[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part92 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1(2): 2017/12/11(月) 07:42:59.80 ID:uOUHSMRT(1)調 AAS
東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
沿線民同士の諍い、ファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタ、
情報のクレクレや乞食、内部情報の暴露など、企業のコンプライアンスに反する行為は厳禁です。
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☆長文書き込みをする際の注意☆
・ 長文書き込みをする際は、必ず“コテハン”を入れましょう！
・ いつものことですが、投稿する前に、“日本語”になっているか確認した上で書き込みをすること！
・ 度を越した妄想は、2ちゃんねるでは無く、各々のブログにて、思う存分書きましょう！
以上の注意を守れない場合は、徹底してスルーしましょう。
☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part91 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:rail
876(1): 2018/03/09(金) 19:44:59.76 ID:G3CDcZC6(1)調 AAS
本線の保守ってそんなに手抜きなの？
東上でCPから発煙はまだ起きていないだろうに。
CPの稼働の頻度もそんなに差があるわけじゃないだろうし。
その代わり脱線してるけど
877: 2018/03/09(金) 19:59:00.70 ID:SxsZNVME(2/2)調 AAS
70000のLCD広告とか右画面ほとんど変わらないな
10編成になったんだから本格的に広告とかニュースとか入れないのかな？
878: 2018/03/09(金) 20:14:42.50 ID:COSYeh2F(1)調 AAS
館長がどこかのイベントで言ってたけど、
人手不足で保守が行き渡ってないんだろ
東武に限らずJRとかでも
879: 2018/03/09(金) 20:45:20.77 ID:fdazCpl9(2/2)調 AAS
50000系が煙はくの、大樹の広告なんでしょ？それともEC大樹？
880(1): 2018/03/09(金) 21:59:00.67 ID:hg60M6qb(1)調 AAS
>>871
8000系のモコモコCPに取り替えろや
881: 2018/03/09(金) 22:10:48.76 ID:rECNiwyt(1)調 AAS
>>876
台車に亀裂が入って脱線する東上線よりマシやろ
882: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/10(土) 10:47:04.45 ID:chDWS6Ux(1)調 AAS
>>863
自腹厨乙 乗車券買うだけでええやろ
>>864
機器更新すべし
>>866
せやな
883(2): 2018/03/10(土) 11:07:25.78 ID:i2d6Wvh8(1/2)調 AAS
>>850
あと無人駅がある路線でのワンマン運転化の有効両数が違う
20メートル車→3両まで
18メートル車→4両まで
884(1): 2018/03/10(土) 11:17:49.29 ID:i2d6Wvh8(2/2)調 AAS
>>865
まあ最終的には東上線池袋口地上車は50000系列で統一するだろうな
885(1): 2018/03/10(土) 12:31:34.30 ID:T97M1pY3(1)調 AAS
>>880
マジレスするとそのCPはもう8506Fにしか残ってない。
886(2): 2018/03/10(土) 12:36:23.63 ID:jrem1ZnJ(1)調 AAS
>>885
逆に言えば、廃車から外したﾓｺﾓｺCPが予備品として倉庫に取ってあるんじゃないの？
圧縮空気を作れればCPが新品でも中古品でもいいんだもの。
見るからに新しい電車の床下から古めかしいﾓｺﾓｺ音がするのも
東武らしくて悪くはないよな。
887: 2018/03/10(土) 14:32:18.52 ID:fiVJBBLW(1/2)調 AAS
>>886
D-3-FRは容量が小さいよ。8000の2コテ単独運用にはD-3-FR車は入れないようにしてたし。
888: 2018/03/10(土) 14:37:49.28 ID:fiVJBBLW(2/2)調 AAS
途中で投稿してしまった。。
CPが問題になってる話なのに、容量が小さいのを付けて、もう一方のCPに負荷がかかってしまうのは本末転倒。とマジレス。
889(1): 2018/03/10(土) 17:54:43.71 ID:D4DpP3dH(1)調 AAS
>>883
ということは、ミクリ以北を20000の4連に統一すれば無人駅途中に作ってもワンマンにできるってことか
奴らなら平気な顔してやりそうだな
890(2): 2018/03/10(土) 20:33:37.28 ID:T5sbgPLt(1/2)調 AAS
