[過去ﾛｸﾞ] 【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part108 (1002ﾚｽ)
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642: 2018/07/08(日) 12:10:37.58 ID:40AHsi2Y(1)調 AAS
＜車両不具合によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：06時09分
発生場所：日豊本線 蓮ケ池
当該列車：上り普通列車（南宮崎6時00分発 延岡駅行）
●日豊本線（上下線）運休及び遅延
【遅延：大分 から 宮崎】
※当該列車の車両に不具合が発生した影響で、日豊本線の上下に運休及び遅れが発生しています。（2018/07/08 12:00現在）
■ ＜踏切安全確認によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：10時25分
発生場所：鹿児島本線 原田 から けやき台
当該列車：上り快速列車（荒木駅10時02分発 小倉行）
●鹿児島本線（上下線）遅れが発生
【遅延：小倉 から 荒木】
当該列車の乗務員が踏切の安全確認を行った影響で鹿児島本線の上下列車に20分から10分程度の遅れが発生しています。（2018/07/08 12:00現在）
大雨無関係で今日も元気に遅延
643(1): 2018/07/08(日) 12:33:54.78 ID:E8zpQnff(1)調 AAS
青柳が社長になってから絶対どこかが寸断されてるね
644(2): 2018/07/08(日) 12:51:42.03 ID:okRTDtx4(1)調 AAS
冷水峠線に生まれ変わります
原田線は新たにノスタルジック「冷水峠線」に生まれ変わります。
中間3駅を有人駅にします。
タブレット閉塞にします。
日曜は客車急行をＳＬ重連運転します。
645(1): 2018/07/08(日) 12:57:23.14 ID:uE1ArZok(1/2)調 AAS
>>644
絶対行くわそんなの
646(1): 2018/07/08(日) 12:58:03.69 ID:uE1ArZok(2/2)調 AAS
>>643
鉄道の神様が青柳にお怒りなんだろ
647: 2018/07/08(日) 13:23:31.45 ID:5JCO6BhV(1)調 AAS
原田線電化とか直通運転で本数増やせば需要無くは無い
648(2): 2018/07/08(日) 13:48:52.11 ID:SvNcDFOT(1)調 AAS
筑肥線、原田線、肥薩線
みんな役目を終えた路線なので全線廃線決定でいいわね
649: 2018/07/08(日) 14:04:54.36 ID:fzgQljC+(1)調 AAS
>>645
ありがとうございます
原田→桂川片道ご利用の基本プランで1名様32,400円頂戴いたします
650(1): 2018/07/08(日) 14:12:36.50 ID:7Z179NcV(1)調 AAS
>>648
筑肥線は廃止しづらいかと。
朝夕を中心にそこそこ利用がある区間だし、姪浜から前原だけ残ると車両のメンテナンスができなくなる。
唐津まで通じないと何かと不便かと。
おそらく地下鉄線内に取り残されているＪＲ車両もいるはずだが、姪浜でメンテナンスできるのかな？
伊万里側を廃止するのはなくはないが、点検予定となっているからその結果次第かな。
651: 2018/07/08(日) 14:15:40.08 ID:CSbm35Pm(1)調 AAS
肥薩線･原田線は鹿児島〜小倉間の最短ルートとして小倉工場入出場に使える。
日豊線が長期不通になることに備えるためにもまた混雑する博多駅付近を回避
するためにもこのルートは確保しておくべき
652(1): 2018/07/08(日) 14:24:39.19 ID:zm22nNb7(1/2)調 AAS
>>650
姪浜はＪＲ九州のグループ会社がメンテ委託してるから、問題ないかと。
３０３＆３０３系の全般検査も姪浜でしてるし。
653: 2018/07/08(日) 14:25:08.19 ID:zm22nNb7(2/2)調 AAS
>>652
３０３＆３０３系→３０３＆３０５系
