[過去ログ] ●都営新宿線 [18.02.12改正] (1002レス)
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720(1): 2018/05/27(日) 16:05:24 ID:L/H7IhJN(1)調 AAS
東大島は大雪でホームドア氷結しそうだな
721: 2018/05/27(日) 16:25:07 ID:9LBgRhPN(1)調 AAS
>>719
しにた前
722(2): 2018/05/27(日) 17:13:16 ID:qGhPPq+t(1)調 AAS
急行、迷惑だからやめたくれないかな
役に立ってる乗客のが少ないだろ?ガラガラだもんな
都営はほんと無能だな
723(1): 2018/05/27(日) 17:47:15 ID:bVLbOQBw(1)調 AAS
>>708
船堀で降りて江戸川競艇に行きましょう
駅前からの送迎バスは無料です
724: 2018/05/27(日) 17:55:26 ID:Pm+0YGBx(3/3)調 AAS
>>723
京王線側の住人なら、別にボートレース江戸川まで来なくても、
ボートレース多摩川とか、東京オーヴァル京王閣とかあるからな…
725: 2018/05/27(日) 19:34:17 ID:FxY2zSld(1)調 AAS
>>722
なら乗るな
726(3): 2018/05/27(日) 20:14:04 ID:t6aNDSNH(1)調 AAS
マジレスすると新宿線は通勤には向いている
京王が遅れているとき以外はほぼ遅延しない
東西/千代田/半蔵門あたりの遅延オンパレード路線と比べれば明らか
遊びに行くのには不向き
727: 2018/05/27(日) 20:45:25 AAS
そうでもない。
朝夕は京王関係無しに新宿線も遅れる。
728: 2018/05/27(日) 21:09:18 ID:0aSrNItf(1)調 AAS
新宿線も遅れはあるけど、京王ほどでは無いよな。
ノロノロ運転とかも新宿線はまず無いし。
729: 2018/05/27(日) 21:39:53 ID:fu1XrlrE(1)調 AAS
京王線内快速を瑞江待避から現・新宿発着の無待避スジに置き換えるのは無理なのか
730(1): 2018/05/27(日) 23:54:51 ID:VXOLESpO(1)調 AAS
>>705
グロ
731: 2018/05/28(月) 00:00:44 ID:dgOfSAV8(1)調 AAS
>>730
死ね
732: 2018/05/28(月) 08:30:18 ID:Q6MWqBqG(1)調 AAS
大島の方は公営住宅が多いから
バスじゃ輸送力足りないだろうなあ
733: 2018/05/28(月) 10:05:20 ID:VwrxSHyw(1)調 AAS
>>719
逝きた前
734: 2018/05/29(火) 18:20:20 ID:5o3e1TzM(1)調 AAS
日和った、両方に日和った。
N速系
735: 2018/05/29(火) 20:49:30 ID:aDe9lrw7(1)調 AAS
トソキン弁はオガマ言葉w
736: 2018/05/29(火) 22:47:08 ID:nutFsQtO(1)調 AAS
瑞江am7:16新宿方面ハーフ男小学生低学年やりたい放題、まわりに迷惑かけまくり注意
737(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/30(水) 08:39:30 ID:PWN5125G(1)調 AAS
>>720
儂も氷結好きぜよ
738: 2018/06/02(土) 08:33:11 ID:0Um30xJ9(1)調 AAS
ho
739: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/02(土) 20:36:26 ID:gVL62olZ(1)調 AAS
全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え
