[過去ログ] 【東京】北海道新幹線256【新函館北斗】 (1002レス)
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809
(3): (ワッチョイ 179f-POFq [106.157.197.169]) 2018/02/24(土) 20:55:00.98 ID:qa7JQ56Z0(72/106)調 AAS
>>807
新幹線の必要性は在来線の輸送量「だけ」では決まらない。
だが在来線の輸送量は新幹線の必要性の重要ファクターである。
583: (スプッッ Sda3-ctmV [183.74.192.198]) 2018/02/21(水) 00:42:10.93 ID:pzcSVIeid(2/3)調 AAS
804名無し野電車区2018/02/21(水) 00:17:54.00ID:NwqRrtt7>>806>>809
>>799
ヒント
外部リンク:app.f.m-cocolog.jp
584: (スプッッ Sda3-ctmV [183.74.192.198]) 2018/02/21(水) 00:44:35.70 ID:pzcSVIeid(3/3)調 AAS
論破したんだってw

810 名前:名無し野電車区 2018/02/21(水) 00:31:35.20 ID:xqHu0wVd
>>809
ヒント
字も読めないアホなのかな?

さて、話は戻りますが、JR北海道の要望を受け、奥津軽以北の各駅6両編成対応のホームを東北新幹線直通目的で10両編成対応に設計計画変更しようというのが冒頭リンクの記事。やること自体は当然として、6両編成のままだったとしたらどうするつもりだったんでしょうね?
811 名前:名無し野電車区 2018/02/21(水) 00:33:01.86 ID:xqHu0wVd
ヒント
僕はまたあなたたちを論破してしまった。あなたたちのような情弱では僕には勝てないとだけ言っておこう
812
(6): (ササクッテロ Spef-nMj3 [126.33.88.113]) 2018/02/24(土) 21:16:07.25 ID:dnl+Z89Ap(5/7)調 AAS
>>809
このように在来線の輸在来線の輸送量「しか」見ず他の交通機関からの遷移の可能性を一切無視する御都合主義ぶり
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