[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線191 (1002ﾚｽ)
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746: (ﾜｯﾁｮｲ 02c6-7244 [211.14.226.45 [上級国民]]) 2017/12/15(金) 19:18:48.58 ID:q8dwpOtN0(1)調 AAS
名古屋帰ってきたけど、まだ置いてあるのかよあの車輌
747: (ｽｯﾌﾟ Sd62-wvMA [1.75.8.5]) 2017/12/15(金) 19:42:25.92 ID:Dy2eA/+2d(2/2)調 AAS
何気に481Aと763Aが統合されて新481Aは広島行きになってるね。
748: (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-CBRP [1.79.85.113]) 2017/12/15(金) 20:15:07.20 ID:asR4uwR3d(1)調 AAS
名駅から東京へ戻ろうとしているけど、上りは20分近く遅れています。
412A20:16発の指定席取っているけど、14分になっても列車表示が出ない。
749: 748 (ｽﾌﾟｯｯ Sd42-CBRP [49.98.17.170]) 2017/12/15(金) 20:36:23.97 ID:aG1HmL1jd(1)調 AAS
54Aは21分遅れで発車。
412Aは20分遅れで到着。
東京までに何分縮められるか？
750: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-8xY+ [49.98.164.105]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/15(金) 20:40:12.57 ID:GeynD3/Vd(1)調 AAS
全線360km/h運転あくしろや 中国に負けんな
751: (ﾜｯﾁｮｲ c6e8-kaKc [153.151.193.154]) 2017/12/15(金) 20:42:15.28 ID:AxQ1HoG+0(1)調 AAS
あと3分早くしたら豊橋で抜けてその後は早くできるんじゃね？
752: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-77cX [49.98.50.110]) 2017/12/15(金) 21:29:17.44 ID:zvCPkVd6d(1)調 AAS
56A 名古屋27分遅れ。
753: (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-xcVS [182.251.252.35]) 2017/12/15(金) 21:44:03.44 ID:VPCSfJk+a(1)調 AAS
この事態を想像出来なかった司令は無能だなあ。
岐阜羽島の副本線留めにしとけばこんなに遅れることはなかったのに
754(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-CBRP [1.79.84.204]) 2017/12/15(金) 21:47:00.99 ID:v64rge2Kd(1/2)調 AAS
412A21:43頃小田原通過。
聞き違いかもしれないけど、21分遅れで発車して、今は9分遅れらしい。
かっ飛んでいるときの揺れが半端ないですね。
特にデッキがすごい。
755(1): 754 (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-CBRP [1.79.84.204]) 2017/12/15(金) 21:59:16.71 ID:v64rge2Kd(2/2)調 AAS
>>754
412A19分遅れの間違いでした。
かっ飛んでも、2～3分しか回復しないのか？
21:57頃、新横浜発。
756: (ｽﾌﾟｯｯ Sd42-su8i [49.98.10.69]) 2017/12/15(金) 21:59:35.67 ID:tccHMazmd(1)調 AAS
>>742
500Aは豊橋→浜松で13分掛けてるから
ここを短縮して浜松で90Aを待避すると思う
757(1): (ﾜｯﾁｮｲ 23eb-4pIx [210.130.226.251]) 2017/12/15(金) 22:04:08.11 ID:DoDQ2nxm0(1)調 AAS
のぞみ2号の始発時間がどんどん遅くなってくな・・・
758: (ﾜｯﾁｮｲ 4e82-ZRi2 [223.133.249.225]) 2017/12/15(金) 22:23:20.77 ID:q+bJWlrl0(1/2)調 AAS
>>755
こだまなら名古屋15分遅れ発車しても、
小田原発から遅れ無しになるよ
759(1): (ｽｯﾌﾟ Sd62-CBRP [1.66.104.209]) 2017/12/15(金) 22:26:13.73 ID:ulD6J/7Id(1)調 AAS
412A19分遅れで、東京到着。
新横浜出るときは、接続を取ると言っていた、長野行きと仙台行きの最終には、急遽接続しないことになっています。
期待させておいてかわいそう。
接続の有無はどうやって決められるのかな？
760: (ﾜｯﾁｮｲ c68a-EhUD [153.145.10.175]) 2017/12/15(金) 22:28:35.46 ID:IOTzwk8K0(1)調 AAS
昨日まではどうにかなったけど今日は金曜で臨時多いから詰まったか
761: (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-gQjS [126.161.42.245]) 2017/12/15(金) 22:34:53.81 ID:8IS20BPCr(1)調 AAS