654(1): 2018/07/08(日) 14:30:33.61 ID:BiwjosgA(2/2)調 AAS
やっぱり土下座でもなんでもしてオレンジ鉄道買収するしかないわ
あんな重要な区間を手放すべきでは無かった
655(1): 2018/07/08(日) 15:13:43.29 ID:c9JsS0K9(1)調 AAS
Qは当然西日本の復旧手伝うんだよね？
普段あれだけ西日本におんぶにだっこなんだから
656(1): 2018/07/08(日) 15:27:18.87 ID:TS1Zv6Uj(2/3)調 AAS
>>654
みんなで株買わないとな。土日は無賃労働で鉄ヲタが土木作業して復旧させれば完璧。
657: 2018/07/08(日) 15:29:51.14 ID:sMqrw96C(1)調 AAS
デブかヒョロガリメガネしか居ない鉄オタが土木作業なんて却って邪魔だ
658(3): 2018/07/08(日) 16:00:27.31 ID:45/BeTai(1/2)調 AAS
>>655
手伝ってもらったか？新幹線分だけで十分だろ。
659: 2018/07/08(日) 16:19:59.35 ID:9714Sh6u(1)調 AAS
>>623
原田線筑前内野駅付近は別の場所も被害あり
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
660: 2018/07/08(日) 16:45:33.45 ID:IFJ5xbf0(1)調 AAS
>>646
青柳は南福の電車区神社に
涙流しながら土下座するべき
661: 2018/07/08(日) 16:51:22.61 ID:uqgmbxK+(1)調 AAS
アホヤギ｢5年くらい放置してこっそり廃線にするかな｣
662: 2018/07/08(日) 16:59:18.34 ID:TS1Zv6Uj(3/3)調 AAS
九州旅客鉄道 筑肥線 鹿家〜浜崎間 土砂流入
九州旅客鉄道 唐津線 厳木〜岩屋間 道床流入 復旧済み
九州旅客鉄道 唐津線 多久〜厳木間 土砂流入、冠水 復旧済み
九州旅客鉄道 日豊線 西屋敷〜立石間 冠水 復旧済み
九州旅客鉄道 日田彦山線 志井〜石原町間 土砂流入 復旧済み
九州旅客鉄道 後藤寺線 下鴨生〜筑前庄内間 土砂流入 復旧済み
九州旅客鉄道 後藤寺線 田川後藤寺構内 土砂流入 復旧済み
九州旅客鉄道 肥薩線 鎌瀬〜瀬戸石間 土砂流入
663: 2018/07/08(日) 16:59:36.38 ID:r5TDWmSb(1)調 AAS
◆813-1100
⇒【亀頭】
◆817-2000、3000
⇒【白缶】
◆821
⇒【乳輪】←New!!
664(1): 2018/07/08(日) 17:05:27.96 ID:rJ5xvlHF(1/2)調 AAS
>>658
九州への観光宣伝を大々的に行って九州に客を呼び込んでくれてるのは西なのだが？
Qは九州外でCMも宣伝も全くしない連中だし
665(2): 2018/07/08(日) 17:08:37.60 ID:rJ5xvlHF(2/2)調 AAS
これとか
外部ﾘﾝｸ:www.conan-tour.jp
これも
外部ﾘﾝｸ:sanyo-kyushu.jp
666: 2018/07/08(日) 17:28:47.17 ID:gURfjXng(1)調 AAS
クソボケきうしう不動産鉄道は今こそJR西日本に恩返しするべき
667: 2018/07/08(日) 18:00:41.57 ID:+nDHEDPV(1)調 AAS
>>644
年寄りにはダメだな
668(2): 2018/07/08(日) 18:19:38.65 ID:BfSk4wGz(1)調 AAS
>>648
前原〜唐津を廃止かよwww
669: 2018/07/08(日) 18:31:39.77 ID:91gaQfTE(1)調 AAS
廃止寸前のローカル線を復旧させる金があったらマンションの買い付け資金に回します
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jrkyushu.co.jp
by J(apan)R(eal-estate)九州
670: 2018/07/08(日) 18:33:28.91 ID:ZQ/ZY74d(1)調 AAS
>>656
キモヲタに触られるほど迷惑なことはない。
