[過去ﾛｸﾞ] ●都営新宿線 [18.02.12改正] (1002ﾚｽ)
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794: 2018/06/15(金) 22:23:45.08 ID:1/94qbiE(1)調 AAS
あれはどちらかと言えば京成3700形のアクション仮面顔だな
795: 2018/06/16(土) 09:59:36.52 ID:wtel9mVh(1)調 AAS
>>784
5500はシステムがE235ベースだから、また別なんじゃない？
10-300はシステムのバグってより、不備なんじゃね？笹塚とか折り返し線を駅相当にカウントとかすれば、解決しそうだし。
796(1): 2018/06/16(土) 10:32:22.41 ID:2XmSlRrU(1)調 AAS
>>691
今はエアホームドア状態だね
ホームドアなくてもドア空くまで1〜2秒待つ感じ
TASC、かなり急なブレーキパターン設定してね？
5000とか、つんのめる
797: 2018/06/16(土) 10:53:08.05 ID:aVy1KgDZ(1)調 AAS
【増税に伴う景気落ち込み対策】政府「家や自動車を買う人に給付金を出す」を検討
ってスレがあったが
鉄道会社にも新車購入に給付金くれたら良いのにね
要は金払いの良い客救済なんだろうからね・・・
798(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/16(土) 16:34:19.98 ID:yuO+0Lqi(1)調 AAS
>>790
せやな
>>791
普通はATOとTASCの併用やな
799: 2018/06/16(土) 21:09:56.51 ID:mWPt7vw+(1)調 AAS
>>796
たぶん5000自体の欠陥
京王区間でもブレーキつんのめるから
800: 2018/06/16(土) 21:34:45.89 ID:7kAUS2H3(1)調 AAS
>>793
京王で最も一番不人気な9000の古臭くてダサい昭和なデザインと比べれば全然マシ
801: 2018/06/17(日) 14:22:27.74 ID:uhtvLfFL(1)調 AAS
5000つか、E231にしても10-300にしても、TIMS使ったシリーズはブレーキむっちゃ効くな
ブレーキングそのものが、9030とは全然違う
802(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/18(月) 11:07:54.30 ID:8hUAojMd(1/2)調 AAS
ホームドア設置PHS上げろ
803: 2018/06/18(月) 11:13:51.51 ID:d8axFmsq(1)調 AAS
>>798 >>802
体長8mのニシキヘビに飲み込まれた前
804: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/18(月) 21:32:48.55 ID:8hUAojMd(2/2)調 AAS
ATO、TASC整備あくしろや
805(1): 2018/06/18(月) 21:40:44.45 ID:oAX/2O+5(1)調 AAS
>>779
そうすれば副都心線から相鉄も可能になるねw
まあ横浜捨ててまで価値があるかは微妙だが。
806: 2018/06/19(火) 08:36:03.61 ID:n5gizBsO(1)調 AAS
そして取り残される1372mmゲージ
807: 2018/06/19(火) 09:44:17.87 ID:xMQHvPaE(1)調 AAS
で？
808: 2018/06/19(火) 10:54:13.61 ID:s40iVjh1(1)調 AAS
京王線は世田谷線に乗り入れ開始
809: 2018/06/19(火) 11:33:20.36 ID:oeCK5Lgl(1)調 AAS
つまんね
810: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/19(火) 14:53:18.15 ID:vIs+6fZn(1)調 AAS
>>805
副都心線経由で西武秩父や小川町まで直通可能やろ
811: 2018/06/20(水) 18:28:52.54 ID:rIcc7Qs0(1)調 AAS
一日に何回遅延しとんねん
もう京王線の乗り入れ止めろや
812: 2018/06/20(水) 18:30:39.38 ID:VElskt1h(1)調 AAS
京王線民でもそう思うわ
新宿線いらんわ
813(1): 2018/06/20(水) 19:41:53.75 ID:Viinw1ds(1)調 AAS
