[過去ﾛｸﾞ] 【東京】北海道新幹線256【新函館北斗】 (1002ﾚｽ)
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548(1): (ﾜｯﾁｮｲ 136c-HN+l [125.1.135.170]) 2018/02/20(火) 20:26:27.70 ID:6Hxw+OiU0(1)調 AAS
>>547
山陽は途中駅も利用者多いからね。
北海道はその点ダメ。
549(1): (ﾜｯﾁｮｲ eba5-IBe6 [153.225.197.181]) 2018/02/20(火) 21:09:54.49 ID:Cd1wvlWr0(1/2)調 AAS
>>524
お前のとこの東海道がネックだから東京ー博多が5時間切れないんだろう？
倒壊は東阪間しか眼中にないからどうでもいいだろうし、
リニアにご執心だからな。山陽だけでは限度がある。
東京ー博多と東京ー札幌では高速化に対する姿勢や取り組みに差があるから同列には語れまいよ。
地元の世界的企業にも就職できない落ちこぼれ刈谷は
ナマポをｸﾚｸﾚ言うヒマがあったらリニア工事現場で働け穀潰し。
550(1): 全角 (ﾜｯﾁｮｲ 3140-C0Eg [118.151.0.113]) 2018/02/20(火) 21:29:57.88 ID:Mfb/8QFW0(5/5)調 AAS
>５４０
本当にそう思ってるのか？イマイチ疑わしい。
＞５４１
函館空港へはチンチン電車を湯の川から延伸すればいいんじゃないか？
＞５４２＞５４３
産業道路から南側、函館駅までは複線高架。
問題はその北側の昭和町から西桔梗町辺りから七飯駅付近まで。
前展望・後ろ展望のVTR見る限り、特に問題は無い。
フル規格車ったって何倍もデケぇってわけじゃない。
技術的に不可能とは思えないね。
＞５４４
いいんだ。ヒント・刈谷氏とはまるで比較にならん。
オレの主張の方がはるかに崇高かつ尊いんだ。
＞５４６
＞何か一言どうぞ。
バカヤロー！自分で勝手に”エサ”与えてんジャンか。
551(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-fT5Y [61.205.81.245]) 2018/02/20(火) 21:43:03.18 ID:tVVCoJA6M(1/9)調 AAS
>>549
ヒント
赤字、乗車率低下に何にも手が打てないJR北海道をどうにかしてから、話してください。
ゆすりたかりの赤字JR北海道
552(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-fT5Y [61.205.81.245]) 2018/02/20(火) 21:44:37.95 ID:tVVCoJA6M(2/9)調 AAS
ヒント
赤字を毎年増やしているガラガラ赤字北海道新幹線。
山陽新幹線を批判できる身分かよ。
自分の赤字を棚に上げて他社の新幹線批判。まるでキムチ民族体質
553(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-fT5Y [61.205.81.245]) 2018/02/20(火) 21:45:50.50 ID:tVVCoJA6M(3/9)調 AAS
ヒント
赤字北海道新幹線を棚に上げて他社の新幹線を批判する在日体質
悔しかったら利益出して
549 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eba5-IBe6 [153.225.197.181]) :2018/02/20(火) 21:09:54.49 ID:Cd1wvlWr0
>>524
お前のとこの東海道がネックだから東京ー博多が5時間切れないんだろう？
倒壊は東阪間しか眼中にないからどうでもいいだろうし、
リニアにご執心だからな。山陽だけでは限度がある。
東京ー博多と東京ー札幌では高速化に対する姿勢や取り組みに差があるから同列には語れまいよ。
地元の世界的企業にも就職できない落ちこぼれ刈谷は
ナマポをｸﾚｸﾚ言うヒマがあったらリニア工事現場で働け穀潰し。
554: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-fT5Y [61.205.81.245]) 2018/02/20(火) 21:50:11.07 ID:tVVCoJA6M(4/9)調 AAS
ヒント
我らの山陽新幹線を批判した在日さん晒して上げるね！(笑)
IPアドレス 153.225.197.181
ホスト名 p483181-ipngn7701hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 231-0021
都道府県 Kanagawa
市区町村 Yokohama
緯度 35.4442
経度 139.638
555: (ﾜｯﾁｮｲ 69e3-HN+l [218.223.146.21]) 2018/02/20(火) 21:54:38.11 ID:3L2gzkA/0(1)調 AAS
北海道新幹線札幌駅問題は、信号装置改良で解決！
現在札幌駅5・6番線は12両、7・8番線も12両に延長する。
5・6・7・8番線の中央より桑園側を西、手稲側を東として場内信号機を増設する。
西5・西6・西7・西8番線を札沼線、東5・東6・東7・東8番線を函館・千歳線（始発）で使用する。
札沼線（始発）4本/1h（60分停車）
函館・千歳線（始発）6本/1h（40分停車）
3・4番線 小樽方面 12本/h（10分停車）
9・10番線 江別・千歳方面 12本/h（10分停車）
2番線 特急到着、11番線特急出発 4本/h（15分停車）
1番線 新幹線 1本/h（60分停車）
556: (ﾜｯﾁｮｲ 59be-rJr5 [210.231.16.88]) 2018/02/20(火) 21:55:55.88 ID:U//fo1W70(3/4)調 AAS
少なくてもワッチョイスレに固定回線から書き込めない
成りすましの卑怯者よりマシだな
557: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-fT5Y [61.205.81.245]) 2018/02/20(火) 21:57:11.02 ID:tVVCoJA6M(5/9)調 AAS
ヒント
常磐線特急オーバーラン 約60メートル
19日午後8時46分ごろ、JR常磐線佐貫駅(龍ケ崎市)で上野発土浦行き特急ときわ77
号(10両編成)がホームの停車位置を約60メートル通り過ぎて止まった。JR東日本水
戸支社が20日明らかにした。乗客約450人にけがはなかった。
同支社によると男性運転士は「一時的な考え事をしていて、ブレーキをかけるタイミン
グを逸した」と話している。佐貫駅に戻ると踏切が誤作動する恐れがあったため、次の
牛久駅まで運行。佐貫駅で降りる予定だった約70人は牛久駅から上り普通列車で戻
ったという。
茨城新聞社
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
558: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-hakn [353012044822284]) 2018/02/20(火) 22:14:02.57 ID:hrNj/nyQK(6/11)調 AAS
>>551
ヒント
無職のクセに何にも手を打とうとしないテメエ自身をどうにかしてから、話してください。
ゆすりたかりの気違い糞喰い朝鮮ヒントカス(笑)
