高崎チキン君の為の高崎地区の鉄道の話題スレ

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1(2): (７段) 2018/07/14(土) 11:07:44 AAS
IDスレにすら書き込めないチキン野郎の高崎チキン君に
高崎地区の鉄道の話題をどんどん書き込んでもらう為のスレです。
当然、高崎チキン君の為にIPやワッチョイはもちろんIDも非表示です。 VIPQ2_EXTDAT: none:default:1000:512:----: EXT was configured

72(1): 2018/09/11(火) 23:39:09 AAS
ついに東武宇都宮線で20400系が動き始めたね
VVVFにLCDに駅ナンバリング付き英語放送搭載
車両のレベルでさらにグンマーと差がついたわけだ

73: 2018/09/13(木) 00:39:34 AAS
102はEまして高崎じゃ無いんだから仕方ない

74(1): 2018/09/13(木) 19:54:14 AAS
ボロをボロで置き換え、路線バスは縮小し、どんどん住みづらくなる群馬
隣県ではバス路線新設にLRTに車両置き換えで鉄道バスの利便性が向上してるのに

75(1): 2018/09/13(木) 20:06:08 AAS
>>72
>>74
栃木県民乙！！

76: 2018/09/13(木) 23:49:02 AAS
麻原彰晃

77(1): 2018/09/14(金) 14:40:18 AAS
>>75
新潟には既存のE129系に加え、GV-E400系が投入されるし、長野もしな鉄にE129系ベースの新型が投入される
グンマーだけ取り残されてるのは事実

78: 2018/09/14(金) 23:56:50 AAS
高崎だから

79(1): 2018/09/15(土) 10:23:26 AAS
>>77
栃木県民には関係ないだろｗ

80: 2018/09/15(土) 12:10:11 AAS
>>79
両毛線沿線を忘れないで下さい。
両毛線だけは群馬仕様ですからw

81: 2018/09/15(土) 13:30:53 AAS
栃木は、両毛線だけは高崎だから、高崎である限り永久に国鉄時代の抵抗制御車のままだからな。高崎だから。

82: 2018/09/15(土) 14:02:25 AAS
2chｽﾚ:rail

5名無し野電車区2018/09/15(土) 11:52:06.18ID:0Dw5w2zN
国道50号線は、立体交差の増設やバイパスの建設により高速道路と遜色ないスピードで走れるようになった。
しかも並行して北関東自動車道という本物の高速道路まで作ってくれるおまけつき。
一方、鉄道はというと単線で本数の少ないＪＲ両毛線。
駅前の商店街はさびれ、国道のほうが大型店舗の並ぶ巨大商店街と化す。

これほど鉄道が冷遇されまくった地域に新幹線が通るとは、何ともありがたい。
できれば、快速もいっぱい走らせて、新幹線・快速・普通の緩急接続を充実させてほしい。

83: 2018/09/15(土) 14:32:30 AAS
両毛新幹線とかねーよw

84(1): 2018/09/15(土) 19:13:01 AAS
両毛線は桐生で運行体系を分離すればいい

85: 2018/09/15(土) 19:14:01 AAS
>>84
つまり、桐生以東は高崎じゃ無くなるから4ドアVVVFが走ると言うことか。

86: 2018/09/18(火) 08:23:52 AAS
９万6000人　00年以降で最多　県内ＪＲ駅の１日平均乗車数
外部ﾘﾝｸ:www.jomo-news.co.jp

87: 2018/09/22(土) 09:29:18 AAS
香川と群馬は日本を代表する二大うどん王国
サンライズ出雲とは東京と岡山で連結、切り離しすればいいだろう
【その名も】サンライズ瀬戸は前橋まで延長しよう【うどんエクスプレス】
2chｽﾚ:rail

88: 2018/09/26(水) 10:48:17 AAS
東武川俣駅を邑楽館林の玄関に　官民出資で商業施設　明和町
外部ﾘﾝｸ:www.jomo-news.co.jp