671: 2018/07/08(日) 18:35:40.17 ID:45/BeTai(2/2)調 AAS
>>664
新幹線絡みだねじゃあやっぱり新幹線分だけでいいね
672(1): 2018/07/08(日) 18:37:59.43 ID:XGtdADB5(1)調 AAS
>>665
結局自社の新幹線使ってもらいたいだけじゃん。九州をダシに山陽新幹線を利用させる。これじゃお応援する必要ないな。
673: 2018/07/08(日) 19:36:07.69 ID:FlFGOMrr(1)調 AAS
>>668
んで孤立区間は第三セクターに移管
ほんと博多〜姪浜廃止は勝田線と同じく勿体ない
大都市であのくらい離れてたら余裕で共存できる
674: 2018/07/08(日) 19:40:16.33 ID:+qsBeBEy(3/3)調 AAS
>>668
美咲が丘の駅周辺ってJQの開発した住宅地じゃなかった？
それやったら不動産屋としても価値が下がるかも。
深江までは残すでしょ
675(1): 2018/07/08(日) 20:52:47.99 ID:2O4GtEYO(1/3)調 AAS
代行はどうせ昭和に委託するんならからつ号にも乗れるようにしろよ・・・
西鉄絡んでないから出来るだろ？
676(2): 2018/07/08(日) 20:55:09.80 ID:fbOenO4K(3/3)調 AAS
>>672
ひねくれてるなぁお前
677: 2018/07/08(日) 20:57:59.94 ID:9sxpXNZt(1/2)調 AAS
意外に唐津から福岡通勤通学で出るやついるんだよな。
早稲田佐賀に福岡市から行く子もいるしね。
どうするんやろ？
まさか、佐賀周りで行けと。
原田線も地元の小学校が通学に使ってるんだよな、、
678: 2018/07/08(日) 21:25:17.73 ID:alrYFOzD(1)調 AAS
原田線くらいなら地元自治体がスクールバスでも走らせるでしょ。人吉みたいに。
鉄道が無くなってしまえば、自分達の懐が痛むけどしょうがないからバスを走らせる。
鉄道が残ってれば懐が痛む分を他人のJRが肩代わりしてくれる、その程度の存在。
679: 2018/07/08(日) 21:33:14.53 ID:2O4GtEYO(2/3)調 AAS
早稲田佐賀は福岡市西区・糸島市からは通学生多いよねえ。
通学定期の安さを考えれば大体はJRだろうし。
それアテにしてるから早稲田佐賀は福岡方面からスクールバス走らせてないんだろう。
680: 2018/07/08(日) 21:37:44.02 ID:tg6Jv146(1/3)調 AAS
西日本はもう山陽線の代替に新幹線を決めたんだと。
決断早いな。
駅員がいる駅は未だしも無人駅が最寄りの奴らは途方に暮れて自腹切って遅刻覚悟か。
駅員いても、バスか遠周り指示されるだけやろうが。
681: 2018/07/08(日) 21:46:08.89 ID:tg6Jv146(2/3)調 AAS
筑肥線バス代行出たな。
筑肥線、原田線以外は明日は所定。
て事は、肥薩線も開通か
682: 2018/07/08(日) 21:48:51.53 ID:2O4GtEYO(3/3)調 AAS
後早稲田佐賀は何気に学費が高め（最も西南や大濠もそれなりにするが）なので
JRで唐津まで通えるというのは大きい。
知り合いが附属久留米小に子供通わせているが、久大線使えるなら極力久大線使うのだと。
定期代が西鉄バス比で４倍以上違うらしい、高所得家庭でもお金は大事なようで。
683: 2018/07/08(日) 21:52:40.11 ID:tg6Jv146(3/3)調 AAS
代替バス、もしくは佐賀周りの迂回乗車が可能です。
ただし、福岡市営地下鉄区間は別途乗車券が必要です。
えっ？？？
684: 2018/07/08(日) 21:59:49.78 ID:7POIfDfa(1)調 AAS
高所得家庭といっても、所得税住民税は上がるわ児童手当は減らされる（特例給付になる）わ
学費無償化とかの各種助成金の対象外になるわで、思ったほど手元にお金が残ってなさそう。
それに子供の通学定期は通勤定期と違って所得控除にならないため家計を直撃する。
あと、通学定期は西鉄電車＜JR＜西鉄バスの順に上がるね。
685(1): 2018/07/08(日) 22:26:47.32 ID:9sxpXNZt(2/2)調 AAS