559: (ｽﾌﾟｯｯ Sda3-ctmV [183.74.194.29]) 2018/02/20(火) 22:14:32.86 ID:Ktea+w7Dd(1/3)調 AAS
乞食のヒントは日本人ではないらしい。
「乞食」と「古事記」の区別もわからないみたいだ。
207名無し野電車区2018/02/19(月) 20:41:54.94ID:Fq8cz2kY>>209
ヒント
その前に東北新幹線、上越新幹線の建設費1兆4000億円JR倒壊に肩代わりしてもらったJR東日本は返済しないとね。
古事記すぎる
560: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-hakn [353012044822284]) 2018/02/20(火) 22:18:13.71 ID:hrNj/nyQK(7/11)調 AAS
>>552
ヒント
税金を食い物にしている気違い糞喰い朝鮮ヒントカス(笑)
北海道を批判できる身分かよ、無職の分際で(嘲笑)
自分の無職を棚に上げて北海道批判。まさにキムチ民族体質、生きる価値無し
561: (ｽﾌﾟｯｯ Sda3-ctmV [183.74.194.29]) 2018/02/20(火) 22:21:10.16 ID:Ktea+w7Dd(2/3)調 AAS
しかも乞食のヒントは
「搭乗率」と「乗車率」の使い分けもできないようだしなw
どうやら乞食のヒントは日本人ではなく志那人かもしれないな。
別のスレで志那の新幹線を持ち上げる書き込みもしているようだしな。
774名無し野電車区2018/02/20(火) 17:41:18.05ID:dMzNewX6>>780
ヒント
増えない。現在の搭乗率20%代だからどうしようもない。
562: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-hakn [353012044822284]) 2018/02/20(火) 22:21:19.53 ID:hrNj/nyQK(8/11)調 AAS
>>553
ヒント
無職を棚に上げて他社の新幹線を批判する気違い糞喰い朝鮮乞食
悔しかったら働け糞喰い野郎(嘲笑)
563: (ｽﾌﾟｯｯ Sda3-ctmV [183.74.194.29]) 2018/02/20(火) 22:25:20.07 ID:Ktea+w7Dd(3/3)調 AAS
乞食のヒント＝日本人でなくて在日志那人(在日中国人)。
そして福井在住のなのに自称徳島県人
564: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-hakn [353012044822284]) 2018/02/20(火) 22:30:52.73 ID:hrNj/nyQK(9/11)調 AAS
北海道新幹線の札幌延伸を実力で阻止すると
宣言しても結局何もしない脳無しヒントカス(嘲笑)
今すぐやれこの社会のゴミ
565(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b9f-RFe/ [175.130.158.111]) 2018/02/20(火) 22:49:55.55 ID:jZDcwS9s0(1)調 AAS
ヒントちゃん、これいつやるの〜？
↓
>> 162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
>> ヒント
>> 了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
>> 北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
>>
566(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sda3-ctmV [183.74.192.163]) 2018/02/20(火) 23:12:24.38 ID:1olclx5Vd(1)調 AAS
250名無し野電車区2018/02/20(火) 22:05:11.12ID:cXR4x6Ps
ヒント
僕はJR東日本のトラブルや不祥事をおかずにしてセンズリをこくよ
787名無し野電車区2018/02/20(火) 22:07:45.41ID:cXR4x6Ps
ヒント
無職で童貞の僕にとってはJR東日本のトラブルや不祥事があると性的興奮が高まるんだ
567(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-fT5Y [61.205.81.245]) 2018/02/20(火) 23:14:12.52 ID:tVVCoJA6M(6/9)調 AAS
>>566
ヒント
それ僕の書き込みじゃないんだけど。アホなのかな？
568: (ﾜｯﾁｮｲ eba5-IBe6 [153.225.197.181]) 2018/02/20(火) 23:14:45.33 ID:Cd1wvlWr0(2/2)調 AAS
>>550
何度も建築限界や車両限界の違いを指摘してるのに聞く耳持たないからな全角は。
ミニとフルの断面の違いや移設工事の規模がどれほどのものかという想像力が欠如してる。
そんなもの素人目には動画ではわからんぞ。一度「はやこま」や「やまつば」を見てこい。
しかも新在直通区間で列車が事故か大雪で止まろうものなら
その遅れは束の新幹線全てに影響するんだがな。
ミニのさきがけの山形は余りの弱さに嫌気がさして
フル化を求めてるくらいだし。
山形や秋田といったミニより、
東北・北海道といったフル系統で運休、遅延が頻発するようなら、新幹線の信用ガタ落ちよ。
全角はそれをやれと言ってるんだぞ？わかってないだろうけど。
569(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sda3-ctmV [183.74.193.30]) 2018/02/20(火) 23:19:44.70 ID:HNgzJ+Mid(1)調 AAS
>>567
でも、オマエが無職で童貞なのは事実だよな
570: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-fT5Y [61.205.81.245]) 2018/02/20(火) 23:25:52.23 ID:tVVCoJA6M(7/9)調 AAS
>>569
ヒント
僕の書き込みだと勘違いしたあなたには答える必要は全くない
571: (ｽﾌｯ Sd33-+MQp [49.106.208.99]) 2018/02/20(火) 23:30:01.81 ID:9uYrJt54d(1/3)調 AAS
無職で童貞で生活保護で運転免許すら無いのがヒント
572(2): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-fT5Y [61.205.81.245]) 2018/02/20(火) 23:31:33.05 ID:tVVCoJA6M(8/9)調 AAS
ヒント
僕の書き込みだと思って書き込んだが、間違っていたにもかかわらず謝罪すらしないこの方。アホなのかな？
566 名前:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sda3-ctmV [183.74.192.163]) :2018/02/20(火) 23:12:24.38 ID:1olclx5Vd
250名無し野電車区2018/02/20(火) 22:05:11.12ID:cXR4x6Ps
ヒント
僕はJR東日本のトラブルや不祥事をおかずにしてセンズリをこくよ
