[過去ﾛｸﾞ] 高崎チキン君の為の高崎地区の鉄道の話題スレ (204ﾚｽ)
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21: 2018/07/22(日) 17:39:47.46 AAS
テスト
22: [、] 2018/07/23(月) 11:34:05.08 AAS
高崎には国鉄時代の抵抗制御車がお似合いだ
23: 2018/07/23(月) 12:19:31.65 AAS
地球レベルでお似合いでは無い
24: 2018/07/23(月) 16:31:49.08 AAS
群馬県内のJR線だって最新鋭のVVVF旅客車がパンタグラフを上げて走っているじゃないかw
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
25: 2018/07/23(月) 19:59:38.16 AAS
高崎所属では無い
26(1): 2018/07/24(火) 00:41:06.53 AAS
東武は栃木には新車ようにリニューアルされた車両を導入するけど
群馬は8000系列のままだな
27: 2018/07/24(火) 00:53:13.13 AAS
まあ、東武は高崎じゃないからいつか置き換わるだろ。
28: 2018/07/24(火) 01:32:01.33 AAS
キハ28
29: 2018/07/24(火) 21:25:51.62 AAS
「世界最速の芸術鑑賞 現美新幹線」が新潟駅〜上野駅間を走ります！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jrniigata.co.jp
高崎通過www
30: 2018/07/26(木) 07:58:07.87 AAS
左から読むと「たかさき」、右から読むと「きさかた」。
昔は乗り換えなしで行けた。
31: 2018/07/26(木) 11:46:05.83 AAS
キハ31
32: 2018/07/30(月) 00:04:44.97 AAS
この夏乗りたいローカル私鉄5選【北関東編】
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
33: 2018/08/01(水) 18:46:26.48 AAS
群馬県内のセーブオン、今月いっぱいで消滅
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.saveon.co.jp
34: 2018/08/07(火) 01:29:30.16 AAS
高崎にも東急ハンズ今冬出店
35: 2018/08/08(水) 12:46:27.82 AAS
2chｽﾚ:geo
1 ：宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子：2014/02/09(日) 17:27:36.37 ID:a8HNxW8D
宇都宮市には新幹線が毎時3本以上止まります。東京23区(上野・新宿)からの直通列車も毎時3本以上確保されています。
また、大手私鉄の東武鉄道も通っています。また、宇都宮には、「宇都宮北道路」という、首都高と同規格の自動車専用道路もあります
36(1): 2018/08/09(木) 07:23:47.43 AAS
汚物高崎支社要らない
37: 2018/08/09(木) 14:39:50.66 AAS
>>36
糞ダイヤ
ボロ車両
合理化まっしぐら
38: 2018/08/09(木) 19:48:52.07 AAS
合理化
高崎以外→新車にして省力化(減車を伴うこともある)
高崎だけ→ボロのまま減便
39(1): 2018/08/11(土) 13:59:45.02 AAS
高崎はあらゆる都市機能が広範囲に分散した構造が悪すぎる
鉄道沿線や人口集中地区集住型の都市でないからJRもやる気にならない
高崎より人口の多い宇都宮の方がよっぽどコンパクトシティだからな
商業機能は多くが繁華街に集約され、工場や研究所も大規模工業団地一ヵ所に集約
居住機能も人口集中地区に集中傾向にあって街が比較的コンパクトにまとまっている
まあ高崎も駅前に集中的な投資を行っているからこの先改善の余地はあると思うが
40: 2018/08/11(土) 15:07:07.78 AAS
