[過去ﾛｸﾞ] 【東京】北海道新幹線256【新函館北斗】 (1002ﾚｽ)
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269(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4d25-y8cG [182.171.248.41]) 2018/02/09(金) 16:27:52.24 ID:HQYLTiWY0(1)調 AAS
>>266
開業直後に有珠山噴火するして長期休業したらJR北の経営にトドメ刺すだろ。
丁度噴火の頃だ。
270: (ﾜｯﾁｮｲ 2d23-Y8Ua [124.32.23.76]) 2018/02/09(金) 17:34:59.09 ID:wObCaNs90(1)調 AAS
>>269
ホントそれ。
271: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-7Au1 [1.75.214.36]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/09(金) 17:39:55.64 ID:e2XWtnqmd(3/4)調 AAS
全座席にコンセント設置キベンヌ
272: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-WwIN [07002100444943_nz]) 2018/02/09(金) 19:37:02.64 ID:pcAaxcJjK(2/2)調 AAS
>>265
東京出身だが、札幌も長いし、便利な表現ではあるからな。
273: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-7Au1 [1.75.214.36]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/09(金) 19:49:06.85 ID:e2XWtnqmd(4/4)調 AAS
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
274: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-u1GH [61.205.4.93]) 2018/02/09(金) 20:31:28.13 ID:83lAuVQcM(1/2)調 AAS
ヒント
ガラガラ北海道新幹線廃止はよ
275: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spe9-2njg [126.205.70.112]) 2018/02/09(金) 20:40:32.60 ID:3wA5Vfl0p(1/2)調 AAS
ここで喚いても、廃止には追い込めない。
実力行使ﾏﾀﾞｰ？
276(1): (ﾜｯﾁｮｲ ed6e-jA6l [220.211.162.144]) 2018/02/09(金) 21:23:14.88 ID:1uyG+MFQ0(1)調 AAS
新幹線ホーム 新案を正式提示
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
277(2): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-u1GH [61.205.4.93]) 2018/02/09(金) 21:30:50.96 ID:83lAuVQcM(2/2)調 AAS
ヒント
ゆすりたかりひどすぎる
278: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spe9-2njg [126.205.70.112]) 2018/02/09(金) 21:32:14.35 ID:3wA5Vfl0p(2/2)調 AAS
>>277
廃止に追い込む実力行使はよ
279: (ﾜｯﾁｮｲ 5573-nHV3 [202.140.205.220]) 2018/02/10(土) 00:09:33.29 ID:saNG2whi0(1/2)調 AAS
>>266
オメーは道南の地理をもう一回勉強して来い。話はそれからだ。
280: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-0xk3 [353012044822284]) 2018/02/10(土) 00:13:35.41 ID:m533bJUkK(1)調 AAS
>>277
自分自身がバカ親にゆすりたかりを繰返してるのを棚に上げて、か？
281: (ﾜｯﾁｮｲ 5573-nHV3 [202.140.205.220]) 2018/02/10(土) 00:14:32.31 ID:saNG2whi0(2/2)調 AAS
>>276
>一方、１、２番線に乗り入れる案では在来線を１日２０本程度減らす必要がありましたが、
>９日の協議で信号システムの改良で減便を数本程度まで抑えられると報告されました。
もうＪＲ北は「出来ましぇ〜〜ん」は通用しないだろうな。
つか、この算定ってどこの誰がやったの？ ＪＲ北の中の人独自で？
想定ダイヤとか作成する人材が居ないとされるＪＲ北のことだから、
まさか、他人様が作ったこれを待っていたんじゃねーの？
282(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-+qhr [353462058665469]) 2018/02/10(土) 00:23:14.46 ID:a+7Eq414K(1)調 AAS
こーいうのどうだ？
1番線だけ新幹線転用、その奥に留置線2本。駅手前も300mくらいで単線にし、本線転用可能な留置線にする。
2番線はなるべくカムイを入れる。
在来線は11番線にホーム設置。
北斗無くなって余裕ができたら2番線も新幹線に転用。
在来線と新幹線の改札を分離。
283: (ﾜｯﾁｮｲ d523-y8cG [160.13.244.126]) 2018/02/10(土) 00:24:38.96 ID:QFRu4tPt0(1)調 AAS
>>282
北斗って毎時1本だろ。
284: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-kxfs [49.98.140.113]) 2018/02/10(土) 21:17:21.64 ID:7PF4XOycd(1)調 AAS
旭川行きのくだり列車を上り側の端に止めるとか愚の骨頂
285: (ﾜｯﾁｮｲ 4d50-jA6l [182.170.196.109]) 2018/02/11(日) 01:19:46.58 ID:2coi/T960(1)調 AAS
北海道新幹線：札幌駅 認可案、修正東側案で検討へ
