[過去ﾛｸﾞ] 東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170 (1002ﾚｽ)
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782(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-JvuD [182.251.241.2]) 2018/03/08(木) 10:15:23 ID:Nop6NiRPa(1)調 AAS
東急8500系よりはまし
783(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-znsa [106.161.186.190]) 2018/03/08(木) 10:50:05 ID:LQAViHI7a(1)調 AAS
東急が10両編成のみなら7000は残らないはずだったのにね
784: (ｱｳｰｲﾓ MMc5-3bLm [106.139.2.118 [上級国民]]) 2018/03/08(木) 10:58:14 ID:/ie7lM2gM(1)調 AAS
>>783
逆
10000が07代替分+α程度に留まってた
785(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-joIP [182.251.241.1]) 2018/03/08(木) 12:03:04 ID:06TLrxLua(1)調 AAS
7000は6人掛けになってる時は快適
3人目に座るヤツがど真ん中に座ってないシートを選ぶとラク
786: (ﾜｯﾁｮｲ 7d9f-hn8E [106.168.62.232]) 2018/03/08(木) 19:05:43 ID:AdLQ0W3B0(1)調 AAS
>>781
7000系は相鉄相互乗り入れ後もしぶとく生き残ってそう
787: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-tvxs [153.236.126.68]) 2018/03/08(木) 19:13:54 ID:78CwEApHM(1)調 AAS
>>785
この間KOの新車に乗ったが完全独立セパレート6席なのでワロタ。
仕切りが無ければ、もしデブが来なければ、
とすれば7人掛けのスペースだな（笑）
788: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-iOMi [1.75.236.87]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/08(木) 19:54:35 ID:+GvkWflcd(1)調 AAS
>>769
日比谷線を10両化せなあかん
>>781
激しく同意 汚物7000系要らない
>>782
秩父鉄道、長野電鉄に寄越せ
789(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-znsa [106.161.181.53]) 2018/03/09(金) 09:11:19 ID:uEJbEm3Ua(1)調 AAS
副都心線からの直通の各停に乗ってたら渋谷で始発の各停に先に行かれ副都心線からの各停に追い抜かれさらに副都心線からの特急に追い抜かれた
790(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-IldI [182.250.241.99]) 2018/03/09(金) 12:20:37 ID:qX2BYAKha(1)調 AAS
>>785
座れないときは汚物車両に感じるけどな
791(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-tvxs [210.138.177.119]) 2018/03/09(金) 12:52:39 ID:dFAFtm0XM(1)調 AAS
>>789
つまり東横線内で急行と特急に抜かされたんだろ。
それが何か？
792: (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-znsa [106.161.194.190]) 2018/03/09(金) 13:18:23 ID:FjZDY7pma(1)調 AAS
>>791
朝の時間なので各停は東横線内各停だけど
各停が各停に追い抜かれるのがふつうなのか？
793(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp91-JZsr [126.186.120.197]) 2018/03/09(金) 19:24:05 ID:EfYMyDcbp(1)調 AAS
運用調整だな。
東横ではよくあること。
昔、日吉で桜木町行きの各停を菊名行きの日比谷線直通各停が抜く定期運用もあったくらいだし。
アナウンスを聞いてない奴が悪い。
794: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-iOMi [1.75.236.87]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/10(土) 10:18:55 ID:chDWS6Uxd(1)調 AAS
>>790
せやな
795: (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-nxSM [1.75.233.107]) 2018/03/10(土) 13:46:05 ID:3J8l/1+Yd(1)調 AAS
>>793
それな。
796(2): (ﾜｯﾁｮｲ b9b3-FEzs [126.36.51.149]) 2018/03/10(土) 16:01:45 ID:Mhhaztc10(1)調 AAS