740(1): 2018/06/04(月) 08:15:33 ID:dKjb/Yy0(1)調 AAS
2018年 ブルーリボン賞・ローレル賞 投票結果 得票数
6位 京王5000系 222票
Twitterリンク:TY5314
741(1): 2018/06/04(月) 13:04:53 ID:V2lII8+b(1)調 AAS
>>737 >>740
よかろう、逝きた前
742: 2018/06/04(月) 13:50:24 ID:SYjGjc73(1)調 AAS
>>741
一個アンカミスってやんの(プッw
743(3): 2018/06/06(水) 08:22:44 ID:m//Fjsv9(1)調 AAS
【鉄道】JR西日本、「新快速」区間に有料席 2022年度までに導入へ
N速+にスレが立った
関西圏では京阪に続くなー
都営新宿線も京王2代目5000系なら有料で新宿線を走らせるべきw
744: 2018/06/06(水) 09:46:02 ID:2eJql1lI(1)調 AAS
>>743
新宿線内のどこ始発にする
大島か岩本町か
745(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/06(水) 09:53:40 ID:yuzyRJkW(1)調 AAS
>>743
乙!リクライニングシートにすべし
746: 2018/06/06(水) 10:40:54 ID:bGNutX1h(1)調 AAS
>>745
三途の川を早う渡りた前
747(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/07(木) 08:57:03 ID:VyBnv7Sj(1)調 AAS
ホームドア設置PHS上げろ
748: 2018/06/07(木) 11:43:03 ID:dhb9YUA9(1)調 AAS
>>747
貴殿は隠居した前
749: 2018/06/07(木) 22:53:51 ID:ExZtX6zV(1)調 AAS
>>743
交通局の役人にそんな柔軟性があるなら浅草線系統で2100かAE100使ってとっくにやってただろう
750: 2018/06/08(金) 17:01:23 ID:Qj3+7Mx4(1)調 AAS
役人なんて全てがそうだけど
交通局のお偉いさんは交通局がどうなろうと知ったことじゃないからな
自分のキャリアの中の2年間何ごともなくやりすごすのが仕事
電車にすら触ったことの無い人達
751(1): 2018/06/08(金) 23:47:11 ID:zs8zSdsZ(1)調 AAS
まあメトロとJRと東急のラインカラー以外は何色の電車でもいいと思うけど
752: 2018/06/08(金) 23:56:12 ID:yQTrf9kV(1)調 AAS
良くねえよ
753(2): 2018/06/09(土) 06:19:31 ID:A9hXxqcY(1)調 AAS
>>751
つくばEXの新車
外部リンク[html]:www.mir.co.jp
あれれ?どこかで見たような
754(1): 2018/06/09(土) 11:29:31 ID:vkAguJvw(1)調 AAS
瑞江 ホームドア 本日から使用開始
755: 2018/06/09(土) 12:07:03 ID:s1QUlihL(1)調 AAS
>>754
3週間で1駅ペースか
全駅完了はいつのことやら
森下とかホームドアつくと大江戸線との乗換の動線が一箇所に集中してるので人が詰まるな
今ですら人が動けないので降りられない乗れないで
電車遅れまくるポイントだしな
756(1): 2018/06/09(土) 21:09:56 ID:/wx14ZZb(1)調 AAS
>>753
京王は今すぐつくばEXと裁判すべき!!!
茨城の馬鹿に京王の恐ろしさを教えてやれ!!!!!!!!
757: 2018/06/10(日) 00:07:31 ID:BW4X+roV(1)調 AAS
>>756
巨人の2軍が稲城から動かなかったことへの復讐かな?
