[過去ﾛｸﾞ] 東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170 (1002ﾚｽ)
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587(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9981-1VRC [114.158.254.1]) 2018/02/16(金) 12:25:07 ID:dUf9ndOH0(1)調 AAS
断続的に強めの加速をしたり断続的に制動したりする運転手の車両に当たるとそうなるかもね
運転上手い人の運転は居眠りするほど乗り心地が良くなる
終点で車内見回りするときに降りないで熟睡しっぱなしの人が居たら自慢していいと思う
588(1): (ｱｳｱｳｶｰ Saad-10N7 [182.251.241.13]) 2018/02/16(金) 13:03:13 ID:td3duVUka(1)調 AAS
下りの優等で座ってスマホいじってると元住吉から日吉の間で高確率で酔う
589(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0d-IPV1 [ATC272f]) 2018/02/16(金) 13:51:44 ID:ij2dBR+vK(1)調 AAS
>>588
ガラケーにしなよ
590: (ﾜｯﾁｮｲ 1b61-T3WU [143.189.240.216]) 2018/02/16(金) 14:35:10 ID:Wu7gkSlj0(1)調 AAS
ダイヤ変更は目黒線のみ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tokyu.co.jp
591(1): (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM53-JRR0 [153.233.238.229]) 2018/02/16(金) 14:49:35 ID:s7fP7YcnM(2/5)調 AAS
>>587
東横線にそんな運転手現れてくれるのかな
ホント揺れひどい
592: (ｱｳｱｳｱｰ Saab-3Eey [27.85.206.104 [上級国民]]) 2018/02/16(金) 15:12:33 ID:anEH9xOwa(1)調 AAS
>>589
新品はもう製造してない
593(1): (ｽｯﾌﾟ Sd73-mN3I [1.66.100.60]) 2018/02/16(金) 16:14:53 ID:0VpT/bwfd(1)調 AAS
>>579
目黒線の直通先を三田線に絞るか…
594(1): (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM53-JRR0 [153.233.238.229]) 2018/02/16(金) 16:53:51 ID:s7fP7YcnM(3/5)調 AAS
田園都市線久しぶりに乗ったけど快適ですごいわ
ブレブレ東横線とは大違い
これから東横線通勤になると思うと憂うつだわ…
595: (ﾜｯﾁｮｲ 13b3-qi38 [219.202.104.59]) 2018/02/16(金) 16:57:08 ID:qGtQzOWq0(1)調 AAS
>>591
確かに運転ヘタだよねー
他社線のボロ車両が混在して、ブレーキの効きとか違うのかも知れないけど
相互乗り入れしてよかったことって何ひとつないわ
596: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM53-JRR0 [153.233.238.229]) 2018/02/16(金) 17:07:24 ID:s7fP7YcnM(4/5)調 AAS
東横線のクソぶりを分かってもらえてよかった
電車で酔うってよっぽどだぞ
ちな現在本日2度目の中華街行き電車に乗ってて苦しい…
597(1): (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM53-JRR0 [153.233.238.229]) 2018/02/16(金) 17:11:13 ID:s7fP7YcnM(5/5)調 AAS
もう多摩川駅から東横線使わないで渋谷に行くルート探すしかないや…
通勤でほぼ毎日乗るのは無理って分かった
598: (JP 0H85-qi38 [210.154.40.232]) 2018/02/16(金) 18:14:43 ID:Me+bXo39H(1)調 AAS
酔うのは副都心線のＡＴＯだろ。
前方の電車に接近すると、加速と減速を小刻みに繰り返しやがるやつ。
人間が運転してりゃそんなアホな制御はしないはず。
599(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-LemS [1.75.242.39]) 2018/02/16(金) 18:28:06 ID:Z7Vch0bSd(1)調 AAS
東横線は改正がないってことは、現状で大きな問題はないってことか
600: (ﾜｯﾁｮｲ 01b3-aTuA [126.159.231.11]) 2018/02/16(金) 18:33:16 ID:obMHUGs30(1)調 AAS
>>599
日中は現状のパターンで完成されているからなぁ
朝はお察し状態だが車両も足りてないしどうしようもない
601: (ｱｳｰｲﾓ MM55-3Eey [106.139.4.233 [上級国民]]) 2018/02/16(金) 18:47:39 ID:zcP6l0lWM(1)調 AAS
>>594
えっ
602(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-lIVC [126.237.10.86]) 2018/02/16(金) 18:58:55 ID:LWM29KMLr(2/2)調 AAS
環7の下あたりのヒドイ揺れはもうおさまった?
