[過去ﾛｸﾞ] 東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
538: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-7Au1 [49.98.140.126]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/13(火) 20:41:22 ID:pD59AVUpd(2/2)調 AAS
>>537
激しく同意
539: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-uWRN [05001017801399_vd]) [age] 2018/02/13(火) 22:05:34 ID:aFUFMktNK(1)調 AAS
今いっこ空けて隣に座ってる女が、耳くそほじって舐めてるんだけど
540: (ﾜｯﾁｮｲ 159f-nHV3 [106.168.62.232]) 2018/02/14(水) 01:46:28 ID:huMqB9Cx0(1)調 AAS
>>530
相鉄の東急直通は菊名止まりの各停を10連優等に格上げだろうな
東横の8連無くせって苦情行ってるのに相鉄に7連用意させて
東横乗り入れとかさせたら相鉄と東急利用者が切れるぞ
541(3): (ﾜｯﾁｮｲ bdb3-iTpZ [126.94.58.230]) 2018/02/14(水) 02:54:24 ID:ILIRxOE60(1/2)調 AAS
菊名止まりの各停を優等に格上げって現行ダイヤを傷つけずに可能なの？
542: (ﾜｯﾁｮｲ a323-1Txv [115.125.38.186 [上級国民]]) 2018/02/14(水) 06:13:56 ID:vck7uS9H0(1)調 AAS
>>541
弄るでしょ
543(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM0b-diEk [163.49.214.63]) 2018/02/14(水) 08:34:57 ID:iipqXG3SM(1)調 AAS
ひさしぶりに東横に乗ったら祐天寺で上下線共有の通過線が出来てたけどあれ怖くない？
544: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-dNWD [153.250.133.204]) 2018/02/14(水) 08:41:01 ID:HqXka6enM(1)調 AAS
>>541
渋谷〜元住吉無待避だから、隔駅停車な急行なら余裕でしょ。
みなとみらい号がそのスジだったし。
545(2): (ｵｯﾍﾟｹ Sre9-6LaY [126.229.17.111]) 2018/02/14(水) 10:07:00 ID:QDf9T5tAr(1)調 AAS
各停10両化する気ないなら代官山通過の準急設定で👍
546: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spe9-c8so [126.236.135.76]) 2018/02/14(水) 10:07:13 ID:5S1ko4jFp(1/2)調 AAS
>>541
元住吉退避しないで日吉まで逃げればいいだけだから各停ですら可能。
まぁダイヤ弄ると思うけど。
547: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-7Au1 [49.98.140.126]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/14(水) 11:42:38 ID:MSMB7kgJd(1)調 AAS
>>545
ホーム延伸しろや
548(3): (ﾜｯﾁｮｲ 2b9f-w9Pa [121.109.87.9]) 2018/02/14(水) 17:15:40 ID:bLhXKmTy0(1/2)調 AAS
>>545
白楽、東白楽、妙蓮寺あたりも用地買収が必要そうだから、オール10連化は困難かと。もっともそこまでするほど各停が混んでる訳でもなし。
549(2): (ﾜｯﾁｮｲ cd4b-tXeF [118.241.248.74]) 2018/02/14(水) 17:54:12 ID:IOZDEiWn0(1)調 AAS
>>548
でもある程度各停を10両化しないと急行の10両は増えないぞ。
550(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-8zR7 [1.79.85.52]) 2018/02/14(水) 17:57:15 ID:lFnobeYqd(1)調 AAS
>>548
その３駅非常用として既に１０両分のホーム無かったけ？
551(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sre9-Xif6 [126.204.0.48]) 2018/02/14(水) 17:59:58 ID:9p681G+8r(1)調 AAS
>>549
朝ラッシュ時の菊名始発各停を相鉄新横方面発急行にすれば10連運用増やせるでしょ。
552: (ﾜｯﾁｮｲ bdb3-iTpZ [126.94.58.230]) 2018/02/14(水) 18:01:56 ID:ILIRxOE60(2/2)調 AAS
全列車10両化してしまったほうが車両の運用が煩雑化せずに済むだろうにな
553: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spe9-c8so [126.236.135.76]) 2018/02/14(水) 18:30:44 ID:5S1ko4jFp(2/2)調 AAS