>>770
折り返しなんてしないのが一番手っ取り早い。日常時に横浜で折り返すメリットは東急には全くない。
横浜で座れないのが問題っていうなら逆に直通利用が多いということなので尚更折り返しをする必要がない
797: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-iOMi [1.75.236.87]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/11(日) 08:18:03 ID:0Wl/dF2ud(1)調 AAS
>>796
激しく同意
798: (ｽｯﾌﾟ Sda2-nxSM [49.97.103.34]) 2018/03/12(月) 07:41:10 ID:GBli00wJd(1)調 AAS
>>796
折り返し乗車が蔓延してることは見逃せない。
799(1): (ﾜｯﾁｮｲ d2e7-uQtz [101.111.124.129]) 2018/03/12(月) 07:43:32 ID:1TitgW/p0(1)調 AAS
引き込み線つくって、いったん電車をそっちに入れちゃえば良いんだよな
800: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMd2-6iRw [153.233.105.231]) 2018/03/12(月) 08:15:51 ID:kFPWrmQiM(1/2)調 AAS
各停が各停に追い越されることあるのか
知らんかったわ
801: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMd2-6iRw [153.233.105.231]) 2018/03/12(月) 08:20:52 ID:kFPWrmQiM(2/2)調 AAS
中目黒ほんと要らない…
802: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4a-rKyi [119.241.244.2]) 2018/03/12(月) 09:07:17 ID:sABIh1feM(1)調 AAS
目黒駅で空調を入れ始めるのはホンマやったんな(笑)
803: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-LSmR [1.75.236.87]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/13(火) 11:40:37 ID:ikClwMOAd(1)調 AAS
>>799
激しく同意
804(2): (ﾜｯﾁｮｲ 824d-NNN3 [61.201.117.251]) 2018/03/13(火) 19:43:40 ID:aBErWnFN0(1)調 AAS
目黒線日吉で寝たまま引き込み線に収納された奴見かけたよ。
俺が起こす義務ないよな。
805(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-3tI/ [1.75.231.73]) 2018/03/13(火) 20:58:33 ID:thOsiTfld(1)調 AAS
>>804
一応警備員居るはずだからその人の仕事じゃない？警備員だから強くは言わないだろうけど
806(2): (ﾜｯﾁｮｲ dd8b-uQtz [202.225.105.100]) 2018/03/13(火) 23:10:24 ID:hRQijizF0(1)調 AAS
夜の時間帯の目黒駅バカ停は止めれ
807: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-LSmR [1.75.236.87]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/14(水) 06:29:06 ID:GMl2WBEhd(1)調 AAS
>>805
強く言えばクレームに繋がるぞな
808: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMd2-6iRw [153.233.105.231]) 2018/03/14(水) 08:15:46 ID:DG68XzWGM(1)調 AAS
>>804
一回やられてみたい
809: (ﾌｧﾐﾜｲ FF8d-y4K6 [210.248.148.132]) 2018/03/14(水) 17:38:34 ID:TMVakzgMF(1)調 AAS
>>806
今度の改正でほぼ解消する
810(1): (ｱｳｰｲﾓ MMc5-3bLm [106.139.3.85 [上級国民]]) 2018/03/14(水) 17:57:53 ID:J5zeeyvVM(1)調 AAS
>>806
そもそも急行やめれ
811: 2018/03/14(水) 18:48:24 AAS
目黒線のバカ停やめてオール各停にしたほうが
さくさく行くやんけ。
わざわざ通過待ちに白金高輪で２分。目黒で３分。武蔵小山で４分とかバカかと。
812: (ｽｯﾌﾟ Sd02-xgIx [1.75.4.174]) 2018/03/14(水) 21:22:25 ID:evPuq4UPd(1)調 AAS
田舎の電車みたいなゆとり運転だな
813: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp91-y9rM [126.236.162.74]) 2018/03/14(水) 21:57:46 ID:1YCqWRqDp(1)調 AAS
その分他路線より定時運行できてるほう