今夜中に事故編成は撤去出来るの？
762: (ｴﾑｿﾞﾈ FF42-K9Qh [49.106.192.150]) 2017/12/15(金) 22:35:32.48 ID:heFJhC8mF(1)調 AAS
もう解体用のユンボ到着した？
763: (ﾜｯﾁｮｲ 22c6-Cljl [219.99.234.21]) 2017/12/15(金) 22:36:44.67 ID:Ows98AKU0(1)調 AAS
新設のぞみ90号はなぜ定期運転ではないのか
764: (ﾜｯﾁｮｲ 775d-ZRi2 [124.18.159.57]) 2017/12/15(金) 22:36:47.22 ID:O22Ysq+z0(1)調 AAS
2年前の放火事件みたいに、13号車を廃車にして新車に取り替え？
765: (ﾜｯﾁｮｲ 4e82-ZRi2 [223.133.249.225]) 2017/12/15(金) 22:37:07.62 ID:q+bJWlrl0(2/2)調 AAS
>>759接続客がいなかったんじゃない？
車掌に申し出るように放送してました？
最終はやぶさを4分待たせて、のぞみから接続したの見たことあるけど、1人の為に待たせてたからね
766(1): (ﾜｯﾁｮｲ 37b3-2yDm [60.83.107.57]) 2017/12/15(金) 22:37:56.97 ID:EPbTQvGS0(1)調 AAS
久しぶりに東京始発の広島行きの設定だな
今回は京都から各駅停車だが
767: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf3-15ey [7rk2886]) 2017/12/15(金) 22:40:13.15 ID:HLq4pcFiK(1)調 AAS
254Aに名古屋から乗ったが、遅れ30分はほとんど回復せず新横浜到着。熱海で詰まり、小田原まで低速だった。
最終のなすの281への接続も無理と今アナウンス。
768: (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-K9Qh [1.75.246.61]) 2017/12/15(金) 22:50:26.85 ID:c1WRehfad(1)調 AAS
今回の件は完全に東海のしつけ不足が原因
西のトラブルは飼い主の責任だから
769: (ﾜｯﾁｮｲ 76e3-wDo3 [49.253.208.63]) 2017/12/15(金) 22:50:40.71 ID:pbfAT1d+0(1)調 AAS
いま高架下通行止め
770: (ﾜｯﾁｮｲ 7722-E651 [124.86.225.222]) 2017/12/15(金) 23:17:20.16 ID:p+N3jqE+0(1)調 AAS
>>766
763Aは定期でもN700だったから、実質1運用減るわけね。
というか、481Aの岡山着も8分短縮か。
771: (ﾜｯﾁｮｲ ab9f-4pIx [106.168.62.232]) 2017/12/16(土) 00:09:53.01 ID:DGBOKsVJ0(1)調 AAS
新幹線の台車の亀裂は海外ならこうだろうな
韓国 ガムテープで補修
アメリカ ダクトテープで補修
772(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-UzNS [182.250.242.101]) 2017/12/16(土) 00:18:26.73 ID:kHgOn8sDa(1)調 AAS
福岡市博多区沖浜町の中央埠頭からです。
あと1時間半前後でF12編成の13～16号車を
博総に持っていく陸送が始まります。
773: (ﾜｯﾁｮｲ 37b3-R9XW [60.133.63.153]) 2017/12/16(土) 00:20:48.19 ID:E4T+yN1R0(1)調 AAS
國鉄廣島かよw
774: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-0u/G [49.96.22.88]) 2017/12/16(土) 00:47:00.33 ID:Zssj9uJ/d(1)調 AAS
やっぱり山陽新幹線も東海が運営した方がよかったな
775: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-/w1+ [49.96.22.29]) 2017/12/16(土) 00:58:37.03 ID:7vItX2SJd(1/4)調 AAS
>>772
風邪ひかないように。
776(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-B5i0 [106.161.160.111]) 2017/12/16(土) 01:21:43.86 ID:jnpNN1VJa(1/2)調 AAS
山陽新幹線を東海にしてたら
まだ270キロだったろう
777: (ﾜｯﾁｮｲ c6a5-K9Qh [153.224.249.123]) 2017/12/16(土) 01:23:33.43 ID:IltluuJ70(1)調 AAS
東海の航空対抗は趣味
西のは命懸け
778: (ﾜｯﾁｮｲ 229f-w+5f [27.85.14.229]) 2017/12/16(土) 01:42:04.28 ID:RkNIX6Jo0(1/2)調 AAS
東海道・山陽新幹線のＮ７００系車両の台車に亀裂が見つかった問題で、
ＪＲ東海は１５日未明、
名古屋駅１４番線（上り）に停車したままの車両の移動作業を始めた。
同日の終電後からは１６日未明にかけて１３号車をクレーンでつり上げ、
異常が起きた台車を取り外す。
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
779: (ﾜｯﾁｮｲ 2221-pyTN [27.127.71.31]) 2017/12/16(土) 01:51:08.89 ID:1/Njo2a00(1)調 AAS