朝も夜も遅延てどんなだよｗ
814: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/20(水) 19:54:14.19 ID:sXlLLgO5(1)調 AAS
>>813
まるで朝と夕方にグモった東武東上線やな
815(5): 2018/06/21(木) 03:02:03.32 ID:upA0kmFp(1)調 AAS
これって珍しいの？
画像ﾘﾝｸ
816(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/21(木) 08:20:32.03 ID:cfzY6VuJ(1)調 AAS
>>815
珍しいわな
817(1): 2018/06/21(木) 08:42:39.60 ID:tyb6ZgkT(1)調 AAS
>>815
珍しい
818(1): 2018/06/21(木) 18:08:53.09 ID:rKKIvG8k(1)調 AAS
>>815
バグ表示じゃん
819: 2018/06/22(金) 08:38:26.50 ID:SLVbdmhs(1)調 AAS
>>815
の人気に嫉妬
820(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/22(金) 21:13:56.70 ID:w06Pg1ff(1)調 AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
821(1): 2018/06/25(月) 10:38:22.32 ID:rTsLetJz(1)調 AAS
京王電鉄車両スレ 2018.06.25
2chｽﾚ:rail
822: 2018/06/25(月) 11:16:05.04 ID:aT/xEZ6H(1)調 AAS
>>820
苦しんで、しにた前
823: 2018/06/25(月) 12:33:23.43 ID:l4+1HVjp(1)調 AAS
九段下のホームドアは半蔵門線みたいに
液晶ディスプレイをはめ込むのかな？
824(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/26(火) 05:19:00.19 ID:/mpHPNAH(1)調 AAS
>>821
乙！
825: 2018/06/26(火) 15:28:51.02 ID:yukSHLkg(1)調 AAS
>>824
苦しみ悶えて、しにた前
826(3): 2018/06/26(火) 15:56:52.79 ID:7eXUsJDK(1)調 AAS
ホームドア設置した駅は通過時に減速する必要ないと思う。何のためのホームドアだと思っているの？
827(3): 2018/06/26(火) 16:08:13.92 ID:aAcm0XEl(1)調 AAS
>>826
通過する全駅に設置してから完全に通過速度を上げるのかな
とりあえず次の一之江まで設置したら
船堀以東の区間から順次に最高速度や通過速度を上げていってほしい
828: 2018/06/26(火) 16:10:30.91 ID:MN5qENNA(1)調 AAS
>>826
自殺防止
829: 2018/06/26(火) 16:17:24.17 ID:9fcYIoi6(1)調 AAS
自殺防止というより誤転落防止か
830(1): 2018/06/27(水) 02:07:27.21 ID:205hofTv(1)調 AAS
自殺するやつはホームドアなんて乗り越える
831: 2018/06/27(水) 05:41:31.97 ID:UqNSr6nh(1)調 AAS
TXは人身事故あるのか
832: 2018/06/27(水) 07:35:35.01 ID:A2gJcN5b(1)調 AAS
ホームドア「本当に自殺する気があるのなら俺を乗り越えろ！」
833: 2018/06/27(水) 07:35:47.95 ID:Z/J+7YKZ(1/2)調 AAS
>>827
というか東大島まで設置されたら早くそうしてほしい
834(2): 2018/06/27(水) 08:06:09.42 ID:ngB0zzfG(1)調 AAS
>>830
先日、東京モノレール（全駅ホームドアあり）の空港駅でエクストリーム自殺があったしな
とりあえず中川より東のあの付近は一之江より先に警備員タックル突破全力自殺が頻発するJR新小岩のフルスクリーンドア設置だ
835(1): 2018/06/27(水) 08:16:58.48 ID:tYiLaRKJ(1)調 AAS
>>827
>>834
一之江のホームドアは既に設置済みで今は稼働開始前だが