89: 2018/09/27(木) 10:36:12 AAS
JR高崎には関係ない

首都圏私鉄、快適車両で沿線価値向上へ　「乗りたい」車両で「住みたい」狙う
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp

90: 2018/09/30(日) 19:25:18 AAS
鉄道車両の画一化が進む一方で古い車両が再評価の流れも
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp

91: 2018/10/11(木) 15:42:56 AAS
おんぼろ

92: 2018/10/17(水) 07:41:04 AAS
どうせなら115系も残して欲しかった。

93: [a] 2018/10/19(金) 19:24:56 AAS
高崎支社の冬臨
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp

94: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2018/10/22(月) 07:58:54 AAS
新潟のE129系、新潟所属のままでいいから高崎駅まで南下定期運行してほしいわ

95: [aho] 2018/10/24(水) 08:06:16 AAS
北陸新幹線運転室で移動中の車掌居眠り
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp

　ＪＲ東日本高崎支社は２３日、北陸新幹線に乗って移動中の在来線担当の車掌が
運転室で居眠りをしていたと発表した。車掌は制服姿で、利用客に居眠りを目撃されたという。

　同支社によると、新幹線は金沢発東京行きの上り「はくたか５６６号」（２２日午後１時５６分発）。
本庄早稲田−大宮で、１号車の運転室で居眠りをしているのを目撃された。ＪＲ東日本のサイトに
利用客が同日寄せた情報で明らかになった。

　車掌は終点の東京から在来の上野東京ラインに乗務するため移動中で、同支社の聞き取りに
「うとうとしてしまった」と話しているという。

　同支社は車掌の年齢、性別などは明らかにしていない。

　「安全上の問題はなかったが、制服姿の車掌が居眠りをしてしまい、お客さまに不安を与えた。
責任感を持ち執務することを指導していく」としている。

96: 2018/10/25(木) 08:53:34 AAS
高崎は抵抗制御車で充分

97: 2018/10/25(木) 09:21:21 AAS
地球的に不十分

98: 2018/10/26(金) 19:46:33 AAS
高崎チキンバーガー

99: 2018/10/26(金) 19:46:54 AAS
ねこ○んセットで

100: 2018/10/26(金) 19:47:17 AA×

Twitterﾘﾝｸ:ibuki_air
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel

101: 2018/10/30(火) 06:22:00 AAS
2chｽﾚ:geo

45名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!2017/10/22(日) 10:15:46.70ID:oJwjWQTY
小金井の電車：ACCUM、E233系、E231系、205系
新前橋の電車：オールロング211系、撤退予定の115系、リゾートやまどり(リゾート嶋)

102: 2018/10/31(水) 13:22:15 AAS
鉄道はボロだらけだったり散々だけど、道路は充実している群馬
隣の栃木は狭くガタガタで貧弱な道路網に、幹線道路沿いすら閑散としている中
群馬は高速道路並みの一般道があちこちに整備され沿道も商店街の如く栄えている
50号とか群馬と栃木で別世界、群馬側は市街地が延々と続くのに対し栃木側は農村地帯の一本道
これが首相排出県とそうでない県の違いだろうか

103(1): 2018/11/01(木) 22:04:47 AAS
JR北海道は高崎を見習えとｗ

2chｽﾚ:rail
113名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-ro3R)2018/10/30(火) 14:55:19.53ID:5CSzadlpK
最低でも特急型は35年ペースで換えるのが望ましい。
置き換えペースが早かったのは労組も絡んでる可能性もある。
北海道は半数を革マル派労組で占めているが、一方JR東日本千葉支社の置き換えペースはあれ？というほど早い

JR北海道がJR東日本の支社で見習わなきゃならないところだと、一番車両置き換えペースが遅くて車社会な高崎支社だと思うよ。

104: 2018/11/02(金) 06:51:47 AAS
つまり、高崎は世界最大級の鉄道事業者であるJR東のエリアなのに赤字路線でヤバい?JR北海道よりも終わってるということか。

