[過去ﾛｸﾞ] 信州　長野県の鉄道総合スレ　27 (170ﾚｽ)
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1: (９級) 2018/09/25(火) 17:12:37 ID:0(1/84) AAS
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前スレ
信州　長野県の鉄道総合スレ　２６
2chｽﾚ:rail VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
2: 2018/09/25(火) 22:01:18 ID:0(2/84) AAS
2
3: 2018/09/26(水) 04:40:24 ID:M(1/12)調 AAS
杏の微乳を愛撫したい
ただ、ひたすらに・・・
4: 2018/09/30(日) 19:11:06 ID:0(3/84) AAS
4
5: 2018/09/30(日) 19:18:33 ID:r(1/51)調 AA×
6: 2018/10/08(月) 14:49:06 ID:0(4/84) AAS
保守
7: 2018/10/11(木) 14:01:23 ID:0(5/84) AAS
小布施最高
8: 2018/10/16(火) 22:40:15 ID:0(6/84) AAS
8
9: 2018/10/18(木) 23:32:54 ID:r(2/51)調 AA×
10: 2018/10/18(木) 23:33:13 ID:r(3/51)調 AA×
11: 2018/10/19(金) 22:28:49 ID:r(4/51)調 AA×
12: 2018/10/23(火) 08:18:45 ID:0(7/84) AAS
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13: 2018/10/28(日) 23:07:17 ID:r(5/51)調 AA×
14: 2018/10/30(火) 21:34:55 ID:0(8/84) AAS
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15: 2018/10/31(水) 20:14:17 ID:r(6/51)調 AA×
16: 2018/11/02(金) 17:28:15 ID:r(7/51)調 AA×
17: 2018/11/03(土) 21:49:46 ID:M(2/12)調 AAS
小布施最高！
18: 2018/11/04(日) 21:40:02 ID:r(8/51)調 AAS
ＪＲ、富士山麓に直通特急新設へ
スーパーあずさ廃止
11/3 15:03
外部ﾘﾝｸ:www.saga-s.co.jp
　ＪＲ東日本のＥ３５３系＝４月、東京都八王子市

　ＪＲ東日本が来年３月のダイヤ改正で、主に中央線の新宿（東京）と富士急行の河口湖（山梨県）を結ぶ特急の定期列車を新設することが３日、分かった。
世界文化遺産の富士山や、山麓にある河口湖などの富士五湖が訪日観光客に大人気であることに対応し、快適な移動を売りにする。

　この列車を含む中央線特急は新型車両Ｅ３５３系に原則として統一。
主に新宿と松本（長野県）を結ぶ列車名を「あずさ」に一本化し、速達タイプに付く「スーパーあずさ」の名称は廃止する。

　新設の特急は３両編成で毎日運転し、１日に数往復させる計画だ。

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外部ﾘﾝｸ:www.saga-s.co.jp
19: 2018/11/09(金) 10:27:33 ID:r(9/51)調 AAS
総合2018.11.03
JR、富士山麓に直通特急新設へ - スーパーあずさ廃止

画像ﾘﾝｸ
　JR東日本が来年3月のダイヤ改正で、主に中央線の新宿（東京）と富士急行の河口湖（山梨県）を結ぶ特急の定期列車を新設することが3日、分かった。
世界文化遺産の富士山や、山麓にある河口湖などの富士五湖が訪日観光客に大人気であることに対応し、快適な移動を売りにする。

　この列車を含む中央線特急は新型車両E353系に原則として統一。
主に新宿と松本（長野県）を結ぶ列車名を「あずさ」に一本化し、速達タイプに付く「スーパーあずさ」の名称は廃止する。

　新設の特急は3両編成で毎日運転し、1日に数往復させる計画だ。(共同通信)
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nara-np.co.jp
20(1): 2018/11/11(日) 22:20:14 ID:M(3/12)調 AAS
小布施最高！
21: 2018/11/13(火) 11:05:26 ID:0(9/84) AAS
>>20
荒らすなバカ
22(1): 2018/11/13(火) 22:02:19 ID:M(4/12)調 AAS
小布施最高！
23: 2018/11/13(火) 23:45:01 ID:0(10/84) AAS
>>22
荒らすなバカ
24: 2018/11/19(月) 03:31:59 ID:x(1/3)調 AAS
スピードスケート住吉選手が死去
女子短距離でソチ五輪代表
1/23 11:35

　死去した住吉都選手
外部ﾘﾝｸ:www.saga-s.co.jp
　スピードスケート女子短距離で２０１４年ソチ冬季五輪代表の住吉都（すみよし・みやこ）選手が、２０日に長野市内の自室で死去していたことが分かった。
２３日、所属先のローソンが明らかにした。３０歳だった。死因などは公表していない。遺族の希望で葬儀・告別式の日取りなどは非公表。