まあ、高崎市がどうなろうが、高崎が高崎である限り、高崎に在来旅客VVVFが入ることは今後無い。その理由は高崎だから。
41: 2018/08/11(土) 15:17:56.29 AAS
また、高崎市がどうなろうが、高崎が高崎でなくなれば、高崎にも高崎以外と同じく在来旅客VVVFが入る。その理由は高崎以外になるから。
42: 2018/08/11(土) 15:27:47.29 AAS
汚物高崎支社要らない
43: 2018/08/11(土) 18:27:03.34 AAS
>>39
高崎には日本一狭い東急ハンズが出来るぞw
44: 2018/08/11(土) 19:35:54.76 AAS
hands be…
45: 2018/08/12(日) 07:10:17.54 AAS
>>26
そりゃあ、東武宇都宮線は百貨店と繁華街に直結している上に客層も通勤客はじめとする社会人が多いからね
館林ローカルとか高崎前橋に直結してないし、客層もガキばかりだから、冷遇されるのも無理ない
46: 2018/08/12(日) 11:08:42.43 AAS
でも、高崎じゃないからいずれVVVF入るよ
47: 2018/08/12(日) 18:00:37.55 AAS
ボロの都高崎
48: 2018/08/12(日) 21:25:08.00 AAS
ＪＲ高崎は抵抗制御車がベストマッチ！
49: 2018/08/12(日) 21:33:53.72 AAS
地球環境的にでマッチしていない
50: 2018/08/14(火) 10:20:50.47 AAS
JR高崎は子供たちに夢を与えていきたい
画像ﾘﾝｸ
51(1): 2018/08/17(金) 11:42:01.58 AAS
車両、駅利用者数、バスの充実度、繁華街の規模、商店街の賑わい、全て宇都宮に完敗
高崎前橋が宇都宮に勝っている要素は道路事情と郊外の充実度かな
北関東で宇都宮だけ郊外ロードサイドが寂れてて、モールもショボくて、コストコがない
前橋高崎はモールやロードサイド店が乱立してて、コストコどころかイケアまで進出
52(1): 2018/08/17(金) 14:57:52.87 AAS
>>51
インターパークをお忘れなく
53: 2018/08/17(金) 18:35:01.99 AAS
>>52
あれは茨城三番手の土浦イオンにすら遠く及ばない、かなりショボいモールだよ
ちょっと車走らせればつくばやレイクタウンがすぐだから、そっちに客がかなり流出している
テナントの質なんかはレイクやイーアスの方が圧倒的に高いからね
せいぜいららぽーとでもあれば茨城や埼玉北部から集客できて、郊外でも優勢になるだろうな
54: 2018/08/21(火) 11:46:23.59 AAS
高崎の211系は中古でなく新車で導入だからな(小山から来た車両は除く)
55: 2018/08/22(水) 14:39:03.13 AAS
週末の宇都宮の繁華街走ってる車は水戸ナンバーとつくばナンバーだらけ
高崎も熊谷ナンバーだらけだったりするのかな？
56: 2018/08/23(木) 14:20:50.64 AAS
高崎だけで味わえる貴重な抵抗制御車の旅
57: 2018/08/23(木) 17:23:14.07 AAS
クルマ(笑)を捨てれば東武もJRもVVVF入れてくれるよ
58: 2018/08/23(木) 21:41:57.41 AAS
東武は高崎じゃ無いからどっちにしてもVVVF入るよ。
JRは高崎が高崎じゃ無くなればどっちにしてもVVVF入る。
高崎が高崎で有る限り、どうなってもVVVFの所属は復活しない。高崎だから。
59: 2018/08/26(日) 10:49:15.01 AAS
栃木側はJRも東武も比較的新し目の車両が多いけど、道路事情が悪かったり一極集中だったりで電車が無駄に混んでる。
座席確保できるのは宇都宮線宇都宮以南くらいだからな。
60: 2018/08/29(水) 12:35:21.50 AAS
東武の20000系改造車いいね👍
61: 2018/08/30(木) 08:07:09.11 AAS
東武宇都宮線8000系は館林ローカルの8000系列より車齢が若いんだよね
4両なので制御電動車を用意する必要がないというのもあるけど
東武宇都宮線沿線は道路事情が劣悪で極端な一極集中だから
通勤や生活で鉄道を利用する人が多く置き換えが優先されているのもあると思う