603: (ﾜｯﾁｮｲ 139f-RLb8 [27.92.184.9]) 2018/02/16(金) 19:44:47 ID:T0qyZaBq0(1)調 AAS
また時刻表値上げかよ(´・ω・｀)
604(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-CLT1 [106.154.89.59]) 2018/02/16(金) 20:01:59 ID:wCPXA6RAa(1)調 AAS
>>597
車通勤でもしろよw
605(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13f2-Qw/d [61.199.19.72]) 2018/02/16(金) 20:24:49 ID:eSMJLy5p0(1)調 AAS
>>602
あそこは地質学的にダメそう…
606(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2923-dyVH [58.158.173.103]) 2018/02/16(金) 21:57:07 ID:Cla/IZ+M0(1)調 AAS
>>583
平日3×5=15
休日3×7＝21じゃないの？
607: (ﾜｯﾁｮｲ b1f6-mN3I [182.168.240.227]) 2018/02/17(土) 01:19:36 ID:kdhzqnbW0(1/2)調 AAS
>>574
糞分かりにくいダイヤになりそう…
608(1): (ﾜｯﾁｮｲ 91e7-JRR0 [220.215.173.220]) 2018/02/17(土) 01:33:01 ID:urLkskMZ0(1)調 AAS
>>604
車持てるほど稼いでないから…
609: (ﾜｯﾁｮｲ eba5-T3WU [153.215.137.31]) 2018/02/17(土) 01:46:26 ID:E/i2UVEu0(1)調 AAS
深夜帯の下りの武蔵小杉止まりは、区間延長してくれねーかなぁ。
610(2): (ｱｳｱｳｶｰ Saad-Q3y/ [182.249.252.2]) 2018/02/17(土) 02:51:49 ID:vdTtE0vGa(1)調 AAS
>>579
埼玉高速も南北線も6両のまま。
メトロ9000系は6両で修繕されたし。
8両化は三田線系統のみ。
611(2): (ｽｯﾌﾟ Sd73-LemS [1.72.9.121]) 2018/02/17(土) 07:39:08 ID:rYeRttN2d(1)調 AAS
優等を武蔵小杉止まりにするのはやめて欲しい
612: (ﾜｯﾁｮｲ e1d2-h/e7 [116.220.39.175]) 2018/02/17(土) 07:49:17 ID:xSleZXvs0(1)調 AAS
菊名方面からの日吉入庫が容易になればいいんだけどな
613: (ｱｰｸｾｰ Sx5d-h3lW [126.175.7.17]) 2018/02/17(土) 07:51:35 ID:3CQZBzaTx(1)調 AAS
>>605
環七の下をくぐるところで一番飛ばしているからだろ。
614: (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-CLT1 [126.211.117.126]) 2018/02/17(土) 08:39:38 ID:Ywumf4K6r(1)調 AAS
>>608
じゃあ原付バイクで
615: (ﾜｯﾁｮｲ b1f6-mN3I [182.168.240.227]) 2018/02/17(土) 10:25:15 ID:kdhzqnbW0(2/2)調 AAS
>>610
系統分離待ったなしだな
ついでに南北線は品川まで延伸してほしい…
616(1): (ﾜｯﾁｮｲ 01b3-YOiH [126.36.94.101]) 2018/02/17(土) 18:17:11 ID:cNmqfQkP0(1)調 AAS
>>611
その対策が元町・中華街引き上げ線設置のような気がする
617: (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-9woi [126.161.18.98]) 2018/02/17(土) 21:40:56 ID:Gfk+0OKXr(1)調 AAS
>>611
車庫の関係上小杉止まり急行は無くせないでしょ？
618: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-4Nx+ [49.98.139.149]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/18(日) 09:45:15 ID:GZvHvlEgd(1)調 AAS
>>616
賛成
619: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM53-JRR0 [153.233.214.2]) 2018/02/19(月) 09:48:37 ID:uIyyMgFYM(1)調 AAS
東横線 今日もガタガタ 揺れまくる
620(2): (ﾜｯﾁｮｲ 93b3-JRR0 [221.109.71.61]) 2018/02/19(月) 10:33:27 ID:l8FgJHu40(1)調 AAS
東横線の渋谷から銀座の乗り換えが分からない
案内板通りに進んだら七階まで階段で上がることになったけど絶対もっといいルートあるだろ
621(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-Opqh [106.161.194.231]) 2018/02/19(月) 11:24:40 ID:pWl+Doera(1)調 AAS
東横線渋谷→半蔵門線渋谷→表参道
622(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9981-1VRC [114.158.254.1]) 2018/02/19(月) 11:56:46 ID:R5iliDXW0(1)調 AAS
足腰の弱い人とか方向音痴の人は、乗り換え時間や歩く歩数や高低差を考えても
原宿まで降りないで千代田線を経由して表参道で銀座線に乗った方がいんじゃね？
623: (ﾜｯﾁｮｲ 31e6-L5s6 [118.241.249.171]) 2018/02/19(月) 11:58:54 ID:42hqNVvq0(1)調 AAS
>>621
正解!!