　北海道出身の住吉選手は平昌冬季五輪代表の小平奈緒選手＝相沢病院＝と信州大で同級生だった。小平選手とともにソチ五輪に出場した。昨年１２月末の平昌五輪代表選考会に出場したが、五輪切符を逃していた。
外部ﾘﾝｸ:www.saga-s.co.jp
25(1): 2018/12/03(月) 21:49:26 ID:M(5/12)調 AAS
小布施最高！
26: 2018/12/03(月) 22:17:31 ID:0(11/84) AAS
>>25
荒らすなバカ
27: 2018/12/04(火) 06:28:14 ID:r(10/51)調 AA×
28: 2018/12/04(火) 14:32:48 ID:0(12/84) AAS
キハ28
29(1): 2018/12/07(金) 22:03:33 ID:r(11/51)調 AAS
小布施最高！
30: 2018/12/07(金) 22:39:53 ID:0(13/84) AAS
>>29
荒らすなバカ
31: 2018/12/13(木) 22:54:57 ID:r(12/51)調 AA×

外部ﾘﾝｸ:
32: 2018/12/13(木) 23:59:23 ID:0(14/84) AAS
キハ32
33: 2018/12/24(月) 21:40:26 ID:0(15/84) AAS
ほしゅ
34: 2018/12/24(月) 23:51:26 ID:r(13/51)調 AA×
35: 2018/12/24(月) 23:52:10 ID:r(14/51)調 AA×
36: 2018/12/25(火) 11:27:25 ID:r(15/51)調 AA×
37: 2018/12/31(月) 13:59:24 ID:r(16/51)調 AA×
38: 2019/01/02(水) 01:37:23 ID:0(16/84) AAS
ほしゅ
39(1): 2019/01/02(水) 07:59:21 ID:d(1/5)調 AAS
★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

▽◎◆★◇▽■◆◎△★◆▽○☆■◆□◎▽◆☆○★▽◆△■●★○▽★●▽◇◎○◆□▲☆■
40: [age] 2019/01/04(金) 08:54:32 AAS
>>39

平成最後の年です。
「カメラの性能の違いが仕上がりの決定的差でない理由」
平成の間に必ず見せて下さいね。
41: 2019/01/10(木) 15:59:18 ID:0(17/84) AAS
上田電鉄別所線って非鉄道趣味系の映像コンテンツ作品によく出てくるよな。
グラビアアイドルのイメージビデオで2本は確認してる。
42: 2019/01/12(土) 21:46:57 ID:r(17/51)調 AA×
43(1): 2019/01/14(月) 08:24:28 ID:M(6/12)調 AAS
小布施最高！
44: 2019/01/14(月) 09:33:02 ID:0(18/84) AAS
>>43
荒らすなバカ
45: 2019/01/16(水) 14:59:23 AAS
今朝のしなの鉄道 人身事故の件
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
46: 2019/01/16(水) 22:56:48 ID:r(18/51)調 AAS
「１８９系」特急全編成引退へ
ＪＲ東日本、旧国鉄の雰囲気醸す
2/24 16:38
外部ﾘﾝｸ:www.saga-s.co.jp
　ＪＲ東日本が引退させる方針を固めた豊田車両センター所属の「１８９系」

　ＪＲ東日本は２４日、１９７０年代の旧国鉄時代に特急用車両として製造された「１８９系」の全編成を引退させ、廃車にする方針を明らかにした。
現在３編成（１編成６両）あり、うち２編成が４月に引退予定で、残る１編成も数年以内に運転を終える見通し。
国鉄特急の雰囲気を醸す車両として鉄道ファンや中高年層からの人気が高く、全て姿を消すことに惜しむ声が出そうだ。

　１８９系は運転台を高い位置に設けた先頭車両が特徴で、近年は主に臨時列車として運行。
ＪＲ東日本の幹部は引退・廃車の理由を「古くなり、利用客を満足させる車内空間を提供するのが難しくなってきたため」としている。
外部ﾘﾝｸ:www.saga-s.co.jp
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47: 2019/01/19(土) 13:38:07 ID:r(19/51)調 AA×
48(1): 2019/01/22(火) 12:16:02 ID:K(1/4)調 AAS
小布施最高！
49: 2019/01/22(火) 14:00:37 ID:0(19/84) AAS
>>48
荒らすなバカ
50: 2019/01/23(水) 23:01:00 ID:r(20/51)調 AA×
51: 2019/02/02(土) 14:18:13 ID:H(1/3)調 AAS
age
52: 2019/02/02(土) 16:55:46 ID:0(20/84) AAS
sage
53: 2019/02/02(土) 23:00:05 ID:r(21/51)調 AA×
54: 2019/02/05(火) 09:23:44 ID:r(22/51)調 AA×
55: 2019/02/14(木) 16:46:00 ID:r(23/51)調 AA×
56(1): 2019/02/14(木) 23:11:41 ID:M(7/12)調 AAS
小布施最高！
57: 2019/02/14(木) 23:25:22 ID:r(24/51)調 AA×
58: 2019/02/14(木) 23:32:41 ID:0(21/84) AAS
>>56
荒らすなバカ
59: 2019/02/25(月) 13:21:58 ID:M(8/12)調 AAS
あげ
60: [hage] 2019/02/28(木) 09:49:16 ID:0(22/84) AAS
小布津最高！
61: 2019/03/16(土) 15:22:32 ID:0(23/84) AAS
ほしゅ
62: 2019/03/18(月) 04:26:28 ID:0(24/84) AAS
sage
63: 2019/04/04(木) 20:05:13 ID:x(2/3)調 AAS
豊田議員事務所が火事と１１９番
虚偽通報か、埼玉・新座
2017年09月19日 20時22分