代官山があの細さで本設OKなのか？
それ以外で本設用のホーム延長&拡張が本当に厳しいのは祐天寺、白楽、新高島くらいじゃないの？
高架駅や複々線区間は何とかなりそう
554: (ﾜｯﾁｮｲ 2b9f-w9Pa [121.109.87.9]) 2018/02/14(水) 21:17:01 ID:bLhXKmTy0(2/2)調 AAS
>>550
非常用ホームの奥行きが一人分あるかどうかで危険。拡幅しようにも用地買収などでコストが嵩む。
555: (ﾜｯﾁｮｲ 558b-jA6l [202.225.105.100]) 2018/02/14(水) 22:34:28 ID:rJbhRBhM0(1)調 AAS
>>543
西武新宿線には何十年も前から井荻や中井のような配線があったんやで
556: (ﾜｯﾁｮｲ aba5-qrqW [153.201.221.69]) 2018/02/14(水) 22:39:06 ID:7s925f5V0(1)調 AAS
高島町のホームは凄かった
端っこは列車が来るまで立ってちゃいけなかった
557: (ﾜｯﾁｮｲ bdb3-wuSi [126.140.194.43]) 2018/02/14(水) 23:41:44 ID:FVIAfWjx0(1)調 AAS
今、非常用ホーム含めて10連対応してないのは新高島だけじゃなかったっけ？
ダイヤ乱れたら10連しまっちゃうのは全然変わってないな。
558: (ﾜｯﾁｮｲ 6b25-Opqh [121.2.221.68]) 2018/02/15(木) 00:26:42 ID:tCQnY0ZR0(1)調 AAS
渋谷に21時すぎにつく上りの通特最近たまに使うけど毎回複数の窓が空いている
このクソ寒いのになぜ…
559: (ﾜｯﾁｮｲ a923-jaNE [122.219.231.239]) 2018/02/15(木) 00:43:52 ID:WmfN2Mcr0(1)調 AAS
東横線直通は新横浜への沿線からのアクセス用なので各停。
公式に記載の所要時間からして各停であるのは明白。
560(1): (ﾜｯﾁｮｲ 899f-qi38 [106.168.62.232]) 2018/02/15(木) 02:09:22 ID:e6mT75q20(1/2)調 AAS
>>548
代官山が何とかなれば日吉以北ｇは相鉄相互乗り入れスジで各停も10連化出来そうだな
561: (ﾜｯﾁｮｲ 899f-qi38 [106.168.62.232]) 2018/02/15(木) 02:13:14 ID:e6mT75q20(2/2)調 AAS
>>551
綱島までの利用者は10連優等相鉄乗り入れは大歓迎だろうね
俺は日吉民だから綱島以南の事なんぞ知ったこっちゃない
562: (ﾜｯﾁｮｲ 6b9f-Ibnp [121.109.87.9]) 2018/02/15(木) 05:31:51 ID:6jEEzZaU0(1)調 AAS
>>560
代官山は渋谷方が急勾配に差し掛かるし、自前の土地やるにはアレで精一杯のはず。
563(1): (ﾜｯﾁｮｲ 498b-T3WU [202.225.105.100]) 2018/02/15(木) 06:24:36 ID:ixew81Xw0(1)調 AAS
代官山はトンネルを拡張するしかない
564(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9bd2-po+F [119.175.236.153]) 2018/02/15(木) 06:57:44 ID:aIzX+TrV0(1)調 AAS
非常ホームより下神明のホーム幅のが狭くないか
565: (ﾜｯﾁｮｲ 91e8-Ibnp [220.209.240.25]) 2018/02/15(木) 08:45:26 ID:Nmc44cLv0(1)調 AAS
>>564
確かに。どうやってホームドアつけるんだ？って感じ。
566(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｴﾑｿﾞﾈ FF33-4Nx+ [49.106.188.247]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/15(木) 12:13:01 ID:R3WhOtsqF(1)調 AAS
>>563
すればええやろ
567(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-3Q1H [61.205.8.164]) 2018/02/15(木) 13:27:28 ID:FctxpHw7M(1)調 AAS
>>549
結局元町・中華街の先に引き上げ線作るから
8両で優等運転しないといけない縛りはだいぶ減るだろうけど
568: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-Ibnp [61.205.90.87]) 2018/02/15(木) 14:52:17 ID:Pm7618/iM(1)調 AAS
>>566
それが出来ればドアカットまでしないさ。
569(1): (ｽｯﾌﾟ Sd33-LemS [49.97.100.48]) 2018/02/15(木) 14:58:06 ID:IsnISIPXd(1)調 AAS
目黒線の改正が3/30のようなので、東横線も同じだろうか
570(1): (ﾜｯﾁｮｲ 01b3-WksM [126.68.29.4]) 2018/02/15(木) 18:05:41 ID:9dOqtiHv0(1/2)調 AAS
3/30(金)半蔵門線・南北線のダイヤを改正します
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tokyometro.jp