館林ローカルの客層はガキばかりだし、後回しでもいいんだろう
62: 2018/08/31(金) 13:48:59.17 AAS
群馬なんて貨車を旅客車に代用すればいい
63: 2018/09/01(土) 08:23:38.52 AAS
セーブオンの「焼きまんじゅう」、一部ローソンでの継続販売決定！ 対象店舗には「セーブオン」の名を遺したロゴを設置
外部ﾘﾝｸ[html]:nlab.itmedia.co.jp
64: 2018/09/01(土) 20:56:08.68 AAS
群馬の電車、特に私鉄は座れることが多いからいいよな
隣の栃木はJRも私鉄も朝の通勤時間は満員電車、休日の午前や昼ですら座れやしない
一極集中の影響が出てる感じ
65: 2018/09/03(月) 08:01:04.08 AAS
ATOSは来ていないが、ATOS関連の施設だけはある高崎駅
66: 2018/09/03(月) 23:08:20.30 AAS
群馬総社駅の西口新設 前橋市が年内にもＪＲと協議
外部ﾘﾝｸ:www.jomo-news.co.jp
67: 2018/09/04(火) 18:46:25.68 AAS
前橋駅に新幹線ロボ「シンカリオン」E5・E6、ミニ新幹線「E6系」
外部ﾘﾝｸ:takasaki.keizai.biz
68: 2018/09/04(火) 19:18:28.98 AAS
ボロエリアに新幹線ロボか
69: 2018/09/07(金) 19:46:09.67 AAS
ｼｯｸｽﾅｲﾝ
70: 2018/09/09(日) 08:09:12.42 AAS
1 0 月 1 3 日 （ 土）「高崎鉄道ふれあいデー」を開催します！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
車両展示
「EF64-1001」・「 EF64-1053」・ 「EF65-501」・「EF65 - 1102」・「 EF66-27」・「 D51-498」
71: 2018/09/10(月) 10:39:33.20 AAS
8日と9日はヤマダグリーンドーム前橋で開催されたイベントで前橋駅や前橋中心街が
オタク達で大賑わいｗ
「アイマス」ライブを前橋市が熱烈歓迎 市長が自ら名産売り込み、声優の一日市長就任も
外部ﾘﾝｸ[html]:www.j-cast.com
人気スマホゲーム ３周年イベント 前橋で開催 市が熱烈歓迎
外部ﾘﾝｸ:www.jomo-news.co.jp
「アイマス」ライブを前橋市が熱烈歓迎、地域活性化に取り組む山本市長の神対応まとめ
外部ﾘﾝｸ:togetter.com
72(1): 2018/09/11(火) 23:39:09.36 AAS
ついに東武宇都宮線で20400系が動き始めたね
VVVFにLCDに駅ナンバリング付き英語放送搭載
車両のレベルでさらにグンマーと差がついたわけだ
73: 2018/09/13(木) 00:39:34.13 AAS
102はEまして高崎じゃ無いんだから仕方ない
74(1): 2018/09/13(木) 19:54:14.72 AAS
ボロをボロで置き換え、路線バスは縮小し、どんどん住みづらくなる群馬
隣県ではバス路線新設にLRTに車両置き換えで鉄道バスの利便性が向上してるのに
75(1): 2018/09/13(木) 20:06:08.94 AAS
>>72
>>74
栃木県民乙！！
76: 2018/09/13(木) 23:49:02.38 AAS
麻原彰晃
77(1): 2018/09/14(金) 14:40:18.87 AAS
>>75
新潟には既存のE129系に加え、GV-E400系が投入されるし、長野もしな鉄にE129系ベースの新型が投入される
グンマーだけ取り残されてるのは事実
78: 2018/09/14(金) 23:56:50.77 AAS
高崎だから
79(1): 2018/09/15(土) 10:23:26.05 AAS
>>77
栃木県民には関係ないだろｗ
80: 2018/09/15(土) 12:10:11.14 AAS
>>79
両毛線沿線を忘れないで下さい。
両毛線だけは群馬仕様ですからw
81: 2018/09/15(土) 13:30:53.30 AAS
栃木は、両毛線だけは高崎だから、高崎である限り永久に国鉄時代の抵抗制御車のままだからな。高崎だから。