105: 2018/11/02(金) 08:34:32 AAS
>>103
反面教師にするならまだしも、どんなに堕ちてもあそこだけは見習ってはならないだろ。
未来永劫国鉄時代の車両のままで、会社も地球も利用者も得しない

106: 2018/11/05(月) 19:31:36 AAS
高崎ではVVVF車よりもSLや旧型客車が優先

107: 2018/11/08(木) 20:46:06 AAS
107系

108: 2018/11/11(日) 06:42:33 AAS
高崎は211系の次は西から117系を購入し導入せよ

109(1): 2018/11/11(日) 21:41:36 AAS
高崎と宇都宮ってライバルみたいに言われているけど、実際は全く比較にならんよ。
車両のレベルは勿論のこと、公共交通機関(特に私鉄とバス)の充実度と、繁華街の規模なんか特にね。
高崎のバスは水戸にも劣るレベルで酷いからな。

110(2): 2018/11/12(月) 13:44:12 AAS
>>109
群馬県民なんて公共交通は関係ないからな、
18歳で運転免許を取ってこれより先は自家用車で通勤通学。

だから鉄道なんて新幹線があればどうでもいいし、
免許返納した人にはマイクロバスやバンで地域をくるくる回るコミュニティバス程度があればいい
という考え

111(1): 2018/11/12(月) 19:12:45 AAS
>>110
確か高崎駅の乗降人員は半数以上が新幹線利用者で、宇都宮駅より多いんだよな
上信電鉄も朝ラッシュですら空いてるし、地方型ワンマン採用しているし

8000系の置き換えが進む隣県の東武宇都宮線は平日朝ラッシュなんか満員状態だし、
休日の日中も東武宇都宮行きはドア付近が人だかりになるくらい混雑する

高崎が優位なのって新幹線と道路だけだし、とてもライバルとは言い難いよなあ

112: 2018/11/12(月) 23:44:44 AAS
>>111
県庁所在地の宇都宮や水戸と県庁が奪われた高崎を比較してもｗ

113: 2018/11/13(火) 00:07:45 AAS
そして、奪った側の前橋はもっと(日本一レベルで)悲惨なわけだが

114(1): 2018/11/13(火) 14:39:42 AAS
そんな群馬の中でも東毛地区は最も悲惨な地域だな
全国有数の鉄道密集地帯でありながら、全国一鉄道を利用しない地域
特に太田駅とかあれだけ路線が集中していて広いコンコースとホームを有しながら
ほぼ2両編成の8000系ばかり来るし、通勤ラッシュですら人はまばらだからな
東武の栃木駅とか2路線程度しか乗り入れてないけどラッシュも休日も盛況してるよ
あれだけ鉄道が密集しておいてほぼ利用されずに非常に勿体ないと思う

115: 2018/11/13(火) 19:43:15 AAS
>>114
ヒント：太田の玄関口は熊谷、伊勢崎の玄関口は本庄、草津(温泉)の玄関口は軽井沢

116: 2018/11/13(火) 19:46:47 AAS
高崎が高崎のせいで終わってるからこんなことに

117: 2018/11/13(火) 20:01:47 AAS
117系

118(1): 2018/11/13(火) 23:12:02 AAS
>>110
なら抵抗制御車を使い続ければいいな、
高崎にVVVF車導入は無駄な投資。

119: 2018/11/14(水) 00:11:12 AAS
>>118
抵抗制御を使い続ける方が地球レベルで無駄

120: 2018/11/14(水) 22:25:26 AAS
ヒント
JR駅で乗降中の電車動く、兵庫
乗客が捻挫申告
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is