758(1): 2018/06/10(日) 09:46:01 ID:kvlUvogF(1)調 AAS
>>753
なんか現行よりテザイン劣化してるな
しかも未だに6両編成なのか
759(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/10(日) 11:00:44 ID:YQWsWtNS(1)調 AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
760(1): 2018/06/10(日) 18:37:47 ID:NGrBtqbU(1)調 AAS
都営新宿線が遅れると京王線にも影響があるんだもんな
761(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/10(日) 19:31:00 ID:RP8GDk7K(1)調 AAS
>>760
当然やろ
762: 2018/06/10(日) 22:17:23 ID:+rhNIC99(1)調 AAS
>>759 >>761
切腹した前
763: 2018/06/10(日) 22:40:57 ID:4a+x/AwH(1)調 AAS
京王でトラブルがあったらソッコー直通運転中止して全列車新宿行にしましょう。
早朝の事故が半日経っても影響残ってる(急行中止とか)って異常だわ
764: 2018/06/11(月) 00:33:48 ID:hpcdKh+c(1)調 AAS
新宿線内で遅トラブルがあると、新宿線そのものよりも京王線のほうが遅れる不思議
765: 2018/06/11(月) 04:49:17 ID:rZXE+rO8(1)調 AAS
>>758
顔のデザインだけなら営団の0x系シリーズみたいだよね
80年代後半〜90年代前半のセンス
766(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/11(月) 19:43:16 ID:ak5nr4Ln(1)調 AAS
北千葉線構想復活キベンヌ
767: 2018/06/12(火) 10:21:58 ID:gxC4Ita1(1)調 AAS
浅草線5500形が歌舞伎のイメージなら
新宿線10-300形は何のイメージですか?
768(1): 2018/06/12(火) 11:31:15 AAS
E233系2000番台をモチーフにしてみました
769: 2018/06/12(火) 11:35:12 ID:ANHhcdcZ(1)調 AAS
モチーフと言うか車体はそのままだろ
前面の黒い部分を増やして見た目を変えているが正直ダサい
770(1): 2018/06/12(火) 11:40:27 ID:EPxsGJrG(1)調 AAS
普通に5500の方がダサい
771: 2018/06/12(火) 14:11:09 ID:B0S90M2P(1)調 AAS
>>766
隠居した前
772(2): 2018/06/12(火) 16:09:36 ID:++o2eJWc(1)調 AAS
>>770
同意、歌舞伎デザインなんて趣味悪いよね
あとE235みたいにドアにカラーリングしてるのもダサいし
773(1): 2018/06/12(火) 21:24:51 ID:p7TiU79M(1)調 AAS
コンセプトに対して中途半端で陳腐なのが役所仕事らしいよね
やるなら銀座線のレトロ仕様車みたいに徹底的に既存車から変えればいいのに
774: 2018/06/13(水) 00:29:31 ID:Ho/0hY+k(1)調 AAS
>>772
同感。
>>773
でもあれはさすがにやりすぎwww
775: 2018/06/13(水) 01:29:23 ID:biUHXTTN(1)調 AAS
>>772
客用扉に色付けたり帯巻いたりするのは弱視者対応じゃないの
776(1): 2018/06/13(水) 08:27:10 ID:O30Yee8D(1)調 AAS
三田線って新車入る予定あるんだっけ?
777: 2018/06/13(水) 08:30:54 ID:f/w+emQn(1)調 AAS
>>776
相鉄絡みである。
778(1): 2018/06/13(水) 08:35:19 ID:booPVTaW(1)調 AAS
ついでに言うと8両非対応の東急奥沢駅のホーム延伸工事も発表された
メトロ南北と埼玉高額が沈黙している
779(2): 2018/06/13(水) 12:25:35 ID:mHcsEkNb(1)調 AAS
>>778
メトロは全列車白金高輪折り返しにすれば問題ない
東急直通は三田線のみでいい
780: 2018/06/13(水) 13:32:02 ID:w51sCrDF(1)調 AAS
ちなみに日吉や武蔵小杉あたりの目黒線ユーザーのうち、
三田線と南北線のユーザーの割合ってどれくらいなんだろ?
781(1): 2018/06/13(水) 17:55:51 ID:vNK/ARvu(1)調 AAS
>>779
品川延伸構想もあるからそっちにいけば良いし。
782(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/14(木) 02:30:47 ID:MDt/wpuj(1/2)調 AAS
>>768
それな
>>781
乙!
783: 2018/06/14(木) 13:05:59 ID:qss97Pol(1)調 AAS
>>782
消えた前
>>782
しにた前
784(2): 2018/06/14(木) 17:00:41 ID:Q4OV/qQ3(1)調 AAS
5500もこっちの10-300の3次車以降みたいに一部始発駅の表示バグ起きるのかな?