836: 2018/06/27(水) 08:26:44.71 ID:73zLwu/F(1)調 AAS
>>835
毎日通り過ぎるから知ってるし
837(1): 2018/06/27(水) 08:48:16.11 ID:ZmCK3kMO(1)調 AAS
>>834
他線の駅なんぞどうでもいい
838(1): 2018/06/27(水) 08:50:58.92 ID:bqEbwyMk(1)調 AAS
>>837
新小岩で止まるとバスで一之江に大量の流れ者が来るのがウザい
839(2): 2018/06/27(水) 15:46:10.42 ID:6w49oDeK(1/2)調 AAS
>>827
同じ地下区間でもホームドアのない新玉川線は75km/h(駅間90km/h)で通過してるしやろうと思えばできるんだろうけどね…
まぁこっちは剛体架線だから駅間は速度あげられないだろうけど
840(2): 2018/06/27(水) 15:57:30.80 ID:FKHGi4wF(1)調 AAS
>>838
いい事じゃない（亡くなった人には悪いが…）。都営バスや新宿線の利用者が増えれば東京都交通局の利益が増えるのよ。
>>839
地下鉄東西線なんか快速は100キロ運転だし、新宿線もやろうと思えば出来るはずだよね。とりあえず東大島通過時が異様に遅い
841(1): 2018/06/27(水) 15:58:38.06 ID:yGjXQpQh(1)調 AAS
>>839
新宿線は普通のトロリー架線だけど
842(1): 2018/06/27(水) 16:02:56.40 ID:Z/J+7YKZ(2/2)調 AAS
>>840
新宿線って都営メトロ13路線で一番線形良いから
わざわざ速度控えめに抑えていると他の路線よりも余計に遅く感じる
843: 2018/06/27(水) 18:12:11.68 ID:mPSYXXip(1/2)調 AAS
>>840
東西線もポイントとか曲線で制限掛かるので、100km/h出せるのは地上区間の南行徳〜妙典位だがな…
844(1): 2018/06/27(水) 18:13:51.77 ID:SZ8zDh96(1/3)調 AAS
>>842
せっかく総武線・京葉線と比べても曲線が少ないというのに、日中しか急行運転がないというね…
845: 2018/06/27(水) 18:31:47.74 ID:mPSYXXip(2/2)調 AAS
>>844
各停混ませてるだけの水差しオナニー優等だから、夕ラッシュ時の本数増やした方が喜ばれるわw
846: 2018/06/27(水) 18:33:39.69 ID:SZ8zDh96(2/3)調 AAS
夕方西行くらいは急行あってもいいかと
特に高尾山口行とか
847: 2018/06/27(水) 18:35:07.89 ID:SZ8zDh96(3/3)調 AAS
あ、ごめん、大島以西各停の通勤急行を新設
848: 2018/06/27(水) 18:39:51.66 ID:0qNtJDWz(1)調 AAS
船堀なんだがこれからなんかやろうとしてる気配
849: 2018/06/27(水) 18:42:57.36 ID:6w49oDeK(2/2)調 AAS
>>841
そうなのか
だったらホームドア導入による停車時間増を駅間速度向上で緩和してほしいわ
850: 2018/06/27(水) 20:52:30.60 ID:WO+WJGmd(1/2)調 AAS
夕方は本数二倍にしろってレベルだよな
851: 2018/06/27(水) 20:58:40.31 ID:WJFcLGQn(1)調 AAS
未だに急行が通過駅に誤停車してるが、手動でブレーキかけてるんだろうか？
852(1): 2018/06/27(水) 23:38:20.67 ID:WO+WJGmd(2/2)調 AAS
九段下に止まりそうになって、止まる直前で再加速したことあったなあ
853(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/28(木) 08:18:06.14 ID:YaRbXAMI(1)調 AAS
>>826
それな
854: 2018/06/28(木) 13:12:32.16 ID:L7hvg2ee(1)調 AAS
>>853
オニイソメの牙で八つ裂きにされた前
855: 2018/06/28(木) 22:46:14.86 ID:a1I1fy26(1)調 AAS
>>852
俺も先日九段下で遭遇。
完全停止したから、駅員が、業務連絡、通過です、
と言ってて笑えた
856(1): 2018/06/28(木) 23:17:12.60 ID:HIJ035Fq(1)調 AAS
まるで10年前の開業当初の副都心線を見てるようだ