スレ違になるが本当に勉強が出来る環境で学ばせたいなら福岡市の学校出るのが賢明だからな。
公立も福岡、城南、修猷館、香住ヶ丘、中央。あと数校かな、
私立も西南と女子校くらいかな。
まともな高校は。後は不良がいたり、バカだらけでまともに勉強出来るような環境じゃないだろ？
大濠あたりも昔は優秀だったが、今はヤンキーもいるし質が落ちたと聞く
686: 2018/07/08(日) 23:42:24.00 ID:JXjJCuiY(1)調 AAS
原田線、原田線ってみんな言いよるばってん一応
筑☆豊☆本☆線です。
迂回用に使えるったい
687: 2018/07/08(日) 23:46:24.15 ID:0/qFyZJ1(1)調 AAS
渡辺通りにもマンション建ててるんだね。土地代だけでもすごいだろうに。
688: 2018/07/09(月) 00:54:05.66 ID:CuektQ3o(1)調 AAS
>>676
事実だろ企画乗車券やツアーのJR西日本の取り分がほとんどないものを企画してれば別だがそんなことないだろ。九州を金儲けのダシにしてるだけ。
別に悪いことじゃないがそれをもって感謝しろというのはおかしい。
689(1): 2018/07/09(月) 01:00:57.84 ID:XAdJjGuw(1/6)調 AAS
>>676
どっちにしろその送客キャンペーンの在来線部分はQにはビタ一文も入ってこないから関係ない話。
支援しても熊本地震のお礼で新幹線の手伝いをするぐらい。
690: 2018/07/09(月) 01:20:16.12 ID:CgS7/mmI(1)調 AAS
原田線が「本線」だとはにわかには信じがたい
691: 2018/07/09(月) 01:28:42.18 ID:zuqOMups(1)調 AAS
たまに690みたいな馬鹿ヲタが居るけど本線というのは支線を持っているということだから
692(2): 2018/07/09(月) 01:59:39.39 ID:duZz2f9L(1)調 AAS
>>689
＞どっちにしろその送客キャンペーンの在来線部分はQにはビタ一文も入ってこないから
長崎とか熊本とか大分とか鹿児島に送客してるんだから入ってくるに決まってるだろバカか
693: 2018/07/09(月) 06:30:17.69 ID:CODb5GtG(1/2)調 AAS
>>675
高速バス扱いだし、人数制限もあるので無理よ
>>685
大濠は共学になってだめになったの？
694(1): 2018/07/09(月) 07:31:21.44 ID:XAdJjGuw(2/6)調 AAS
>>692
ん？伯備線やら東海道山陽本線部分の売上もQにはいってくるんだ。これは初耳
695(2): 2018/07/09(月) 08:08:41.41 ID:CODb5GtG(2/2)調 AAS
>>694
きっぷをどの駅で買ったかで売上が入ってくるんじゃなかった？
Qのみどりの窓口ある駅：Qへ売上あり
博多駅・小倉駅の西のみどりの窓口：西のもの
小倉駅のQの窓口前でよかよかきっぷQの職員が販売しているし。
金にならなかったらやらないと思う
間違っていたらごめん。
696: 2018/07/09(月) 08:27:03.42 ID:XAdJjGuw(3/6)調 AAS
>>695
西日本地区からの送客だからJR西日本の駅の収入になる。たしか5%ぐらい手数料とられるはず。
手数料とっときながら送客してやってる感謝しろとは烏滸がましい。
697(1): 2018/07/09(月) 08:30:52.52 ID:DDOpgcVZ(1/3)調 AAS
>>695
やってることはQが九州新幹線使ってもらうために観光列車走らせるのと一緒で山陽新幹線使ってもらうために九州をダシにしてるだけ。
山陽新幹線沿線に魅力ある観光地はほとんどないからね。あっても山陰と山口線ぐらいじゃないか？
698: 2018/07/09(月) 09:28:39.68 ID:Ce7WMX7b(1)調 AAS
豪雨のときは取り組み表作らんのな
稀勢の里？
699: 2018/07/09(月) 11:04:02.19 ID:tVavwzr2(1)調 AAS
運行情報で
期間を要します
時間を要します
とあるが前者は復旧の目処たってなくて
後者は数日くらい。こんな解釈でいいかな？
700: 2018/07/09(月) 11:14:19.60 ID:ojqZvkJC(1)調 AAS