西馬込で車庫線から入線するケースとかが想定できる
785(1): 2018/06/14(木) 18:20:27 ID:v43l9jVy(1)調 AAS
>>784
ユーザーがそれでいいって言ったんだから仕様だよ
786: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/14(木) 19:01:49 ID:MDt/wpuj(2/2)調 AAS
>>785
せやな
787(1): 2018/06/14(木) 20:06:12 ID:pqJgKMXG(1)調 AAS
毎回毎回停止位置の修正とかどうなってんだよ
ド派手にオーバーランなら仕方ねぇが、たった30センチ位でドアが開かないとかシビア杉だろ
788: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/15(金) 05:34:08 ID:nJvHgARz(1)調 AAS
>>787
TASCの精度が低いぞな
789: 2018/06/15(金) 07:26:38 ID:JubuNHRv(1)調 AAS
ウテシヘタなの?
それとも機械が融通利かないの?
ほんと微々たる停止位置のズレでドアが開かないとかどうなんよ
そのせいか知らんが停止位置修正がかなりの頻度だぞ
790(1): 2018/06/15(金) 14:16:02 ID:Ejidk9lW(1)調 AAS
TASCの調子が悪いとかではなくて?
791(1): 2018/06/15(金) 15:31:02 ID:NZuHfPgN(1)調 AAS
いずれはATOに変えた方が良さそうだな
792: 2018/06/15(金) 16:10:41 ID:NobQzRKC(1)調 AAS
ハゲは絶倫てすか?
793(1): 2018/06/15(金) 22:13:05 ID:4Q2K4M7J(1)調 AAS
10-300の初期車は正直言って格好悪い。
wikiにはE231系タイプとあるが、本家は素晴らしいので都車のデザイナーは糞すぎるぜ
見た目はE235系、性能がE231系なのでマジ最悪
794: 2018/06/15(金) 22:23:45 ID:1/94qbiE(1)調 AAS
あれはどちらかと言えば京成3700形のアクション仮面顔だな
795: 2018/06/16(土) 09:59:36 ID:wtel9mVh(1)調 AAS
>>784
5500はシステムがE235ベースだから、また別なんじゃない?
10-300はシステムのバグってより、不備なんじゃね?笹塚とか折り返し線を駅相当にカウントとかすれば、解決しそうだし。
796(1): 2018/06/16(土) 10:32:22 ID:2XmSlRrU(1)調 AAS
>>691
今はエアホームドア状態だね
ホームドアなくてもドア空くまで1〜2秒待つ感じ
TASC、かなり急なブレーキパターン設定してね?
5000とか、つんのめる
797: 2018/06/16(土) 10:53:08 ID:aVy1KgDZ(1)調 AAS
【増税に伴う景気落ち込み対策】政府「家や自動車を買う人に給付金を出す」を検討
ってスレがあったが
鉄道会社にも新車購入に給付金くれたら良いのにね
要は金払いの良い客救済なんだろうからね・・・
798(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/16(土) 16:34:19 ID:yuO+0Lqi(1)調 AAS
>>790
せやな
>>791
普通はATOとTASCの併用やな
799: 2018/06/16(土) 21:09:56 ID:mWPt7vw+(1)調 AAS
>>796
たぶん5000自体の欠陥
京王区間でもブレーキつんのめるから
800: 2018/06/16(土) 21:34:45 ID:7kAUS2H3(1)調 AAS
>>793
京王で最も一番不人気な9000の古臭くてダサい昭和なデザインと比べれば全然マシ
801: 2018/06/17(日) 14:22:27 ID:uhtvLfFL(1)調 AAS
5000つか、E231にしても10-300にしても、TIMS使ったシリーズはブレーキむっちゃ効くな
ブレーキングそのものが、9030とは全然違う
802(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/18(月) 11:07:54 ID:8hUAojMd(1/2)調 AAS
ホームドア設置PHS上げろ
803: 2018/06/18(月) 11:13:51 ID:d8axFmsq(1)調 AAS
>>798 >>802
体長8mのニシキヘビに飲み込まれた前
804: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/18(月) 21:32:48 ID:8hUAojMd(2/2)調 AAS
ATO、TASC整備あくしろや
805(1): 2018/06/18(月) 21:40:44 ID:oAX/2O+5(1)調 AAS
>>779
そうすれば副都心線から相鉄も可能になるねw
まあ横浜捨ててまで価値があるかは微妙だが。
806: 2018/06/19(火) 08:36:03 ID:n5gizBsO(1)調 AAS
そして取り残される1372mmゲージ
807: 2018/06/19(火) 09:44:17 ID:xMQHvPaE(1)調 AAS
で?