>>886
メトロ 1000系も電気が消えたりするクラシック仕様2編成つくったし。
東武もクラシック仕様作るべき。70000系の2000系仕様とか、100008000
891(1): 2018/03/10(土) 20:35:16.07 ID:T5sbgPLt(2/2)調 AAS
>>890
続き) 10000系更新車の8000系仕様とか。
892: 2018/03/10(土) 20:35:25.01 ID:eFZDHCdH(1)調 AAS
こんがり焼ける仕様とかイラネ
893(1): 2018/03/10(土) 20:49:19.68 ID:Cf9a8XSC(1)調 AAS
コンプレッサーは上にも書いたけど最近の70000系等で採用されたオイルレスタイプを既存車に修繕工事と同時に取り付け出来ないかな
894(1): 2018/03/10(土) 23:26:00.16 ID:IP48i2a+(1)調 AAS
>>889
それが、既定路線だと思う。
特急がバンバン走ってて、助かったよってところだろ。
ずいぶん東武は、我慢してくれてると思うぞ。
895: 2018/03/11(日) 00:37:35.72 ID:Uht1poDo(1)調 AAS
>>890
VVVFの7800系仕様
896(1): 2018/03/11(日) 00:45:32.06 ID:usefc2rd(1/2)調 AAS
>>893
そういや60000系のオイルレスCP試用品はどうなったんだろう？
897: 2018/03/11(日) 01:34:30.09 ID:UlC0K2Yw(1)調 AAS
駅につくと懐かしのブレーキ臭さが立ち込める50000系希望
898(2): 2018/03/11(日) 03:41:24.72 ID:ismJUwhF(1/7)調 AAS
津覇の20000青帯になってるらしいな。
車番も書き換えられているとか
899: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/11(日) 08:52:18.16 ID:0Wl/dF2u(1)調 AAS
>>884
ねーよ
>>891
要らねー
>>898
乙！
900: 2018/03/11(日) 11:05:17.82 ID:yrtVUFoi(1)調 AAS
>>894
嘘の運行情報を流す会社に無人駅量産されたら、利用者側は本当の情報得られずに大迷惑被ることになる、これは大問題になるぞ
901: 2018/03/11(日) 11:34:25.90 ID:iF3LU+27(1)調 AAS
>>896
付いたまま
902: 2018/03/11(日) 17:50:12.29 ID:sN2JR1mw(1/3)調 AAS
>>898
青帯になってるのか
903(1): 2018/03/11(日) 17:56:58.74 ID:ET+hb+G0(1)調 AAS
青帯ソースどこ
904: 2018/03/11(日) 18:01:01.66 ID:HTSPWm+q(1/6)調 AAS
>>903
twitterで あさひな というやつが書き込んでた
905: 2018/03/11(日) 18:16:21.98 ID:a03txekd(1)調 AAS
写真もないのに書き込むとな
906(4): 2018/03/11(日) 18:16:25.17 ID:zluArNBz(1/2)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
青帯を直接確認しました
907: 2018/03/11(日) 18:25:13.80 ID:S4lN5xTf(1)調 AAS
西武6000系?（笑）
908: 2018/03/11(日) 18:35:33.51 ID:sN2JR1mw(2/3)調 AAS
GJ
909(1): 2018/03/11(日) 18:36:30.49 ID:riD/nzyR(1/2)調 AAS
>>906
23411？
910(1): 2018/03/11(日) 18:36:36.72 ID:sN2JR1mw(3/3)調 AAS
21411F？ 01Fじゃない？
911(1): 2018/03/11(日) 18:38:51.23 ID:zluArNBz(2/2)調 AAS
>>909
自分も車番はおかしいなと思った
912(1): 2018/03/11(日) 19:04:55.15 ID:BA93AqCT(1/2)調 AAS
>>906
仕切り板は、10000系列のリニューアル時のものと同様？
913: 2018/03/11(日) 19:22:09.92 ID:bTg6397k(1/2)調 AAS
>>911
21811Fのクハに挟むやつじゃないの
914(2): 2018/03/11(日) 19:24:05.72 ID:OMcjka5F(1/3)調 AAS
>>912
画像ﾘﾝｸ
別日に撮った写真、見る限り同じかと
夕方にiPhoneで撮ったやつなんで低画質なのは許して
915: 2018/03/11(日) 19:24:07.76 ID:3xA3fGRn(1/4)調 AAS
>>910
21410系だな。
916: 2018/03/11(日) 19:27:16.48 ID:ek2R1he6(1/2)調 AAS
果たして3/30改正に間に合うのか?