>>692
で、久大や日豊や豊肥が寸断された時西日本は手を貸してくれたんですか？
そんな話聞いたことありませんが
広島スレいわく
九州の路線なんかより山陽線のほうが重要度が高いからJRグループ総出で復旧させるみたいだから
九州からの支援は不要ですよね
701: 2018/07/09(月) 11:42:44.08 ID:VsJvmlMZ(1)調 AAS
>>697
>山陽新幹線沿線に魅力ある観光地はほとんどないからね
趣味嗜好で違うだろうけど、殆どない？
結構あると思うけどな。
702: 2018/07/09(月) 11:45:42.70 ID:DDOpgcVZ(2/3)調 AAS
>>665
これ新幹線使ってもらうための広告じゃん。飛行機や船使えないし。
703(1): 2018/07/09(月) 11:47:38.52 ID:YTkyww7E(1/3)調 AAS
神戸、岡山、倉敷、尾道、広島、宮島、岩国、山口、下関「あっ？」
704(2): 2018/07/09(月) 11:56:45.69 ID:YTkyww7E(2/3)調 AAS
山陽新幹線沿線は興味ある無しはともかく観光地は結構あるだろ
鳥栖、久留米、筑後なんとか、新大無駄、新水俣、出水、川内あたりなんか誇れる観光地ある？
705: 2018/07/09(月) 11:59:59.56 ID:YTkyww7E(3/3)調 AAS
あと温泉以外特に魅力のない新玉名も
706: 2018/07/09(月) 12:11:30.95 ID:DDOpgcVZ(3/3)調 AAS
九州は当然在来線も含むだろ
707: 2018/07/09(月) 12:14:57.56 ID:TcOgp4WT(1/2)調 AAS
>>632
筑前山家〜原田間は西鉄バスをご利用下さい
708(1): 2018/07/09(月) 12:33:08.99 ID:blfzAjf3(1)調 AAS
山家〜原田ってバスで行けるの？
709(1): 2018/07/09(月) 12:44:44.06 ID:QI47BPMC(1)調 AAS
>>708
バイパスの下通って筑紫駅に寄って県道77号通る感じで
710: 2018/07/09(月) 13:22:39.99 ID:PKO8wOKt(1)調 AAS
>>703
忠臣蔵ファンの為に相生を
711(5): 2018/07/09(月) 14:11:36.25 ID:uLeVhKdG(1/5)調 AAS
RKBが、筑肥線全く目処立たず、長期運休！と言ってるけどさ土砂退けて脱線した列車移動したら復旧じゃないん？
せいぜい1週間くらいじゃないのか？
素人考えやけど。
橋が流されたなら未だしも長期運休にはならないような
712: 2018/07/09(月) 14:52:20.81 ID:GnNq/s74(1/10)調 AAS
>>711
土砂崩れで線路や路盤も損傷を受けてるかもしらんだろが。その補修も必要。
713(1): 2018/07/09(月) 15:16:19.33 ID:atwSHQMu(1/2)調 AAS
筑前深江までは運転可能なの？
714: 2018/07/09(月) 15:59:33.89 ID:Wli6lkMc(1/2)調 AAS
>>711
崩れた場所は今後雨が降るたびに土砂が流れ込んでしまうから
コンクリートを打ち込んでかなり大規模な工事が必要になる
で、今全国的に復旧工事してるんで業者はスケジュールが一杯だろう
すぐに何でもできるわけではないんじゃないかな
715(1): 2018/07/09(月) 16:00:39.96 ID:GnNq/s74(2/10)調 AAS
>>713
運行してるのは姪浜から前原まで、前原から唐津は運休なので筑前深江はダメ。
716(1): 2018/07/09(月) 16:02:01.11 ID:GnNq/s74(3/10)調 AAS
>>711
そんな考え、ど素人やな。
模型とかのジオラマじゃねーんだよ。
717(1): 2018/07/09(月) 17:24:16.23 ID:atwSHQMu(2/2)調 AAS
>>715
でもHPに、筑前深江まで運転しますって書いてあるよ？
1本だけに見えるけど。
718: 2018/07/09(月) 17:43:29.09 ID:xdJ90RDd(1)調 AAS
303系の復旧工事
とりあえず線路には乗ったかな?