814: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-bGW5 [49.98.145.254]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/15(木) 06:52:05 ID:AQTo4epGd(1)調 AAS
>>810
目黒線急行賛成 埼玉高速鉄道線も見習うべし
815: (ｽｯﾌﾟ Sdc2-HBEv [49.97.103.34]) 2018/03/15(木) 10:19:38 ID:hACNXsv+d(1/2)調 AAS
東武みたいな停車時間だね
816(1): (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMf2-OZhL [153.233.105.231]) 2018/03/15(木) 19:23:36 ID:/pDOkZ08M(1)調 AAS
さっき東横線誰か漏らしたけど誰も車両変更しなかったから自分も我慢したわ
817: (ﾜｯﾁｮｲ bff6-Y8aN [182.168.240.227]) 2018/03/15(木) 19:48:17 ID:jdBjDVS/0(1)調 AAS
>>816
それは災難な
ちなみにどっち？
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
818: (ｽｯﾌﾟ Sdc2-HBEv [49.97.103.34]) 2018/03/15(木) 20:12:18 ID:hACNXsv+d(2/2)調 AAS
うわあ〜
819(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-CeOy [126.234.35.245]) 2018/03/15(木) 22:34:13 ID:5v5j+FYar(1)調 AAS
>>739
それ拝島ライナーw
820: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-bGW5 [49.98.145.254]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/16(金) 06:07:40 ID:cVTaaoe5d(1)調 AAS
ATACS導入あくしろや 埼京線見習え
821(1): (ﾜｯﾁｮｲ f9d2-KkzE [116.220.24.23]) 2018/03/16(金) 06:48:42 ID:EH2C6BOe0(1)調 AAS
>>819
つ狭山市・本川越方面
822: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-bGW5 [49.98.138.243]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/17(土) 12:34:26 ID:vNwvo92kd(1)調 AAS
>>821
小江戸号が有るから要らね
823(3): (ｱｳｳｨﾌ FFfa-7bIt [106.171.81.206]) 2018/03/17(土) 15:40:46 ID:MkKzLlq6F(1)調 AAS
東横線日吉、地下鉄乗り換え改札の反応が悪い気がする。
結構な頻度で、捕まってる。
東京メトロは反応が良い。
824: (ﾜｲﾓﾏｰ MMd2-/zTw [106.191.5.58 [上級国民]]) 2018/03/17(土) 16:36:56 ID:zGtIdPE7M(1)調 AAS
>>823
横浜市交通局管理だったよな
825: (ﾜｯﾁｮｲ 664d-5Hqu [61.201.117.251]) 2018/03/17(土) 20:54:52 ID:YIQ7yV+v0(1)調 AAS
>>823
オムロン製だっけか。
ちょっと株主総会で発言してみるよ。
826: (ｽﾌｯ Sd14-c4bh [49.104.7.15]) 2018/03/17(土) 21:51:39 ID:GksUMBdnd(1)調 AAS
オムロンの株あると改札機が安く買えたりするんか？
827(1): (ﾜｯﾁｮｲ de68-HPKi [59.157.76.221]) 2018/03/17(土) 22:58:39 ID:8oAyx7oO0(1)調 AAS
体温計とかもらえるよ
828: (ﾜｯﾁｮｲ 4e23-/zTw [115.125.38.186 [上級国民]]) 2018/03/18(日) 06:59:07 ID:lh8+tcMz0(1)調 AAS
>>827
パスネットのキャンペーンで抽選景品にしてたような
829(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-bGW5 [49.98.138.243]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/18(日) 09:32:25 ID:nR3CsxETd(1/3)調 AAS
>>823
ノーラッチ接続にすれば解決
830(1): (ｱｳｰｲﾓ MMfa-/zTw [106.139.2.247 [上級国民]]) 2018/03/18(日) 09:37:29 ID:cH1bg4pYM(1/2)調 AAS
>>829
不正乗車を堂々やる葛
831: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-bGW5 [49.98.138.243]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/18(日) 09:55:14 ID:nR3CsxETd(2/3)調 AAS
ATACS導入あくしろや 埼京線見習え