917(1): 2018/03/11(日) 19:48:06.38 ID:Ghc73CwZ(1/2)調 AAS
しかし何で青帯なんだ？
色選択の意味が判らん
918: 2018/03/11(日) 19:48:23.60 ID:8wylTpE6(1)調 AAS
クハの種車によって番台区分するのだろうか
919: 2018/03/11(日) 19:57:04.27 ID:kAZPJEHU(1)調 AAS
東武に色の概念なんてないだろ
新車作るたびに色変わるし
920: 2018/03/11(日) 20:01:53.87 ID:ek2R1he6(2/2)調 AAS
小田急&阪急「節操が無いね」
921: 2018/03/11(日) 20:08:09.47 ID:3xA3fGRn(2/4)調 AAS
東の阪急 マルーンに徹するべき
922(1): 2018/03/11(日) 20:08:14.71 ID:WulanBKH(1)調 AAS
>>906
車番の位置的に元20050かな？
でも23411って・・・編成の組み方とかが気になる車番だな
>>917
・8000の後釜
・最近の東武グループのカラー(色味は違うかもしれないが)
と考えたら順当な気がする
923: 2018/03/11(日) 20:09:19.83 ID:OxuCgZlL(1)調 AAS
8000をイメージしてるんだな
宇都宮線にも入りそう
924(1): 2018/03/11(日) 20:24:48.17 ID:c6sCfUhg(1)調 AAS
>>906
俺の目が変？
青帯には見えないんだが……。
925: 2018/03/11(日) 20:25:05.38 ID:OMcjka5F(2/3)調 AAS
>>922
20050はまだ廃車すらされてないから71Fのどれかかと
926(1): 2018/03/11(日) 20:31:39.25 ID:HTSPWm+q(2/6)調 AAS
俺色盲なのかな？あか帯っぽいんだけど…
927: 2018/03/11(日) 20:33:34.71 ID:OMcjka5F(3/3)調 AAS
>>924
>>926
カメラの問題かもしれない
自分が直接見たときには明らかに青だった
928: 2018/03/11(日) 20:37:02.35 ID:HTSPWm+q(3/6)調 AAS
twitterに転載されてんじゃん
929(2): 2018/03/11(日) 20:38:22.41 ID:HTSPWm+q(4/6)調 AAS
VVVF→10番台
じゃないやつ→0番台
ってことかね
930(1): 2018/03/11(日) 20:48:00.51 ID:Ghc73CwZ(2/2)調 AAS
>>929
単純に21811Fの短編化中間車じゃないの？
931: 2018/03/11(日) 20:51:23.28 ID:V+TaL+B0(1)調 AAS
帯の色、車椅子マークより優先席表記の色に近いように見えるから野田線とかの青より紺色っぽいのかな
932: 2018/03/11(日) 20:58:43.55 ID:+VJKKhcD(1/2)調 AAS
8000系で使われている紺色と同じに見える。
933: 2018/03/11(日) 20:59:54.60 ID:ismJUwhF(2/7)調 AAS
>>929
VVVF編成だけになるはずだぞ
934: 2018/03/11(日) 21:05:07.78 ID:HTSPWm+q(5/6)調 AAS
twitterであさひなって奴が使ってた#津覇の近況報告っていうハッシュタグでもう1人そのハッシュタグ使っててそいつが本家らしいんだけど本家のほうのツイートで20000系が密着連結器になってる画像があった、4+4とかするんかな？
935(1): 2018/03/11(日) 21:05:08.00 ID:HTSPWm+q(6/6)調 AAS
twitterであさひなって奴が使ってた#津覇の近況報告っていうハッシュタグでもう1人そのハッシュタグ使っててそいつが本家らしいんだけど本家のほうのツイートで20000系が密着連結器になってる画像があった、4+4とかするんかな？
936: 2018/03/11(日) 21:06:06.17 ID:mZ4IzwzQ(1)調 AAS
東上線の青よりさらに濃い色だな
937: 2018/03/11(日) 21:07:33.61 ID:irMCZ1wc(1)調 AAS
皆さんの見立て通り、8000系の帯色に近いのでは？マルーンもいいけど、後継の改造車としては悪くはない色かな。
938: 2018/03/11(日) 21:07:50.40 ID:ismJUwhF(3/7)調 AAS
主な活躍場所は南栗橋以遠だから、4+4にはならないだろ
他の車両も殆ど密連だからそれに合わせただけでは。
939: 2018/03/11(日) 21:08:32.76 ID:gdHYL/ng(1)調 AAS
長年統一感が無かった相鉄が統一したと思いきやまた違う色にしたな。