787名無し野電車区2018/02/20(火) 22:07:45.41ID:cXR4x6Ps
ヒント
無職で童貞の僕にとってはJR東日本のトラブルや不祥事があると性的興奮が高まるんだ
573: (ｽﾌｯ Sd33-+MQp [49.106.208.99]) 2018/02/20(火) 23:31:41.03 ID:9uYrJt54d(2/3)調 AAS
>>565
実力がゼロなヒントに北海道新幹線阻止など無理
574: (ｽﾌｯ Sd33-+MQp [49.106.208.99]) 2018/02/20(火) 23:33:33.97 ID:9uYrJt54d(3/3)調 AAS
高額納税者の証明は何時になったらするのかな？
無職で生活保護のヒント
575: (ｽﾌﾟｯｯ Sda3-ctmV [183.74.193.110]) 2018/02/20(火) 23:37:11.04 ID:2czQYE4Zd(1/3)調 AAS
>>572
ここまで発狂すると言う事は
それに書かれた書き込みは事実だから発狂しているんだなw
576: (ｽﾌﾟｯｯ Sda3-ctmV [183.74.193.110]) 2018/02/20(火) 23:39:03.00 ID:2czQYE4Zd(2/3)調 AAS
>>572
自分のミスや間違いは絶対に謝らない癖によく言うわw
577: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-hakn [353012044822284]) 2018/02/20(火) 23:40:57.73 ID:hrNj/nyQK(10/11)調 AAS
スルースキルゼロの脳無しバカヒント(笑)
やはり何か一言書かないと気が済まないらしい(嘲笑)
578: (ﾜｯﾁｮｲ 59be-rJr5 [210.231.16.88]) 2018/02/20(火) 23:41:55.68 ID:U//fo1W70(4/4)調 AAS
ニュー速のN700Sスレでの↓の書き込みヒントだろ
203 名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP] 2018/02/18(日) 05:08:26.68 ID:xugUZAYl0
>>172
そんなものいらんわ。アホ
204 名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP] 2018/02/18(日) 05:09:28.22 ID:xugUZAYl0
>>131
スマートEX(SEX)便利で安いよ。知らないの？
579(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sda3-ctmV [183.74.193.110]) 2018/02/20(火) 23:42:06.00 ID:2czQYE4Zd(3/3)調 AAS
ヒントに言わせれば
「自分の間違いは正しい間違い、他人の間違いは許せない間違い」
まるで何処かの政党や何処かの民族や
朝日新聞みたいだなw
580(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-fT5Y [61.205.81.245]) 2018/02/20(火) 23:46:31.78 ID:tVVCoJA6M(9/9)調 AAS
>>579
ヒント
謝罪しないあなたには言われたくない。
581: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-hakn [353012044822284]) 2018/02/20(火) 23:48:12.01 ID:hrNj/nyQK(11/11)調 AAS
>>580
ヒント
謝罪しないオマエが喚いても説得力無し
582: (ｽﾌﾟｯｯ Sda3-ctmV [183.74.192.198]) 2018/02/21(水) 00:39:40.08 ID:pzcSVIeid(1/3)調 AAS
796名無し野電車区2018/02/21(水) 00:02:55.37ID:8iu5KIzG>>797
>>794
ヒント
当初の計画では北海道新幹線は6両で計画されていたが、新青森まで10両だからJR北海道が懇願して10両になった。
つまり車両数が多すぎる。乗車率20%が証明している。
583: (ｽﾌﾟｯｯ Sda3-ctmV [183.74.192.198]) 2018/02/21(水) 00:42:10.93 ID:pzcSVIeid(2/3)調 AAS
804名無し野電車区2018/02/21(水) 00:17:54.00ID:NwqRrtt7>>806>>809
>>799
ヒント
外部ﾘﾝｸ:app.f.m-cocolog.jp
584: (ｽﾌﾟｯｯ Sda3-ctmV [183.74.192.198]) 2018/02/21(水) 00:44:35.70 ID:pzcSVIeid(3/3)調 AAS
論破したんだってw
810 名前：名無し野電車区 2018/02/21(水) 00:31:35.20 ID:xqHu0wVd
>>809
ヒント
字も読めないアホなのかな？
さて、話は戻りますが、JR北海道の要望を受け、奥津軽以北の各駅6両編成対応のホームを東北新幹線直通目的で10両編成対応に設計計画変更しようというのが冒頭リンクの記事。やること自体は当然として、6両編成のままだったとしたらどうするつもりだったんでしょうね？
811 名前：名無し野電車区 2018/02/21(水) 00:33:01.86 ID:xqHu0wVd
ヒント
僕はまたあなたたちを論破してしまった。あなたたちのような情弱では僕には勝てないとだけ言っておこう
585(2): (ﾜｯﾁｮｲ 13c6-HN+l [219.121.138.21]) 2018/02/21(水) 02:35:06.33 ID:GdbrYKFm0(1)調 AAS
仙台ー札幌間に100万人都市が無い原野新幹線
盛岡29万5千人
八戸22万7千人
青森28万2千人
函館26万3千人
4都市合わせても108万人都市の仙台以下で札幌以外は四国以下の東北北部と北海道ｗ
そりゃ、大赤字のうえに長期休暇以外はガラガラなのも当然だわ
鈴木善幸、大島理森、北村正哉、町村信孝のクソジジイたちを支持する低民度地域ｗ
586(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-hakn [353012044822284]) 2018/02/21(水) 02:44:38.74 ID:lSYJBI9UK(1/5)調 AAS
>>585
何時まで経っても北海道新幹線札幌延伸阻止に動かない
貴様ら脳無しどもがどんなに喚いても
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
wwwwwww
587(3): (ﾜｯﾁｮｲ 13c6-HN+l [219.121.138.226]) 2018/02/21(水) 02:46:59.47 ID:4Fj7cAE80(1)調 AAS
高橋のクソババアに投票した道民も大戦犯だな
没落一直線の北海道に新幹線通すとかバブル時代や高度経済成長期のがマシだわ
民度は低いくせに欲だけは1人前のエゾの大地北海道
大人しく第一次産業だけやってろよｗ
588: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-hakn [353012044822284]) 2018/02/21(水) 02:52:13.91 ID:lSYJBI9UK(2/5)調 AAS