82: 2018/09/15(土) 14:02:25.60 AAS
2chｽﾚ:rail
5名無し野電車区2018/09/15(土) 11:52:06.18ID:0Dw5w2zN
国道50号線は、立体交差の増設やバイパスの建設により高速道路と遜色ないスピードで走れるようになった。
しかも並行して北関東自動車道という本物の高速道路まで作ってくれるおまけつき。
一方、鉄道はというと単線で本数の少ないＪＲ両毛線。
駅前の商店街はさびれ、国道のほうが大型店舗の並ぶ巨大商店街と化す。
これほど鉄道が冷遇されまくった地域に新幹線が通るとは、何ともありがたい。
できれば、快速もいっぱい走らせて、新幹線・快速・普通の緩急接続を充実させてほしい。
83: 2018/09/15(土) 14:32:30.02 AAS
両毛新幹線とかねーよw
84(1): 2018/09/15(土) 19:13:01.17 AAS
両毛線は桐生で運行体系を分離すればいい
85: 2018/09/15(土) 19:14:01.68 AAS
>>84
つまり、桐生以東は高崎じゃ無くなるから4ドアVVVFが走ると言うことか。
86: 2018/09/18(火) 08:23:52.58 AAS
９万6000人 00年以降で最多 県内ＪＲ駅の１日平均乗車数
外部ﾘﾝｸ:www.jomo-news.co.jp
87: 2018/09/22(土) 09:29:18.14 AAS
香川と群馬は日本を代表する二大うどん王国
サンライズ出雲とは東京と岡山で連結、切り離しすればいいだろう
【その名も】サンライズ瀬戸は前橋まで延長しよう【うどんエクスプレス】
2chｽﾚ:rail
88: 2018/09/26(水) 10:48:17.45 AAS
東武川俣駅を邑楽館林の玄関に 官民出資で商業施設 明和町
外部ﾘﾝｸ:www.jomo-news.co.jp
89: 2018/09/27(木) 10:36:12.56 AAS
JR高崎には関係ない
首都圏私鉄、快適車両で沿線価値向上へ 「乗りたい」車両で「住みたい」狙う
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
90: 2018/09/30(日) 19:25:18.94 AAS
鉄道車両の画一化が進む一方で古い車両が再評価の流れも
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
91: 2018/10/11(木) 15:42:56.25 AAS
おんぼろ
92: 2018/10/17(水) 07:41:04.50 AAS
どうせなら115系も残して欲しかった。
93: [a] 2018/10/19(金) 19:24:56.27 AAS
高崎支社の冬臨
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
94: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2018/10/22(月) 07:58:54.13 AAS
新潟のE129系、新潟所属のままでいいから高崎駅まで南下定期運行してほしいわ
95: [aho] 2018/10/24(水) 08:06:16.85 AAS
北陸新幹線運転室で移動中の車掌居眠り
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
ＪＲ東日本高崎支社は２３日、北陸新幹線に乗って移動中の在来線担当の車掌が
運転室で居眠りをしていたと発表した。車掌は制服姿で、利用客に居眠りを目撃されたという。
同支社によると、新幹線は金沢発東京行きの上り「はくたか５６６号」（２２日午後１時５６分発）。
本庄早稲田−大宮で、１号車の運転室で居眠りをしているのを目撃された。ＪＲ東日本のサイトに
利用客が同日寄せた情報で明らかになった。
車掌は終点の東京から在来の上野東京ラインに乗務するため移動中で、同支社の聞き取りに
「うとうとしてしまった」と話しているという。
同支社は車掌の年齢、性別などは明らかにしていない。
「安全上の問題はなかったが、制服姿の車掌が居眠りをしてしまい、お客さまに不安を与えた。
責任感を持ち執務することを指導していく」としている。
96: 2018/10/25(木) 08:53:34.66 AAS