857: 2018/06/29(金) 00:04:09.00 ID:Bo7Sq1aa(1)調 AAS
おじいちゃんかよ
858: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/29(金) 07:38:34.55 ID:i1zypYzZ(1)調 AAS
>>856
せやな
859: 2018/06/29(金) 14:08:04.83 ID:j/+FCcc8(1)調 AAS
神保町駅はホームの補強が終わってるみたいだし、「準備万端♪」って感じだけど、ホームドアは東から順次設置だしまだ先なんだろうな。
860: 2018/06/29(金) 18:34:55.00 ID:7Kw90tDm(1)調 AAS
最近、過走&修正が多くないか？
僅か数十センチをわざわざ直す必要あるのか？
861: 2018/06/30(土) 01:29:44.92 ID:4kdRa2m7(1)調 AAS
うん、確かに多くなったね最近
なにかが変わったのか？
あれほんとイラっとくるわ
数十センチ直すだけのために３分くらい止まってたこともあるんだけど何でなん？
862: 2018/06/30(土) 07:31:29.75 ID:EB2qizbP(1)調 AAS
最近、毎朝新宿線の遅れで京王線が遅れてるんだけど、停止位置のせいなのか？
863(1): 2018/06/30(土) 08:02:08.76 ID:OaOSG+h1(1)調 AAS
後々ATOも設置するハメになりそうだな
864: 2018/06/30(土) 09:51:23.99 ID:bWMVfYD4(1)調 AAS
一之江のホームドアが本日より使用開始
865: 2018/06/30(土) 10:40:00.19 AAS
TASC付いててもダメなんかい？
866(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/07/01(日) 10:09:00.02 ID:1u55Og18(1)調 AAS
>>863
地下鉄なら当然やろ
867: 2018/07/01(日) 16:09:41.44 ID:p8rTNUfx(1)調 AAS
>>866
大便食いた前
868: 2018/07/01(日) 23:48:28.83 ID:s1jWHTTB(1)調 AAS
笹塚以西⇔都営新宿線はラッシュ時を除いて減らしてほしい。
869: 2018/07/02(月) 01:55:08.48 ID:FvO3sc46(1)調 AAS
日中はあまり需要がないからな
一方で需要のある平日朝の京王→都営直通優等は日中よりも本数少ないという基地外っぷり
870(1): 2018/07/02(月) 06:45:56.27 ID:X9VwRdCo(1)調 AAS
昼間よりラッシュのほうが本数少ない&急行が消えるっていう神ダイヤだからな
871: 2018/07/02(月) 13:51:04.09 ID:q1078xSh(1/2)調 AAS
日本のヨパネストソキン
872: 2018/07/02(月) 13:51:04.77 ID:q1078xSh(2/2)調 AAS
日本のヨパネストソキン
873: 2018/07/02(月) 20:43:29.29 ID:r3k2cGFA(1)調 AAS
もう原型がなくてわけわからん
874(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/07/03(火) 13:55:12.32 ID:+DDL2XWd(1)調 AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
875: 2018/07/03(火) 16:25:10.63 ID:dbfjZ2QL(1)調 AAS
>>874
貞子に呪い殺された前
876(1): 2018/07/03(火) 19:58:10.85 ID:bIHDfzE4(1)調 AAS
船堀がホームドア本体設置完了した模様
877(1): 2018/07/03(火) 20:53:54.70 ID:OtkAkr8c(1)調 AAS
>>876
まだ完了してねぇよ
本八幡方面が終わってねえし
878: 2018/07/04(水) 06:34:28.21 ID:JcBp7VKe(1)調 AAS
>>877
シール貼りがだろ
879(1): 2018/07/04(水) 10:20:23.37 ID:S6UXWWTa(1/2)調 AAS
新宿線はT233なのに浅草線5500のデザインには税金を使うんだな
880(2): 2018/07/04(水) 10:38:11.54 ID:Uud0QiaB(1)調 AAS