外部ﾘﾝｸ:news.nifty.com
大東案６２５億円、現駅案５７０億円 札幌駅ホーム事業費 差額はＪＲ負担方針
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
286(1): (ﾜｯﾁｮｲ ab09-Q8dp [153.215.52.25]) 2018/02/11(日) 04:52:27.07 ID:JtQOedM20(1)調 AAS
倒産状態で運転資金が枯渇寸前の会社が５５億円負担しますとは、笑えない。
資金のめどはあるのだろうか？
後になって無い袖は振れないとか言いそう。
287: (ﾜｯﾁｮｲ e3c6-c21i [219.121.133.131]) 2018/02/11(日) 05:01:58.87 ID:IbJSq0vF0(1)調 AAS
過疎地北海道に新幹線とか無駄の極み
貧乏な老害が他人の金で高級車買って乗り回すのはおかしいだろう？
エゾの土人どもはディーゼル列車で我慢してろｗ
関東や仙台へは飛行機で十分
288(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5573-nHV3 [202.140.205.220]) 2018/02/11(日) 08:25:34.77 ID:Di2i+30L0(1/4)調 AAS
そっか、ホームの幅にも一長一短があるんか・・・ そこまでは気付かなかった・・・ というか
今まで報道されて無かったネタだな。
で、修正東側案の２面２線って、当然相対式だよな？
289(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-Y8Ua [61.205.81.98]) 2018/02/11(日) 08:30:55.42 ID:L3541fX8M(1)調 AAS
>>286
ヒント
利益を生んでいないのに出せない。結局、その負担分はみんなの税金から出すんだよ。
290: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-u1GH [61.205.1.94]) 2018/02/11(日) 08:37:57.52 ID:uW92NgtGM(1/2)調 AAS
ヒント
赤字のJR北海道が負担だと？金がないのにその金はどこから出てくるんだ？
税金から出すのに、いけしゃあしゃあとよく言えるな。
大東案６２５億円、現駅案５７０億円 札幌駅ホーム事業費 差額はＪＲ負担方針
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
291: (ﾜｯﾁｮｲ abd3-jA6l [153.205.62.245]) 2018/02/11(日) 08:52:16.52 ID:oUX3fglp0(1)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:Airline_Trainfo
西国際空港に到着した台北からのPeach･MM28便の乗客が国内線の到着ゲートから
入国するトラブルが発生。空港内では大規模な規制がかかり多数の影響がでています
ピーチ、国内線に誤誘導 関空で審査受けず13人入国
日本経済新聞 外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
安易にLCCなんか使うからこうなる
292: (ﾜｯﾁｮｲ 5573-nHV3 [202.140.205.220]) 2018/02/11(日) 08:52:34.66 ID:Di2i+30L0(2/4)調 AAS
２ｃｈでオンブズマン気取りの刈谷。でも、何もする実力は無い。哀しいね。
293: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-6akO [49.98.145.45]) 2018/02/11(日) 08:59:50.80 ID:a4+cC7dKd(1)調 AAS
>>289
ヒントの生活保護はみんなの税金から出ている。
無職で生活保護のヒントに税金を語る資格は無い。
294(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0bb0-KAQZ [49.251.227.76]) 2018/02/11(日) 09:10:10.74 ID:w3ec5vyx0(1)調 AAS
本当に北海道行政は口は出すが金は出さんな
295: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-7Au1 [1.75.246.76]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/11(日) 10:13:48.41 ID:MhR1OlIUd(1/2)調 AAS
全駅にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
296: (ｱｳｱｳｵｰ Sa13-dmnH [119.104.79.115]) 2018/02/11(日) 11:29:26.72 ID:xGj8kFI+a(1)調 AAS
>>288
2面て言ってるならそういうことだろう
297: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spe9-2njg [126.33.11.104]) 2018/02/11(日) 11:33:49.16 ID:PEUOHevNp(1)調 AAS
>>288
こんな感じ
外部ﾘﾝｸ[html]:news.goo.ne.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:news.goo.ne.jp
298: (ｱｳｱｳｶｰ Sa19-b/k0 [182.251.247.37]) 2018/02/11(日) 11:55:33.72 ID:NZC4Q0oAa(1/2)調 AAS
>>294
北海道は分県したほうがいいと思う
299(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-2njg [106.132.127.49]) 2018/02/11(日) 13:36:39.48 ID:RTLJZR4la(1)調 AAS
2線2面ということ旭川延伸を視野に入れてるな
札幌終点ならさすがに2線4面必要だからな
300(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-u1GH [61.205.1.94]) 2018/02/11(日) 13:37:59.18 ID:uW92NgtGM(2/2)調 AAS
ヒント
1日10本ほどしかないガラガラ北海道新幹線は1線でさばける。
アホなのかな？
