[過去ﾛｸﾞ] 西武鉄道車両総合スレッド Part30 (1002ﾚｽ)
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910(1): 2018/08/05(日) 23:23:28.79 ID:MLYhAFlF(2/3)調 AAS
>>869
回生ブレーキの使用効果が薄い特急運用にしか入らないからNRAは抵抗制御のままになったんじゃないかな。
そう考えると優等でしか使わない9000系のVVVF改造が無駄に感じる。
913: 2018/08/06(月) 00:50:34.04 ID:OtpwtxOf(1)調 AAS
>>910
回生電力貯蔵施設も設置されたけど、車齢と天秤にかけたら改造は得策じゃない、となったのかもね。
9000は確かに優等にしか使わないが、準急だらけになった今となっては駅停車ばかりだし省エネ化には意味あったと思う。
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