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
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画像ﾘﾝｸ
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719: 2018/07/09(月) 18:23:08.73 ID:71WoyS36(1)調 AAS
JR九州でもこんな事故起きそうでマジで怖い
今回なんか原田線で同様な事故が起きてもおかしくなかった
トルコで列車脱線24人死亡 大雨原因か、124人負傷
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
720: 2018/07/09(月) 18:27:10.89 ID:GnNq/s74(4/10)調 AAS
>>717
その1本だけやね。
筑肥線(東)（上下線）
【姪浜 から 筑前前原】始発から半数程度に本数を減らして運転
【筑前前原 から 唐津】終日運転見合わせ
※土砂流入が発生しており、運転再開には時間を要する見込み
※福岡空港駅を18時17分に発車する 唐津行普通列車は、筑前深江駅まで運転します。
721: 2018/07/09(月) 18:31:47.54 ID:0znne1WK(1/2)調 AAS
おい、電気系統やられたぞ
722: 2018/07/09(月) 18:35:39.66 ID:0znne1WK(2/2)調 AAS
18時24分博多発
小倉方面行きのやつ
1車両の内の8本くらいの電灯と空調が消えた
イケ沼がソワソワし始めてマジ恐怖
723(1): 2018/07/09(月) 18:39:19.79 ID:PHiDqYO/(1/2)調 AAS
停電用のバッテリーないの？
暑い
724(1): 2018/07/09(月) 18:48:53.41 ID:GnNq/s74(5/10)調 AAS
>>723
非常灯・尾灯・放送装置の電源として補助電源なら有るが、空調までは流石にムリ。
725: 2018/07/09(月) 18:54:12.79 ID:fo4wxoPc(1)調 AAS
筑肥線の無事な区間に1編成だけ入れて運転間隔は開くけどピストン運動させる方法はとれないものか
地下鉄銀座線で渋谷駅工事のとき複線区間をそれぞれ営業運転と逆走の回送でピストン運動してたの思い出してさ
726(1): 2018/07/09(月) 18:54:30.97 ID:H0ASR0h7(1/3)調 AAS
箱崎、南福岡で停電発生。
復旧見込みなしだそうで。
やる気あんのかね
727: 2018/07/09(月) 18:57:47.99 ID:GnNq/s74(6/10)調 AAS
>>726
今日が仕事なら帰りに巻き込まれてたかも、ちょうど今頃に博多から上り利用なので。
休みで助かったわ。
728(1): 2018/07/09(月) 18:58:14.59 ID:PHiDqYO/(2/2)調 AAS
>>724
駅に発電機ないの？
729: 2018/07/09(月) 19:03:17.58 ID:GnNq/s74(7/10)調 AAS
>>728
駅務用（一般）と電車用（架線）の電気は電圧など異なるので別々やで。
例え駅に非常用電源が有っても駅務用に使えるだけであって、電車には送れねぇよ。
730(2): 2018/07/09(月) 19:05:22.37 ID:yNk39vR1(1)調 AAS
>>711
優先度というのを考えろよ
今は日本の東西を結ぶ岡山広島の山陽線の復旧が先
国家あげてヒトモノカネ全てそちらに集中
そんなローカル線後回しに決まってる
731: 2018/07/09(月) 19:06:19.99 ID:9liv/d1W(1)調 AAS
鹿児島本線停電、杵築駅ソニック車輌点検バカ遅れかよ！
732: 2018/07/09(月) 19:10:14.04 ID:uhKYZzhb(1/3)調 AAS
>>704
新鳥栖（鳥栖）：さっかぁ、河川プール