624: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5d-TVB5 [126.236.135.76]) 2018/02/19(月) 15:40:37 ID:xZBqIdJfp(1)調 AAS
>>622
明治神宮前は結構歩くじゃん
渋谷で半蔵門線乗り換えの方が楽だよ
そもそも>>620は「東横線の渋谷」から「銀座」だから
中目黒経由日比谷線が楽なんじゃないの？
625: (JP 0H95-h/e7 [202.16.215.31]) 2018/02/19(月) 15:46:04 ID:G31capg7H(1/2)調 AAS
運賃自体はメトロのみだよね、中目黒経由でも
人形町がらみで東武区間（スカイツリー〜北千住）ともども運賃安い方に変わるかもな
626: (JP 0H95-h/e7 [202.16.215.31]) 2018/02/19(月) 15:46:58 ID:G31capg7H(2/2)調 AAS
スレチだが特に渋谷〜北千住とか
627: (ﾜｯﾁｮｲ 91e7-JRR0 [220.215.173.220]) 2018/02/19(月) 16:15:59 ID:tagCZoCp0(1)調 AAS
>>620
なんか自分すごい分かりにくい書き方してた
東横線の渋谷駅から銀座線への行き方こと言いたかった
628(1): (ﾜｯﾁｮｲ 29f2-Qw/d [58.91.77.162]) 2018/02/19(月) 20:21:22 ID:yfiIwxk70(1)調 AAS
以前なら改札正面から階段を上るだけだったのにな
629: (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-80YH [106.181.217.160]) 2018/02/19(月) 20:32:11 ID:HLdkmQ34a(1)調 AAS
スレチのスレチ。
そこが通勤区間じゃないからいいけど、もし「清澄白河＝茅場町」の定期を持っていたら
ケチな会社は「人形町乗り換えにしろ」って言うだろうね。
630: (ﾜｯﾁｮｲ 1bfb-XQAu [223.135.86.174]) 2018/02/20(火) 02:00:42 ID:8ObPXsbf0(1)調 AAS
ホーム移設したらヒカリエの横の出口が直結口になるの？
631: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-4Nx+ [49.98.144.106]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/20(火) 12:48:52 ID:WLiVQuKjd(1)調 AAS
ATACS導入あくしろや 埼京線見習え
632: (ﾜｯﾁｮｲ c12b-MriG [222.158.9.97]) 2018/02/21(水) 01:12:59 ID:RBjzR6JK0(1)調 AAS
東横、副都心で乗り換えが便利なのは
中目黒の日比谷線、渋谷の半蔵門線、新宿三丁目の丸ノ内線、池袋の丸ノ内線
これらを抑えておけば意外といろんなところをカバー可能
633(3): (ﾜｯﾁｮｲ d1b3-rB6J [60.70.83.119]) 2018/02/21(水) 02:27:04 ID:ID7K8ZFQ0(1)調 AAS
駅で対面車両通過やってくれる？
なんで駅間で止まるの？
気分悪くなったらどうするの？
毎日定刻運転できない無能会社
マジで潰れたらいいよ
634: (ﾜｯﾁｮｲ 91e7-JRR0 [220.215.173.220]) 2018/02/21(水) 02:34:49 ID:nVwz8MZ/0(1)調 AAS
>>633
改善する気ないんだろうね
まあ改善しなくても客はくるし…
635: (ﾜｯﾁｮｲ 9981-1VRC [114.158.254.1]) 2018/02/21(水) 10:00:44 ID:9GLzXLQZ0(1)調 AAS
自由が丘駅のホームに設置してある新しいベンチの写真どなたかお持ちでない？
横浜方面行きホームで前から３〜４両目付近にあったように記憶している
昨日乗り換え中に１〜２秒見ただけでうろ覚えなんだけど、座面が少し高めで中腰っぽく浅く座る感じのやつ
636: (ﾜｯﾁｮｲ 61a5-Qw/d [180.31.209.243]) 2018/02/21(水) 20:33:21 ID:a2progsd0(1)調 AAS
>>633
必ず下り特急が停まる大曽根に駅を作ったら(綱島からも大倉山からも遠いし)そこそこ稼げそう
637: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Mxfi [49.98.140.40]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/22(木) 05:35:27 ID:HsYIzZDad(1)調 AAS
ホームドア設置PHS上げろ
638: (ﾜｯﾁｮｲ 2fe7-zgzX [101.111.15.119]) 2018/02/22(木) 10:01:18 ID:lCFybkuj0(1)調 AAS
朝の通勤特急停車駅(○一部停車）
●横浜
｜反町
｜東白楽
｜白楽
○六角橋
｜妙蓮寺
○仲手原
●菊名
｜大倉山
｜綱島
●箕輪町
●日吉
｜元住吉
●武蔵小杉