東武はステンレス車はこの色が似あいそう。
乗り入れ先でも違和感無さそうだね。
940: 2018/03/11(日) 21:09:19.92 ID:jCe3zN5r(1/3)調 AAS
日比谷線で先輩だった2080系をリスペクトしてるんかな？
941: 2018/03/11(日) 21:11:09.18 ID:Hat8z7DO(1)調 AAS
青帯か・・・。
マルーン+オレンジで行くかと思ってた。
でも、それだと武蔵野線と・・・
942: 2018/03/11(日) 21:26:03.62 ID:bTg6397k(2/2)調 AAS
武蔵野線と被ったところで出逢わないからいいだろ
943: 2018/03/11(日) 21:26:22.40 ID:BA93AqCT(2/2)調 AAS
20000系列のリニューアル車は、全てこの色の帯になるんでしょうかね？
944: 2018/03/11(日) 21:31:23.73 ID:usefc2rd(2/2)調 AAS
戸袋にドアボタン用の穴が空いてるな
945(2): 2018/03/11(日) 21:41:24.98 ID:DvSty4Zi(1)調 AAS
chmateで画像うｐすればこのスレタイとURL付けることができるぞ
946(1): 2018/03/11(日) 21:45:57.72 ID:3xA3fGRn(3/4)調 AAS
4+4で日比谷線直通する気かな？
947: 2018/03/11(日) 21:48:29.42 ID:3xA3fGRn(4/4)調 AAS
800+850も3+3で浅草駅乗り入れたし、十分ありえる。
948: 2018/03/11(日) 21:49:55.62 ID:ismJUwhF(4/7)調 AAS
ホームドアくん「それはどうかな」
949(1): 2018/03/11(日) 22:04:13.29 ID:jCe3zN5r(2/3)調 AAS
あれ？モハ24871と25871は廃車にされてるはずだよね？
4両化されてるってことはもう一つユニットを潰すってこと？
950: 2018/03/11(日) 22:10:10.63 ID:xX9FJXZ1(1)調 AAS
2万系が青帯ってスレたったなｗ
そこから来たわｗ
951(1): 2018/03/11(日) 22:19:26.21 ID:ismJUwhF(5/7)調 AAS
>>949
20070系の1編成中のモハ3組のうち1組と、クハ2両でまず4連を組む
もう1組と、20000系から持ってきたクハ2両を組合せてまた4連を作る
残り1組は廃車、という感じ。
20000系のモハはAFEチョッパなので全部解体
20050の5ドア車をどうするかは謎。
952: 2018/03/11(日) 22:28:40.03 ID:jCe3zN5r(3/3)調 AAS
>>951
20000のクハ使うのね
やはり機器更新はしない感じか
953: 2018/03/11(日) 22:38:40.60 ID:05OmoJUT(1/2)調 AAS
21811Fが改造工事入ってるし、その中間に入れるのを23411にしてるのか？
954: 2018/03/11(日) 22:50:34.57 ID:s48Lj9Tn(1)調 AAS
末尾2桁はクハの番号を引き継ぐって考え方かも
955: 2018/03/11(日) 22:51:16.09 ID:8ClLep8j(1)調 AAS
更新無しで20000のVVVF車4連*24編成(うち5ドア車8編成)が組成できるのか
これだけあれば日光ローカルの6050と8000は全部淘汰可能な感じ？
956(3): 2018/03/11(日) 23:02:42.49 ID:05OmoJUT(2/2)調 AAS
新栃木の8000は4×8で、6050は2×25
8000は館林も2×8+3×10、七光台も6×17とかあるのに対して
20000系列は20050を使わないと仮定したら頭は14本、使うとしても22本しか残らない
となると新栃木8000以外の置き換えはそこそこ厳しいかも(先頭車化するなら話は別)
種車
20070-20070-20070-20070が3編成
20000-20070-20070-20000が3編成
20000-20050-20050-20000が2編成
とだけやって終わりにして欲しくはないが…
957(1): 2018/03/11(日) 23:05:15.96 ID:p7WvLQHN(1)調 AAS
越生線や小川町以北にも、20000系をお願いします
あと、1800系と634型も東上本線におねげっす
958: 2018/03/11(日) 23:10:05.89 ID:ZZOmQCZ3(1)調 AAS
10000系試験色復活
959: 2018/03/11(日) 23:20:07.67 ID:1BgRKUfg(1)調 AAS
>>930
車外スピーカーの形から見ると元20070じゃね？
960: 2018/03/11(日) 23:22:12.78 ID:Pn6GFf14(1/2)調 AAS