301: (ｱｳｱｳｶｰ Sa19-b/k0 [182.251.247.37]) 2018/02/11(日) 14:03:39.95 ID:NZC4Q0oAa(2/2)調 AAS
>>299
南回りとどっちが優先順位高いんだろ
まあ新名古屋みれば問題ないんだろうが
302: (ｴﾑｿﾞﾈ FF03-kxfs [49.106.188.3]) 2018/02/11(日) 16:16:26.57 ID:eJPRwuUdF(1)調 AAS
流石に旭川だろ
というか南回りよりは釧路に繋いだ方がよくね？
って気がする
303: (ﾜｯﾁｮｲ e37c-rq0W [61.245.126.183]) 2018/02/11(日) 17:53:12.29 ID:BGgwqi4j0(1)調 AAS
札幌-新千歳-帯広-釧路と繋げれば…
304: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-7Au1 [1.75.246.76]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/11(日) 19:22:53.42 ID:MhR1OlIUd(2/2)調 AAS
全駅にキタカ導入あくしろや
305: (ﾜｯﾁｮｲ f58a-kxfs [58.93.166.224]) 2018/02/11(日) 21:43:27.48 ID:Ci7dYJeg0(1)調 AAS
滝川から富良野ー新得ー帯広ー釧路といくと
根室線の滝川〜新得間が堂々と経営分離ができる。
そして富良野エクスプレスも要らなくなる。
そして石勝線はスーパーとかちだけする。
そういう手もある
306(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5573-nHV3 [202.140.205.220]) 2018/02/11(日) 23:01:55.45 ID:Di2i+30L0(3/4)調 AAS
>>300
札幌開業で１日１０本という保証はどこにも無い。
307: (ﾜｯﾁｮｲ 5573-nHV3 [202.140.205.220]) 2018/02/11(日) 23:02:49.77 ID:Di2i+30L0(4/4)調 AAS
基本計画線にすら無い路線を、何でシャアシャアとヲタは語れるんだか・・・
308(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-Y8Ua [61.205.10.34]) 2018/02/12(月) 02:18:15.53 ID:RN4BYQHTM(1)調 AAS
>>306
ヒント
今のガラガラ状況だとその程度
309: 全角 (ﾜｯﾁｮｲ cd40-VnJk [118.151.0.113]) 2018/02/12(月) 03:08:13.12 ID:jwH1fZ2g0(1)調 AAS
＞滝川から富良野ー新得ー帯広ー釧路
と新幹線を建設するんだって？
だったら！その前に
現函館駅まで新幹線を直接乗り入れさせるべきだ。
310: (ﾜｯﾁｮｲ aba5-2njg [153.225.197.181]) 2018/02/12(月) 03:43:36.24 ID:nJZFJK1p0(1/3)調 AAS
>>308
トンネルの影響がない道内シャトル便ができればもう少し増やせる。
北陸の「つるぎ」みたいなね。
で、北海道新幹線阻止の実力行使ﾏﾀﾞｰ？
311: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-u1GH [61.205.1.94]) 2018/02/12(月) 04:04:10.01 ID:wUh+RZ1kM(1)調 AAS
ヒント
シャトル便出来るほど沿線人口がいないガラガラ北海道新幹線
312: (ﾜｯﾁｮｲ aba5-2njg [153.225.197.181]) 2018/02/12(月) 04:51:48.90 ID:nJZFJK1p0(2/3)調 AAS
人口云々よりサンダバの代わりだろ？
しかも客扱いしてるのは12両中8両まで。
以前金沢で見かけた時は空気輸送と化してたが、今もだろうか？
で、実力行使はいつ？
313: (ﾜｯﾁｮｲ e3a8-+CqZ [219.105.8.169]) 2018/02/12(月) 05:03:21.63 ID:D4Xt9xjC0(1)調 AAS
>>255
ヒント
ヒントは職業無職です
314: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-Y8Ua [61.205.89.186]) 2018/02/12(月) 07:20:57.97 ID:TJIKa6cuM(1)調 AAS
ヒント
ガラガラ北海道新幹線、乗車率20パーセント代。本数削減はよ
315: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spe9-2njg [126.33.11.104]) 2018/02/12(月) 08:23:32.27 ID:1vfpiesAp(1)調 AAS
ヒントは北海道新幹線阻止の実力行使はよ
316: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-7Au1 [1.75.246.76]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/12(月) 09:43:48.14 ID:xZ6WKQ6kd(1)調 AAS
ロシア国鉄の札幌延伸あくしろや
317: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-Y8Ua [61.205.104.93]) 2018/02/12(月) 15:27:10.88 ID:+FFEGTqFM(1)調 AAS
ヒント
ガラガラ北海道新幹線すごすぎ！！
奥津軽いまべつ駅、絶望の1日当たりの乗客数35人！
津軽地方観光の周遊拠点として期待が掛かる奥津軽いまべつ駅だが、そもそも同駅の乗降客自体が少ない現実がある。
JR北海道によると、16年度の1日当たり乗客数は35人。協議会事務局の今別町は低迷の原因を「東京方面からの乗客は料金が割高になるため、新青森駅で降りてしまう傾向がある」とみている。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
318: (ﾜｯﾁｮｲ 5543-fIKJ [202.208.159.130]) 2018/02/12(月) 15:39:26.22 ID:uawaEFaR0(1/2)調 AAS
>ＪＲの西野史尚副社長は修正東側案について、「５０年使うのにふさわしい駅を考え、（ＪＲが費用を）負担してでもより良いものを作りたい。