>>587
今すぐ建設阻止に動けよそこの無能野郎www
589(2): (ﾜｯﾁｮｲ 13c6-HN+l [219.121.138.6]) 2018/02/21(水) 02:59:48.31 ID:6XHZhfTE0(1)調 AAS
>>586
新幹線だの札幌五輪誘致だのやってる事が1960年代のままだな
推進派は70歳以上のジジババしかおらんのか？ｗ
こんな連中が政治や経済をを牛耳ってるんだから没落するわけだ
ホームを設ける場所も金も無い、利用者も少ない大失敗北海道新幹線は廃止が妥当
新幹線伸びても北海道は没落一直線だから無駄ｗ
590: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-hakn [353012044822284]) 2018/02/21(水) 03:12:04.82 ID:lSYJBI9UK(3/5)調 AAS
>>589
まともなクソすら製造出来ないオマエの人生の方が余程無駄
無能が生きてても価値があるとでも思ってんのかよw
さっさと新幹線札幌延伸阻止に動けよ脳無し穀潰しwww
それが出来なきゃさっさと死ねぇ〜wwwww
591: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5d-IBe6 [126.233.145.155]) 2018/02/21(水) 06:27:53.34 ID:fQa9R7Dap(1/5)調 AAS
>>585>>587>>589
なんで刈谷はIDをコロコロ変えながらレスするんだ？
どうせバレバレなのになw
定住人口が多くないといけないならなんでここはガラガラなのかね
画像ﾘﾝｸ
誘致しておきながら地元民も名古屋や豊橋へ流れ、快速すら停まらないってどんだけ嫌われてるの？w
他所の政治家叩いてるが、愛知の政治家ってそんなに有能かね？
パコリーヌ、でんでん虫、軽い脳梗塞大臣…ロクなのいねーや
この程度の人材を国会へ送りこむお前らの民度こそ残念なレベルw
いくらでも働き口があるくせに働かず、ナマポにタカるビンボー人どもこそ日本経済停滞の戦犯
ネットで無意味な反対運動する暇があったらリニア工事現場で働けよヘタレ刈谷
592(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-fT5Y [61.205.97.94]) 2018/02/21(水) 07:16:59.27 ID:ra5kdkBeM(1/7)調 AAS
ヒント
ガラガラと言えば北海道新幹線に勝てるとこはない。
自分のことを棚にあげて他社の悪口を言う在日神奈川OCNさんはアホなのかな？
593(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5d-IBe6 [126.233.145.155]) 2018/02/21(水) 07:29:28.71 ID:fQa9R7Dap(2/5)調 AAS
>>592
これに答えてみろよ
↓
2chｽﾚ:rail
594: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-fT5Y [61.205.97.94]) 2018/02/21(水) 07:31:19.27 ID:ra5kdkBeM(2/7)調 AAS
>>593
ヒント
神奈川OCNさん必至ですね(笑)
IPアドレス 153.225.197.181
ホスト名 p483181-ipngn7701hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 231-0021
都道府県 Kanagawa
市区町村 Yokohama
緯度 35.4442
経度 139.638
595: (ﾜｯﾁｮｲ 1b9f-C0Eg [175.135.229.68]) 2018/02/21(水) 07:37:03.33 ID:qpICTGCW0(1/2)調 AA×
596: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5d-IBe6 [126.233.145.155]) 2018/02/21(水) 07:37:30.81 ID:fQa9R7Dap(3/5)調 AAS
効いてる効いてるw
597: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-fT5Y [61.205.97.94]) 2018/02/21(水) 07:44:52.32 ID:ra5kdkBeM(3/7)調 AAS
ヒント
晒しあげ、効きすぎたかな？
598(2): (ｽｯﾌﾟ Sd73-jL00 [1.75.10.90]) 2018/02/21(水) 07:57:04.79 ID:lvN5vr7hd(1)調 AAS
>>524
福岡は空港が便利すぎる上に羽田の立地が東海道新幹線と競合するような場所にあるので東京福岡は勝負にならない、それでもシェア1割はあるらしいが
一方、大宮札幌だとどちらも空港の利便性がいまいちなので大宮が最寄りになる客ならシェア5割以上狙える
599: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-hakn [353012044822284]) 2018/02/21(水) 07:57:12.02 ID:lSYJBI9UK(4/5)調 AAS
今日もスレの住民から必要以上にブチのめされる
負け犬バカヒント(嘲笑)
600: (ﾜｯﾁｮｲ 1b9f-C0Eg [175.135.229.68]) 2018/02/21(水) 07:57:52.36 ID:qpICTGCW0(2/2)調 AA×
601(2): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-fT5Y [61.205.97.94]) 2018/02/21(水) 08:15:33.37 ID:ra5kdkBeM(4/7)調 AAS
>>598
ヒント
妄想でよくそんな嘘が言えるね。絶望感しかないガラガラ北海道新幹線なのに。
602: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-hakn [353012044822284]) 2018/02/21(水) 08:20:10.17 ID:lSYJBI9UK(5/5)調 AAS
>>601
ヒント
オマエのアタマは中身空っぽスッカスカ
殺処分相当のアタマ悪さ
603: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5d-IBe6 [126.233.145.155]) 2018/02/21(水) 08:20:53.76 ID:fQa9R7Dap(4/5)調 AAS
>>601
答えはよ
↓
2chｽﾚ:rail
604(1): (ﾜｯﾁｮｲ b125-glXT [182.171.248.41]) 2018/02/21(水) 08:32:01.36 ID:vSi7KHqF0(1)調 AAS
>>548
山陽に仙台より利用客多い途中駅って新大阪くらいでは
605: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-fT5Y [61.205.97.94]) 2018/02/21(水) 08:48:32.27 ID:ra5kdkBeM(5/7)調 AAS
ヒント
