[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線191 (1002ﾚｽ)
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964: (ｽﾌﾟｯｯ Sd42-IRyy [49.98.7.150]) 2017/12/19(火) 19:33:38.49 ID:BjmUp6G1d(1)調 AAS
ひいたら安全に影響する犬って、相当な大型犬？
965: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-yClI [126.199.132.142]) 2017/12/19(火) 19:33:42.32 ID:nfxfnP2Hp(2/2)調 AAS
>>963
誤爆ｽﾏｿ
966: (ﾜｯﾁｮｲ 87e9-j1NZ [182.165.146.254]) 2017/12/19(火) 19:37:26.88 ID:b2BZlzug0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:trafficinfo.westjr.co.jp
【山陽新幹線】 線路の確認 運転見合わせ＜第一報 18時58分＞19時15分更新
山陽新幹線：岡山駅の線路内にお客様の犬が入ったため線路の確認を行っていましたが、
１８時５８分に岡山駅〜相生間の線路内で犬を発見したため同区間で運転を見合せています。
※現在、係員が確保にむかっています。
※列車の個別状況については、下部リンク「ＪＲサイバーステーション（新幹線運転情報等）」をご覧ください。
影響線区
山陽新幹線
新大阪 から 相生 まで 遅延
相生 から 岡山 まで 運転見合わせ
岡山 から 博多 まで 遅延
967: (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-yClI [182.250.177.7]) 2017/12/19(火) 19:40:43.60 ID:P93i2Bsoa(1)調 AAS
飼い主には損害賠償請求？
東海ならやってるな。
968: (ｽﾌｯ Sd42-GMMk [49.104.32.170]) 2017/12/19(火) 19:42:43.85 ID:xuHcWBJwd(1)調 AAS
吉井川から逃げられたりしてw
969: (ﾜｯﾁｮｲ 870b-ZRi2 [182.171.149.150]) 2017/12/19(火) 19:54:02.30 ID:AwEXOv3K0(1)調 AAS
三河安城脱線転覆事故は防いだのか一応
970: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-/w1+ [49.96.13.16]) 2017/12/19(火) 20:00:16.74 ID:93DVNvOfd(1)調 AAS
欠陥設計の台車車両を酉に押し売りした倒壊
異常があるのに放置して走らせた酉
どっちも潰れてしまえ
971: (ﾜｯﾁｮｲ c680-WcAR [153.188.173.175]) 2017/12/19(火) 20:00:34.92 ID:qBA8bbRS0(2/2)調 AAS
もし国鉄時代であれば事故車を浜松へ持っていけたけど、今は別会社だからな。
972: (ｴｰｲﾓ SE62-ETVB [1.115.198.37]) 2017/12/19(火) 20:03:32.75 ID:cvOCreUzE(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.westjr.co.jp
この「やりとり」ってやつどうだったのかが問題なんじゃないですかねえ
その上で運行継続を指令が決めたとか
遅れがちな状況で定時運行を乗務員に迫って
マンションにクラッシュさせたのと体質全然変わっとらんやんけ
973(1): (ｽﾌｯ Sd42-/w1+ [49.106.212.129]) 2017/12/19(火) 20:04:20.40 ID:EocoR35Qd(1/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
＞岡山駅で保守担当者が「異常な音」を確認し、「点検した方がいい」と指令所に進言したにもかかわらず、運行を続けていた
ということは倒壊の指令も異常を知ってて走らせた可能性が十分にあるね
974(1): (ｱｳｱｳｵｰ Saba-QNfH [119.104.115.57]) 2017/12/19(火) 20:08:57.50 ID:Mn/wis1/a(1)調 AAS
東京指令所に西日本の指令も居るの？
975: (ｽﾌｯ Sd42-/w1+ [49.106.212.129]) 2017/12/19(火) 20:10:31.27 ID:EocoR35Qd(2/2)調 AAS
西指令員「現場の車両所係員が点検した方がいいといってます」
東海指令員「そんなもん西の係員の言うことなんかあてになるか、お前らと違ってリニア作るカネが必要なんだぞ俺らは！！」
こんなやりとりが目に見えるな
>>974
もちろん。
ＪＲ九州の指令員もいるそうだ
今回のは東海直通列車の話なんだから東海と西の指令員は情報共有してて当たり前かと。
976: (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-8ENp [182.250.251.9]) 2017/12/19(火) 20:11:58.14 ID:DpmkQsRPa(1)調 AAS
指令電話はお互い全部聞こえるし
同じ担当の指令が隣に座ってる
977: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-JEK4 [61.205.80.61]) 2017/12/19(火) 20:16:01.36 ID:UMzHIFocM(1/4)調 AAS
犬ってw
JR西日本は舐めとんのか@京都駅
978: (JP 0H0e-iA8U [165.225.100.74]) 2017/12/19(火) 20:17:05.64 ID:gJtPEQWeH(1/2)調 AAS
次スレ
2chｽﾚ:rail
979: (JP 0H0e-iA8U [165.225.100.74]) 2017/12/19(火) 20:21:34.05 ID:gJtPEQWeH(2/2)調 AAS
次スレ(専ブラ旧アドレス)
2chｽﾚ:rail
980: (ｽｯﾌﾟ Sd62-f0bd [1.72.7.166]) 2017/12/19(火) 20:40:33.32 ID:zFlsprMId(1)調 AAS
>>973
これは東海指令もアウトだな
981: (ﾜｯﾁｮｲ c6a5-K9Qh [153.224.249.123]) 2017/12/19(火) 20:42:25.34 ID:igDKFZ+20(1)調 AAS
ここに来て俺は悪くないかよ
本当にどこまで終わってるんだあの会社は
982: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-/w1+ [49.96.12.135]) 2017/12/19(火) 20:43:28.89 ID:UpkLpK21d(1/3)調 AAS
事実がバレて顔真っ赤ｗ
