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【東京〜札幌】北海道新幹線261【4時間以内】 (1002ﾚｽ)
【東京〜札幌】北海道新幹線261【4時間以内】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519995695/
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491: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp65-tuVw [126.35.3.139]) [] 2018/03/06(火) 11:51:59.66 ID:H+SsNtrJp 青函トンネルでも電波つながるようになったら 生配信するヤツが出そうだな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519995695/491
492: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp65-tuVw [126.35.3.139]) [] 2018/03/06(火) 13:11:49.07 ID:H+SsNtrJp １日１７０００人多い？少ない？北海道新幹線札幌駅乗降客数の想定 https://www.hokkaido-np.co.jp/article/169625 北海道新幹線札幌駅のホーム位置問題で議論されてきた、現 駅から東に２００〜３００メートル離れる「大東（おおひが し）案」、現駅に併設する「現駅案」は、いずれも新青森駅 の２倍近い１日約１万７千人の乗降を想定している。ただ、 これには近年急増する外国人旅行者は織り込まれていない。 「大東案」を推すＪＲ北海道、「現駅案」を推す鉄道建設・ 運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）は、自らの案につ いて「対応できる」と主張している。 同機構が２日に公表したデータによると「大東案」「現駅 案」とも、新幹線の運行本数を１日約３４本、乗降客数を同 約１万７千人と想定。北陸新幹線金沢駅の乗降者数（１日約 １万７４００人）と同水準だ。 札幌駅の想定は、国が延伸を認可した２０１２年の需要予 測に基づく。現駅案は、この想定で通路の広さやホームの面 数などを決めている。 ここで認可当時から大きく変わったのが訪日外国人客数 だ。全国では１２年に８３６万人だったのが、１７年は２８ ６９万人（推計）と３倍以上に増えた。道内でも１２年度の 約７９万人から、１６年度には約２３０万人に大幅増。新千 歳空港に向かう外国人客が集まる札幌駅は「全国屈指の訪日 客増加」（ＪＲ北海道）という。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519995695/492
493: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp65-tuVw [126.35.3.139]) [] 2018/03/06(火) 13:15:02.94 ID:H+SsNtrJp 何がガラガラだよ 捌けるのかコレ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519995695/493
512: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp65-tuVw [126.35.3.139]) [] 2018/03/06(火) 15:22:40.36 ID:H+SsNtrJp >>497 17,000人を上下34本で割ると1列車あたり500人 E5/H5だと乗車率68% http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519995695/512
524: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp65-tuVw [126.35.3.139]) [] 2018/03/06(火) 18:50:59.13 ID:H+SsNtrJp >>511 それなら新函館北斗までの客は道内便設定してそちらに誘導すればいいだけ。 念仏のように唱えてる17本ってそれ「想定」だし。 本州行きの客は本州直通便に集約すればいいだろ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519995695/524
526: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp65-tuVw [126.35.3.139]) [] 2018/03/06(火) 18:57:08.06 ID:H+SsNtrJp >>523 お前らが地方交付税に頼らないで自主財源だけでやって行けるのは 自動車産業育成という国家戦略による様々な優遇措置を享受できた結果。 そのために多大な税金がつぎ込まれてきたんだが？ それだけでなく東名高速や東海道新幹線というインフラも元は税金。 税金頼みなのはお前らも同じ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519995695/526
534: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp65-tuVw [126.35.3.139]) [] 2018/03/06(火) 19:14:05.48 ID:H+SsNtrJp >>525 >>511は17本じゃ足りないって言ってるようなもんじゃないか？ 札幌発車時に函館〜仙台までの客に席取られるって書いてるんだし。 それなら本州直通便に東京方面客の席を多く割り当てるために 17本以外に道内便設定して函館までの客をそちらへ誘導するという施策はあり得る、ということ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519995695/534
540: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp65-tuVw [126.35.3.139]) [] 2018/03/06(火) 19:31:23.09 ID:H+SsNtrJp >>528>>530 トヨタの独力だけでは強力な海外勢に伍していくのは不可能だったろう お前らが発展できたのは国の税金頼みや優遇措置によるところが大きい。 それを忘れてお前らこそ他所をヘイトできる身分か？ そんなカン違いや傲慢がこんなガラガラ駅作ったんだろうがw https://i.imgur.com/Os1VAt0.jpg 成金の金遣いは荒くて品がないらしいが、その通りだな。 ま、こだまの客にも要らないって言われるくらいだしw さっさと信号場にしとけよ刈谷ww http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519995695/540
547: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp65-tuVw [126.35.3.139]) [] 2018/03/06(火) 19:43:10.63 ID:H+SsNtrJp >>537 >>534願望じゃなくて推測。 マトモな読解力もないのか？あ、愚問だったなこれはw ザマーらこそいくらここで広告概論と言う名の念仏唱えても 北海道新幹線の工事は依然として続くぞ？ 早く国交省へ抗議しろよ。窓口教えてやるからさ。 https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/u_hotline08011.cgi 「どうせデリートされる」とか泣き言言うなよw >>544 それ、ほとんど空気輸送だから。 ザマーって本数多けりゃいいと思ってるだろ？ いくら本数多くたって、乗降客がいなきゃ意味ないからw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519995695/547
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