832(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdde-HBEv [1.75.245.24]) 2018/03/18(日) 10:38:26 ID:yUflfbVRd(1)調 AAS
>>830
グリーンラインは不正やりようが無くない？
833: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-bGW5 [49.98.138.243]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/18(日) 17:21:33 ID:nR3CsxETd(3/3)調 AAS
ホームドア設置PHS上げろ
834(1): (ﾜｯﾁｮｲ 664d-5Hqu [61.201.117.218]) 2018/03/18(日) 17:31:56 ID:fdrV2pPJ0(1)調 AAS
>>832
ノーラーッチの有人をしゃがんで通り抜ければ成功しそうな…
おっと、良い子は真似しないように。
835: (ｱｳｰｲﾓ MMfa-/zTw [106.139.2.247 [上級国民]]) 2018/03/18(日) 18:48:37 ID:cH1bg4pYM(2/2)調 AAS
>>834
つかスライディングで抜けられるんじゃ
836(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp77-JoMx [126.152.202.121]) 2018/03/19(月) 02:36:07 ID:szornzmUp(1)調 AAS
横浜市営地下鉄は他にノーラッチで他社に繋がってる駅はないから、日吉をノーラッチにしても経路判定で不正のしようがない、って話なのに
しゃがんでとかスライディングとか物理的な不正行為の話をし出すとかバカなのか？
そんなこと言ったら乗る時も降りる時もやればどの会社も乗り放題やんけ
837: (ﾜｯﾁｮｲ aeeb-glyN [122.103.88.177 [上級国民]]) 2018/03/19(月) 04:54:52 ID:NLzu7oOJ0(1/2)調 AAS
>>836
別に複雑に他社線とつながってても経路判定で不正って難しいのでは？
838: (ﾜｯﾁｮｲ aeeb-glyN [122.103.88.177 [上級国民]]) 2018/03/19(月) 05:01:29 ID:NLzu7oOJ0(2/2)調 AAS
むしろ複雑にノーラッチでつながってると、合法的に取りっぱぐれるケースが出てくるから、ってことだよね？
東急がらみだと中目黒〜渋谷〜新宿三丁目とか
まあ、上記のような経路をメトロ券売機で乗車券買って乗ったら不正って言いたいのかもしれないけど
839: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-bGW5 [49.98.138.243]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/19(月) 08:12:49 ID:9LKbqDd8d(1)調 AAS
日比谷線直通再開あくしろや
840(1): (ﾜｯﾁｮｲ d2e7-jd5W [219.110.135.39]) 2018/03/19(月) 09:55:20 ID:tnBBjxZQ0(1)調 AAS
狭い中目黒の混雑を助長し、ダイヤを乱す日比谷線直通再開大反対！
841: (ﾜｯﾁｮｲ 6c4b-/WT/ [61.118.147.14]) 2018/03/19(月) 09:58:54 ID:68szNQkV0(1/2)調 AAS
＞＞824
＞＞825
東横改札では結構反応しない人みるけど
日比谷線改札では、あんまり見ないです。
だから、日吉では結構ドキドキします。
842(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6c4b-/WT/ [61.118.147.14]) 2018/03/19(月) 09:59:35 ID:68szNQkV0(2/2)調 AAS
あっ、>>は半角だったか。
843: 2018/03/19(月) 20:13:15 AAS
>>842
ダセェｗ
844: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdde-bGW5 [1.75.215.32]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/20(火) 07:20:28 ID:dKRsDmEJd(1)調 AAS
>>840
直通による恩恵が受けれるから賛成
845(1): (ﾜｯﾁｮｲ d2e7-LG9S [219.110.135.39 [上級国民]]) 2018/03/20(火) 10:07:32 ID:FS5k1FPc0(1)調 AAS
日比谷線直通の害を忘れたのか！
朝は少しでも遅れると中目黒3番線に後続始発が先に入線、空くまで待機。
おかげで渋谷方面の後続は更に後ろで待機。祐天寺手前、五本木小学校あたりから数珠繋ぎ。
更にピーク時はダイヤ編成上日比谷線直通の後続は優等となることが多かったため、
都立大学・（学芸大学・）祐天寺からの乗客は渋谷方面であっても日比谷線直通に乗車。
ただでさえ狭い中目黒に渋谷方面への客までがあふれ出す。
当然直通に始発待ち客は乗らないからホームは客が錯綜。
この状態で優等が4番に着いて、日比谷線への乗り換え客が更にホームに出てくる。
結果、混雑で身動きをとれず、4番は閉扉不能。3番に始発が来て客を吸い込むまで発車できずに遅延は更に増大する。
忘れたのか！
夕は日比谷線の混雑遅延をひきずり、中目黒で所定のスジに入れられない場合、
渋谷からの東横線は当然待てない。後続は次々発車する。
ようやく東横線直通が到着した場合、5本間隔の直通スジまで段落としをするのがダイヤを乱さない手法だが、