571(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5323-3Eey [115.125.38.186 [上級国民]]) 2018/02/15(木) 21:17:26 ID:2nHqNUl80(1)調 AAS
>>570
SR減便って鳩ケ谷行きあぼんか？
572(1): (ﾜｯﾁｮｲ 01b3-WksM [126.68.29.4]) 2018/02/15(木) 21:38:56 ID:9dOqtiHv0(2/2)調 AAS
>>571
鳩ヶ谷行きが何本かは赤羽岩淵止まりになる
573(3): (ﾜｯﾁｮｲ 137f-LSTk [219.102.233.252]) 2018/02/15(木) 21:45:22 ID:0Te5y1FN0(1)調 AAS
田園都市線の輸送改善します、早朝時間帯に大増発します、ってグラフまで載せてアピールしてたのに
僅か2本だけなの？
大井町線ばかりなのかな？
574(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2923-dyVH [58.158.173.103]) 2018/02/15(木) 22:08:14 ID:aYhWObCG0(1/2)調 AAS
>>572
毎時5本中3本が赤羽岩淵止まりになるっぽいね
575: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK95-IPV1 [ATC272f]) 2018/02/15(木) 22:09:03 ID:9Ij1RX5kK(1)調 AAS
>>573
> 田園都市線の輸送改善します、早朝時間帯に大増発します、ってグラフまで載せてアピールしてたのに
いつものことじゃんw
576: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5d-glXT [126.233.209.39]) 2018/02/15(木) 22:11:52 ID:QXFOhTXlp(1)調 AAS
小田急が大増発して田園都市線が輸送改善ってことじゃね？
577: (ﾜｯﾁｮｲ 6b7c-T3WU [121.3.235.19]) 2018/02/15(木) 22:29:35 ID:8A9D4cpI0(1)調 AAS
今朝目黒線の急行が各停で運転してたが多摩川から目黒までの所要時間はいつもと変わらなかったｗ
578: (ﾜｯﾁｮｲ 2923-dyVH [58.158.173.103]) 2018/02/15(木) 22:32:02 ID:aYhWObCG0(2/2)調 AAS
>>573
2017年以降と言ってるんだから新型車両の増備と併せて徐々に増えていくんじゃないの？
発表資料から大井町線2本、田園都市線6本増発に見えるので
大井町線の1〜2本と田園都市の2本は3月に増発、残りは来年度末に増発だろう。
579(3): (ﾜｯﾁｮｲ 13a1-10N7 [219.126.181.59]) 2018/02/15(木) 22:48:02 ID:PTCEyw+s0(1)調 AAS
SR大減便だな
もう8連なんて無理なんじゃないか？
580(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9bfb-UsCL [119.240.232.208 [上級国民]]) 2018/02/15(木) 23:04:51 ID:GkrqfxVD0(1)調 AAS
>>579
逆に長くして本数減らすとかな
581: (ﾜｯﾁｮｲ 0b23-xkdZ [113.36.238.225]) 2018/02/16(金) 00:48:12 ID:8ekTr7hd0(1)調 AAS
>>569
でも有楽町線が3/10改正なんだよね
東横線・副都心線は時刻表上は何もなしかな
582: (ｱｳｱｳｶｰ Saad-55zK [182.251.33.144]) 2018/02/16(金) 07:01:45 ID:7fRl4MvGa(1)調 AAS
>>573
もう少し客観的に物事を見る力を養った方が良い。
ピーク前の本数をピーク時並みにするとしか言っていないのを、勝手に大増発と解釈しただけ。
既に6時台20本前後の本数があるのだから、何本増発出来るか容易に想像できる。
583(1): (ﾜｯﾁｮｲ 01b3-WksM [126.68.29.4]) 2018/02/16(金) 08:36:37 ID:MkcB5OFJ0(1)調 AAS
>>574
2本じゃないの？
584: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-4Nx+ [49.98.138.97]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/16(金) 11:04:41 ID:efDUkN+sd(1)調 AAS
>>567
せやな
>>580
それな 要は酷鐵ダイヤや
585: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM53-JRR0 [153.233.238.229]) 2018/02/16(金) 11:41:03 ID:s7fP7YcnM(1/5)調 AAS
東横線酔うんだが自分だけか…？
中華街行きがどうしても無理だわ。逆方向ならまだ大丈夫なんだが運転手の問題か？
586: (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-lIVC [126.237.10.86]) 2018/02/16(金) 12:10:54 ID:LWM29KMLr(1/2)調 AAS
カーブが多いのと頻繁な加減速だからかな?