｜新丸子
｜多摩川
○田園テニスクラブ前
｜田園調布
●自由が丘
｜都立大学
○碑文谷池
｜学芸大学
○五本木小学校前
｜祐天寺
●松信電機にんにくビームmini前
●中目黒
｜代官山
●澁谷
639: (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-V6cO [182.251.241.16]) 2018/02/22(木) 12:18:00 ID:R8yYQAh3a(1)調 AAS
ﾂﾏﾝﾈ
640: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-t+0h [49.98.153.53]) 2018/02/22(木) 15:16:01 ID:TUdDCseCd(1)調 AAS
東横神奈川復活なしとな！？
641(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3fd2-euXf [59.166.89.230]) 2018/02/23(金) 02:25:16 ID:cL7qbspS0(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
東横ライナーもこんな感じになるのかな
やっぱり西村さんのアナウンスが一番いいね
この声聞いてると東急が導入しているように思う
642: (ﾜｯﾁｮｲ ef1d-Rx1h [219.111.2.43]) 2018/02/23(金) 10:08:03 ID:ilyjVXqA0(1)調 AAS
>>621
そのおかげで、毎朝渋谷駅デント半蔵門ホームはカオスなんだよなぁ。
643: (ｱｰｸｾｰ Sxb7-blIE [126.168.78.122]) 2018/02/23(金) 10:39:43 ID:q5FCfFDQx(1)調 AAS
完成後の銀座線ホームと東横線地下ホームとを連絡する高速・搬送能力大のエレベーターを設置すべきだ。
644: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Mxfi [49.98.140.40]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/23(金) 11:23:52 ID:QxSjoqHcd(1)調 AAS
日比谷線直通再開あくしろや
645: (ｵｯﾍﾟｹ Sraf-F6bm [126.229.88.119]) 2018/02/23(金) 12:22:13 ID:3L0d6zD3r(1)調 AAS
表参道で乗り換えれば良いだけなのでいらないです
646(1): (ﾜｯﾁｮｲ afa5-x4Or [153.215.137.31]) 2018/02/24(土) 00:39:08 ID:pgt4u6X80(1)調 AAS
>>641
>新型素子（SiC）
鉄道ライターからしてこんな認識だから、
「IGBTの次世代素子」みたいなアホ鉄オタが出てくるんだよなぁ・・・
素 子 自 体 は 何 も 変 わ っ て ね ー よ ク ソ が
647(1): (ﾜｯﾁｮｲ d7fa-euXf [114.149.223.252]) 2018/02/24(土) 08:56:28 ID:H98qp30E0(1)調 AAS
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
8BDQ7
648: (ﾜｯﾁｮｲ 5323-KEZo [122.210.53.81]) 2018/02/24(土) 10:45:01 ID:m4MV+ZWx0(1)調 AAS
>>647
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
マジキチ
649(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-msIR [353462058665469]) 2018/02/24(土) 11:01:41 ID:IRUy8uF/K(1)調 AAS
>>610
全車8両化すれば効率的だが、SR的には辛いな。
南北線も南側は結構混んでるし8両化したいが。
都営6300やメトロ9000、東急3000辺りは新車組み込みではなく、組み替えて8両にして余った先頭車は廃車でいいと思うけど。
650(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Mxfi [1.75.228.193]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/24(土) 12:33:53 ID:6F2Dkpdjd(1)調 AAS
各停10両化あくしろや
651: (ﾜｯﾁｮｲ ef1d-Rx1h [219.111.2.43]) 2018/02/24(土) 14:58:51 ID:q4nkDVTM0(1)調 AAS
>>650
全くやる気ありませんな。ｗ
652: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Mxfi [49.98.157.101]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/24(土) 15:16:24 ID:zwR07bwud(1)調 AAS