高崎は抵抗制御車で充分
97: 2018/10/25(木) 09:21:21.68 AAS
地球的に不十分
98: 2018/10/26(金) 19:46:33.81 AAS
高崎チキンバーガー
99: 2018/10/26(金) 19:46:54.99 AAS
ねこ○んセットで
100: 2018/10/26(金) 19:47:17.61 AA×
Twitterﾘﾝｸ:ibuki_air
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel
101: 2018/10/30(火) 06:22:00.62 AAS
2chｽﾚ:geo
45名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!2017/10/22(日) 10:15:46.70ID:oJwjWQTY
小金井の電車：ACCUM、E233系、E231系、205系
新前橋の電車：オールロング211系、撤退予定の115系、リゾートやまどり(リゾート嶋)
102: 2018/10/31(水) 13:22:15.23 AAS
鉄道はボロだらけだったり散々だけど、道路は充実している群馬
隣の栃木は狭くガタガタで貧弱な道路網に、幹線道路沿いすら閑散としている中
群馬は高速道路並みの一般道があちこちに整備され沿道も商店街の如く栄えている
50号とか群馬と栃木で別世界、群馬側は市街地が延々と続くのに対し栃木側は農村地帯の一本道
これが首相排出県とそうでない県の違いだろうか
103(1): 2018/11/01(木) 22:04:47.59 AAS
JR北海道は高崎を見習えとｗ
2chｽﾚ:rail
113名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-ro3R)2018/10/30(火) 14:55:19.53ID:5CSzadlpK
最低でも特急型は35年ペースで換えるのが望ましい。
置き換えペースが早かったのは労組も絡んでる可能性もある。
北海道は半数を革マル派労組で占めているが、一方JR東日本千葉支社の置き換えペースはあれ？というほど早い
JR北海道がJR東日本の支社で見習わなきゃならないところだと、一番車両置き換えペースが遅くて車社会な高崎支社だと思うよ。
104: 2018/11/02(金) 06:51:47.24 AAS
つまり、高崎は世界最大級の鉄道事業者であるJR東のエリアなのに赤字路線でヤバい?JR北海道よりも終わってるということか。
105: 2018/11/02(金) 08:34:32.00 AAS
>>103
反面教師にするならまだしも、どんなに堕ちてもあそこだけは見習ってはならないだろ。
未来永劫国鉄時代の車両のままで、会社も地球も利用者も得しない
106: 2018/11/05(月) 19:31:36.60 AAS
高崎ではVVVF車よりもSLや旧型客車が優先
107: 2018/11/08(木) 20:46:06.38 AAS
107系
108: 2018/11/11(日) 06:42:33.60 AAS
高崎は211系の次は西から117系を購入し導入せよ
109(1): 2018/11/11(日) 21:41:36.94 AAS
高崎と宇都宮ってライバルみたいに言われているけど、実際は全く比較にならんよ。
車両のレベルは勿論のこと、公共交通機関(特に私鉄とバス)の充実度と、繁華街の規模なんか特にね。
高崎のバスは水戸にも劣るレベルで酷いからな。
110(2): 2018/11/12(月) 13:44:12.08 AAS
>>109
群馬県民なんて公共交通は関係ないからな、
18歳で運転免許を取ってこれより先は自家用車で通勤通学。
だから鉄道なんて新幹線があればどうでもいいし、
免許返納した人にはマイクロバスやバンで地域をくるくる回るコミュニティバス程度があればいい
という考え
111(1): 2018/11/12(月) 19:12:45.48 AAS
>>110
確か高崎駅の乗降人員は半数以上が新幹線利用者で、宇都宮駅より多いんだよな
上信電鉄も朝ラッシュですら空いてるし、地方型ワンマン採用しているし
8000系の置き換えが進む隣県の東武宇都宮線は平日朝ラッシュなんか満員状態だし、
休日の日中も東武宇都宮行きはドア付近が人だかりになるくらい混雑する