久留米：ラーメン、筑後川花火
誠：船小屋温泉、ほぉくす
新大無駄：なし
新玉名：温泉、玉名牧場
新水俣：なし
出水：鶴の飛来
川内：大綱引き
733: 2018/07/09(月) 19:11:12.83 ID:myKeMqXg(1)調 AAS
帰宅ラッシュ時の重大インシデント
さて責任は誰が取る？
734(2): 2018/07/09(月) 19:13:31.77 ID:Y77ZLwiw(1/5)調 AAS
完全に技術力不足のトラブルだろこれ
JR九州も終わったな
735(1): 2018/07/09(月) 19:14:13.10 ID:1y+Kb90w(1)調 AAS
JRQしっかりしろ
最近ちょっとおかしいぞ
736: 2018/07/09(月) 19:15:22.43 ID:9HVkBkvB(1/2)調 AAS
これってお金貰えるの？
定期券なんだけど今日の運賃くらいは返して欲しい
737: 2018/07/09(月) 19:15:50.04 ID:ywnZDUb3(1/2)調 AAS
>>735
マンション売るのが本業だからね
738(2): 2018/07/09(月) 19:18:19.23 ID:G3mGSSeV(1/3)調 AAS
もう40分以上線路上で缶詰だわ
復旧見込み不明ってアナウンスでドア殴った？人いる怖い
739(4): 2018/07/09(月) 19:19:23.46 ID:9HVkBkvB(2/2)調 AAS
>>738
こっちはクーラーが30分くらい止まって40度くらいになったぞ
740: 2018/07/09(月) 19:20:49.76 ID:+w48+f1h(1)調 AAS
>>738
ますます暑くなるw
741(1): 2018/07/09(月) 19:20:52.08 ID:H0ASR0h7(2/3)調 AAS
まだ新幹線誘導の案内をしない
742: 2018/07/09(月) 19:21:35.52 ID:G3mGSSeV(2/3)調 AAS
>>739
まじかーこっちは千早箱崎間で幸いエアコンは寒いくらいかけてくれてるわ
少しだけでも駅のホームに掛かってたら出られるのになあ
とにかく降りたい、バスで帰りたい
743: 2018/07/09(月) 19:22:00.96 ID:7G0GoB8z(1)調 AAS
てんてんてんててん〜列車の遅れをお知らせしますぷろろろろ〜
744: 2018/07/09(月) 19:23:43.92 ID:H0ASR0h7(3/3)調 AAS
新幹線誘導来た。
つばめが発車したばっかりの時間に。
745: 2018/07/09(月) 19:24:10.08 ID:ywnZDUb3(2/2)調 AAS
>>739
社長は涼しい部屋でニヤニヤしながら晩飯でも喰ってるんだろうねえ
746: 2018/07/09(月) 19:24:36.37 ID:uhKYZzhb(2/3)調 AAS
>>739
窓を開けられないのは本当にきつい
747(4): 2018/07/09(月) 19:25:17.35 ID:XAdJjGuw(4/6)調 AAS
>>734
停電の原因は分かってるの？
748: 2018/07/09(月) 19:28:05.79 ID:Ol0TjSjS(1)調 AAS
都市対抗最近逃してるのは青柳が社長に就任してからか、北九州の名門チームなのに
北九州だからこそ興味ないんだろう。
九州次第では6社揃ったんだがなあ。
749: 2018/07/09(月) 19:30:13.86 ID:VACwhoK2(1)調 AAS
おいマジふざけんな！
吉塚駅に止まった電車がプラットホームに辿り着いたけどエアコンガンガン動いてるじゃねえか！
普段からこれくらき効かせろよ
マジクソ会社だな
750: 2018/07/09(月) 19:32:32.18 ID:Y77ZLwiw(2/5)調 AAS
>>734
天気は良いから落雷じゃないのは確か
751: 2018/07/09(月) 19:32:57.21 ID:Y77ZLwiw(3/5)調 AAS
>>747
