[過去ﾛｸﾞ] 【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part108 (1002ﾚｽ)
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309(2): 2018/06/30(土) 12:57:04 ID:6Rl/mhkg(1)調 AAS
>>308
それはあるかもな。MAX7両で車体も小さく普段からパンパンなところに鹿児島本線の大型車両の8両や9両分の客が追加されたら地獄だし。
312: 2018/06/30(土) 14:49:31 ID:YSdkVvSJ(1/2)調 AAS
>>306
篠栗も多いよ
「何分遅れたか発車する前に言え」
と婆さんが騒ぎ出す。
そういう婆さんに限って車内態度最悪、降車時に両替して更にバスの遅延に貢献。
>>309
貝塚駅は阿鼻叫喚だろうねぇ。
部分廃止する前に振替契約などやっておけば、三苫までは本数あったからなんとかなったかもしれないけど。
315(1): 2018/06/30(土) 20:02:17 ID:j5UJTMB7(1)調 AAS
>>309
関西でも最大12両のJR振り替えを最大6両の山陽電鉄や最大2両の近江鉄道が
受けていたりするので、特に問題ないかと。
振り替え先がダイヤ乱れでパンクするようなら振り替えを受けない、という手はある。
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