>利用客が快適に利用するために最適の案と判断した」と説明した。
高架工事の時に、考えておけよ。何もなかったんだら、どうにでも出来たでしょう。
319: (ﾜｯﾁｮｲ aba5-2njg [153.225.197.181]) 2018/02/12(月) 15:42:26.26 ID:nJZFJK1p0(3/3)調 AAS
青函トンネルの避難所的な駅だから問題なし。
保線基地もあるし、無い方がかえってマズい。
で？いつ実力行使（＝威力業務妨害）するの？
320: (ｱｳｱｳｶｰ Sa19-HkKW [182.251.240.48]) 2018/02/12(月) 16:49:24.20 ID:Uk6yUDnFa(1)調 AAS
快適な駅とは乗り換えがものすごく不便な駅のことなんだなJRにとっては
321(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-VaMP [49.96.29.45]) 2018/02/12(月) 18:52:32.18 ID:3F9lBBpkd(1)調 AAS
なんで北海道新幹線スレは複数同時進行してるの？
322: (ﾜｯﾁｮｲ 5543-fIKJ [202.208.159.130]) 2018/02/12(月) 19:29:50.81 ID:uawaEFaR0(2/2)調 AAS
>快適な駅とは乗り換えがものすごく不便な駅のことなんだなJRにとっては
1,2番線を新幹線に転用。
10+α本/日だと1番ホームだけで足りるので、2番ホームは３線軌条にしてディーゼル特急を乗り入れて在来線特急を同一ホームでできるようにする。
信号は２番線を在来線に使うときは、ATCで２番線に入線しないように制御。
これは、乗り換えは便利だと思うけど。
323: (ﾜｯﾁｮｲ e3af-W9AM [123.218.56.235]) 2018/02/12(月) 19:34:44.61 ID:5nZ+HdRR0(1)調 AAS
>>321
基地害が多いからじゃね？
324: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-7Au1 [1.75.246.76]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/13(火) 09:36:14.04 ID:7Fz5ivPZd(1)調 AAS
札幌延伸あくしろや
325(2): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-Y8Ua [61.205.102.182]) 2018/02/13(火) 15:20:15.59 ID:FCtqqQhcM(1/3)調 AAS
ヒント
左翼は税金を何だと思っているんだ？
立憲・枝野氏「ＪＲ北海道や過疎地のバス路線は不可欠」
枝野幸男・立憲民主党代表（発言録）
ＪＲ北海道の（経営）問題は大変深刻な問題だ。国鉄改革は（ＪＲに民営化した）あの時点にさかのぼって
「間違っていた」とは言えないが、もう一度見つめ直す時期になっているのではないか。北海道の場合は
ＪＲだが、全国各地では私鉄の鉄道・バスも人口減少、高齢化の時代の中で、３０年、４０年前と比べ、
飛躍的に公共交通の持つ役割が大きくなっている。新しいスキームを作ることを含めて、しっかりと今後も
成り立っていくための知恵を出していきたい。
（安倍政権が財政投融資で３兆円を投入する）リニア（中央新幹線）がなくても東海道新幹線はある。
しかし、ＪＲ北海道の多くの鉄軌道や過疎地域の民間バス路線などは、それがないと地域が成り立たない
という不可欠なインフラだ。優先順位は誰が考えてもはっきりしている。
（１２日、北海道帯広市内の会合と終了後の取材で）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
326(2): (ﾜｯﾁｮｲ e3c6-c21i [219.121.138.233]) 2018/02/13(火) 15:24:18.17 ID:MJyzuIpS0(1)調 AAS
>>325
新幹線無くても飛行機や在来線があるだろう？
遠方から北海道へは飛行機で十分なんだよｗ
仙台以北は過疎都市しかない原野区間に新幹線は無駄
建設しない事が1番安上がりだからなｗ
327: (ﾜｯﾁｮｲ 5573-nHV3 [202.140.205.220]) 2018/02/13(火) 15:41:59.54 ID:Otyms+Ow0(1/2)調 AAS
>>326
羽田空港発着の国内線で、北海道新幹線とカブる路線がどれくらいあるか、ご存知？
328: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spe9-2njg [126.247.65.13]) 2018/02/13(火) 16:05:47.47 ID:3e0IcgF9p(1/2)調 AAS
>>325
働かず他人様のカネでメシ食ったりネットやってるヒントこそ
税金をなんだと思ってる？
329(2): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-Y8Ua [61.205.102.182]) 2018/02/13(火) 16:10:41.62 ID:FCtqqQhcM(2/3)調 AAS
ヒント
左翼はJR蝦夷を税金で食わせるのか？
330: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spe9-2njg [126.247.65.13]) 2018/02/13(火) 16:55:42.96 ID:3e0IcgF9p(2/2)調 AAS
働かざる者食うべからず
ヒントの考える左翼の定義は何だ？
331: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-0xk3 [353012044822284]) 2018/02/13(火) 18:16:44.17 ID:/ixgLJC0K(1/3)調 AAS
>>329
ヒント
働きもしないで喚くだけの
オマエみたいな穀潰しのクソブタ野郎に
バラ蒔くよりはるかに有意義
異論は一切認めない
332(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-Y8Ua [61.205.102.182]) 2018/02/13(火) 18:43:51.71 ID:FCtqqQhcM(3/3)調 AAS
ヒント
左翼は赤字しか生まない北海道新幹線に税金を投入を肯定する。
333: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe9-2njg [126.199.25.221]) 2018/02/13(火) 18:48:47.41 ID:82oQd9rhp(1/3)調 AAS
