[過去ﾛｸﾞ]
JR北海道単独維持困難線経営改善スレ2 (1002ﾚｽ)
上
下
前
次
1-
新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
364
: 2018/07/11(水) 21:58:19.55
ID:5ofK3DnM(3/3)
調
AA×
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kahoku.co.jp
画像ﾘﾝｸ
外部ﾘﾝｸ:www.sakigake.jp
[240|
320
|
480
|
600
|
100%
|
JPG
|
べ
|
ﾚｽ栞
|
ﾚｽ消
]
364: [sage] 2018/07/11(水) 21:58:19.55 ID:5ofK3DnM ヒント 自社事業なのに 税金にたかるゆすりたかりのJR糞東日本 秋田新幹線＞新ルート整備、ＪＲ東社長が推進に意欲 https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180606_42009.html 路線図 https://storage.kahoku.co.jp/images/2018/06/01/20180601kho000000023000c/001_size4.jpg ＪＲ東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について、 同社の深沢祐二社長は５日の定例記者会見で「新たにトンネルを掘れば 輸送の安定性で有効だし、時間短縮効果もあるのでそういう方向に できれば進みたい」と推進に意欲を示した。 深沢氏は「急峻（きゅうしゅん）地帯で並行する道路もない。 過去に災害や雪で運休し、乗客に大変ご迷惑を掛けた」と新ルートの意義を説明した。 推進に当たっては「金額的に（負担が）大きい。どうすれば実現できるかを 沿線自治体と話していきたい」と事業費分担などを念頭に協議する考えを示した。 秋田新幹線新トンネル 県、国に整備促進要望へ http://www.sakigake.jp/news/article/20180605AK0003/ ＪＲ東日本が秋田、岩手両県境の仙岩峠で整備を検討している 秋田新幹線の新トンネルについて、佐竹敬久知事は４日の定例会見で 「新幹線のスピードアップと安定的な運行につながる」と述べ、 国とＪＲに整備促進を求めていく考えを示した。 ８日に内閣官房と国土交通省を訪れ、財政支援などを要望する。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530106132/364
ヒント 自社事業なのに 税金にたかるゆすりたかりの糞東日本 秋田新幹線新ルート整備東社長が推進に意欲 路線図 東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について 同社の深沢祐二社長は５日の定例記者会見で新たにトンネルを掘れば 輸送の安定性で有効だし時間短縮効果もあるのでそういう方向に できれば進みたいと推進に意欲を示した 深沢氏は急峻きゅうしゅん地帯で並行する道路もない 過去に災害や雪で運休し乗客に大変ご迷惑を掛けたと新ルートの意義を説明した 推進に当たっては金額的に負担が大きいどうすれば実現できるかを 沿線自治体と話していきたいと事業費分担などを念頭に協議する考えを示した 秋田新幹線新トンネル 県国に整備促進要望へ 東日本が秋田岩手両県境の仙岩峠で整備を検討している 秋田新幹線の新トンネルについて佐竹敬久知事は４日の定例会見で 新幹線のスピードアップと安定的な運行につながると述べ 国とに整備促進を求めていく考えを示した ８日に内閣官房と国土交通省を訪れ財政支援などを要望する
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 638 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
ぬこの手
ぬこTOP
0.051s