121(1): 2018/11/16(金) 20:38:16 AAS
何でかがやきは高崎駅を総スルーなのか？
2chｽﾚ:rail

何ではやぶさは宇都宮駅を総スルーなのか？未来の国際都市になるかもしれないのに
2chｽﾚ:rail

122: 2018/11/17(土) 20:50:35 AAS
高崎は抵抗制御車特別保護区

123: 2018/11/18(日) 18:48:22 AAS
高崎は新幹線と高崎線以外はバスで充分

124: 2018/11/18(日) 18:55:37 AAS
地球的にダメ

125: 2018/11/24(土) 08:12:31 AAS
>>121
高崎民はスワローあかぎで十分

126: 2018/11/27(火) 08:02:04 AAS
抵抗制御車マンセー

127: 2018/11/30(金) 17:14:06 AAS
ＪＲの高架橋からコンクリ片落下
11月30日　14時26分
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp

前橋市内のＪＲの高架橋からコンクリートの破片７つが、駐車場に落下しているのが見つかり、ＪＲは、
鉄筋がさびてコンクリートがはがれ落ちたものとみて調べています。

２９日午後７時前、前橋市石倉町にあるＪＲ両毛線の高架下の駐車場にコンクリートの破片が落ちてい
ると利用者からＪＲに連絡がありました。
ＪＲが調べたところ、高架橋の防音壁から７つのコンクリート片が落ちていて、最も大きいものは、長さが
１２センチ、幅が８センチ、重さが６００グラム余りあったということです。
コンクリートはおよそ５メートルの高さから落下したということで、けが人はなく、列車の運行にも影響はな
かったということです。

ＪＲに連絡した、駐車場の近くに住む男性は「人や車が通って当たっていたら大変でこわいです。きちんと
点検をしてもらいたいです」と話していました。
ＪＲによりますと、この高架橋は昭和５９年に完成し、２年に１度、点検をしてきましたが、去年５月の点検では、
異常は見つからなかったということです。
ＪＲでは防音壁の中の鉄筋がさびて、コンクリートがはがれ落ちたものとみて詳しく調べるとともに、ほかの
高架橋を緊急点検を行うことにしています。

128: 2018/12/05(水) 08:07:19 AAS
山本一太氏　知事選に出馬へ意向固め近く記者会見
外部ﾘﾝｸ:www.jomo-news.co.jp

129: 2018/12/05(水) 21:55:36 AAS
冗談抜きで北関東で都会なのは宇都宮だけだからな
人口、JR私鉄の混雑度、バスの充実度、繁華街の規模と人通りを考えると明らか
特に商店街に関しては宇都宮以外機能している都市がない

高崎は在来線と新幹線の一大拠点なのに勿体無いと思う
恐らく新潟が仙台レベルの都市で高崎に県庁があれば宇都宮より都会になっただろうな
東武伊勢崎線も高崎まで伸びていたと思う

130: 2018/12/06(木) 02:54:38 AAS
キハ130

131: 2018/12/06(木) 17:07:32 AAS
高崎ゲートウェイ駅

132: 2018/12/06(木) 18:50:29 AAS
国鉄ゲートウェイ

133: 2018/12/06(木) 23:01:05 AAS
高崎鉄道文化エリア

134(1): [sase] 2018/12/12(水) 00:16:53 AAS
2chｽﾚ:rail

901名無し野電車区2018/12/11(火) 22:02:57.86ID:2R5C8Fmc >>902 >>904
上信電鉄700形第1編成(元JR東日本107系R7編成)
Twitterﾘﾝｸ:jyoushinetsu233
Twitterﾘﾝｸ:jyoushinetsu233

902名無し野電車区2018/12/11(火) 22:16:53.10ID:71B6FxkF
>>901
なんか一周回って昭和に戻ったようなカラーリングだな

904名無し野電車区2018/12/11(火) 23:58:23.39ID:JNDOAow5
>>901
輸送費かからないからってどうしてこんな中途半端なボロ買ったんだろうと今更ながら思う
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)