東北新幹線って仙台以外はスカスカ。山陽新幹線は沿線に政令指定都市神戸、岡山、広島、北九州、福岡あるからね。
606(2): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-fT5Y [61.205.97.94]) 2018/02/21(水) 08:51:29.67 ID:ra5kdkBeM(6/7)調 AAS
>>604
ヒント
博多駅の方が圧倒的に多い。アホなのかな？
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
607(1): (ｶﾞｯｸｼ 0685-xmwW [210.151.106.74]) 2018/02/21(水) 09:44:42.82 ID:e3ZZWA3C6(1)調 AAS
札幌市「大東案」軸に 新幹線ホーム、現駅案から転換：どうしん電子版（北海道新聞） 外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
何と、大東になりそうな気配が漂ってきた。
608(1): (ﾜｯﾁｮｲ c1eb-4P6k [222.146.166.91]) 2018/02/21(水) 11:35:37.37 ID:p6YBiMSC0(1)調 AAS
最初から出てただろ
機構の現役案を押すが地元の意向を尊重するっていうのは
典型的な官僚答弁で、俺達は日和ったわけではなく一応現駅案って言っておいたぞって既成事実作っただけで
地元の意向を尊重するっていうのはJR案でいきますってことだから
609: (ﾜｯﾁｮｲ 1b9f-RFe/ [175.130.158.111]) 2018/02/21(水) 12:01:25.68 ID:hnDvQ/0j0(1)調 AAS
東海道新幹線をどこが持ってるかも知らないヒントはアホなのかな？？
↓
>> 782名無し野電車区2018/02/15(木) 12:20:46.31ID:Ha9qiVmc
>> ヒント
>> 当初の予定通り東京駅から全てJR西日本が東海道新幹線を運営すべきだった。
>>
>> 世界一のトラブル王JR東日本には日本の大動脈東海道新幹線の運営は無理。
>>
610: (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-glXT [1.75.215.100]) 2018/02/21(水) 12:14:42.98 ID:whmOn4q/d(1)調 AAS
>>606
仙台の新幹線利用客26000だぜ
611: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-Z2ua [126.199.23.66]) 2018/02/21(水) 12:27:40.11 ID:D41IHlz5p(1)調 AAS
嫌だよ大東案なんて
612: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-fT5Y [61.205.97.94]) 2018/02/21(水) 12:51:25.37 ID:ra5kdkBeM(7/7)調 AAS
ヒント
観光列車運行へ道内線路貸し出し ＪＲ増収策、国交省検討
02/21 05:00
国土交通省は２０日、ＪＲ北海道の線路を国内外の企業に公募で貸し出し、
観光列車を運行する新たな仕組みの検討を始めることを明らかにした。
早ければ２０２０年の東京五輪・パラリンピック前の運行を目指す。
公募による線路の貸し出しは国内初の試みで、
経営状況が厳しいＪＲ北海道の増収と道内を訪れる観光客の増加を図る。
２０日に首相官邸で開いた観光推進に関する会議で、国交省が外国人に人気の高い道
内への新たな誘客策の一つとして示した。国内外の事業者に運行が少ない線路を貸し出し、
使用料を得る仕組みを検討。路線維持につなげる狙いもあることから、
ＪＲ北海道は既に協力する考えを伝えている。現時点で実現への法改正は不要だが、
同省は１８年度に課題を精査した上で、１９年度に公募を行う方針だ。
北海道新聞
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
613: (ﾜｯﾁｮｲ 4973-qi38 [202.140.205.220]) 2018/02/21(水) 13:18:15.10 ID:JOmy5/rx0(1/2)調 AAS
ちょっとしたオープンレイルだな。
614: (ﾜｯﾁｮｲ 53fb-T3WU [211.128.55.203]) 2018/02/21(水) 15:11:54.81 ID:bSZCEPRN0(1)調 AAS
>>505
北海道新幹線 札幌駅ホームの行方(下)
外部ﾘﾝｸ[html]:e-kensin.net
615(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5d-IBe6 [126.233.145.155]) 2018/02/21(水) 16:11:09.15 ID:fQa9R7Dap(5/5)調 AAS
またザマーがはしゃぐぞコレ
616: 2018/02/21(水) 18:42:44.71 AAS
>>615
彼は引退しました
617: (ﾜｯﾁｮｲ 4973-qi38 [202.140.205.220]) 2018/02/21(水) 18:50:42.40 ID:JOmy5/rx0(2/2)調 AAS
ザマーは永逝アク禁名人になりました。
618(1): (ﾜｯﾁｮｲ 536c-HN+l [211.128.208.40]) 2018/02/21(水) 19:12:49.67 ID:IeQS6Kex0(1)調 AAS
>>598
東京ー博多は何げに新幹線も便利なんだよ。
平日でも毎時２〜３本走っていて，自由席もあるから安い。
長時間乗車が飽きるから，のぞみ＋みずほでもよい。
619(1): (ｱｳｱｳｵｰ Sa3f-gg4a [119.104.77.230]) 2018/02/22(木) 00:01:06.31 ID:W+ULzEp3a(1/3)調 AAS
>>606
お前は途中駅の意味がわからんのか
620(1): (ｽﾌｯ Sdaf-OaNZ [49.106.208.99]) 2018/02/22(木) 00:12:52.78 ID:Ndm4pIJCd(1)調 AAS
>>619
ヒントに知性を求めるのは間違っている。
621: (ﾜｯﾁｮｲ fb73-MTlB [202.140.205.220]) 2018/02/22(木) 00:15:49.55 ID:USPQSOJ30(1/7)調 AAS
ヒントの生み出すもの
１ 二酸化炭素
２ 肥やしにもならない糞
３ 臭っせぇ 恥垢
622(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b35-GKGT [210.236.79.103]) 2018/02/22(木) 00:48:04.50 ID:hByzLFmv0(1)調 AAS
>>618
繁忙期は羽田→福岡便取れなかった奴が結構乗ってる
623: (ﾜｯﾁｮｲ fb73-MTlB [202.140.205.220]) 2018/02/22(木) 00:55:29.56 ID:USPQSOJ30(2/7)調 AAS
東京から福岡方面の新幹線は良い救済機関になってるよね。
624: (ﾜｯﾁｮｲ 3fe7-CS+f [175.177.4.166]) 2018/02/22(木) 02:47:59.49 ID:9R5rsk6H0(1/2)調 AAS
>>521
その構想みたことないんだけど？