中目黒の配線はそんな悠長なことを言ってられない。2番線で待機していたら後続が詰まる。
結果、任意のタイミングで東横線に出て行くこととなる。おかげで退避駅変更による遅延は日常茶飯事。
忘れたのか！
何度でも言う。
和光市・練馬・笹塚・代々木上原・北千住とは環境が違う！
ホーム幅も取れない、遅延に耐えられる配線になってない、拡張余地もない！
狭い中目黒の混雑を助長し、ダイヤを乱す日比谷線直通再開大反対！
846: 寺島 ズントコ (ｽﾌﾟｯｯ Sdde-Y8aN [1.75.212.202]) 2018/03/20(火) 11:15:15 ID:UG8rNqEhd(1)調 AAS
次のニュースです。
847: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-E8av [ATC272f]) 2018/03/20(火) 12:28:52 ID:rCRvliY/K(1)調 AAS
それはいくらなんでも
いくらなんでも
いくらなんでもっ！
848: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-7wAp [126.245.132.151]) 2018/03/20(火) 12:44:54 ID:OabMk2eop(1)調 AAS
>>845
大手私鉄みたいに複々線にしたらいいんじゃね？
849: (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-HBEv [49.98.154.246]) 2018/03/20(火) 14:33:56 ID:/Gm9lkG+d(1)調 AAS
大手私鉄を見習えば良いよね。
850: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMf2-OZhL [153.233.135.229]) 2018/03/20(火) 18:43:53 ID:bZ+8Sn3JM(1)調 AAS
東横の運転くっそ下手くそだな
誰でも入社できるのか？
851(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-E4DO [126.237.21.131]) 2018/03/20(火) 19:25:32 ID:khuqffFDr(1)調 AAS
こんな人も中にはいたり。
僕の友人で東海道線と日比谷線を直通運転させてほしいという願望を語っていた人がいました、どう思いますか？ 明らかに不可能ですよね？ - Yahoo!知恵袋 外部ﾘﾝｸ:m.chiebukuro.yahoo.co.jp
852(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdde-bGW5 [1.75.196.56]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/21(水) 07:13:18 ID:Hnrj0Jcqd(1)調 AAS
>>851
東横線直通再開が不可能であるなら
相鉄線を中目黒まで延伸させればええやろ
853(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-E4DO [126.237.16.251]) 2018/03/21(水) 12:22:08 ID:Cj9DW8npr(1)調 AAS
>>852
それ結果的に日吉〜中目黒の複々線化になるんじゃ？
というか日吉〜田園調布は3複線？
854: (ｽﾌﾟｯｯ Sdde-xBS4 [1.75.214.186]) 2018/03/21(水) 15:18:27 ID:UrCCpTKMd(1)調 AAS
線路が物理的に増えるわけじゃないんだからそんな効果ないだろ
855: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-wnkP [49.98.132.86]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/22(木) 04:45:58 ID:tkmrJyCld(1)調 AAS
>>853
せやな
856: (JP 0H1f-aW2f [180.57.130.99]) 2018/03/23(金) 08:15:47 ID:TaxIrR07H(1/2)調 AAS
なんか東横1日1回は割り込みされるんだけど
なんだこの線
857(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9381-zL8s [114.158.254.1]) 2018/03/23(金) 10:04:52 ID:q8qXcRHr0(1)調 AAS
改札だろ？
858(3): (JP 0H1f-aW2f [180.57.130.99]) 2018/03/23(金) 18:50:13 ID:TaxIrR07H(2/2)調 AAS
>>857
いや改札じゃなくて
ドア
人 人
って並んでたら
ドア
人 人 人
って割り込まれる
東横線底辺杉だろ
859: (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-wZow [49.98.152.234 [上級国民]]) 2018/03/23(金) 20:08:54 ID:jmeOTJvod(1)調 AAS
>>858
関西よりはましだと思う
860(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-OqBF [106.181.204.236]) 2018/03/23(金) 21:23:22 ID:quTjozbHa(1)調 AAS
週末は中目黒駅がカオスになりそうだな。