落雷じゃないのは確か
752: 2018/07/09(月) 19:38:30.22 ID:uLeVhKdG(2/5)調 AAS
>>747 先日の大雨で架線が損傷してましたとかデタラメ言い出しそう
753(3): 2018/07/09(月) 19:39:12.80 ID:2g8yDl8U(1)調 AAS
>>747
カラスが感電して停電とか黒崎駅の張り紙にそう書いてるな
754: 2018/07/09(月) 19:41:59.49 ID:Wli6lkMc(2/2)調 AAS
カラスかよｗ
755: 2018/07/09(月) 19:44:37.89 ID:uLeVhKdG(3/5)調 AAS
停電区間は南福岡〜千早なのに、長崎本線も見合わせだと。
なぜに？？
756(1): 2018/07/09(月) 19:48:32.46 ID:Y77ZLwiw(4/5)調 AAS
>>747
あ、カラスらしいwww
757: 2018/07/09(月) 19:59:22.05 ID:uLeVhKdG(4/5)調 AAS
今、直方行きが発車していったわ？？
あれ？
758: 2018/07/09(月) 20:04:13.87 ID:uhKYZzhb(3/3)調 AAS
>>753
ついていないな
759: 2018/07/09(月) 20:05:54.17 ID:G3mGSSeV(3/3)調 AAS
やっと博多駅につく
760: 2018/07/09(月) 20:06:47.12 ID:q07XwFWo(1/2)調 AAS
ソニックは客による運行妨害のようだな
761: 2018/07/09(月) 20:11:51.63 ID:5j5N8nc/(1)調 AAS
上場してからトラブル続き
762: 2018/07/09(月) 20:12:09.90 ID:uLeVhKdG(5/5)調 AAS
どれどれ見たら運転再開してないか？
763(1): 2018/07/09(月) 20:22:22.33 ID:GnNq/s74(8/10)調 AAS
>>741
誘導して利用出来るとしても博多から小倉へ行く人だけで、その他の短距離客は意味ねぇじゃん。
764(1): 2018/07/09(月) 20:36:13.40 ID:u7UqEVU8(1/2)調 AAS
>>739
通勤者なのに緊急用に開く窓がない白缶あたりの車両は危険だな。
以前のスレでは非常換気装置があるというがこれも外部電源が断たれたら最初は動くかもしれんが
バッテリーが上がったら終わり。熱中症防止のために窓を割るためのハンマーが必要なんでは？
765: 2018/07/09(月) 20:37:48.56 ID:N6/eDrHz(1/2)調 AAS
最近のQはトラブル起きるのが当たり前になってるな。会社としてもそれが当たり前で緊張感や危機感が無いんだろうな
766(1): 2018/07/09(月) 20:39:59.58 ID:jExGazrM(1)調 AAS
浴衣線の車内にハンマーがあったら何が起こるか想像してみろよ・・・
あぁ怖ろしい
767: 2018/07/09(月) 20:43:11.35 ID:u7UqEVU8(2/2)調 AAS
>>766
その手の人は危険なものを持ち歩いているだろうからハンマーが車両にあろうとなかろうと
関係ないかと。車内に備え付けの消火器だって凶器になりうる。
768(2): 2018/07/09(月) 20:52:00.02 ID:XAdJjGuw(5/6)調 AAS
>>753
>>756
烏が原因でこう言われちゃたまったもんじゃないな
733 名無し野電車区 2018/07/09(月) 19:11:12.83 ID:myKeMqXg
帰宅ラッシュ時の重大インシデント
さて責任は誰が取る？
734 名無し野電車区 sage 2018/07/09(月) 19:13:31.77 ID:Y77ZLwiw
完全に技術力不足のトラブルだろこれ
JR九州も終わったな
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