普通に札幌-函館はドル箱になりそうだけどやる気ないんかな
625(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3fe7-CS+f [175.177.4.166]) 2018/02/22(木) 02:54:03.53 ID:9R5rsk6H0(2/2)調 AAS
>>587
北海道は分県が絶対必要
今のままでは札幌に何もかも集中するだけ
626: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-GKGT [61.205.97.94]) 2018/02/22(木) 05:34:39.13 ID:IN+z/l2GM(1/10)調 AAS
ヒント
分県したら公務員増えて税金食いつぶすだけ。ゆすりたかりの考えやめて
627: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spef-C08V [126.233.139.158]) 2018/02/22(木) 05:43:41.78 ID:QotvPqo9p(1)調 AAS
働いてから言えよ穀潰し
628: (ｱｳｱｳｵｰ Sa3f-gg4a [119.104.77.230]) 2018/02/22(木) 05:57:21.20 ID:W+ULzEp3a(2/3)調 AAS
>>620
納得した
629(1): (ｱｳｱｳｵｰ Sa3f-gg4a [119.104.77.230]) 2018/02/22(木) 06:05:00.22 ID:W+ULzEp3a(3/3)調 AAS
ヒントにはほんとに財政出動の考え方がないんだな
公務員に払った給料ってそのまま霞のように消えてしまうわけじゃないんだけどな、公務員だって飯も食えばモノも買うわけで
でその支払われた金は地元北海道企業の収入になりそのまた従業員の給料になったり別の企業の売上になったり
こうやって経済は回っていくものなんだけどな
新幹線建設も同じことなんだけどコイツには理解できないんだろうな
630: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Mxfi [49.98.140.40]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/22(木) 06:15:28.52 ID:HsYIzZDad(1)調 AAS
全線400km/h運転あくしろや 中国見習え
631: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMef-UDhf [153.236.84.222]) 2018/02/22(木) 08:22:50.40 ID:QRVp21M1M(1)調 AAS
>>629
ヒントは40年以上引きこもり無職なんだから経済なんてわからないよ
632(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-GKGT [61.205.97.94]) 2018/02/22(木) 09:03:06.86 ID:IN+z/l2GM(2/10)調 AAS
ヒント
40はあなたでしょ？僕は生まれた時から不況で幸せな日本を見たことがない不幸世代なんだから、
633: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-KRSy [353012044822284]) 2018/02/22(木) 10:09:30.48 ID:srpWeLrPK(1/5)調 AAS
>>632
ヒント
エラそうな事ほざいてるが
オマエは一度も努力した事がないよねwww
634(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2f79-x4Or [122.27.158.4]) 2018/02/22(木) 10:30:34.26 ID:aOrTNy540(1/2)調 AAS
>>607-608
ここ鉄板だからみんな鉄道乗り継ぎ前提に考えてるけど
よくよく考えたら鉄-鉄乗り換えは道民もJR北もさほど望んでいないよねｗ
もう北海道新幹線の札幌は丘珠空港にべた付けで作ったらいいんじゃね？
そうすりゃ道内の飛行機や高速への乗り継ぎも親和性高いし
JR北も高速バスで儲けれるよね。
635(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-X5bP [182.251.241.7]) 2018/02/22(木) 11:38:49.14 ID:DgjhrFc4a(1)調 AAS
>>634
新幹線千歳空港乗り入れじゃ駄目なん？
636(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spaf-8OP8 [126.245.77.162]) 2018/02/22(木) 13:43:19.42 ID:7ObaKGdwp(1)調 AAS
札幌駅ホーム「大東案」で最終調整 北５西１に専用駅舎 上下線分離乗り間違い防ぐ
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
北海道新幹線札幌駅「大東案」のイメージ図。
ホームは創成川をまたぎ、北５西１に新幹線専用の駅舎が新設される
画像ﾘﾝｸ
駅舎は新幹線専用で、現在の札幌駅と独立させて中央区北５西１に設ける。
３階建てで、ホームは２階。１階は新幹線専用の切符売り場や改札、
新幹線客向けの待合室などをつくる。
３階には、在来線の乗り換え改札などを設置。現駅の在来線の各ホームとを
結ぶ連絡通路も設ける。在来線と新幹線の客を分離し、混雑を防止する。
新幹線と在来線の乗り継ぎの移動距離は、現駅案と比べて長くなる。
現駅案は新幹線ホームから在来線（５、６番線）まで約８０メートルなのに対し、
大東案では約２１０メートルと３倍近い。
新幹線の最上級車両「グランクラス」がある１０号車からは約３４０メートルも離れる。
市内経済界からは「最も高い料金を支払う乗客が、最も遠い」との指摘が上がる。
ＪＲは１０号車付近にエレベーターを設け、
北５東１にＶＩＰ専用の駅舎を設ける考え。貴賓室や車寄せも整備する。
637(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-GKGT [61.205.97.94]) 2018/02/22(木) 13:49:06.47 ID:IN+z/l2GM(3/10)調 AAS
ヒント
ゆすりたかりのJR北海道、税金食いつぶすだけの能力だけは天下一
638: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-KRSy [353012044822284]) 2018/02/22(木) 13:54:33.26 ID:srpWeLrPK(2/5)調 AAS
>>637
ヒント
ゆすりたかりの脳無しバカヒント、
税金食いつぶすだけの能力だけは宇宙一
639(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-GKGT [61.205.97.94]) 2018/02/22(木) 14:13:09.30 ID:IN+z/l2GM(4/10)調 AAS
ヒント
宇宙の大きささえ誰にもわからないのにこの人、頭おかしい。アホなのかな？
640: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-KRSy [353012044822284]) 2018/02/22(木) 14:19:48.43 ID:srpWeLrPK(3/5)調 AAS