高崎が優位なのって新幹線と道路だけだし、とてもライバルとは言い難いよなあ
112: 2018/11/12(月) 23:44:44.61 AAS
>>111
県庁所在地の宇都宮や水戸と県庁が奪われた高崎を比較してもｗ
113: 2018/11/13(火) 00:07:45.57 AAS
そして、奪った側の前橋はもっと(日本一レベルで)悲惨なわけだが
114(1): 2018/11/13(火) 14:39:42.61 AAS
そんな群馬の中でも東毛地区は最も悲惨な地域だな
全国有数の鉄道密集地帯でありながら、全国一鉄道を利用しない地域
特に太田駅とかあれだけ路線が集中していて広いコンコースとホームを有しながら
ほぼ2両編成の8000系ばかり来るし、通勤ラッシュですら人はまばらだからな
東武の栃木駅とか2路線程度しか乗り入れてないけどラッシュも休日も盛況してるよ
あれだけ鉄道が密集しておいてほぼ利用されずに非常に勿体ないと思う
115: 2018/11/13(火) 19:43:15.55 AAS
>>114
ヒント：太田の玄関口は熊谷、伊勢崎の玄関口は本庄、草津(温泉)の玄関口は軽井沢
116: 2018/11/13(火) 19:46:47.82 AAS
高崎が高崎のせいで終わってるからこんなことに
117: 2018/11/13(火) 20:01:47.67 AAS
117系
118(1): 2018/11/13(火) 23:12:02.28 AAS
>>110
なら抵抗制御車を使い続ければいいな、
高崎にVVVF車導入は無駄な投資。
119: 2018/11/14(水) 00:11:12.99 AAS
>>118
抵抗制御を使い続ける方が地球レベルで無駄
120: 2018/11/14(水) 22:25:26.65 AAS
ヒント
JR駅で乗降中の電車動く、兵庫
乗客が捻挫申告
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
121(1): 2018/11/16(金) 20:38:16.13 AAS
何でかがやきは高崎駅を総スルーなのか？
2chｽﾚ:rail
何ではやぶさは宇都宮駅を総スルーなのか？未来の国際都市になるかもしれないのに
2chｽﾚ:rail
122: 2018/11/17(土) 20:50:35.48 AAS
高崎は抵抗制御車特別保護区
123: 2018/11/18(日) 18:48:22.99 AAS
高崎は新幹線と高崎線以外はバスで充分
124: 2018/11/18(日) 18:55:37.73 AAS
地球的にダメ
125: 2018/11/24(土) 08:12:31.77 AAS
>>121
高崎民はスワローあかぎで十分
126: 2018/11/27(火) 08:02:04.79 AAS
抵抗制御車マンセー
127: 2018/11/30(金) 17:14:06.03 AAS
ＪＲの高架橋からコンクリ片落下
11月30日 14時26分
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
前橋市内のＪＲの高架橋からコンクリートの破片７つが、駐車場に落下しているのが見つかり、ＪＲは、
鉄筋がさびてコンクリートがはがれ落ちたものとみて調べています。
２９日午後７時前、前橋市石倉町にあるＪＲ両毛線の高架下の駐車場にコンクリートの破片が落ちてい
ると利用者からＪＲに連絡がありました。
ＪＲが調べたところ、高架橋の防音壁から７つのコンクリート片が落ちていて、最も大きいものは、長さが
１２センチ、幅が８センチ、重さが６００グラム余りあったということです。
コンクリートはおよそ５メートルの高さから落下したということで、けが人はなく、列車の運行にも影響はな
かったということです。
ＪＲに連絡した、駐車場の近くに住む男性は「人や車が通って当たっていたら大変でこわいです。きちんと
点検をしてもらいたいです」と話していました。
ＪＲによりますと、この高架橋は昭和５９年に完成し、２年に１度、点検をしてきましたが、去年５月の点検では、
異常は見つからなかったということです。
ＪＲでは防音壁の中の鉄筋がさびて、コンクリートがはがれ落ちたものとみて詳しく調べるとともに、ほかの
高架橋を緊急点検を行うことにしています。