目黒線8両化あくしろや
653(1): (ｱｳｰｲﾓ MMdf-wveX [106.139.10.104 [上級国民]]) 2018/02/24(土) 18:44:41 ID:Z1t+KrB6M(1)調 AAS
>>649
T車2両追加するのも苦痛なのか？
654: (ﾜｯﾁｮｲ 2f23-uiD5 [122.219.231.239]) 2018/02/24(土) 19:51:31 ID:qC4fxyh90(1)調 AAS
>>653
債権放棄した債権者が許さないだろ。
655: (ﾜｯﾁｮｲ 2fa5-SgSO [125.175.41.214]) 2018/02/24(土) 20:08:55 ID:VDQQTLbw0(1)調 AAS
木曜の昼、奥沢駅前が救急車を含めて大渋滞。
圧倒的に歩道の幅員が足りない訳だが、追い越し禁止の片側1車線に路駐とか…然も交番の前だぜ
!!
656: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Mxfi [49.98.170.254]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/24(土) 20:25:50 ID:cU3YRqSqd(1)調 AAS
ATACS導入あくしろや 埼京線見習え
657(2): (ﾜｯﾁｮｲ 77b3-XwyW [126.117.8.82]) 2018/02/24(土) 20:45:45 ID:JMNm/3uK0(1)調 AAS
西船橋や副都心線渋谷みたく、目黒も2面4線で造っておれば、もっと弾力的な運用ができたのに
658: (ﾜｯﾁｮｲ 9f9f-3Blw [121.109.87.9]) 2018/02/24(土) 21:22:19 ID:6B/Eqi1m0(1)調 AAS
>>657
白金高輪まで行かないとどうにもならない。
659: (ﾜｯﾁｮｲ f78b-x4Or [202.225.105.100]) 2018/02/24(土) 21:31:54 ID:slOEn8/70(1)調 AAS
>>657
メトロがケチやからしゃーない
660(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spaf-kjTE [126.245.14.60]) 2018/02/24(土) 22:45:12 ID:JLotUSCSp(1)調 AAS
田都の渋谷も営団が作ったものだからね
渋谷〜表参道が最混雑区間と想定していたメトロw
661: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-Dton [1.75.212.16]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/25(日) 08:43:59 ID:SPs0JZaWd(1/2)調 AAS
ホームドア設置PHS上げろ
662(2): (ﾜｯﾁｮｲ f78b-x4Or [202.225.105.100]) 2018/02/25(日) 09:02:39 ID:e416x7qF0(1)調 AAS
東武9000系は走りはいいけど古臭い
663: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-Dton [1.75.212.16]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/25(日) 09:09:16 ID:SPs0JZaWd(2/2)調 AAS
>>662
激しく同意
664(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1381-u4yv [114.166.217.122]) 2018/02/25(日) 11:52:59 ID:6GxU50S90(1)調 AAS
>>662
東武車はブレーキがなあ。
9000は止まったあと焦げ臭いし、70000はキュルキュルうるさい。
665: (ｱｳｰｲﾓ MMdf-wveX [106.139.11.129 [上級国民]]) 2018/02/25(日) 13:27:02 ID:u+9Gk+ZoM(1)調 AAS
>>660
事実そうだったが
666(1): (ﾜｯﾁｮｲ df7c-x4Or [121.3.235.19]) 2018/02/25(日) 20:11:57 ID:qt087jlr0(1)調 AAS
トトロ13000と東武70000のブレーキがアホみたいに鳴くのは台車の外側の車軸が
操舵輪になってて車軸ディスクブレーキが付いてるから 0.5M方式の弊害
667: (ｽﾌﾟｯｯ Sdaf-caSz [49.98.12.54]) 2018/02/25(日) 20:16:38 ID:4JCmpXvUd(1)調 AAS
>>666
で？
668(2): (ﾜｯﾁｮｲ 779f-Vhj/ [113.156.9.11]) 2018/02/26(月) 08:12:31 ID:deOeYO3v0(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
669(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-pI7d [116.220.39.175]) 2018/02/26(月) 08:15:32 ID:zd43ytdV0(1)調 AAS