135: 2018/12/12(水) 01:44:45 AAS
松本智津夫

136: 2018/12/12(水) 22:09:25 AAS
>>134
隣が高崎じゃ無かったら、VVVFが譲渡だったのに…

137: 2018/12/14(金) 15:04:47 AAS
高崎支社ダイヤ改正プレス
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp

138: 2018/12/18(火) 01:13:58 AAS
熊谷でなぜか深谷表示
画像ﾘﾝｸ

139: 2018/12/18(火) 07:08:31 AAS
【上州この人】ＪＲ安中榛名駅長・久保泰枝さん（４５）　「安全で快適な駅にしたい」
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp

140: 2018/12/28(金) 16:38:31 AAS
広島でさえ国鉄型車両が無くなるのに

141: 2018/12/28(金) 17:00:52 AAS
高崎は国鉄時代の抵抗制御車を末永く使い続ける最新鋭として持っております

142: 2019/01/02(水) 03:38:58 AAS
礎

143: 2019/01/02(水) 09:32:26 AAS
水上以南でもE129系に乗りたい

144: 2019/01/02(水) 10:00:21 AAS
長野にでも行けば

145: 2019/01/02(水) 10:09:39 AAS
蒸気機関車も時代遅れですか？
でもVVVF車より人気ありますね。
なぜでしょうか？

146: 2019/01/02(水) 10:18:37 AAS
古くても、高崎の国鉄時代の抵抗制御車違ってボロくないから

147: [age] 2019/01/08(火) 08:51:05 AAS
年末年始利用客９年連続プラス　ＪＲ東高崎支社
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com

148: 2019/01/11(金) 07:05:52 AAS
サイクル列車高崎に初　榛名山舞台５月のレース「ハルヒル」合わせ運行
外部ﾘﾝｸ:www.jomo-news.co.jp

　群馬県の榛名山を舞台に５月18、19の両日に開催する自転車レース「第７回榛名山ヒルクライムｉｎ高崎」（愛称・ハルヒル）に合わせ、
ＪＲ東日本のサイクルトレイン「Ｂ．Ｂ．ＢＡＳＥ」が両国―高崎間で運行されると高崎市が10日、発表した。
普段運行されている千葉県の房総エリア以外に向けて走るのは初めて。

149: [age] 2019/01/12(土) 10:09:49 AAS
土曜スペシャル鉄道沿線ひたすら歩き旅４
テレビ東京2019年1月12日（土）夜6時30分から放送

群馬を横断する秘境路線“吾妻線”。
伊香保、四万、草津、万座など多くの名湯の玄関口としても知られる温泉ロード！
スタートは“日本のへそ”と言われる吾妻線の起点・渋川駅。
ここから約５０ｋｍ先の川原湯温泉駅にある今しか入れない秘湯を２泊３日で目指す。
地図も無し！携帯も無し！線路だけを道しるべにひたすら歩く！
外部ﾘﾝｸ:www.tv-tokyo.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tv-tokyo.co.jp

（予告動画）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

150: 2019/01/12(土) 12:21:21 AAS
キハ150

151: 2019/01/18(金) 18:56:51 AAS
高崎の春の臨時列車
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp

152: 2019/01/28(月) 22:35:34 AAS
「ぐんまワンデー世界遺産パス」を春・夏（4 月〜9 月）に発売します！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp

【お知らせ】2月2日(土)「内田彩のメッセージを探そう！」イベントについて
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp

153: 2019/01/29(火) 20:00:54 AAS
【注意】山手線渋谷駅の終電に変化　3月から、品川行最終が27分早まります
外部ﾘﾝｸ[html]:j-town.net

154: 2019/02/08(金) 06:55:12 AAS
ＪＲ吾妻線で作業カートが無人走行　羽根尾−長野原草津口駅間
外部ﾘﾝｸ:www.jomo-news.co.jp