587(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9981-1VRC [114.158.254.1]) 2018/02/16(金) 12:25:07 ID:dUf9ndOH0(1)調 AAS
断続的に強めの加速をしたり断続的に制動したりする運転手の車両に当たるとそうなるかもね
運転上手い人の運転は居眠りするほど乗り心地が良くなる
終点で車内見回りするときに降りないで熟睡しっぱなしの人が居たら自慢していいと思う
588(1): (ｱｳｱｳｶｰ Saad-10N7 [182.251.241.13]) 2018/02/16(金) 13:03:13 ID:td3duVUka(1)調 AAS
下りの優等で座ってスマホいじってると元住吉から日吉の間で高確率で酔う
589(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0d-IPV1 [ATC272f]) 2018/02/16(金) 13:51:44 ID:ij2dBR+vK(1)調 AAS
>>588
ガラケーにしなよ
590: (ﾜｯﾁｮｲ 1b61-T3WU [143.189.240.216]) 2018/02/16(金) 14:35:10 ID:Wu7gkSlj0(1)調 AAS
ダイヤ変更は目黒線のみ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tokyu.co.jp
591(1): (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM53-JRR0 [153.233.238.229]) 2018/02/16(金) 14:49:35 ID:s7fP7YcnM(2/5)調 AAS
>>587
東横線にそんな運転手現れてくれるのかな
ホント揺れひどい
592: (ｱｳｱｳｱｰ Saab-3Eey [27.85.206.104 [上級国民]]) 2018/02/16(金) 15:12:33 ID:anEH9xOwa(1)調 AAS
>>589
新品はもう製造してない
593(1): (ｽｯﾌﾟ Sd73-mN3I [1.66.100.60]) 2018/02/16(金) 16:14:53 ID:0VpT/bwfd(1)調 AAS
>>579
目黒線の直通先を三田線に絞るか…
594(1): (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM53-JRR0 [153.233.238.229]) 2018/02/16(金) 16:53:51 ID:s7fP7YcnM(3/5)調 AAS
田園都市線久しぶりに乗ったけど快適ですごいわ
ブレブレ東横線とは大違い
これから東横線通勤になると思うと憂うつだわ…
595: (ﾜｯﾁｮｲ 13b3-qi38 [219.202.104.59]) 2018/02/16(金) 16:57:08 ID:qGtQzOWq0(1)調 AAS
>>591
確かに運転ヘタだよねー
他社線のボロ車両が混在して、ブレーキの効きとか違うのかも知れないけど
相互乗り入れしてよかったことって何ひとつないわ
596: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM53-JRR0 [153.233.238.229]) 2018/02/16(金) 17:07:24 ID:s7fP7YcnM(4/5)調 AAS
東横線のクソぶりを分かってもらえてよかった
電車で酔うってよっぽどだぞ
ちな現在本日2度目の中華街行き電車に乗ってて苦しい…
597(1): (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM53-JRR0 [153.233.238.229]) 2018/02/16(金) 17:11:13 ID:s7fP7YcnM(5/5)調 AAS
もう多摩川駅から東横線使わないで渋谷に行くルート探すしかないや…
通勤でほぼ毎日乗るのは無理って分かった
598: (JP 0H85-qi38 [210.154.40.232]) 2018/02/16(金) 18:14:43 ID:Me+bXo39H(1)調 AAS
酔うのは副都心線のＡＴＯだろ。
前方の電車に接近すると、加速と減速を小刻みに繰り返しやがるやつ。
人間が運転してりゃそんなアホな制御はしないはず。
599(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-LemS [1.75.242.39]) 2018/02/16(金) 18:28:06 ID:Z7Vch0bSd(1)調 AAS
東横線は改正がないってことは、現状で大きな問題はないってことか
600: (ﾜｯﾁｮｲ 01b3-aTuA [126.159.231.11]) 2018/02/16(金) 18:33:16 ID:obMHUGs30(1)調 AAS
>>599
日中は現状のパターンで完成されているからなぁ
朝はお察し状態だが車両も足りてないしどうしようもない
601: (ｱｳｰｲﾓ MM55-3Eey [106.139.4.233 [上級国民]]) 2018/02/16(金) 18:47:39 ID:zcP6l0lWM(1)調 AAS
>>594
えっ
602(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-lIVC [126.237.10.86]) 2018/02/16(金) 18:58:55 ID:LWM29KMLr(2/2)調 AAS
環7の下あたりのヒドイ揺れはもうおさまった?
