[過去ﾛｸﾞ] 【JJ】常磐線スレッドK134【JL】 (1002ﾚｽ)
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945(3): (ﾜｯﾁｮｲ e3c7-DVkH [125.170.161.161]) 2018/07/01(日) 11:34:21.03 ID:n0vKx1k+0(1)調 AAS
実際取手で交代ではなくて通しで運転してたはず
東京支社の運転士は取手までしか動かせないし
最低でも土浦まで開通しないと乗務員確保出来なかったんじゃnないのかな
946: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-Ytte [49.98.159.182]) 2018/07/01(日) 12:11:09.89 ID:1N5vD/2Wd(1)調 AAS
>>945
それだと、常磐線は三河島〜原ノ町を
水戸支社所属にして、
上野東京ラインだけは上野で乗務員交代の
方が効率が良いですね。
949: (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM8b-FzJk [219.160.21.240]) 2018/07/01(日) 16:58:36.74 ID:AbfBD5NuM(1)調 AAS
>>945
東京支社の運転士も取手以北にはいけるな
959: (ｱｰｸｾｰ Sx99-lTRA [126.167.130.37]) 2018/07/03(火) 07:54:21.86 ID:IGOHA4FJx(1)調 AAS
>>945
例えば佐貫牛久間の路盤の復旧工事が１か月近くかかるなんて見通しだったら
佐貫上野間の暫定運行もしたんでしょうけど「一週間前後での復旧可能」って見通しがたってたんでしょうね。
だから土浦からの暫定運行が可能になるまで取手以北は運休にした。
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