128: 2018/12/05(水) 08:07:19.87 AAS
山本一太氏 知事選に出馬へ 意向固め近く記者会見
外部ﾘﾝｸ:www.jomo-news.co.jp
129: 2018/12/05(水) 21:55:36.73 AAS
冗談抜きで北関東で都会なのは宇都宮だけだからな
人口、JR私鉄の混雑度、バスの充実度、繁華街の規模と人通りを考えると明らか
特に商店街に関しては宇都宮以外機能している都市がない
高崎は在来線と新幹線の一大拠点なのに勿体無いと思う
恐らく新潟が仙台レベルの都市で高崎に県庁があれば宇都宮より都会になっただろうな
東武伊勢崎線も高崎まで伸びていたと思う
130: 2018/12/06(木) 02:54:38.37 AAS
キハ130
131: 2018/12/06(木) 17:07:32.78 AAS
高崎ゲートウェイ駅
132: 2018/12/06(木) 18:50:29.28 AAS
国鉄ゲートウェイ
133: 2018/12/06(木) 23:01:05.16 AAS
高崎鉄道文化エリア
134(1): [sase] 2018/12/12(水) 00:16:53.95 AAS
2chｽﾚ:rail
901名無し野電車区2018/12/11(火) 22:02:57.86ID:2R5C8Fmc>>902>>904
上信電鉄700形第1編成(元JR東日本107系R7編成)
Twitterﾘﾝｸ:jyoushinetsu233
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902名無し野電車区2018/12/11(火) 22:16:53.10ID:71B6FxkF
>>901
なんか一周回って昭和に戻ったようなカラーリングだな
904名無し野電車区2018/12/11(火) 23:58:23.39ID:JNDOAow5
>>901
輸送費かからないからってどうしてこんな中途半端なボロ買ったんだろうと今更ながら思う
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
135: 2018/12/12(水) 01:44:45.82 AAS
松本智津夫
136: 2018/12/12(水) 22:09:25.97 AAS
>>134
隣が高崎じゃ無かったら、VVVFが譲渡だったのに…
137: 2018/12/14(金) 15:04:47.66 AAS
高崎支社ダイヤ改正プレス
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
138: 2018/12/18(火) 01:13:58.08 AAS
熊谷でなぜか深谷表示
画像ﾘﾝｸ
139: 2018/12/18(火) 07:08:31.48 AAS
【上州この人】ＪＲ安中榛名駅長・久保泰枝さん（４５） 「安全で快適な駅にしたい」
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
140: 2018/12/28(金) 16:38:31.74 AAS
広島でさえ国鉄型車両が無くなるのに
141: 2018/12/28(金) 17:00:52.67 AAS
高崎は国鉄時代の抵抗制御車を末永く使い続ける最新鋭として持っております
142: 2019/01/02(水) 03:38:58.51 AAS
礎
143: 2019/01/02(水) 09:32:26.17 AAS
水上以南でもE129系に乗りたい
144: 2019/01/02(水) 10:00:21.11 AAS
長野にでも行けば
145: 2019/01/02(水) 10:09:39.79 AAS
蒸気機関車も時代遅れですか？
でもVVVF車より人気ありますね。
なぜでしょうか？
146: 2019/01/02(水) 10:18:37.24 AAS
古くても、高崎の国鉄時代の抵抗制御車違ってボロくないから
147: [age] 2019/01/08(火) 08:51:05.18 AAS
年末年始利用客９年連続プラス ＪＲ東高崎支社
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
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