>>639
ヒント
ガラケーに反応してしまう脳無しバカヒント
「ガラケーはスルー」とか抜かしてたクセに反応してしまうアタマの悪さは宇宙一www
641: (ﾜｯﾁｮｲ 2f79-x4Or [122.27.158.4]) 2018/02/22(木) 14:36:02.95 ID:aOrTNy540(2/2)調 AAS
>>635
金が無限にあるならそりゃ札幌経由で新千歳乗り入れもいいし
リニア作ってもいいんだけど現実は違うからな。
丘珠なら札幌駅乗り入れよりむしろ安く済みそうだし
乗り換え需要も喚起できそうだし（あるかどうか不明だが）
旭川への道筋もつけやすい。
東豊線の計画勧めて丘珠乗り入れさせておけば札幌までも
地下鉄で1本だしな。
642: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-KRSy [353012044822284]) 2018/02/22(木) 14:37:52.62 ID:srpWeLrPK(4/5)調 AAS
ヒント
5chで喚いていれば
北海道新幹線の札幌延伸を阻止出来ると本気で思っている脳無しバカヒント
親兄弟揃ってバカでアホでマヌケのクズなのかな？
643(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-GEgP [1.79.86.20]) 2018/02/22(木) 14:41:48.50 ID:yBXWpVVId(1)調 AAS
札幌駅「大東案」はグランクラス席から在来線ホームまでが遠すぎるって指摘があるけど、
それぐらいどうにかならないもんなのだろうか？
俺は新幹線に乗ったことあんまないが、
例えばグランクラスを前後逆にしたら、
仙台駅や盛岡駅ではなんか困るの？
644: (ﾜｯﾁｮｲ fb73-MTlB [202.140.205.220]) 2018/02/22(木) 15:21:40.03 ID:USPQSOJ30(3/7)調 AAS
>なんか困るの？
最大の難関はＪＲ東の顔色。
645: (ﾜｯﾁｮｲ fb73-MTlB [202.140.205.220]) 2018/02/22(木) 15:23:19.26 ID:USPQSOJ30(4/7)調 AAS
これから出るアルファＸベースの新型高速車両では、>>643がマジになるかもしれんけど、
こればかりはＪＲ東の意向次第だね。
646(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-os7U [1.75.213.149]) 2018/02/22(木) 16:08:05.30 ID:9qfFdmpRd(1)調 AAS
>>643
今の運行だとグランクラスの先にE6があるから、盛岡までは車端にあり通り抜け客がいない状態でホームの中程に止まると言う理想的な状態。
逆にすると東京でグランクラスが1番端になると言う致命的な状況。
647(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spef-C08V [126.233.140.89]) 2018/02/22(木) 16:55:18.72 ID:pjMjPn1np(1/2)調 AAS
>>636の記事の通りグランクラスとグリーン車のあたりに専用の駅舎を整備する、とあるから
方向転換はないかな？
648: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-GKGT [61.205.97.94]) 2018/02/22(木) 17:33:45.89 ID:IN+z/l2GM(5/10)調 AAS
ヒント
札幌駅で1日グランクラス使う人の予想30人
待合室はぽつんと一人だけとかありそうで笑える
649(3): (ｱｰｸｾｰ Sxef-x4Or [126.201.20.180]) 2018/02/22(木) 17:55:44.77 ID:mxjjbEg8x(1)調 AAS
>>646
ならE5H5をE6の組成を逆にすればいいじゃん。
グランクラスとE６を東京寄りに連結すれば盛岡の停車時間も削減できる。
650: (ﾜｯﾁｮｲ fb73-MTlB [202.140.205.220]) 2018/02/22(木) 18:24:34.72 ID:USPQSOJ30(5/7)調 AAS
>>647
大東案で上級クラス客を在来区画まで歩かせるのか！ ってのがいつも出てくるけど、
Ｇ／ＧＣの客のうちＪＲ北の在来に乗り換えてどこかへ、っていう客の数がそれ以外より
多いか少ないか、だろうね。
上級クラス客が札幌駅下車だったら、そういう客は在来客など居なくてゴミゴミしてない、
新幹線専用出口から出て、お迎え車・タクシーでハイ、さよならの方がいいよな。
651: (ﾜｯﾁｮｲ fb73-MTlB [202.140.205.220]) 2018/02/22(木) 18:25:41.42 ID:USPQSOJ30(6/7)調 AAS
>>649
そもそも、札幌行きに秋田ミニをくっ付けるかどうか。
結論はアルファＸが出てからのお楽しみだけど。
652(1): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMff-BZr4 [119.241.51.224]) 2018/02/22(木) 18:31:55.95 ID:lRq9rdH2M(1)調 AAS
現駅の上に線路とおすの？
線路とおせるんだったら、ホームも現駅の上に作れるよね？
653: (ﾜｯﾁｮｲ fb73-MTlB [202.140.205.220]) 2018/02/22(木) 18:53:06.23 ID:USPQSOJ30(7/7)調 AAS
>>652
そういうことではない。現在の札幌駅に行ったこと無いの？
654(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-GKGT [61.205.97.94]) 2018/02/22(木) 21:43:35.44 ID:IN+z/l2GM(6/10)調 AAS
ヒント
これはひどい！
税金をさらに食いつぶす
ガラガラ赤字北海道道新幹線利用、１月は９・３％減
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
655(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1fc6-jcVR [219.121.138.204]) 2018/02/22(木) 22:03:14.45 ID:7jq5qYoP0(1)調 AAS
>>654
コイツ、いつも利用者減らしてるな
ゴリ推した連中はガラガラ大赤字の責任を取れよ
札幌延伸までガラガラとか終わり過ぎだわ
656: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-GKGT [61.205.97.94]) 2018/02/22(木) 22:04:33.89 ID:IN+z/l2GM(7/10)調 AAS
ヒント
北陸新幹線、2月の利用状況が前年比118%！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.westjr.co.jp
赤字北海道道新幹線利用、１月は９・３％減
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