603: (ﾜｯﾁｮｲ 139f-RLb8 [27.92.184.9]) 2018/02/16(金) 19:44:47 ID:T0qyZaBq0(1)調 AAS
また時刻表値上げかよ(´・ω・｀)
604(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-CLT1 [106.154.89.59]) 2018/02/16(金) 20:01:59 ID:wCPXA6RAa(1)調 AAS
>>597
車通勤でもしろよw
605(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13f2-Qw/d [61.199.19.72]) 2018/02/16(金) 20:24:49 ID:eSMJLy5p0(1)調 AAS
>>602
あそこは地質学的にダメそう…
606(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2923-dyVH [58.158.173.103]) 2018/02/16(金) 21:57:07 ID:Cla/IZ+M0(1)調 AAS
>>583
平日3×5=15
休日3×7＝21じゃないの？
607: (ﾜｯﾁｮｲ b1f6-mN3I [182.168.240.227]) 2018/02/17(土) 01:19:36 ID:kdhzqnbW0(1/2)調 AAS
>>574
糞分かりにくいダイヤになりそう…
608(1): (ﾜｯﾁｮｲ 91e7-JRR0 [220.215.173.220]) 2018/02/17(土) 01:33:01 ID:urLkskMZ0(1)調 AAS
>>604
車持てるほど稼いでないから…
609: (ﾜｯﾁｮｲ eba5-T3WU [153.215.137.31]) 2018/02/17(土) 01:46:26 ID:E/i2UVEu0(1)調 AAS
深夜帯の下りの武蔵小杉止まりは、区間延長してくれねーかなぁ。
610(2): (ｱｳｱｳｶｰ Saad-Q3y/ [182.249.252.2]) 2018/02/17(土) 02:51:49 ID:vdTtE0vGa(1)調 AAS
>>579
埼玉高速も南北線も6両のまま。
メトロ9000系は6両で修繕されたし。
8両化は三田線系統のみ。
611(2): (ｽｯﾌﾟ Sd73-LemS [1.72.9.121]) 2018/02/17(土) 07:39:08 ID:rYeRttN2d(1)調 AAS
優等を武蔵小杉止まりにするのはやめて欲しい
612: (ﾜｯﾁｮｲ e1d2-h/e7 [116.220.39.175]) 2018/02/17(土) 07:49:17 ID:xSleZXvs0(1)調 AAS
菊名方面からの日吉入庫が容易になればいいんだけどな
613: (ｱｰｸｾｰ Sx5d-h3lW [126.175.7.17]) 2018/02/17(土) 07:51:35 ID:3CQZBzaTx(1)調 AAS
>>605
環七の下をくぐるところで一番飛ばしているからだろ。
614: (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-CLT1 [126.211.117.126]) 2018/02/17(土) 08:39:38 ID:Ywumf4K6r(1)調 AAS
>>608
じゃあ原付バイクで
615: (ﾜｯﾁｮｲ b1f6-mN3I [182.168.240.227]) 2018/02/17(土) 10:25:15 ID:kdhzqnbW0(2/2)調 AAS
>>610
系統分離待ったなしだな
ついでに南北線は品川まで延伸してほしい…
616(1): (ﾜｯﾁｮｲ 01b3-YOiH [126.36.94.101]) 2018/02/17(土) 18:17:11 ID:cNmqfQkP0(1)調 AAS
>>611
その対策が元町・中華街引き上げ線設置のような気がする
617: (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-9woi [126.161.18.98]) 2018/02/17(土) 21:40:56 ID:Gfk+0OKXr(1)調 AAS
>>611
車庫の関係上小杉止まり急行は無くせないでしょ？
618: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-4Nx+ [49.98.139.149]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/18(日) 09:45:15 ID:GZvHvlEgd(1)調 AAS
>>616
賛成
619: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM53-JRR0 [153.233.214.2]) 2018/02/19(月) 09:48:37 ID:uIyyMgFYM(1)調 AAS
東横線 今日もガタガタ 揺れまくる
620(2): (ﾜｯﾁｮｲ 93b3-JRR0 [221.109.71.61]) 2018/02/19(月) 10:33:27 ID:l8FgJHu40(1)調 AAS
東横線の渋谷から銀座の乗り換えが分からない