808: 2018/06/19(火) 10:54:13 ID:s40iVjh1(1)調 AAS
京王線は世田谷線に乗り入れ開始
809: 2018/06/19(火) 11:33:20 ID:oeCK5Lgl(1)調 AAS
つまんね
810: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/19(火) 14:53:18 ID:vIs+6fZn(1)調 AAS
>>805
副都心線経由で西武秩父や小川町まで直通可能やろ
811: 2018/06/20(水) 18:28:52 ID:rIcc7Qs0(1)調 AAS
一日に何回遅延しとんねん
もう京王線の乗り入れ止めろや
812: 2018/06/20(水) 18:30:39 ID:VElskt1h(1)調 AAS
京王線民でもそう思うわ
新宿線いらんわ
813(1): 2018/06/20(水) 19:41:53 ID:Viinw1ds(1)調 AAS
朝も夜も遅延てどんなだよw
814: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/20(水) 19:54:14 ID:sXlLLgO5(1)調 AAS
>>813
まるで朝と夕方にグモった東武東上線やな
815(5): 2018/06/21(木) 03:02:03 ID:upA0kmFp(1)調 AAS
これって珍しいの?
画像リンク
816(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/21(木) 08:20:32 ID:cfzY6VuJ(1)調 AAS
>>815
珍しいわな
817(1): 2018/06/21(木) 08:42:39 ID:tyb6ZgkT(1)調 AAS
>>815
珍しい
818(1): 2018/06/21(木) 18:08:53 ID:rKKIvG8k(1)調 AAS
>>815
バグ表示じゃん
819: 2018/06/22(金) 08:38:26 ID:SLVbdmhs(1)調 AAS
>>815
の人気に嫉妬
820(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/22(金) 21:13:56 ID:w06Pg1ff(1)調 AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
821(1): 2018/06/25(月) 10:38:22 ID:rTsLetJz(1)調 AAS
京王電鉄車両スレ 2018.06.25
2chスレ:rail
822: 2018/06/25(月) 11:16:05 ID:aT/xEZ6H(1)調 AAS
>>820
苦しんで、しにた前
823: 2018/06/25(月) 12:33:23 ID:l4+1HVjp(1)調 AAS
九段下のホームドアは半蔵門線みたいに
液晶ディスプレイをはめ込むのかな?
824(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/26(火) 05:19:00 ID:/mpHPNAH(1)調 AAS
>>821
乙!
825: 2018/06/26(火) 15:28:51 ID:yukSHLkg(1)調 AAS
>>824
苦しみ悶えて、しにた前
826(3): 2018/06/26(火) 15:56:52 ID:7eXUsJDK(1)調 AAS
ホームドア設置した駅は通過時に減速する必要ないと思う。何のためのホームドアだと思っているの?