>>329
JR北に公金投入して生きながらえさせてきたのは
自公、ミンス含む歴代政権だが？
334(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3c6-c21i [219.121.138.213]) 2018/02/13(火) 19:15:11.06 ID:tYZ7JvKP0(1)調 AAS
平成も終わりそうなのに今だに40年以上前の案（整備新幹線）に執着してるのがおかしいわ
時代遅れな事業を止めて大人しく生活保護よこせや
335(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3c6-c21i [219.121.133.236]) 2018/02/13(火) 19:20:26.32 ID:W/PADHFK0(1)調 AAS
札幌延伸案は野田政権が認可した負の遺産だから今すぐ処理すべき
まだバスや在来線支援のがマシだ
どうしても新幹線欲しいなら推進派が全ての費用を負担しろ
税金使ってまで建設する価値は無い
336(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe9-2njg [126.199.25.221]) 2018/02/13(火) 19:23:05.53 ID:82oQd9rhp(2/3)調 AAS
刈谷やヒントのように働く気もなくナマポをｸﾚｸﾚとタカる
穀潰しどもにやるゼニはねえ
タカってるヒマあったらリニア工事現場で働いて来いやクズども
ついでにコイツの信号所化はよ
画像ﾘﾝｸ
337: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe9-2njg [126.199.25.221]) 2018/02/13(火) 19:25:21.15 ID:82oQd9rhp(3/3)調 AAS
>>334-335
オメーのことだよ刈谷
ID変えてもバレバレだアホ
338: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-0xk3 [353012044822284]) 2018/02/13(火) 20:05:53.69 ID:/ixgLJC0K(2/3)調 AAS
>>332
クソブタのテメエごときにくれてやるよりはるかにマシ
分かっても分からなくてもさっさと首吊って死ね穀潰し
339: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-wef2 [49.98.146.254]) 2018/02/13(火) 20:24:22.77 ID:lN1xT2Kbd(1)調 AAS
>>326
お前の頭が、原野なのか
340: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-7Au1 [49.98.140.126]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/13(火) 20:26:55.88 ID:pD59AVUpd(1/2)調 AAS
全線400km/h運転あくしろや 中国見習え
341(2): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-u1GH [61.205.7.128]) 2018/02/13(火) 20:34:05.43 ID:y5LLnendM(1/2)調 AAS
>>336
ヒント
一番金食い虫のガラガラ北海道新幹線を肯定するあなた、アホななかな？
ガラガラを解消する案さえないのに、生意気な発言ばかりで、アホなのかな？
342(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-u1GH [61.205.7.128]) 2018/02/13(火) 20:34:48.00 ID:y5LLnendM(2/2)調 AAS
ヒント
ガラガラ北海道新幹線すごすぎ
奥津軽いまべつ駅、絶望の1日当たりの乗客数35人！
津軽地方観光の周遊拠点として期待が掛かる奥津軽いまべつ駅だが、そもそも同駅の乗降客自体が少ない現実がある。
JR北海道によると、16年度の1日当たり乗客数は35人。協議会事務局の今別町は低迷の原因を「東京方面からの乗客は料金が割高になるため、新青森駅で降りてしまう傾向がある」とみている。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
343: (ﾜｯﾁｮｲ a361-8jvG [211.18.79.138]) 2018/02/13(火) 20:38:35.43 ID:hBugoHSa0(1)調 AAS
ひょっとして「ザマー」はまだ生きてこのスレにいるんじゃないのか？
344: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-7Au1 [49.98.140.126]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/13(火) 20:46:51.47 ID:pD59AVUpd(2/2)調 AAS
全座席にコンセント設置キベンヌ
345: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-0xk3 [353012044822284]) 2018/02/13(火) 21:37:19.22 ID:/ixgLJC0K(3/3)調 AAS
>>341
ヒント
働きもしないクセに毎日5chに入り浸るとか、アホなのかな？
働きもしないクセに毎日税金泥棒だのゆすりたかりだのと喚くとか、アホなのかな？
北海道新幹線全線開業を
阻止するとか抜かしたクセに
結局何もしないで逃げるヒントって、アホなのかな？
346(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5573-nHV3 [202.140.205.220]) 2018/02/13(火) 21:51:50.32 ID:Otyms+Ow0(2/2)調 AAS
全ヒントへのアンサー
「北海道新幹線建設は正しい」
これ以上でも以下でもない。
347: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-6akO [49.98.145.45]) 2018/02/13(火) 22:10:15.05 ID:6p+Ojb/pd(1)調 AAS
>>346
新幹線は速度で高速道路と差別化出来るし新たな需要を呼び起こす可能性がある。
だがローカル線の特急は駄目だ。
高速道路に完敗だ。
ローカル線はとっとと廃線しろ。