　１９日午後３時１５分ごろ、埼玉県新座市の豊田真由子衆院議員（４２）＝埼玉４区＝の事務所が火事だと１１９番があった。消防車やパトカーなど計１０台以上が現場に出動したが、火災は確認されなかった。
通報者は不明で、県警新座署は、虚偽通報で軽犯罪法違反に当たる疑いもあるとみて捜査している。

　豊田議員は、秘書への暴言や暴行が報じられて自民党を離党。新座市内で１８日に記者会見した際には「お騒がせし本当に申し訳ありません」と一連の問題を陳謝。次期衆院選への出馬に意欲を見せた。
外部ﾘﾝｸ:www.saga-s.co.jp

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64: 2019/04/13(土) 16:27:41 ID:0(25/84) AAS
ほしゅ
65: 2019/05/09(木) 02:52:53 ID:r(25/51)調 AA×
66: 2019/05/09(木) 02:58:09 ID:r(26/51)調 AA×
67: 2019/05/29(水) 12:33:00 ID:0(26/84) AAS
荒らすな
68: 2019/05/29(水) 23:21:17 ID:r(27/51)調 AA×
69: 2019/06/02(日) 21:26:28 ID:0(27/84) AAS
荒らすな
70: 2019/06/06(木) 17:54:57 ID:r(28/51)調 AA×
71: 2019/06/11(火) 23:42:44 ID:0(28/84) AAS
ほしゅ
72: 2019/06/12(水) 21:36:03 ID:r(29/51)調 AAS
IWATE NIPPO
2019.06.06
Ｓｕｉｃａ普及“鈍行”　県内ＪＲ各駅改札
外部ﾘﾝｸ:www.iwate-np.co.jp
在来線の改札で切符を通す乗客。利用者からはスイカ導入を求める声も上がる＝盛岡市・ＪＲ盛岡駅

　「盛岡駅の改札でなぜＳｕｉｃａ（スイカ）が使えないのか」との疑問が取材班に寄せられた。
ＪＲ東日本のスイカなど全国の鉄道で交通系ＩＣカードのサービスが広がる中、本県の在来線で使えるのはＪＲ一ノ関駅と平泉駅のみ。
盛岡駅などでは導入のめどが立っていない。同社は膨大な工費に見合った投資効果が見込めない現状を理由に挙げている。

　改札口の機器にカードやスマートフォンをタッチするだけで支払いが済むスイカの利便性は高く、広く定着してきた。
県内ではスイカを駅内のコンビニ店で購入でき、買い物の支払いなどには使えるが、在来線で使えるのは一ノ関、平泉の両駅のみだ。
２０１４年に宮城エリアから拡大される形で実現した両駅の１７年度の乗車人員は１日平均４８７８人。盛岡駅は約３・５倍の１万７９５７人だが、導入の動きはない。

　ＪＲ盛岡支社は「費用対効果が見込めない」と主因を説明する。同駅に専用機器を備えるとなれば、盛岡−平泉間の各駅にも導入しなければ通学・通勤客らの利用が見込めない。
複雑な共通システムの各駅単位での構築も必要。ＪＲ関係者によると、整備には莫大（ばくだい）な費用が想定される。

　「現時点で具体的な計画はないが、設置を求める声は理解している。検討は続けたい」と同支社の原基幸広報室長。
ＪＲ東は地方でも導入しやすいようスイカの新システムについて検討を進めている。
外部ﾘﾝｸ:www.iwate-np.co.jp
73(1): 2019/06/23(日) 05:56:04 ID:0(29/84) AAS
小布施最高
74: 2019/06/24(月) 07:13:50 ID:0(30/84) AAS
>>73
荒らすなバカ
75(1): 2019/06/28(金) 14:58:35 ID:r(30/51)調 AA×
76: 2019/07/06(土) 16:58:08 ID:r(31/51)調 AA×
>>75
77: 2019/07/06(土) 22:28:23 ID:r(32/51)調 AA×
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