155: 2019/02/12(火) 12:44:21 AAS
高崎はE231よりもE129だな

156: 2019/02/12(火) 21:42:54 AAS
そして、
首都圏の一般型電車
高崎以外→4ドア
高崎だけ→3ドア
になるのか

157: 2019/02/14(木) 18:13:54 AAS
209系「B.B.BASE」群馬県にやってくる
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp

158: 2019/02/23(土) 16:12:21 AAS
東毛広幹道高崎駅―館林駅沿線の路線バス直結県方針
外部ﾘﾝｸ:www.jomo-news.co.jp

159: 2019/02/27(水) 07:14:32 AAS
群馬県、鉄道利用促進へ　4路線で対策計画
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
鉄道存続へ利用増狙う　県が４路線でアクションプログラム
外部ﾘﾝｸ:www.jomo-news.co.jp

160: 2019/03/01(金) 06:36:49 AAS
新町駅周辺の高架化協議事業化前提に県
外部ﾘﾝｸ:www.jomo-news.co.jp

161: [age] 2019/03/04(月) 18:14:42 AAS
高崎駅新幹線ホームの発車列車表示の電光掲示板が三色表示からフルカラー表示に
Twitterﾘﾝｸ:yuuyae233
Twitterﾘﾝｸ:joshu_115
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)

162: 2019/03/06(水) 00:12:40 AAS
高崎ローカルもワンマンか？

外部ﾘﾝｸ:www.nikkan.co.jp

163: 2019/03/08(金) 02:03:29 AAS
「700形」営業運転開始のお知らせ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.joshin-dentetsu.co.jp

164: 2019/03/11(月) 10:16:55 AAS
カモン、E129！

165: 2019/03/11(月) 12:12:40 AAS
高崎が高崎じゃ無くなることが必要

166: 2019/03/11(月) 13:09:20 AAS
鉄道路線緊急対策　鉄道利用促進アクションプログラム
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.gunma.jp

両毛線
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.gunma.jp
吾妻線
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.gunma.jp
東武桐生線
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.gunma.jp
上毛電鉄線
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.gunma.jp

167: 2019/03/12(火) 21:14:10 AAS
ヒント
深夜2時過ぎ　真新しい新幹線がぶつかった
外部ﾘﾝｸ[html]:news.tv-asahi.co.jp

168: 2019/03/15(金) 02:48:34 AAS
インバウンドと交通　高崎駅を「ハブ駅」に
外部ﾘﾝｸ:www.jomo-news.co.jp

169: 2019/03/15(金) 07:23:48 AAS
JR両毛線、GW臨時列車を倍増
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com

170: 2019/03/18(月) 10:13:47 AAS
「鉄道わくわくフェスティバル in 新前橋」を開催します！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp

171: 2019/03/27(水) 19:16:46 AAS
SL大国高崎、しかし東武に負けそうｗ

172: 2019/03/27(水) 22:31:25 AAS
700形デビュー記念乗車券を発売します
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.joshin-dentetsu.co.jp

173: 2019/04/01(月) 14:58:05 AAS
test

174: 2019/04/03(水) 16:32:39 AAS
上信電鉄700形第2編成が営業運転を開始
外部ﾘﾝｸ[html]:railf.jp

175: 2019/04/09(火) 12:37:24 AAS
高崎に4ドア車両は不要

176: 2019/04/09(火) 12:45:41 AAS
そして、首都圏の一般型電車
高崎以外→4ドアVVVF
高崎だけ→3ドア国鉄時代の抵抗制御
になるのか

177: 2019/04/10(水) 18:27:44 AAS
高崎地区にVVVF車が導入されれば3ドア車でも4ドア車でもどっちでもいいよ

178: 2019/04/10(水) 20:13:47 AAS
高崎が高崎じゃ無くなれば、高崎も高崎以外と同じく4ドアVVVFが入るだろ。
だが、高崎が高崎である限り、高崎に在来旅客VVVFの所属は復活しない。
その理由は高崎だから。

