[過去ログ] 東海道・山陽・九州新幹線車両16 (1002レス)
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853: 2018/03/24(土) 07:29:40 ID:OF4pm7wf(1/3)調 AAS
正直山陽新幹線で使うのなら、VやEのままでも当面大丈夫な気はするけどな
N700Sを入れて、SやRにすることで筋を立てられる等大きなメリットがあるのなら、
早期に車両を入れ替えるのかもしれないけれども
859: 2018/03/24(土) 20:51:47 ID:OF4pm7wf(2/3)調 AAS
>>858
その他東海道区間でも300くらいまでは上げてくるかもな
新横浜〜小田原とか、静岡〜浜松とかそれなりに連続で出せそうな区間はあるし

N700A(G32以降仕様)から330?対応って初めて聞くけどソースってあるの?
一応N700でも出せるという話ではあったけど

330?化と合わせて5分程度短縮できれば効果は大きいし
860
(2): 2018/03/24(土) 20:53:03 ID:OF4pm7wf(3/3)調 AAS
>>856
700は知らんが、500はN700よりも300到達が早いとの話だけど
起動加速度は遅くとも
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