861: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-QybM [1.79.83.5]) 2018/03/24(土) 08:21:56 ID:/njrn04ad(1)調 AAS
>>858
もうなれたよ。新宿三丁目なんて乗車位置にすら並ばない
862(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-xsvi [126.200.117.122]) 2018/03/24(土) 08:34:31 ID:OwoXQfxur(1)調 AAS
東急車は短くて乗車位置に電車来ない時あるしな
863: (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-Lfql [106.139.0.151 [上級国民]]) 2018/03/24(土) 09:21:02 ID:Z3hnVvJ/a(1)調 AAS
>>860
花見なら五反田もありそうなのに
864: 2018/03/24(土) 09:33:04 AAS
↑↑↑↑↑↑
ワッチョイスレで一人芝居とかバカじゃねぇのw
865(1): (ｽｯﾌﾟ Sda2-eGOo [49.97.102.36]) 2018/03/24(土) 19:22:56 ID:9Jd6C+QXd(1)調 AAS
5156F改めY517F今日から運用開始したんだな
866: (ﾜｯﾁｮｲ 827f-7xGq [61.197.120.90]) 2018/03/24(土) 20:01:54 ID:fKcBshr50(1)調 AAS
tes
867: (ｽｯﾌﾟ Sda2-QybM [49.97.101.186]) 2018/03/25(日) 08:45:08 ID:F7zkhid9d(1)調 AAS
4000作る金はないのか
868: (JP 0H1f-aW2f [180.57.123.57]) 2018/03/26(月) 08:42:10 ID:kzPqAKaxH(1/2)調 AAS
>>862
日本の運転手はミリ単位ですごいんだぞ！ってテレビでやってたけどそうでもないんだな
869(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-F/u9 [182.250.246.3]) 2018/03/26(月) 11:26:34 ID:0TyW0kAja(1)調 AAS
2020系の運転台は、メトロ13000、東武70000、西武40000と同じ。
4020系の運転台も同じものとなるはず。
日比谷線、東横線相互直通運転復活か？
870(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-GXfm [126.186.224.51]) 2018/03/26(月) 11:29:36 ID:LiQ7GYYRr(1)調 AAS
>>869
7連とかお断りだろ。
こんな人も中にはいたり。
僕の友人で東海道線と日比谷線を直通運転させてほしいという願望を語っていた人がいました、どう思いますか？ 明らかに不可能ですよね？ - Yahoo!知恵袋 外部ﾘﾝｸ:m.chiebukuro.yahoo.co.jp
871(1): (ﾜｯﾁｮｲ 82b3-fzSc [219.202.104.59]) 2018/03/26(月) 15:54:14 ID:pl+8yy9w0(1)調 AAS
>>858
どの駅？
柱や階段室とかがジャマしてちゃんとした行列が作れない駅はそうなりやすいと思う
渋谷なんか、ドアのほぼ真ん前にぶっとい柱が立ってる箇所がある
何とかならんかあの設計ミスのクソ駅は
872(1): (ｽｯﾌﾟ Sdc2-QybM [1.66.105.25]) 2018/03/26(月) 17:08:08 ID:9bi0JIBzd(1)調 AAS
大井町線に座席定員制の急行が走るようだが、東横線のが必要ではないのだろうか
873: (ﾜｯﾁｮｲ f2e7-zkh5 [101.111.124.129]) 2018/03/26(月) 17:20:24 ID:e1iTpeS60(1)調 AAS
>>872
俺もそう思った。
874: (ﾜｯﾁｮｲ c722-fzSc [124.86.200.165]) 2018/03/26(月) 17:49:49 ID:2E4uqQfJ0(1)調 AAS
東横でこれをやるなら22〜23時台に設定されてる渋谷始発の急行しかないと思う。
875: (ｱｳｰｲﾓ MM6b-JrWT [106.139.6.222]) 2018/03/26(月) 18:02:19 ID:ipMURoDvM(1)調 AAS
まず実験っぽいな
876: (JP 0H1f-aW2f [180.57.123.57]) 2018/03/26(月) 18:44:23 ID:kzPqAKaxH(2/2)調 AAS
>>871
多摩川
皆ちゃんと並んでる中１人だけ真ん中に割り込むってある意味メンタル羨ましいわ
性別年齢問わず割り込んでくるからほんと呆れるわ
877: (ﾜｯﾁｮｲ 938a-LINY [114.181.103.67]) 2018/03/26(月) 20:24:44 ID:RlPrnCuE0(1)調 AAS
警察と創価、在日マフィアによる集団ストーカーの模様
(車両ナンバー付き。)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
＾＾恐ろしくておもらししそう´・ω・｀
878(1): (ﾜｯﾁｮｲ e6a5-VgVM [153.137.91.74]) 2018/03/26(月) 21:23:49 ID:Cxm5hwcD0(1)調 AAS
目黒だけダイヤ変えて対面乗り換えとかどうなるの？