827(3): 2018/06/26(火) 16:08:13 ID:aAcm0XEl(1)調 AAS
>>826
通過する全駅に設置してから完全に通過速度を上げるのかな
とりあえず次の一之江まで設置したら
船堀以東の区間から順次に最高速度や通過速度を上げていってほしい
828: 2018/06/26(火) 16:10:30 ID:MN5qENNA(1)調 AAS
>>826
自殺防止
829: 2018/06/26(火) 16:17:24 ID:9fcYIoi6(1)調 AAS
自殺防止というより誤転落防止か
830(1): 2018/06/27(水) 02:07:27 ID:205hofTv(1)調 AAS
自殺するやつはホームドアなんて乗り越える
831: 2018/06/27(水) 05:41:31 ID:UqNSr6nh(1)調 AAS
TXは人身事故あるのか
832: 2018/06/27(水) 07:35:35 ID:A2gJcN5b(1)調 AAS
ホームドア「本当に自殺する気があるのなら俺を乗り越えろ!」
833: 2018/06/27(水) 07:35:47 ID:Z/J+7YKZ(1/2)調 AAS
>>827
というか東大島まで設置されたら早くそうしてほしい
834(2): 2018/06/27(水) 08:06:09 ID:ngB0zzfG(1)調 AAS
>>830
先日、東京モノレール(全駅ホームドアあり)の空港駅でエクストリーム自殺があったしな
とりあえず中川より東のあの付近は一之江より先に警備員タックル突破全力自殺が頻発するJR新小岩のフルスクリーンドア設置だ
835(1): 2018/06/27(水) 08:16:58 ID:tYiLaRKJ(1)調 AAS
>>827
>>834
一之江のホームドアは既に設置済みで今は稼働開始前だが
836: 2018/06/27(水) 08:26:44 ID:73zLwu/F(1)調 AAS
>>835
毎日通り過ぎるから知ってるし
837(1): 2018/06/27(水) 08:48:16 ID:ZmCK3kMO(1)調 AAS
>>834
他線の駅なんぞどうでもいい
838(1): 2018/06/27(水) 08:50:58 ID:bqEbwyMk(1)調 AAS
>>837
新小岩で止まるとバスで一之江に大量の流れ者が来るのがウザい
839(2): 2018/06/27(水) 15:46:10 ID:6w49oDeK(1/2)調 AAS
>>827
同じ地下区間でもホームドアのない新玉川線は75km/h(駅間90km/h)で通過してるしやろうと思えばできるんだろうけどね…
まぁこっちは剛体架線だから駅間は速度あげられないだろうけど
840(2): 2018/06/27(水) 15:57:30 ID:FKHGi4wF(1)調 AAS
>>838
いい事じゃない(亡くなった人には悪いが…)。都営バスや新宿線の利用者が増えれば東京都交通局の利益が増えるのよ。
>>839
地下鉄東西線なんか快速は100キロ運転だし、新宿線もやろうと思えば出来るはずだよね。とりあえず東大島通過時が異様に遅い
841(1): 2018/06/27(水) 15:58:38 ID:yGjXQpQh(1)調 AAS
>>839
新宿線は普通のトロリー架線だけど
842(1): 2018/06/27(水) 16:02:56 ID:Z/J+7YKZ(2/2)調 AAS
>>840
新宿線って都営メトロ13路線で一番線形良いから
わざわざ速度控えめに抑えていると他の路線よりも余計に遅く感じる
843: 2018/06/27(水) 18:12:11 ID:mPSYXXip(1/2)調 AAS
>>840
東西線もポイントとか曲線で制限掛かるので、100km/h出せるのは地上区間の南行徳〜妙典位だがな…
844(1): 2018/06/27(水) 18:13:51 ID:SZ8zDh96(1/3)調 AAS
>>842
せっかく総武線・京葉線と比べても曲線が少ないというのに、日中しか急行運転がないというね…
845: 2018/06/27(水) 18:31:47 ID:mPSYXXip(2/2)調 AAS
>>844
各停混ませてるだけの水差しオナニー優等だから、夕ラッシュ時の本数増やした方が喜ばれるわw
846: 2018/06/27(水) 18:33:39 ID:SZ8zDh96(2/3)調 AAS
夕方西行くらいは急行あってもいいかと
特に高尾山口行とか
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