[過去ﾛｸﾞ] JR北海道単独維持困難線経営改善スレ2 (1002ﾚｽ)
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457(2): 2018/07/14(土) 22:37:45.27 ID:nIn8O6dt(2/3)調 AAS
>>455
路線設備を北海道が買って、旅客貨物
会社に貸す。自治体にも出資を求め、カネを出さない自治体は全列車通過。
鉄路と並行してガスパイプラインや
高圧電線も作って貸せばさらに収益が
見込めるし、光ファイバーも敷設して
保守用の道路も完備して、空いた時間
は高速バスに貸すとか、やり口はいっぱいある。
458(2): 2018/07/14(土) 22:44:28.65 ID:SJU0yHvr(7/8)調 AAS
>>457
そもそも鉄道経営が成立しないような線路･ルートには、
ガスも電力も、無論情報にも需要はない。
｢カネを出さない自治体は全列車通過｣って、終点も通過するのか？ w
459: 2018/07/14(土) 22:45:01.32 ID:+140pUqZ(4/8)調 AAS
>>457
いいね、収益のためにそのぐらいやっていいと思う
高速バスすら存亡の危機なんだろ？道民は何やってんだとしかいいようがない
てかそこまでマイカー使うなら鉄道バスが無くなっても文句は言わせない
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