案内板通りに進んだら七階まで階段で上がることになったけど絶対もっといいルートあるだろ
621(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-Opqh [106.161.194.231]) 2018/02/19(月) 11:24:40 ID:pWl+Doera(1)調 AAS
東横線渋谷→半蔵門線渋谷→表参道
622(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9981-1VRC [114.158.254.1]) 2018/02/19(月) 11:56:46 ID:R5iliDXW0(1)調 AAS
足腰の弱い人とか方向音痴の人は、乗り換え時間や歩く歩数や高低差を考えても
原宿まで降りないで千代田線を経由して表参道で銀座線に乗った方がいんじゃね？
623: (ﾜｯﾁｮｲ 31e6-L5s6 [118.241.249.171]) 2018/02/19(月) 11:58:54 ID:42hqNVvq0(1)調 AAS
>>621
正解!!
624: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5d-TVB5 [126.236.135.76]) 2018/02/19(月) 15:40:37 ID:xZBqIdJfp(1)調 AAS
>>622
明治神宮前は結構歩くじゃん
渋谷で半蔵門線乗り換えの方が楽だよ
そもそも>>620は「東横線の渋谷」から「銀座」だから
中目黒経由日比谷線が楽なんじゃないの？
625: (JP 0H95-h/e7 [202.16.215.31]) 2018/02/19(月) 15:46:04 ID:G31capg7H(1/2)調 AAS
運賃自体はメトロのみだよね、中目黒経由でも
人形町がらみで東武区間（スカイツリー〜北千住）ともども運賃安い方に変わるかもな
626: (JP 0H95-h/e7 [202.16.215.31]) 2018/02/19(月) 15:46:58 ID:G31capg7H(2/2)調 AAS
スレチだが特に渋谷〜北千住とか
627: (ﾜｯﾁｮｲ 91e7-JRR0 [220.215.173.220]) 2018/02/19(月) 16:15:59 ID:tagCZoCp0(1)調 AAS
>>620
なんか自分すごい分かりにくい書き方してた
東横線の渋谷駅から銀座線への行き方こと言いたかった
628(1): (ﾜｯﾁｮｲ 29f2-Qw/d [58.91.77.162]) 2018/02/19(月) 20:21:22 ID:yfiIwxk70(1)調 AAS
以前なら改札正面から階段を上るだけだったのにな
629: (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-80YH [106.181.217.160]) 2018/02/19(月) 20:32:11 ID:HLdkmQ34a(1)調 AAS
スレチのスレチ。
そこが通勤区間じゃないからいいけど、もし「清澄白河＝茅場町」の定期を持っていたら
ケチな会社は「人形町乗り換えにしろ」って言うだろうね。
630: (ﾜｯﾁｮｲ 1bfb-XQAu [223.135.86.174]) 2018/02/20(火) 02:00:42 ID:8ObPXsbf0(1)調 AAS
ホーム移設したらヒカリエの横の出口が直結口になるの？
631: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-4Nx+ [49.98.144.106]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/20(火) 12:48:52 ID:WLiVQuKjd(1)調 AAS
ATACS導入あくしろや 埼京線見習え
632: (ﾜｯﾁｮｲ c12b-MriG [222.158.9.97]) 2018/02/21(水) 01:12:59 ID:RBjzR6JK0(1)調 AAS
東横、副都心で乗り換えが便利なのは
中目黒の日比谷線、渋谷の半蔵門線、新宿三丁目の丸ノ内線、池袋の丸ノ内線
これらを抑えておけば意外といろんなところをカバー可能
633(3): (ﾜｯﾁｮｲ d1b3-rB6J [60.70.83.119]) 2018/02/21(水) 02:27:04 ID:ID7K8ZFQ0(1)調 AAS
駅で対面車両通過やってくれる？
なんで駅間で止まるの？
気分悪くなったらどうするの？
毎日定刻運転できない無能会社
マジで潰れたらいいよ
634: (ﾜｯﾁｮｲ 91e7-JRR0 [220.215.173.220]) 2018/02/21(水) 02:34:49 ID:nVwz8MZ/0(1)調 AAS
>>633
改善する気ないんだろうね
まあ改善しなくても客はくるし…
635: (ﾜｯﾁｮｲ 9981-1VRC [114.158.254.1]) 2018/02/21(水) 10:00:44 ID:9GLzXLQZ0(1)調 AAS
自由が丘駅のホームに設置してある新しいベンチの写真どなたかお持ちでない？
横浜方面行きホームで前から３〜４両目付近にあったように記憶している
昨日乗り換え中に１〜２秒見ただけでうろ覚えなんだけど、座面が少し高めで中腰っぽく浅く座る感じのやつ