879: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-wnkP [49.98.149.146]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/27(火) 16:03:22 ID:wireDhIId(1)調 AAS
>>865
乙！精進したまえ
>>869
極力共通設計にする事で路線度に形式かけるより金がコストダウンが望めるぞな
>>870
各停なら別にええやろ 目黒線は6両なんやから
880: (ﾜｯﾁｮｲ 82e7-of+v [219.110.135.39]) 2018/03/27(火) 16:42:40 ID:6pg5LVtH0(1/2)調 AAS
>>878
日中だが、上りは変わらず。下りは緩急接続が一切無くなった。
目黒線急行は時間調整して、後からやってきた東横線急行と日吉まで仲良く一緒に走るよ。
881(2): (ﾜｯﾁｮｲ 82e7-Cmdh [219.110.135.39 [上級国民]]) 2018/03/27(火) 16:44:21 ID:6pg5LVtH0(2/2)調 AA×
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tokyu.co.jp
882(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-h0VZ [182.251.241.17]) 2018/03/27(火) 21:16:33 ID:DbavW1KUa(1)調 AAS
鉄オタってホント気持ち悪いな
883: ￣＼|￣￣￣￣￣￣ (ﾜｯﾁｮｲ 87b3-wMgV [60.73.91.173]) 2018/03/27(火) 21:23:14 ID:MnHJTFiv0(1)調 AA×
884: 2018/03/28(水) 09:47:28 AAS
>>882
この板に来る時点でお前も鉄ヲタ
885(1): 2018/03/28(水) 09:51:38 AAS
>>881
こんな時間帯に新丸子から横浜に行くやつの数はたかが知れてるし、時間が有り余ってるやつらばかりだからOK
目黒線の時刻変更は三田線／南北線の増発・ダイヤ改正優先で都心優先。新丸子みたいな地方の小駅のことなんて考えてらんない。
886: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM32-GHZH [153.250.166.218]) 2018/03/28(水) 10:02:43 ID:gKo7clk8M(1)調 AAS
>>885
これ見てると都心部ダイヤな
武蔵小山は棚ぼただなw
三軒茶屋から武蔵小山に引っ越そうかな
887: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-Y5lR [126.233.82.228]) 2018/03/28(水) 14:59:37 ID:+BEzXi1Dp(1/4)調 AAS
>>881の注意喚起を見て目黒線のダイヤを確認してみたけど、元住吉から渋谷までの最短所要時間が+2分で、武蔵小杉では最優等同士が同着同発。
これまでは東横線か目黒線のどちらかの優等に乗り換えていたけど、目黒線の急行を選択する機会がなくなったな。
888: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-Y5lR [126.233.82.228]) 2018/03/28(水) 15:01:03 ID:+BEzXi1Dp(2/4)調 AAS
+2分じゃなくて+4分だった。マジか。
889: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-Y5lR [126.233.82.228]) 2018/03/28(水) 15:08:54 ID:+BEzXi1Dp(3/4)調 AAS
盛大に勘違いしてた。上の二つは撤回で。
890(4): (JP 0H1f-aW2f [180.57.123.57]) 2018/03/28(水) 18:50:05 ID:dvqJc4VzH(1)調 AAS
目黒川の花見行くやつは代官山で降りろってめっちゃアナウンスしてる
平日に花見とか正気かよ
891: (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-OqBF [106.181.213.225]) 2018/03/28(水) 19:29:07 ID:ZaAv341ka(1)調 AAS
以前、武蔵小杉では東横特急と目黒急行が同時発着していたなぁ。
元住吉で菊名発着を挟んで並走する時など、結構萌えていた記憶がある。
892: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-wnkP [49.98.167.21]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/28(水) 19:52:43 ID:izJqhxjAd(1)調 AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
893(2): (ｱｳｰｲﾓ MM6b-Lfql [106.139.13.248 [上級国民]]) 2018/03/28(水) 19:55:38 ID:E+9vt3B6M(1)調 AAS
>>890
不動前とか五反田とか廻さないのか
894(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp4f-dw2U [126.254.71.58]) 2018/03/28(水) 20:08:16 ID:cIMGhm48p(1)調 AAS
>>893
不動前はわかるが、五反田は流石に遠すぎる