5500なんてアレでデザインに金掛けてるわりにはダサ過ぎ、歌舞伎(失笑)ってw
三田線の新型は10-300後期みたいなデザインにしてくれ
881(1): 2018/07/04(水) 11:20:54.72 ID:vulamapF(1)調 AAS
>>879
交通局は独立採算制じゃないの？
882: 2018/07/04(水) 11:41:40.55 ID:A5kXsXij(1)調 AAS
>>880
5500は側面もE235みたいでダサいしな
883: 2018/07/04(水) 12:00:47.32 ID:sWU+CS9J(1/2)調 AAS
>>880
ほんとそれ
ああいうデザインなら5300形のままでいいわ
884: 2018/07/04(水) 14:42:18.81 ID:S6UXWWTa(2/2)調 AAS
ダサいかどうかじゃやなくて、税金の使われ方がどうかってことなんだが
お前らの感想なんてどうでもいいわ
885(1): 2018/07/04(水) 15:24:38.26 ID:GC7OBv1E(1)調 AAS
>>722
同意。各停の運転間隔を乱すだけだし。
886(1): 2018/07/04(水) 18:26:18.93 ID:3+P1n7qf(1)調 AAS
>>881
都営の各スレで何度も出る話だけど全く知らない人が多い
だから何度も同じような発言が出る
887: 2018/07/04(水) 18:38:57.90 ID:WSnry9Rf(1)調 AAS
>>885
副都心線の急行とブルーラインの快速がある限り意地でもやめられないよ
888(1): 2018/07/04(水) 20:05:29.37 ID:Q7nMycyd(1)調 AAS
>>886
本当に知っているかわからんから解説してやろう
黒字に転じただの独立採算だのと交通局が発表するが
何のことはない無料券バラマキという荒業で補助金を100億円ほど引っ張ってきているから運営できているだけで
本当は大赤字
東京都の財政が破綻すればその日のうちに電車も動かなくなるレベル
それじゃなきゃ駅の7割も委託して職員数を減らすわけがない
889: 2018/07/04(水) 20:42:11.52 ID:f1B8G9zJ(1)調 AAS
公共交通なんだから、そもそも黒字目指す必要もないよな
890: 2018/07/04(水) 21:21:30.40 ID:BOKJjmkI(1)調 AAS
モリブで人身マジかよ
ホームドア無いの？
891: 2018/07/04(水) 21:46:10.18 ID:sWU+CS9J(2/2)調 AAS
岩本町行大量発生の予感。
森下駅での事故だから大島−本八幡間は運転出来るんじゃないの？
892: 2018/07/04(水) 22:11:33.09 ID:I0rcw/8l(1)調 AAS
今こそ無駄な待避線を活かす時
893(1): 2018/07/05(木) 01:15:09.05 ID:GSeRXkkR(1)調 AAS
>>888
へえ、そうなんだ。知らんかったわ。
ってことは交通局はかつて猪瀬が言っていた程の優良企業体では無いってことか。
ちなみにソースを教えてよ。
894: 2018/07/05(木) 07:39:16.29 ID:NGcI3a/L(1)調 AAS
止まっちゃったよ…
895(1): 2018/07/05(木) 08:03:43.65 ID:S9p8YNwM(1)調 AAS
車両の不具合って10-500Fか？
大島で点検した挙句1T運休ってなんだよ
予備車もねーのか
896: 2018/07/05(木) 08:06:31.55 ID:QtzUeDzw(1)調 AAS
>>895
あと2本増備して30本体制にした方が良いと思う
897: 2018/07/05(木) 10:20:22.07 ID:7T9Luo6u(1)調 AAS
>>893
財務諸表発表されているから見なさいよ
898: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/07/05(木) 11:10:42.56 ID:abNIJMjy(1)調 AAS
ホームドア設置あくしろや三田線見習え
899: 2018/07/05(木) 21:03:15.24 ID:cs6G3PEH(1)調 AAS
>>870
日中をサービスしすぎてるだけじゃね。
毎時12本も走らすほど客いない。
10両編成が大幅に増えてそれが顕著に出ている。
900: 2018/07/05(木) 22:00:45.03 ID:nAsjFNqa(1)調 AAS
エアホームドアはイラッとする。開くまでの微妙な間。
いざホームドアが着いた時にスムーズに事が運ぶという点では、TASCの先行導入は理解できるが。