8500って10-000よりも古いっけ？
670(1): (ｽｯﾌﾟ Sd0f-NPYg [1.72.0.110]) 2018/02/26(月) 08:47:06 ID:pIbLu9+bd(1/3)調 AAS
>>668
九段下？
671(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5322-MTlB [122.18.101.111]) 2018/02/26(月) 09:04:09 ID:m8JLnevw0(1)調 AAS
馬鹿の壁撤去跡か
672: (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-Vhj/ [182.249.246.15]) 2018/02/26(月) 09:19:59 ID:ax0Gth5Aa(1)調 AAS
>>668
京王5000と並ぶと8500がただの奴隷家畜運搬車にしか見えない
>>669
都営10-000に比べて8500の方が遥かにボロくて古臭い
>>670
>>671
九段下は東西線と改札内で乗換出来るようになる工事してるな
673: (ｽｯﾌﾟ Sd0f-NPYg [1.72.0.110]) 2018/02/26(月) 11:02:09 ID:pIbLu9+bd(2/3)調 AAS
小池ゆりっぺは都交通で猪瀬以上の実績をあげることが出来るのだろうか…
674: (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-Vhj/ [182.249.246.30]) 2018/02/26(月) 11:23:44 ID:+JXf6Gl2a(1)調 AAS
舛添「.....」
675(1): (ﾜｯﾁｮｲ df81-2pQG [153.227.176.81]) 2018/02/26(月) 11:24:31 ID:xoozkXuN0(1)調 AAS
猪瀬の実績ってなに？
深夜バス？九段下の壁？
どっちも恩恵あったひとって極少数じゃない？
676: (ｽｯﾌﾟ Sd0f-NPYg [1.72.0.110]) 2018/02/26(月) 12:17:52 ID:pIbLu9+bd(3/3)調 AAS
掛け声だけの小池よりは仕事してるんじゃないの
あくまでも相対評価
東急にとって8500を晒すことになった九段下駅は憎むべき対象なのかな
677: (ｱｳｱｳｲｰ Sae7-caSz [36.12.14.9]) 2018/02/26(月) 20:10:38 ID:BFTTWJl7a(1)調 AAS
停車位置の修正くらい、一度で決められないのかなぁ？
今、菊名で2回修正した。
678(2): (ｴﾑｿﾞﾈ FFaf-N9n/ [49.106.188.247]) 2018/02/27(火) 07:07:04 ID:tSt61nmoF(1)調 AAS
>>675
九段下の壁は猪瀬の実績では無い。
冷蔵庫本からのパクリだよ。
679(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Dton [49.98.134.166]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/27(火) 07:17:05 ID:w5dyGXbJd(1)調 AAS
>>664
束式9000系は汚物
>>671
せやな
>>678
政府は冷蔵庫を有識者に選定すべき
680: (JP 0H57-x7KF [210.160.237.21]) 2018/02/27(火) 07:43:11 ID:pLHM+Oe+H(1)調 AAS
>>679
冷蔵庫（笑）
681(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-NPYg [49.98.152.220]) 2018/02/27(火) 09:40:49 ID:f3Ts6TZgd(1)調 AAS
冷蔵庫信者ってまだ生きてたのか
682: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Dton [49.98.151.67]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/27(火) 18:55:22 ID:w3fF2JQld(1/2)調 AAS
>>681
そりゃおるだろ そもそも答申を出す際に専門家である冷蔵庫先生を参加させない国交省に問題があるぞな
683(2): (ﾜｯﾁｮｲ 47b3-4xgW [221.106.18.210]) 2018/02/27(火) 19:05:38 ID:Z4AUZe4z0(1)調 AAS
>>678
パクリだろうが実行しなければ意味がない
猪瀬には都営とメトロの合併まで在籍してほしかったな
684: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Dton [49.98.151.67]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/27(火) 19:57:13 ID:w3fF2JQld(2/2)調 AAS
>>683
激しく同意