348(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-u1GH [61.205.7.128]) 2018/02/14(水) 00:40:01.49 ID:zqNNA27yM(1/2)調 AAS
ヒント
ガラケーはスルー推奨
349: (ｱｳｱｳｵｰ Sa13-dmnH [119.104.72.198]) 2018/02/14(水) 07:04:20.46 ID:Vx8Sd+2oa(1)調 AAS
>>341
ガラガラを解消するために百万都市札幌までの延伸工事やってるんだろw
350: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-u1GH [61.205.7.128]) 2018/02/14(水) 07:14:18.56 ID:zqNNA27yM(2/2)調 AAS
ヒント
沿線に人が住んでない北海道新幹線。赤字が増えるのはミエミエ
351: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe9-2njg [126.152.162.24]) 2018/02/14(水) 07:46:30.90 ID:s8DUbr7Rp(1)調 AAS
北海道新幹線はいずれ収支が改善されるが
働く気がないヒントにナマポを支給し続けるのは税金の浪費。
さっさと打ち切って自活するよう促すべき。
それでも依存体質が改まらずのたれ死んでも
それは自業自得だから良心が痛まないな。
352: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-rq0W [153.248.165.38]) 2018/02/14(水) 08:33:18.58 ID:au7fULw5M(1)調 AAS
このヒントってキチガイは無職引きこもりでこんなことばっかり年がら年中書き込んで何が楽しいんだろうか…
ウンコ製造機にも程がある
353: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd1-u1GH [122.100.29.53]) 2018/02/14(水) 08:36:07.28 ID:WnBfpjGcM(1)調 AAS
ヒント
前年比20%減の北海道新幹線に改善なんて絶望
354: (ﾜｯﾁｮｲ 2d23-Y8Ua [124.32.23.76]) 2018/02/14(水) 08:44:05.02 ID:JuUYH8y+0(1)調 AAS
【東京】北海道新幹線256【新函館北斗】 ･
スレです。
355: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-7Au1 [49.98.140.126]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/14(水) 11:44:34.18 ID:MSMB7kgJd(1/2)調 AAS
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
356(1): (ﾜｯﾁｮｲ bbed-jA6l [143.189.221.118]) 2018/02/14(水) 12:17:11.70 ID:HNX1YWgK0(1)調 AAS
札幌駅ホーム大東案を追加/新幹線調整会議/3月末までに結論
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com
357(1): (ﾜｯﾁｮｲ cd6b-lCtV [118.236.205.239]) 2018/02/14(水) 12:48:51.13 ID:VR7iaHTF0(1)調 AAS
1,2番線新幹線に転用
在来線1ホーム追加
足りなかったら、2番ホームを三線軌条にして、通常はディーゼル特急と同一ホーム乗り換えに使用
（1時間2本までなら1ホームあれば足りる、新八代駅で証明済み）
358: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-7Au1 [49.98.140.126]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/14(水) 15:30:50.34 ID:MSMB7kgJd(2/2)調 AAS
>>356
乙！
359(2): (ﾜｯﾁｮｲ e3c6-c21i [219.121.138.47]) 2018/02/14(水) 15:41:37.94 ID:RmXYdfnm0(1)調 AAS
>>357
札幌延伸は即刻中止が1番早い
ロクな都市や産業が無いくせに新幹線建設とか話にならん
エコではなくエゴ化してるインフラはもう必要無い
360: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-0xk3 [353012044822284]) 2018/02/14(水) 17:42:36.40 ID:+nQFDeENK(1/3)調 AAS
>>348
やはりスルー出来ていない事に気が付かない脳無しバカヒントwww
361: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spe9-2njg [126.247.199.15]) 2018/02/14(水) 18:33:19.02 ID:X27qjI9fp(1/2)調 AAS
>>359
産業も人口もあるくせにガラガラな新幹線駅こそ話にならん
画像ﾘﾝｸ
さらに快速にもスルーされるなどあり得ん
トヨタの社畜どものエゴで作った駅など不要
刈谷はさっさと信号場にさせろよw
362: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-rq0W [153.157.70.97]) 2018/02/14(水) 19:16:56.94 ID:mNONUyzbM(1)調 AAS
引きこもり無職中年が都市や産業を語っても意味ないよな
363(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-Y8Ua [61.205.4.160]) 2018/02/14(水) 19:45:29.33 ID:hGwZvajOM(1)調 AAS
ヒント
原野しかなく沿線人口スカスカの赤字垂れ流しだけが取り柄の北海道には新幹線は無駄。
税金を食いつぶすだけ
364(1): (ﾜｯﾁｮｲ abd3-jA6l [153.205.62.245]) 2018/02/14(水) 19:46:27.65 ID:mPeR0VZh0(1)調 AAS
ヒント厨ｵｲｺﾗﾐﾈｵって福井県なのに豪雪で死んでないのか・・・残念。物流ストップ
