[過去ﾛｸﾞ] 東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170 (1002ﾚｽ)
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321(1): (ﾜｯﾁｮｲ df20-wXQd [219.103.204.34]) 2018/01/14(日) 12:57:44 ID:z89p9iXC0(1/2)調 AAS
各停のみの停車駅のホーム延伸部はあくまで異常時用。
当初、仮設みたいな形だったのが本設化されたから誤解されているが、以前の形だと「非常用通路」なので法規上降車しか出来ない。
ドアが開いている以上旅客は、一旦降車しても再度乗車するという行動を取る可能性があり、この為本設化して旅客が乗降しても法規上問題ないようにした。
327: 321 (ﾜｯﾁｮｲ df20-wXQd [219.103.204.34]) 2018/01/14(日) 17:10:44 ID:z89p9iXC0(2/2)調 AAS
>>323
煽るわけではないのが、何を言いたいのか判らないんだが。
新高島を除く各停のみの停車駅は、10両対応にはなったが、延伸部は異常時に10両優等が臨時停車した際のみ使用する。本設化になっているのは旅客の乗車に対応する為、と書いたんだが…。
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