685(3): (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-DbOD [182.250.246.35]) 2018/02/27(火) 20:20:28 ID:xsifLTpka(1)調 AAS
5月 渋谷駅埼京線線路切換え工事キター！
昇進ホームが山手線ホームに並んだら東横大打撃。
東横特急日中10分間隔運転くるかも？
686: (ﾜｯﾁｮｲ 4bf6-NPYg [182.168.240.227]) 2018/02/27(火) 20:50:22 ID:LhSol79y0(1)調 AAS
大博打に空目
687: (ｽｯﾌﾟ Sd9f-yL7o [49.97.101.38]) 2018/02/27(火) 20:59:12 ID:wTQ1v6aQd(1)調 AAS
湘南新宿ライン10分ヘッド化でも無い限り大影響はなさそうだけど
688: (ﾜｯﾁｮｲ cfa5-SgSO [153.225.61.134]) 2018/02/27(火) 21:05:30 ID:JJA1P7xc0(1)調 AAS
碑文谷も蛇窪も弱点なので引き分け
689(1): (ﾜｯﾁｮｲ af9f-e60V [121.111.180.167]) 2018/02/27(火) 21:33:43 ID:TvYHb5mC0(1)調 AAS
というか、埼京線南行き切り替えの次は
北行きを南行きに目一杯寄せて
山手線内回りホーム拡幅の工事ヤードを確保したりするんじゃないのかな
ほんで山手線ホームの拡幅・内外共用化が終わってから、埼京線北行きを山手線側に寄せて
そこから埼京線ホーム構築するとか？
しばらく先になりそう
690: (ｵｯﾍﾟｹ Sref-+qVP [126.161.53.156]) 2018/02/27(火) 21:49:54 ID:+ale6dvvr(1)調 AAS
>>685
それだと各停と特急だけの10分サイクルに？
やらないと思うけどね、
優等が平均7.5分ヘッドなのが売りだろうし。
今の東横渋谷の場所とか、
渋谷が始発駅ではなくなり座りにくくなった時点で既に客取られてんじゃないの？
渋谷の銀座線乗り換え不便になってしまい、
目黒線経由溜池山王乗り換えに切り換えた人も多かったようだし。
691: (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-V3L7 [182.250.243.2]) 2018/02/27(火) 22:08:44 ID:7mCzRqPEa(1)調 AAS
>>689
埼京線の北行の線路はずれるが、
山手線が1面2線になるのは
埼京線ホームが移動した後
692: (ﾜｯﾁｮｲ 43b3-v/dL [126.2.174.25]) 2018/02/28(水) 00:46:58 ID:bqwivIh90(1)調 AAS
渋谷のホーム並行化よりも、東急が気にするのは相鉄JR直通線開通だと思う
そのタイミングに合わせて何らかの対抗策は打つだろうし
693: (ｽｯﾌﾟ Sdbf-9O+r [1.75.8.149]) 2018/02/28(水) 01:24:44 ID:VG5qoXsOd(1)調 AAS
今回はホームではなくて
ホーム移設のための線路切り替えじゃないの？
694(1): (ｴﾑｿﾞﾈ FFaf-N9n/ [49.106.188.138]) 2018/02/28(水) 07:11:02 ID:mxvRFDwyF(1)調 AAS
>>683
冷蔵庫のお陰だろ。
冷蔵庫の本があったからだ。
695: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Dton [49.98.151.67]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/28(水) 08:27:48 ID:mDS61O8Wd(1)調 AAS
>>685
乙！
>>694
それな
696(1): (ｽｯﾌﾟ Sdbf-W7Yc [1.75.1.244]) 2018/02/28(水) 14:45:14 ID:ItJyJUQYd(1/2)調 AAS
副都心線は3/10改正なのか
697(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-/63C [ATC272f]) 2018/02/28(水) 15:15:00 ID:YMK0F/QhK(1)調 AAS
>>696
副都心線じゃなくて、有楽町線だろ
698: (ｽｯﾌﾟ Sdbf-W7Yc [1.75.1.244]) 2018/02/28(水) 15:31:04 ID:ItJyJUQYd(2/2)調 AAS
>>697
副都心線もあるっぽいよ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tokyometro.jp
699(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4fb3-MTlB [219.202.104.59]) 2018/02/28(水) 15:47:18 ID:SjYPJ0ZM0(1)調 AAS
>>685
ないないｗ
乗り場が近くなっただけで、4本/時で不等間隔なのは変わらない
片や、均等間隔で急行も入れれば倍の本数
渋谷ー横浜間の利用に限って言えばまだまだ東横有利