636: (ﾜｯﾁｮｲ 61a5-Qw/d [180.31.209.243]) 2018/02/21(水) 20:33:21 ID:a2progsd0(1)調 AAS
>>633
必ず下り特急が停まる大曽根に駅を作ったら(綱島からも大倉山からも遠いし)そこそこ稼げそう
637: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Mxfi [49.98.140.40]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/22(木) 05:35:27 ID:HsYIzZDad(1)調 AAS
ホームドア設置PHS上げろ
638: (ﾜｯﾁｮｲ 2fe7-zgzX [101.111.15.119]) 2018/02/22(木) 10:01:18 ID:lCFybkuj0(1)調 AAS
朝の通勤特急停車駅(○一部停車）
●横浜
｜反町
｜東白楽
｜白楽
○六角橋
｜妙蓮寺
○仲手原
●菊名
｜大倉山
｜綱島
●箕輪町
●日吉
｜元住吉
●武蔵小杉
｜新丸子
｜多摩川
○田園テニスクラブ前
｜田園調布
●自由が丘
｜都立大学
○碑文谷池
｜学芸大学
○五本木小学校前
｜祐天寺
●松信電機にんにくビームmini前
●中目黒
｜代官山
●澁谷
639: (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-V6cO [182.251.241.16]) 2018/02/22(木) 12:18:00 ID:R8yYQAh3a(1)調 AAS
ﾂﾏﾝﾈ
640: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-t+0h [49.98.153.53]) 2018/02/22(木) 15:16:01 ID:TUdDCseCd(1)調 AAS
東横神奈川復活なしとな！？
641(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3fd2-euXf [59.166.89.230]) 2018/02/23(金) 02:25:16 ID:cL7qbspS0(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
東横ライナーもこんな感じになるのかな
やっぱり西村さんのアナウンスが一番いいね
この声聞いてると東急が導入しているように思う
642: (ﾜｯﾁｮｲ ef1d-Rx1h [219.111.2.43]) 2018/02/23(金) 10:08:03 ID:ilyjVXqA0(1)調 AAS
>>621
そのおかげで、毎朝渋谷駅デント半蔵門ホームはカオスなんだよなぁ。
643: (ｱｰｸｾｰ Sxb7-blIE [126.168.78.122]) 2018/02/23(金) 10:39:43 ID:q5FCfFDQx(1)調 AAS
完成後の銀座線ホームと東横線地下ホームとを連絡する高速・搬送能力大のエレベーターを設置すべきだ。
644: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Mxfi [49.98.140.40]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/23(金) 11:23:52 ID:QxSjoqHcd(1)調 AAS
日比谷線直通再開あくしろや
645: (ｵｯﾍﾟｹ Sraf-F6bm [126.229.88.119]) 2018/02/23(金) 12:22:13 ID:3L0d6zD3r(1)調 AAS
表参道で乗り換えれば良いだけなのでいらないです
646(1): (ﾜｯﾁｮｲ afa5-x4Or [153.215.137.31]) 2018/02/24(土) 00:39:08 ID:pgt4u6X80(1)調 AAS
>>641
>新型素子（SiC）
鉄道ライターからしてこんな認識だから、
「IGBTの次世代素子」みたいなアホ鉄オタが出てくるんだよなぁ・・・
素 子 自 体 は 何 も 変 わ っ て ね ー よ ク ソ が
647(1): (ﾜｯﾁｮｲ d7fa-euXf [114.149.223.252]) 2018/02/24(土) 08:56:28 ID:H98qp30E0(1)調 AAS
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
8BDQ7
648: (ﾜｯﾁｮｲ 5323-KEZo [122.210.53.81]) 2018/02/24(土) 10:45:01 ID:m4MV+ZWx0(1)調 AAS
>>647
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
マジキチ
649(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-msIR [353462058665469]) 2018/02/24(土) 11:01:41 ID:IRUy8uF/K(1)調 AAS
>>610
全車8両化すれば効率的だが、SR的には辛いな。
南北線も南側は結構混んでるし8両化したいが。
都営6300やメトロ9000、東急3000辺りは新車組み込みではなく、組み替えて8両にして余った先頭車は廃車でいいと思うけど。