901: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/07/06(金) 09:07:59.02 ID:WIUGTjEr(1)調 AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
902: 2018/07/06(金) 20:22:35.20 ID:sw/N/vX0(1)調 AAS
↑お前いい加減うるさいから引っ込んでてくんない？
903: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/07/07(土) 11:08:25.65 ID:9JABfHb9(1)調 AAS
ホームドア設置PHS上げろ
904: 2018/07/07(土) 12:10:55.55 ID:Ft/x8Hg0(1)調 AAS
だからお前出てくんなよ、ホントお前気持ち悪い
905: 2018/07/07(土) 17:29:34.53 ID:GimKe+TX(1)調 AAS
京王は都心アクセス向上をアピールしてたけど、
日中の需要は新宿＞＞＞＞都営新宿線ですよ。
新線新宿・笹塚でのバカ停は相変わらず是正されてないし、
なんちゃらおかしいわ。
906(1): 2018/07/07(土) 18:29:51.61 ID:L8VusS5L(1)調 AAS
最近週に1度くらい停車位置の修正に出くわしてるわ
修正時にガクガク揺れるのは車両の欠陥なのか運転スキルがないのか
907: 2018/07/07(土) 18:45:57.83 ID:ZwpPE1Gg(1)調 AAS
>>906
速やかにATOを設置した方が良いと思う
908: 2018/07/08(日) 21:09:24.07 ID:DedCTbfX(1)調 AAS
神保町なんて乗車位置全く無視だからな
909(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/07/09(月) 14:52:46.11 ID:QxgV+Y3R(1)調 AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
910: 2018/07/11(水) 08:29:53.08 ID:g9Kyysvh(1)調 AAS
もしも京王新宿が追分から引っ越していなかったら
分岐点が新宿三丁目になって、浅草線の
「品川まであと一駅だけなのにい！」
みたいになっていたんだろうか？
911: 2018/07/11(水) 11:22:28.48 ID:fYVYg/LM(1)調 AAS
その代わり新宿三丁目にも急行が停まってたな
912: 2018/07/11(水) 11:36:59.62 ID:79JDMX/+(1)調 AAS
他の地下鉄に乗り換えるなら新宿三丁目が便利だからな…
京王線沿線に住んでた頃は新宿三丁目まで京王なら良かったのにって思ってたわ…
913: 2018/07/11(水) 11:41:38.65 ID:IC5SGVCK(1)調 AAS
新宿三丁目の乗換えが便利とかねえよ
新宿で山手線に乗れよ
914: 2018/07/11(水) 12:25:25.54 ID:0BoDT1jU(1)調 AAS
結局今の新線新宿は階段の上り下り多いし、JRとの乗り換えに関してはどっちもどっちじゃねえの？新宿三丁目とJR東口との乗り換えを前提にすれば
915(1): 2018/07/11(水) 13:10:46.95 ID:xWX3yUTG(1/2)調 AAS
船堀ホームドア設置終わってるけど
いつ稼働させるんだ
916(1): 2018/07/11(水) 13:19:45.00 ID:t7NR+7Bt(1)調 AAS
>>915
今月21日から使用開始
917: 2018/07/11(水) 13:27:03.63 ID:xWX3yUTG(2/2)調 AAS
>>916
?
918: 2018/07/11(水) 16:56:34.64 ID:viwPyZQg(1)調 AAS
>>909
宇宙の彼方に消えた前
919: 2018/07/11(水) 19:56:42.53 ID:W0JnJucB(1)調 AAS
九段下で改札通らず東西線に乗り換えられるのにまただ2年もかかるのか
920: 2018/07/12(木) 06:06:20.89 ID:ph8zZPGs(1/3)調 AAS
京王5000初めて乗ったわ
ホームに入ってきた時はなんだ、このクルマはと思ったが座席見て、ああ、これが例の特急用車両ね、と理解した
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