700(1): (ﾜｯﾁｮｲ 77b3-XwyW [126.117.8.82]) 2018/02/28(水) 16:32:06 ID:I/3Ux7uW0(1)調 AAS
2018住みたい街ランキング
横浜1位
外部ﾘﾝｸ[pdf]:suumo.jp
701: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp77-98tV [126.212.201.98]) 2018/02/28(水) 19:21:03 ID:cv2ALyR1p(1)調 AAS
東横線2位
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.recruit-sumai.co.jp
702(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-W7Yc [1.75.235.187]) 2018/02/28(水) 19:39:50 ID:bWw0LoEvd(1)調 AAS
横浜（最寄り駅）なんて住むところあったっけ
703: (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-V3L7 [182.250.243.4]) 2018/02/28(水) 19:49:44 ID:d7zFSKXva(1)調 AAS
10分ぐらい平沼の方に歩けばある
704(3): (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-DbOD [182.250.246.33]) 2018/02/28(水) 19:51:06 ID:UaOq4joPa(1)調 AAS
>>699
東横線は各停が多すぎる。
普通は10分間隔 毎時6本まで。それ以外は優等 で 時速120キロ運転。これが最終形。
705(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sref-+qVP [126.161.21.109]) 2018/02/28(水) 20:37:40 ID:s5Jyfk0Ar(1)調 AAS
>>704
中間駅重視だからそんなことするメリット無いって。
相鉄新横方面直通時に、菊名折返し各停の相鉄新横方面直通優等化はやるべきだと思うが。
706: (ﾜｯﾁｮｲ 57a5-SgSO [153.218.205.65]) 2018/02/28(水) 21:11:09 ID:SzGk5mw90(1)調 AAS
そういや大倉山マルエツの反対側附近でも工事が中止になってたな
西谷直通と何が関係あるのか知らないが
707: (ﾜｯﾁｮｲ a349-1GUm [116.0.197.45]) 2018/02/28(水) 23:11:00 ID:DxnSCubu0(1)調 AAS
>>704
ただでさえ対東白楽ではJRに対して不利なのにそんなことしたら余計に客奪われるかと。
708: (ﾜｯﾁｮｲ 3123-BGO+ [122.219.231.239]) 2018/03/01(木) 00:28:18 ID:2L7LuaGm0(1)調 AAS
各停10分毎にしろとか言ってんのは、どうせ西武線の小手指以西の武蔵藤沢あたりのやつだろ。
自分のとこは急行(という名の各停)が6本だけだから他も巻き込みたいんだろう。
709: (ﾜｯﾁｮｲ a9b3-ugq/ [126.47.115.139]) 2018/03/01(木) 01:21:03 ID:Ex7KXnJK0(1)調 AAS
>>702
元々横浜の中心街はあそこじゃないからちょっと駅から離れるとすぐ住宅地になる
西側はすぐ山で山を登れば住宅地だし南側の戸部や平沼の方も住宅地。
東側はポートサイドやみなとみらいの一角が高層マンション群
ただどっちの方向も至近距離に別の駅（平沼橋、神奈川、戸部、高島町、新高島、反町など）がある
710(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-Wq2x [49.98.151.67]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/01(木) 06:17:12 ID:FlKm9qpyd(1)調 AAS
>>700
吉祥寺を超えたか
711: (ｱｰｸｾｰ Sx65-wl/W [126.175.63.61]) 2018/03/01(木) 06:19:53 ID:tGEkXRDVx(1)調 AAS
>>710
たぶん、高島から来る貨物線の橋の向こうにある高層マンションに住みたいという願望でしょ。
712: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMd3-/pbf [153.233.112.132]) 2018/03/01(木) 08:24:18 ID:uQ1Kc5kFM(1)調 AAS
東横線揺れるのどうにかしろよ
運転荒いんだって
713: (ﾜｯﾁｮｲ 7b45-exWc [223.29.35.218]) 2018/03/01(木) 09:18:36 ID:aXdnHhUn0(1)調 AAS
>>705
確かにそれがいいかも
あと東横線が全車10両にできないのはホームの問題もあるけどそれ以上に車庫の問題が
あったりして
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