>>956
宇都宮線の8000は全数置き換え
6050は新造組だけを残して車体更新組を処分
6050の4連運用を20000に持ち替えっていう具合じゃないか
どうやっても少数派にしかならないなら1箇所に固めて配置するだろうし
961(3): 2018/03/11(日) 23:24:23.82 ID:+VJKKhcD(2/2)調 AAS
後、南栗橋〜新栃木運用も持つ気がする。
962(2): 2018/03/11(日) 23:27:10.09 ID:Pn6GFf14(2/2)調 AAS
>>961
6050の持ち替えよりもそちらの方がありそうだね
南栗橋〜新栃木の本数いくつで回してるんだろうか
宇都宮線と予備を共通化できれば編成数も圧縮できる
963(1): 2018/03/11(日) 23:28:42.79 ID:bPcKl3NF(1)調 AAS
>>956
18メートル車4連で野田線の8000を置き換えるのは無理がありすぎでしょ。
964: 2018/03/11(日) 23:32:46.21 ID:06e8GFa0(1)調 AAS
今更ながら>>226の話も期待しておくかな……
965(1): 2018/03/11(日) 23:34:45.71 ID:ismJUwhF(6/7)調 AAS
ﾊﾅｳｴさんが5ドアも使うからお楽しみに〜とか言ってた気がする。
なので >>956 の言うように4連22本用意するとして
東武宇都宮線用8000系置き換えに8本
ﾐｸﾘ〜ｼﾄﾁ運用10000系列置き換えに6本
6050系置き換えに8本という具合では？
6050系は4連運用が多くなってるが、20000の4連での置き換えを前提としてるように感じる
4連8本は2連16本分だが、運用整理した上で6050更新車（17本）を一掃出来る
新造車に霜取りパンタ増設が進んでるのは20000転用完了後も残るからだろう
966: 2018/03/11(日) 23:39:19.18 ID:KZUAZryY(1)調 AAS
>>961-962
今栃木ローカルがブツ2の運用多いから、20000を入れて10000の2連を8000の2連の置き換えに使うのはありそう
本線の朝の8連も、4+4にすれば2連が要らなくなるからね
967(2): 2018/03/11(日) 23:40:21.34 ID:ismJUwhF(7/7)調 AAS
>>961-962
同意見！ﾐｸﾘ〜ｼﾄﾁの10000運用は数えてみたら最大6本走ってた。
あそこは相変わらずブツ2だらけなのかな？w
宇都宮線用のと予備共通化の上、直通主体ダイヤにしてきそうだ
968(1): 2018/03/11(日) 23:44:45.86 ID:19a2VLMq(1)調 AAS
>>963
直接ではなく南栗橋~新栃木運用分の10030の4連6運用も20000に置き換えてその余剰の24両分(6連4本)で野田の8000を置き換えるということじゃ
969: 2018/03/11(日) 23:53:54.66 ID:fE7Kk6s0(1)調 AAS
画像の中間車は20070のモハだね
クハに合わせて改番していくわけだが、5ドアが混ざる編成も通し番号振っていくんだろうかね
趣味的にはそこが気になる
970: 2018/03/11(日) 23:55:33.53 ID:riD/nzyR(2/2)調 AAS
>>935
確かに新しい連結器が津覇にあったね。
971: 2018/03/12(月) 00:09:35.40 ID:RFGo6xne(1)調 AAS
下は青帯だけど、アーパー線みたいに幕板に別の色貼ったりなんかしてー
972: 2018/03/12(月) 01:55:08.46 ID:YNvWE9eV(1/2)調 AAS
>>883
ふと思ったんだけど宇都宮線って20mの4両でワンマン運転してるじゃん
973: 2018/03/12(月) 02:07:54.95 ID:YNvWE9eV(2/2)調 AAS
宇都宮線は全駅有人駅なのね失礼
974: 2018/03/12(月) 02:47:53.46 ID:QGQ6k2DE(1)調 AAS
>>914 の写真見ると、車両の左奥に仕切り壁のようなものがあるように見える
まさか、トイレか？
時間が掛かってるのはこのためなのか？
975: 2018/03/12(月) 04:02:03.22 ID:eUTi7OH3(1)調 AAS
>>967
定員は減るが2ユニットの為に冗長度は上がる
地平運用に6050を混ぜ込んでるのもこの辺りに理由が…
976(1): 2018/03/12(月) 04:11:15.45 ID:IZMIFpjA(1)調 AAS
もうyoutubeに動画出てて草動画ﾘﾝｸ[YouTube]
977(1): 2018/03/12(月) 04:39:23.83 ID:LTmz+soS(1)調 AAS
自分が撮った写真がどんどん転載されていってて草
初めて写真貼ったけど勉強になりました...