してるからそろそろ餓死してると思ってたわ
365: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-0xk3 [353012044822284]) 2018/02/14(水) 20:20:24.32 ID:+nQFDeENK(2/3)調 AAS
>>363
ヒント
職探しもせずに毎日5chで
下らん書き込みをする
ゆとり脳のヒントカスなんぞ生かすだけ無駄
即刻殺処分すべき
366(1): (ﾜｯﾁｮｲ bb9f-g12m [175.130.158.111]) 2018/02/14(水) 20:42:01.01 ID:voenep5o0(1/2)調 AAS
>>359
お前、5ｃｈで整備新幹線は不要だ無駄だ要らない中止だとかいってれば中止になると思ってるバカなのか？
367(1): (ｱｳｱｳｵｰ Sa13-dmnH [119.104.74.20]) 2018/02/14(水) 20:53:48.81 ID:MGPtykUBa(1)調 AAS
>>364
原発のあるほうこと嶺南はそんなに雪はひどくない
368: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spe9-2njg [126.247.199.15]) 2018/02/14(水) 21:03:02.14 ID:X27qjI9fp(2/2)調 AAS
じゃヒントは嶺南在住かな？
369: (ﾜｯﾁｮｲ 5543-fIKJ [202.208.159.130]) 2018/02/14(水) 21:38:48.16 ID:8i/QPFoK0(1)調 AAS
札幌駅ホーム大東案って、ビルと１，２番ホームの間に新幹線複線通すスペースあるの？
370(2): (ﾜｯﾁｮｲ e3c6-c21i [219.121.138.36]) 2018/02/14(水) 21:39:55.12 ID:g9Tt1EDK0(1)調 AAS
>>366
札幌まで新幹線通ればJR北海道も街も良くなると思ってるのか？
新幹線推進派の老害どもはどうしようもないくらい大馬鹿だなｗ
頭の中が40年前のままだわ
新函館開業なんか赤字で大失敗レベルなのにｗ
371(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-0xk3 [353012044822284]) 2018/02/14(水) 21:43:10.70 ID:+nQFDeENK(3/3)調 AAS
>>370
オマエは自分の人生が大失敗だろアホwww
372: (ｱﾒ MM01-O88e [210.142.98.156]) 2018/02/14(水) 22:27:28.05 ID:xkOb/n7DM(1)調 AAS
>>371
しょうがない、失敗作だから
373: (ﾜｯﾁｮｲ aba5-2njg [153.225.197.181]) 2018/02/14(水) 22:36:40.10 ID:bNlG7yDD0(1)調 AAS
刈谷は30年失敗作のここをどうにかしろよw
画像ﾘﾝｸ
374: (ﾜｯﾁｮｲ bb9f-g12m [175.130.158.111]) 2018/02/14(水) 22:42:56.41 ID:voenep5o0(2/2)調 AAS
>>370
整備新幹線が不要だとこんなとこで言ってたら中止でもなるのかと言っただけなのに、北海道がよくなるとかどっかにあったか？
で、お前は中止になると思ってるのか？
375: (ｽﾌﾟｯｯ Sd13-2Uni [183.74.192.83]) 2018/02/14(水) 23:44:03.11 ID:k+m5ZdDAd(1)調 AAS
アンチ・ヒント厨スレ
嫌束同盟エースのヒント厨
2chｽﾚ:rail
（最悪板のスレ）
【嫌束】ヒント厨1【実は福井県民】
2chｽﾚ:tubo
376(2): 2018/02/15(木) 01:20:02.78 AAS
道新幹線開業初年度 経済波及効果３５０億円 政投銀推計
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
日本政策投資銀行北海道支店は１３日、２０１６年３月２６日に開業した北海道新幹線（新函館北斗―新青森間）の道内への経済波及効果について発表した。
実質的な初年度の１６年度は、新幹線の利用客数などの実績を基に３５０億円と推計し、１７年度は１８１億円と予測した。
同支店では１６年度の利用状況などの分析も行い、経済波及効果を持続させるには、冬季の閑散期対策や飲食消費単価を向上させる取り組みが必要と指摘している。
１６年度の経済波及効果の内訳は、宿泊や飲食、土産物の購入など直接的な効果が２０４億円、飲食店が使う原材料の生産などの間接効果が１４６億円だった。
今回の推計では、ホテルの新規開業など設備投資の分は含んでおらず、実際の経済波及効果はさらに大きいとみている。
377: (ﾜｯﾁｮｲ 4973-qi38 [202.140.205.220]) 2018/02/15(木) 01:29:35.70 ID:iCgC5fqf0(1/2)調 AAS
>>376
イェイ！ ピースだね！
378: (ｱｳｱｳｶｰ Saad-k5tt [182.251.241.45]) 2018/02/15(木) 02:08:11.17 ID:ilAPu6ska(1)調 AAS
>>367
若狭ってけっこう住みやすいのか？新幹線引かなきゃ
379: (ﾜｯﾁｮｲ eba5-IBe6 [153.225.197.181]) 2018/02/15(木) 03:29:19.89 ID:Y7fraANK0(1)調 AAS
>>376
また刈谷が涙目になる記事だなw
昭和だ角栄の亡霊だとケチつけてくるけど、
アベノミクスも含めて、平成の経済政策なんてほとんど効果上がってないのにな。
ナマポをバラまいたところでもらう側がクズ
（一部のホントに困窮している層を除く。ヒントや刈谷らのせいで最も割を食うのはこの人々）だから真っ当な使われ方なんかしやしないし、そもそも元手はウチらが払う税金。
働いて社会に貢献する気のないゴミどもを養うぐらいならまだインフラ整備に使われた方が有意義だし、
そもそも現金バラマキ自体昭和の発想。
自分こそ昭和脳なのをわかってないだろうな刈谷は。
380: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-hxUz [61.205.96.14]) 2018/02/15(木) 03:51:52.37 ID:Ha9qiVmcM(1/3)調 AAS
ヒント
ゆすりたかりで税金食いつぶすだけのガラガラ北海道新幹線。
悔しかったら利益出せ。スカスカ北海道新幹線
381(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-Z2ua [61.205.3.164]) 2018/02/15(木) 04:53:56.09 ID:voG+zt9JM(1)調 AAS