895: (ｽｯﾌﾟ Sdc2-aFaQ [1.66.101.180 [上級国民]]) 2018/03/28(水) 20:29:02 ID:n7OROBgod(1)調 AAS
>>894
五反田周辺になると目黒川の川幅はかなり広くなって桜のアーチという風情はあまりない
とはいえ五反田から大崎の先までは見事な桜
不動前付近の桜はかなり幼木といった感じで情けない
それなら目黒駅から行人坂を下った雅叙園前から上流が本場かな
896: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp4f-h13P [126.253.131.77]) 2018/03/28(水) 21:08:07 ID:mU6z6wzbp(1)調 AAS
>>893
渋谷から東横線乗るやつらに対して代官山で降りろって言ってんのに不動前とか五反田行けなんて言うわけないじゃん
せいぜい2つ上の田都乗って池尻大橋くらい
897: (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-F/u9 [182.250.246.33]) 2018/03/28(水) 21:13:54 ID:9myoKTxia(1/2)調 AAS
>>890
中目黒駅ホームが危険な状態だから。
やっぱり地元の要望通り、渋谷寄りに出口を設置するべきだった。東急が銭儲けのため、高架下商業施設にしたために大変なことに。
898(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-e+6K [182.251.241.2]) 2018/03/28(水) 21:17:02 ID:fA00kVKma(1/2)調 AAS
>>890
メトロ池袋方面から乗車してきた東急の運賃取りたいから(笑)
池袋以遠〜中目黒ってICだと東京メトロの通算運賃になっちゃうからね
899: (ﾜｯﾁｮｲ afa5-VgVM [222.148.108.32]) 2018/03/28(水) 21:24:14 ID:e317R6ab0(1)調 AAS
お昼近くの下り
自由が丘を2本連続で特急が出て行った…
900(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-Y5lR [126.233.82.228]) 2018/03/28(水) 21:27:45 ID:+BEzXi1Dp(4/4)調 AAS
新丸子は多摩川で両線の急行に乗り継ぎ保証されるようになったんだから改善なんじゃない？
下りは武蔵小杉で特急に乗り継げるし、急行も待ち時間2分しかない。
901: (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-e+6K [182.251.241.2]) 2018/03/28(水) 21:28:03 ID:fA00kVKma(2/2)調 AAS
>>898
乗車してきた客に対して
902: (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-F/u9 [182.250.246.33]) 2018/03/28(水) 21:29:38 ID:9myoKTxia(2/2)調 AAS
中目黒では、日比谷線脱線事故起こして死人が出てるし、その前にも祐天寺寄りで衝突事故が起きて東武2000系が大破してる。
あの駅行くと胸騒ぎしかしない。混雑で接触事故起きなければ良いが。
903: (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-OqBF [106.181.215.237]) 2018/03/28(水) 21:59:37 ID:+zw23Y2ua(1)調 AAS
山手線に乗り換えるんだったら、渋谷駅は前から8両目一択だな。
904: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-PIVI [49.98.167.21]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/29(木) 07:17:45 ID:/E1HBEi3d(1/2)調 AAS
ホームドア設置PHS上げろ
905(1): (ｴｰｲﾓ SE6a-BzvA [1.115.198.175]) 2018/03/29(木) 08:10:40 ID:ByZ5zbVTE(1)調 AAS
三菱地所・東急連合が静岡空港の運営権獲得。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.at-s.com
東急は仙台空港の運営権も獲得済み。過去JASの大株主であったことが航空へのこだわりの理由。
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
906: (JP 0Ha3-RAOF [180.57.123.57]) 2018/03/29(木) 08:15:28 ID:woOGD8tKH(1/2)調 AAS
通勤特急なのになんで田園調布で停まったんだ…？
907: (JP 0Ha3-RAOF [180.57.123.57]) 2018/03/29(木) 08:18:24 ID:woOGD8tKH(2/2)調 AAS
普通の各停だった…
908(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8a23-TCCZ [115.125.38.186 [上級国民]]) 2018/03/29(木) 08:56:13 ID:s1U+bFGt0(1)調 AAS
>>905
駿河スカイアクセスとかやるわけないよな
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