978: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/12(月) 05:34:20.12 ID:VmMFpG/D(1/2)調 AAS
>>914
乙！3画面LCDに期待やな
>>957
要りません
979(2): 2018/03/12(月) 05:45:42.01 ID:yyjmiAzh(1)調 AAS
>>977
>>945にもあるが今度はこうするといいぞ
画像ﾘﾝｸ
980: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/12(月) 05:48:21.12 ID:VmMFpG/D(2/2)調 AAS
>>979
見れない
981(1): 2018/03/12(月) 05:56:00.44 ID:BFH2niQy(1)調 AAS
>>945
>>979
なるほど！ありがとう次からやってみる
982(2): 2018/03/12(月) 06:11:35.98 ID:ImopOFtg(1)調 AAS
>>965>>967
新栃木の電略は「シトチ」ではなく「トチ」。
>>968
4連6本で6連4本を捻出できるって、さすがに単純すぎでしょ。
983(1): 2018/03/12(月) 07:19:55.82 ID:Shi/aSaA(1/2)調 AAS
実は中間写真のはじっこの窓が塞がれてた…
984: 2018/03/12(月) 07:35:58.33 ID:JM/CUe7z(1)調 AAS
>>982
4連×4＋2連×4ではないかと
985: 2018/03/12(月) 07:53:28.69 ID:Shi/aSaA(2/2)調 AAS
>>983
中間車で段ボールで塞がれてた
986: 2018/03/12(月) 07:58:47.55 ID:aXx+6rBz(1)調 AAS
>>982
トチか…こりゃ失礼。訂正ｻﾝｸｽ
987: 2018/03/12(月) 09:20:38.79 ID:cVrOuMp6(1/2)調 AAS
>>981
ここもいろんなとこから転載してるしお互い様やろ
988: 2018/03/12(月) 09:56:53.96 ID:LlfXmLaL(1)調 AAS
拾い物の画像であることを明記するのとしないのでは話がぜんぜん違うぞ
989: 2018/03/12(月) 10:31:30.84 ID:js1SN1/o(1)調 AAS
>>976
確かに野田線はホームドアあるから入らないだろうな
990: 2018/03/12(月) 11:56:56.76 ID:bRbEBynV(1)調 AAS
>>946
いいね！
991(1): 2018/03/12(月) 12:26:02.69 ID:RtmMs4U4(1)調 AAS
あの帯は東上線や50090で使われてるロイヤルブルーだな。東上線に20000を導入すれば秩父鉄道の回送も省けるしすべての修繕と検査を東上線内で完結できる
992: 2018/03/12(月) 17:31:59.37 ID:Gxq5Bbid(1)調 AAS
nakka氏のひとりごとでは青帯の写真はないな
わざとかもしれないけど
993(1): 2018/03/12(月) 20:23:58.10 ID:qUJwrlmP(1/2)調 AAS
青帯は、色見本として張り付けただけだろ。
小田急に似すぎだし、トップ判断で小豆色の方に軍配あがるかも。
994(2): 2018/03/12(月) 20:27:03.47 ID:qUJwrlmP(2/2)調 AAS
>>991
東上系は、20m車で統一だよ。
995: 2018/03/12(月) 20:53:57.83 ID:oVn+kyqy(1)調 AAS
>>994
ワンマン区間まで揃える必要は無いけどね。
996: 2018/03/12(月) 20:59:29.52 ID:Zms5E3+S(1)調 AAS
次はパート88を使ってあげてね(^_-)
997: 2018/03/12(月) 21:49:21.29 ID:YYkzMGxo(1)調 AAS
>>993
上がんねーよ
998: 2018/03/12(月) 23:19:06.09 ID:cVrOuMp6(2/2)調 AAS
20070系、機器更新はしないんだな
GTO-VVVFの寿命って約20年くらいらしいけど更新しないとまずくないか？
999: 2018/03/12(月) 23:44:40.49 ID:rtszcbgW(1/2)調 AAS
>>994
扱った事のない20000系列よりも、お馴染みの10030の方がいいでしょ
…30000が東上へ来たときは心底びっくりしたし理解できなかったなぁ。
1000: 2018/03/12(月) 23:47:49.00 ID:rtszcbgW(2/2)調 AAS
終点、1000 1000です。こちらの次スレにお乗り換え下さ〜い。
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