ヒント
都道府県別地方交付税交付金ランキング
ゆすりたかりランキング
1 北海道 680,878百万円
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円
382(2): (ﾜｯﾁｮｲ ebd3-T3WU [153.205.62.245]) 2018/02/15(木) 06:30:28.38 ID:5uO801y00(1)調 AAS
新幹線運賃が高いから新幹線不要論者は、『なぜか高確率で』航空運賃を早割などを
駆使した事実上の最安値で比較する傾向がある不思議、これはテレビとかでも平然と
行われる不公正な比較の典型。
比較するなら正規運賃どうしで比較するなり条件揃えなくちゃいけないしフェアじゃない
んだけどなぁ・・・
383(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp5d-IBe6 [126.245.66.206]) 2018/02/15(木) 06:36:24.98 ID:UQ/Ja3TSp(1)調 AAS
路線自体は赤字でも函館に経済波及効果をもたらしているのは紛れも無い事実。
新幹線を建設する目的の一つはこれだからな。
北海道新幹線は経済波及効果という形で社会に利益をもたらしているが、
働かず税金をひたすら浪費するだけのﾋﾝﾄは害悪。
言われたくなかったら仕事しろよ、ｸｽﾞ
384(2): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-hxUz [61.205.96.14]) 2018/02/15(木) 06:38:34.37 ID:Ha9qiVmcM(2/3)調 AAS
ヒント
空気を運んで走るよガラガラ北海道新幹線。史上最低の乗車率
385: (ｱｳｱｳｵｰ Saa3-VAfA [119.104.74.20]) 2018/02/15(木) 07:03:39.04 ID:Oe/YPdQ/a(1)調 AAS
>>381
また電源立地交付金ランキング出されたいのかお前は
386(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM53-cMzx [153.157.70.97]) 2018/02/15(木) 07:34:48.71 ID:gWJ3VWrRM(1)調 AAS
>>384
オマエの人生の方がスッカスカだな
387: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｴﾑｿﾞﾈ FF33-4Nx+ [49.106.188.247]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/15(木) 12:09:50.14 ID:R3WhOtsqF(1)調 AAS
全駅にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
388(2): (ﾜｯﾁｮｲ 13c6-HN+l [219.121.133.241]) 2018/02/15(木) 16:16:24.22 ID:FKY0CIsW0(1)調 AAS
>>383
必要も無いクソ新幹線造って税金や資源を浪費し、環境破壊を進めた極悪新幹線だろ
利益よりマイナス面のが明らかに大きいからなｗ
ホント、どこまでも誰にでも迷惑掛けまくる害悪な新幹線ですわ
青森や北海道のような土人地域は在来線や飛行機で十分
389: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM53-cMzx [153.159.26.223]) 2018/02/15(木) 17:06:19.16 ID:p5vjKnC+M(1)調 AAS
>>388
その土人以下で親の金を消費するだけの無職中年引きこもりが何を偉そうに語ってるの？
お前は生きてるだけで迷惑なウンコしか生産できないキチガイじゃないか
390(1): (ｱｳｱｳｶｰ Saad-rJr5 [182.251.253.39]) 2018/02/15(木) 17:55:12.14 ID:g9LZH/sza(1)調 AAS
>>386
さらに>384の頭髪もスッカスカだったりしてw
391(3): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5d-IBe6 [126.233.81.250]) 2018/02/15(木) 19:03:32.42 ID:Lc7ozdXIp(1/2)調 AAS
>>388
飛行機やお前のとこの主力産業であるクルマに載せてる内燃機関の方が環境負荷が高いんだが？
それらが毎日世界中で垂れ流す温室効果ガスや大気汚染物質が気候変動をもたらしてるからな。
お前らはそれに手を貸してるってわけだw
新幹線の環境負荷などクルマや飛行機に比べたら微々たるもの。
環境を憂うなら刈谷は今すぐトヨタの工場行って操業を止めてみろよ。
環境破壊が不安ならまずお前らがクルマを捨ててみろヘタレ
392(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-Z2ua [61.205.100.225]) 2018/02/15(木) 19:57:41.30 ID:tqVcVafTM(1)調 AAS
ヒント
空気を運んで二酸化炭素をはきちらすスカスカ北海道新幹線(笑)
393(2): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM53-cMzx [153.158.100.139]) 2018/02/15(木) 20:19:20.92 ID:Hgnkg73kM(1)調 AAS
>>392
親の金で室内の空気を吸ってウンコと二酸化炭素しか出さない汚物がなんだって？
394: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-hxUz [61.205.96.14]) 2018/02/15(木) 20:22:51.40 ID:Ha9qiVmcM(3/3)調 AAS
ヒント
空気を運ぶ北海道新幹線運営に無駄な人や税金どれだけかかっているのか？
395: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5d-IBe6 [126.233.81.250]) 2018/02/15(木) 20:49:23.73 ID:Lc7ozdXIp(2/2)調 AAS
働く気のないクズを税金で食わすより遥かに有効な金の使い方
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