650(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Mxfi [1.75.228.193]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/24(土) 12:33:53 ID:6F2Dkpdjd(1)調 AAS
各停10両化あくしろや
651: (ﾜｯﾁｮｲ ef1d-Rx1h [219.111.2.43]) 2018/02/24(土) 14:58:51 ID:q4nkDVTM0(1)調 AAS
>>650
全くやる気ありませんな。ｗ
652: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Mxfi [49.98.157.101]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/24(土) 15:16:24 ID:zwR07bwud(1)調 AAS
目黒線8両化あくしろや
653(1): (ｱｳｰｲﾓ MMdf-wveX [106.139.10.104 [上級国民]]) 2018/02/24(土) 18:44:41 ID:Z1t+KrB6M(1)調 AAS
>>649
T車2両追加するのも苦痛なのか？
654: (ﾜｯﾁｮｲ 2f23-uiD5 [122.219.231.239]) 2018/02/24(土) 19:51:31 ID:qC4fxyh90(1)調 AAS
>>653
債権放棄した債権者が許さないだろ。
655: (ﾜｯﾁｮｲ 2fa5-SgSO [125.175.41.214]) 2018/02/24(土) 20:08:55 ID:VDQQTLbw0(1)調 AAS
木曜の昼、奥沢駅前が救急車を含めて大渋滞。
圧倒的に歩道の幅員が足りない訳だが、追い越し禁止の片側1車線に路駐とか…然も交番の前だぜ
!!
656: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Mxfi [49.98.170.254]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/24(土) 20:25:50 ID:cU3YRqSqd(1)調 AAS
ATACS導入あくしろや 埼京線見習え
657(2): (ﾜｯﾁｮｲ 77b3-XwyW [126.117.8.82]) 2018/02/24(土) 20:45:45 ID:JMNm/3uK0(1)調 AAS
西船橋や副都心線渋谷みたく、目黒も2面4線で造っておれば、もっと弾力的な運用ができたのに
658: (ﾜｯﾁｮｲ 9f9f-3Blw [121.109.87.9]) 2018/02/24(土) 21:22:19 ID:6B/Eqi1m0(1)調 AAS
>>657
白金高輪まで行かないとどうにもならない。
659: (ﾜｯﾁｮｲ f78b-x4Or [202.225.105.100]) 2018/02/24(土) 21:31:54 ID:slOEn8/70(1)調 AAS
>>657
メトロがケチやからしゃーない
660(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spaf-kjTE [126.245.14.60]) 2018/02/24(土) 22:45:12 ID:JLotUSCSp(1)調 AAS
田都の渋谷も営団が作ったものだからね
渋谷〜表参道が最混雑区間と想定していたメトロw
661: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-Dton [1.75.212.16]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/25(日) 08:43:59 ID:SPs0JZaWd(1/2)調 AAS
ホームドア設置PHS上げろ
662(2): (ﾜｯﾁｮｲ f78b-x4Or [202.225.105.100]) 2018/02/25(日) 09:02:39 ID:e416x7qF0(1)調 AAS
東武9000系は走りはいいけど古臭い
663: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-Dton [1.75.212.16]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/25(日) 09:09:16 ID:SPs0JZaWd(2/2)調 AAS
>>662
激しく同意
664(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1381-u4yv [114.166.217.122]) 2018/02/25(日) 11:52:59 ID:6GxU50S90(1)調 AAS
>>662
東武車はブレーキがなあ。
9000は止まったあと焦げ臭いし、70000はキュルキュルうるさい。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 338 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.025s