179: 2019/04/18(木) 08:22:43 AAS
JR「新前橋」でフェス　車両洗浄・レールスター・シミュレーター体験
外部ﾘﾝｸ:takasaki.keizai.biz

180: 2019/04/18(木) 08:23:47 AAS
JR「新前橋」でフェス　車両洗浄・レールスター・シミュレーター体験　／群馬
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp

181: 2019/04/18(木) 11:55:25 AAS
181系

182: 2019/04/21(日) 13:18:05 AAS
上州の朝がゆ5月2日で販売終了
Twitterﾘﾝｸ:rinko3031
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)

183: 2019/04/29(月) 09:01:37 AAS
SL ぐんま×八高線ラッピング列車運行
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp

184: 2019/05/11(土) 18:59:56 AAS
高崎では起きないのかな!?

JR在来線で車両トラブル相次ぐ　岡山と広島県東部、老朽化影響か
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp

185: 2019/05/14(火) 01:42:11 AAS
最終列車発車後の高崎駅表示
画像ﾘﾝｸ

画像ﾘﾝｸ

186: 2019/05/18(土) 07:57:48 AAS
高崎線“幻の１番線”期間限定で復活　24日から食事イベント
外部ﾘﾝｸ:www.jomo-news.co.jp

　

187: 2019/05/27(月) 21:47:27 AAS
高崎公開終了時の対策の仕方草
画像ﾘﾝｸ

188: 2019/06/01(土) 04:20:52 AAS
モハ188

189: 2019/06/05(水) 23:42:48 AAS
189系

190: 2019/06/12(水) 00:15:31 AAS
郁夫

191: 2019/06/14(金) 13:49:54 AAS
もし東武の伊勢崎線末端が高崎辺りに通じていたら宇都宮線や野田線柏〜船橋間のように
井の頭線に近いローカル短距離輸送を担う路線として短区間の利用が増えただろうし
それに対抗してJR高崎も両毛線に新型導入したりダイヤ拡充したりしたんだろうな
県の中枢となる都市圏を独占しているから殿様商売でボロだらけダイヤ糞なんだと思うわ

192: 2019/06/23(日) 10:09:57 AAS
日本一のモグラ駅”三角駅舎カラフルに染まる　ＪＲ土合駅
外部ﾘﾝｸ:www.jomo-news.co.jp

193: 2019/06/23(日) 11:32:36 AAS
JR東、ラッピング列車でSLぐんまを紹介　八高線・高崎―高麗川間、1両のみで運行　11月下旬まで
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp

194: 2019/06/30(日) 07:24:24 AAS
211系上越線で被災

195: 2019/06/30(日) 12:47:27 AAS
G20の影響で駅のゴミ箱も封鎖
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196: 2019/07/12(金) 14:28:08 AAS
高崎は駅前に再開発で箱物作るのはいいけど、その駅前まで行くための公共交通機関が整備されてない
DID人口比率が50%程度で郊外居住が中心の都市なのに、郊外から駅前にアクセスしづらいという変な都市
そのせいか休日でも駅前や中央銀座界隈はそんなに人出多くないし、非常に勿体なく感じる

隣の宇都宮とかDID人口比率80%近い都市だけどバス路線新設したりLRT整備したり東武線に新型導入したりで
公共交通機関の整備を優先しているからか休日の駅前や商店街は人出多く賑わってるぞ

そもそも都市圏人口や駅の拠点性では高崎＞宇都宮なのに、駅の乗車人員は宇都宮＞高崎だからな

197: 2019/07/12(金) 23:32:08 AAS
高崎ローカルにE129系1000番台が導入される夢を見たｗ

198: 2019/07/13(土) 00:38:35 AAS
現実でも、夢レベルだがな…
高崎が高崎のまま在来旅客VVVFの所属復活は。

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