絶望感しかない赤字北海道新幹線(笑)
657(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spef-C08V [126.233.140.89]) 2018/02/22(木) 22:11:40.56 ID:pjMjPn1np(2/2)調 AAS
ヒント、刈谷の両bot 揃い踏みw
>>655
コイツ、いつもガラガラだよな？
画像ﾘﾝｸ
ステイタスだけで駅作った西三河の老害どもの皺腹切らせろよ刈谷w
地元民も名古屋や豊橋へ流れるなど終わってる
658(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-GKGT [61.205.97.94]) 2018/02/22(木) 22:15:01.64 ID:IN+z/l2GM(8/10)調 AAS
ヒント
他社が稼いだ金で北海道新幹線運用している分際で他社の新幹線の悪口言える立場ですか？
あなた頭おかしい
659: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-KRSy [353012044822284]) 2018/02/22(木) 22:24:06.62 ID:srpWeLrPK(5/5)調 AAS
>>658
ヒント
税金払ってない無職の穀潰しの分際で北海道の悪口言える立場ですか？
オマエ頭はチョンコロよりもおかしい
660: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-GKGT [61.205.97.94]) 2018/02/22(木) 22:24:29.29 ID:IN+z/l2GM(9/10)調 AAS
ヒント
北陸新幹線最高！
北陸新幹線、2月の利用状況が前年比118%！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.westjr.co.jp
赤字北海道道新幹線利用、１月は９・３％減
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
絶望感しかない赤字北海道新幹線(笑)
661: (ﾜｯﾁｮｲ afe9-x4Or [121.87.63.209]) 2018/02/22(木) 22:37:57.21 ID:b6eWu7af0(1)調 AAS
乗車率が20％程度に留まるとか新幹線にしてはちょっと異常じゃね？
奥津軽いまべつ駅は安中榛名駅をも凌ぐ過疎駅になってしまった
662: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-GKGT [61.205.97.94]) 2018/02/22(木) 22:44:44.94 ID:IN+z/l2GM(10/10)調 AAS
ヒント
東北新幹線いわて沼宮内駅の1日の乗客数80人
663(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4fbe-+qyO [210.231.16.88]) 2018/02/22(木) 23:58:42.76 ID:jwYq4UTv0(1)調 AAS
>>649
そうしてしまうと上りE6が遅れて入線するまで
E/H5が本線上で停止したままになんね？
664(1): (ﾜｯﾁｮｲ b39f-x4Or [106.166.171.105]) 2018/02/23(金) 00:11:58.79 ID:qTywthbr0(1)調 AAS
グランクラス利用者用に３階にスペースを造る予定らしいから
在来線乗り換え口（３階）からグランクラス利用者用、
横に動くエレベーター設置でもいいんじゃね？
665(1): (ﾜｯﾁｮｲ ef25-os7U [182.171.248.41]) 2018/02/23(金) 08:28:58.30 ID:H9Ji2g4y0(1/2)調 AAS
>>649
上りこまちが遅れたら盛岡手前で待つんですね
少しは頭使って自分が言ってる事で何が起こるか考えたら？
666: (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-+qyO [182.251.253.50]) 2018/02/23(金) 08:59:04.67 ID:dIHJvKhqa(1/2)調 AAS
羽田にある様な動く歩道は入れた方がいいね
まあ、それくらいは考えているとは思うけど
667(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-YHbr [61.205.3.158]) 2018/02/23(金) 09:19:38.10 ID:rl0pBBnVM(1)調 AAS
ヒント
電気代がかかるから無理。JR北海道は税金で食っているから無駄な物にお金をかけれない
668(1): (ｱｰｸｾｰ Sxef-x4Or [126.201.20.180]) 2018/02/23(金) 10:27:02.06 ID:WeQEqfTpx(1/4)調 AAS
>>663
>>665
遅れるのが悪いって言いたいけど
それなら秋田新幹線区間を超余裕のあるダイヤにすればいい。
E6化してE3時代よりは所要時間減ってるんだから
その分を元に戻せばいい。
669(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-+qyO [182.251.253.50]) 2018/02/23(金) 10:54:13.20 ID:dIHJvKhqa(2/2)調 AAS
>>668
所要時間が減っているのは東北新幹線区間であって
盛岡〜秋田間はほとんど変わってないのです。
670(1): (ｱｰｸｾｰ Sxef-x4Or [126.201.20.180]) 2018/02/23(金) 12:03:59.28 ID:WeQEqfTpx(2/4)調 AAS
>>669
うん。だからその秋田区間をもっとノロノロ運転にしろって話。
遅れ回復時のみ今と同じ走りにすればいい。
それで東京〜秋田間はE3時代と同じになるだけ。
671(2): (ﾜｯﾁｮｲ ef25-os7U [182.171.248.41]) 2018/02/23(金) 12:55:34.87 ID:H9Ji2g4y0(2/2)調 AAS
>>670
飛行機に客をプレゼントですね。
せっかく4時間切ったのに。
あほ。
672: (ﾜｯﾁｮｲ fb73-MTlB [202.140.205.220]) 2018/02/23(金) 13:03:19.48 ID:MHzZ5eSa0(1/5)調 AAS
>>667
生活保護者のくせに暖房なんか使うなよ。
673: (ﾜｯﾁｮｲ fb73-MTlB [202.140.205.220]) 2018/02/23(金) 13:05:16.90 ID:MHzZ5eSa0(2/5)調 AAS
>>671
全便平均で今は４時間切ってんのか。３２０ｋｍ/h化は伊達じゃないな。
674: (ｱｰｸｾｰ Sxef-x4Or [126.201.20.180]) 2018/02/23(金) 13:19:18.32 ID:WeQEqfTpx(3/4)調 AAS
>>671
どうせ秋田なんて衰退都市なんだから
そんな需要くれてやればいい。
北海道の方がはるかにパイはでかい。
ってかそもそもE3→E6になってそんなに飛行機から客奪えたの？
E3だけの時代からシェアは結構あったじゃん。
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