983: (ﾜｯﾁｮｲ 229f-w+5f [27.85.14.229]) 2017/12/19(火) 20:44:24.29 ID:72FLd3iW0(1)調 AAS
亀裂が入った台車は、破断寸前だった。
トラブルのあった新幹線「のぞみ」の台車の写真。
長さ17cmの鋼材のうち、14cmの亀裂が入り、台車は破断寸前だったことがわかる。
これは12月11日、博多から東京駅に向かっていた「のぞみ」が、
名古屋駅で台車に亀裂などが見つかり、走行不能になったもの。
19日、JR西日本が初めて開いた会見では、岡山駅で保守担当者が「異常な音」を確認し、
「点検した方がいい」と指令所に進言したにもかかわらず、運行を続けていたことも明らかになった。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.fnn-news.com
984: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-/w1+ [49.96.12.135]) 2017/12/19(火) 20:45:21.35 ID:UpkLpK21d(2/3)調 AAS
岡山駅で保守担当者が「異常な音」を確認し、
「点検した方がいい」と指令所に進言したにもかかわらず、
運行を続けていたことも明らかになった。
985: (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-WcAR [183.74.193.112]) 2017/12/19(火) 20:50:51.40 ID:VSqFon6Zd(1)調 AAS
【東海道・山陽新幹線】 台車に亀裂 あと３センチで破断のおそれ
N速＋にも来たね
岡山駅での検査で指令に中止を進言もスルーだって話じゃ無いか・・・
どう言う事だ？
986: (ﾜｯﾁｮｲ c785-E7Ol [118.243.253.48]) 2017/12/19(火) 20:51:22.87 ID:04yH8LUv0(1)調 AAS
司令官責任者は減給処分だろこれ
987: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-JEK4 [61.205.80.61]) 2017/12/19(火) 20:51:50.09 ID:UMzHIFocM(2/4)調 AAS
一旦、き裂ができると成長は速いからな
988: 大阪人 (ｽﾌｯ Sd42-9K8Y [49.104.31.238]) 2017/12/19(火) 20:53:08.89 ID:yi/t3A9hd(1)調 AAS
4/25のあと半年JR酉なしで私鉄生活したけど、また始めようかな。
所要時間変わらないのに停車駅増えるパターンまた増えて来てるし、もう忘れてるよね、あの会社。
989: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-/w1+ [49.96.12.135]) 2017/12/19(火) 20:54:26.06 ID:UpkLpK21d(3/3)調 AAS
事実がバレて顔真っ赤ｗ
990: (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-FNNt [49.98.134.98]) 2017/12/19(火) 20:56:31.94 ID:buH1PcF3d(1)調 AAS
>>956
大袈裟なと思っていたが、こりゃマジでやばいやつじゃねーか
991: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-JEK4 [61.205.80.61]) 2017/12/19(火) 21:04:21.76 ID:UMzHIFocM(3/4)調 AAS
写真を見るとヤバイね
探傷とかのレベルじゃないパックリw
992: (ﾜｯﾁｮｲ c79f-od5V [118.158.160.137]) 2017/12/19(火) 21:06:21.53 ID:juqe4hxC0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:digital.asahi.com
「線路に乗客の犬、行方不明に 山陽新幹線を２度止める」
>犬を捕まえるため、同区間で午後７時ごろから運転を見合わせていたが、
>見失ったため、午後７時３５分に再度運転を始めたという。
見失ったのか…。轢かなきゃいいけど。
あとで「異常が無いことを確認できない場合は、躊躇無く
列車を止めることを徹底する」とか反省するのは止めようね。
993(1): (ﾜｯﾁｮｲ a27c-oBDN [123.230.88.125]) 2017/12/19(火) 21:09:48.51 ID:FBESoUMS0(1)調 AAS
亀裂した画像みると
溶接不良じゃなく設計ミスだよね
994: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM8b-nYOw [122.20.222.187]) 2017/12/19(火) 21:11:47.34 ID:0z4dTRYTM(1)調 AAS
>>956
想像より遙かに大きなひび割れだな
995: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-UzNS [126.33.75.130]) 2017/12/19(火) 21:13:46.55 ID:KTJPQFDCp(1)調 AAS
誰か次スレ頼む
996: (ｽﾌｯ Sd42-/w1+ [49.104.6.30]) 2017/12/19(火) 21:20:32.19 ID:ZZA+AiDFd(1)調 AAS
次スレ
東海道・山陽新幹線190
2chｽﾚ:rail
997(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-/w1+ [49.96.37.88]) 2017/12/19(火) 21:22:29.68 ID:9+Ennq1rd(1)調 AAS
完全な西、東海指令の重大インシデントだね
今回の件は
998: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-JEK4 [61.205.80.61]) 2017/12/19(火) 21:37:04.31 ID:UMzHIFocM(4/4)調 AAS
>>993
設計ミスなら頻発している
このチャージの材料強度不足、不純物濃度が高い、酷い成分偏析、巨大非金属介在物、加工不良とか色々考えられる
999: (ﾜｯﾁｮｲ 2234-mLIQ [61.7.2.202]) 2017/12/19(火) 21:53:26.70 ID:P3SwhM8C0(1)調 AAS
神戸製鋼案件?
1000: (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-N0hY [182.250.241.14]) 2017/12/19(火) 21:53:45.55 ID:n2g7zEN6a(1)調 AAS
>>997
西の指令だな。東海は適切な判断をしたからこそ名古屋留めとなった
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