kk4d(1)調 AAS
>>744
8642Fは、8638F〜8641Fの中間車ﾃﾞﾊをVVVF車と差し換え&◯K解除、なんてカキコが昔あったな。
746: (ﾜｯﾁｮｲ 17b1-uyD/ [118.240.232.139]) 2018/11/04(日) 15:01:10.22 ID:vH9wQZaR0(1)調 AAS
4000sic化して中身は従来通りで行こうぜ
747: (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-n0hs [126.126.225.183]) 2018/11/04(日) 15:11:54 ID:/nLSWy6q0(2/2)調 AAS
2000の車体に5000の足回りが良い
748(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9fa5-99k1 [180.22.182.224]) 2018/11/04(日) 15:30:15.03 ID:LvQn2AtG0(1)調 AAS
少し前の相鉄には東急2000並みに面白い車両がゴロゴロしていた
749: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-OH8o [126.186.241.4]) 2018/11/04(日) 17:35:32 ID:oVB85LOVr(1)調 AAS
>>748
機器更新前の8000系？
あれなら8642Fのほうが近いはず。
750: (ﾜｯﾁｮｲ 9fa5-99k1 [180.29.200.180]) 2018/11/04(日) 19:14:17.32 ID:SO+dMiws0(1)調 AAS
バカ言え
2100系とか3010系、5050系だよ。
751: (ﾜｯﾁｮｲ f2e7-zV7r [101.111.84.130]) 2018/11/04(日) 20:16:27.22 ID:lh3aBuMz0(1)調 AAS
今日は地獄った。
752: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-5km6 [126.237.51.16]) 2018/11/04(日) 20:43:50.20 ID:a8AFBpcNr(1)調 AAS
養老スレより。
7912Fが塩浜へ向けて陸送中
画像ﾘﾝｸ
753(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0213-n0hs [123.198.104.197]) 2018/11/04(日) 23:39:54.68 ID:QhXLngF/0(2/2)調 AAS
実際田都に2020入れまくって5000を東横に回すとか言われてるけどそれやると年間とんでもない量増備しないと間に合わないから流石に5000は残留で目黒、東横には別途新車って感じだろうねー
754: (ﾜｯﾁｮｲ f2e7-LLA6 [101.111.5.32]) 2018/11/05(月) 00:28:23.56 ID:rRFpIiDJ0(1)調 AAS
>>753
東急は2020系で田園都市線の
旧型車を置き換えるといってる
2000系を置き換えたから
田園都市線はこれで終わり
755: (ﾜｯﾁｮｲ 82d2-yiys [27.137.33.149]) 2018/11/05(月) 01:28:41.47 ID:oQ/CA9me0(1/2)調 AAS
>>753
普通にそうなると思うよ
改造コストも余計に掛かるし、
いまはJR東との付き合いもあるだろうしね
756: (ﾜｯﾁｮｲ 0213-n0hs [123.198.104.197]) 2018/11/05(月) 10:01:23.81 ID:f3o4mSQl0(1/2)調 AAS
目黒東横には新車となると確か中の人か何かの情報で既存車両の導入とか言われてたから5080と4000を増備か。
4000はともかく5080は空きの番号がもう無いなw
しかも8連の5050も後2本くらい増やした方のが良さそうだよなー今はカツカツ過ぎる。
757: (ﾜｯﾁｮｲ 82d2-yiys [27.137.33.149]) 2018/11/05(月) 10:31:16.64 ID:oQ/CA9me0(2/2)調 AAS
新形式かどうかは、乗り入れ他社&八景の空き次第だろうね
5000系列が新津で作られた実績はなかったよね
758: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM32-KPAP [153.236.134.13]) 2018/11/05(月) 12:49:24.08 ID:VtQ/p3W4M(1)調 AAS
田園都市から2020の玉突きで5000を持ってきた方が良いんじゃない？
先頭車の機器改造は避けられないだろうけど
759(2): (ﾜｯﾁｮｲ dbc3-MyS3 [202.94.148.33]) 2018/11/05(月) 18:33:36.76 ID:9bk6KGHx0(1)調 AAS
目黒線は3000系をことごとく追い出すことで少数派になることはなくなるけど、
東横線はx020系を導入すると少数派になって田園都市線の2000系並みに
厄介な存在になるだけなんだよな。5118〜22Fと4110Fを田園都市線に
コンバートして空きを作ることで異端化は防げるかも知れないけど、特に
副都心線の線路状況が苛酷だから、JRスペックの車両は受け付けない
可能性もありそうなんだよな。
760: (ﾜｯﾁｮｲ 17b1-uyD/ [118.240.232.139]) 2018/11/05(月) 19:08:46.76 ID:LRpQHMMs0(1)調 AAS
>>759
5050もE231ベースだしそんなに問題ないでしょ
761: (ﾜｯﾁｮｲ afb7-y7Cm [222.13.22.125]) 2018/11/05(月) 19:29:00.73 ID:iRLApqfT0(1)調 AAS
3000と50x0は車体の構造こそJR東の通勤車ベースではあるけれど足回りは東急オリジナルだぞ
あんな定格出力のモーターなんかJRは通勤車に使ってないだろ
762: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-OH8o [126.211.36.10]) 2018/11/05(月) 20:13:24.21 ID:IxePTixzr(1/2)調 AAS
800番台は近いわけでもないか？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 240 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.069s