>>740
サンキュ
豊橋へ始発で行くと、これに乗ろうとする人が
全力ダッシュして、新幹線の改札が開くのを
束になって待っているから
どんなものかと気になっていた
780(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp3f-Qxvu [126.205.4.197]) 2017/12/16(土) 01:52:33.38 ID:nQVpNHyMp(1)調 AAS
東京で東北新幹線最終接続を切られたらどういう対応してくれるの？
特に今回みたいに天候理由でない場合。
781: (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-B5i0 [106.161.160.111]) 2017/12/16(土) 01:57:00.31 ID:jnpNN1VJa(2/2)調 AAS
塩対応
782: (ﾜｯﾁｮｲ 22c6-a2Qb [219.121.133.164]) 2017/12/16(土) 01:58:02.45 ID:f8gbZ+mP0(1)調 AAS
>>776
良い事だな
無理して300km/h出す必要は無い
無理に高速化するからこうなる
東海道も山陽もオンボロ高架だから減速しろ
783(1): 772 (ﾜｯﾁｮｲ a2f7-UzNS [125.31.110.132]) 2017/12/16(土) 02:03:12.26 ID:fUsldYFP0(1)調 AAS
ちなみにF12編成は日立製。
784: (ﾜｯﾁｮｲ c6e8-qk9N [153.232.15.78]) 2017/12/16(土) 02:40:06.22 ID:81y7nuH+0(1)調 AAS
>>783
G39も搬入終えたと思ったら、今度は日立製作所からF12が来るのか
残りはN700S系の確認試験車のみだ
785: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-/w1+ [49.96.22.29]) 2017/12/16(土) 02:49:10.89 ID:7vItX2SJd(2/4)調 AAS
15号車がサンパレス前を南下してったよ。
次の16号車が待ち遠しい。
786: (ﾜｯﾁｮｲ ce5d-VFz+ [111.216.192.49]) 2017/12/16(土) 02:52:17.05 ID:6V5WRDZr0(1)調 AAS
やとっとる
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
787: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-/w1+ [49.96.22.29]) 2017/12/16(土) 03:00:38.62 ID:7vItX2SJd(3/4)調 AAS
16号車もサンパレス前を南下。
追っ掛けて見ようか帰ろうか？
寒いから帰ろう。
788: (ﾜｯﾁｮｲ 37b3-+PwS [60.83.107.57]) 2017/12/16(土) 05:15:06.88 ID:HpqJUYiY0(1)調 AAS
新しいひかり481号はグリーン特典使って利用してみたいかも
789(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-uqgC [61.205.87.186]) 2017/12/16(土) 05:26:17.19 ID:ka4DBbNNM(1/5)調 AAS
>>776
ヒント
東海道新幹線は275km/hなんだが、アホなのかな？
790: (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-VJaR [49.98.133.206]) 2017/12/16(土) 05:53:57.57 ID:seVRcW8sd(1)調 AAS
>>789
アホはお前285㎞/hだ
791(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5ba9-mLIQ [122.251.226.13]) 2017/12/16(土) 06:16:06.63 ID:BjBHZ8dT0(1)調 AAS
山陽区間のパターンダイヤはまだか ※こだま除く
792: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-uqgC [61.205.87.186]) 2017/12/16(土) 06:43:22.70 ID:ka4DBbNNM(2/5)調 AAS
ヒント
東海道新幹線は285km/h。275km/hは上越新幹線厨が来年春から速度アップするとほざいていた速度だった。
793: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-8xY+ [49.98.164.105]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/16(土) 07:05:15.70 ID:p4j8bZajd(1)調 AAS
汚物500系要らない
794: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-+aoH [126.236.192.81]) 2017/12/16(土) 07:29:19.03 ID:O/l1A+UWp(1)調 AAS
>>791
こだまもパターンダイヤで
795(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-uqgC [61.205.87.186]) 2017/12/16(土) 08:30:28.78 ID:ka4DBbNNM(3/5)調 AAS
ヒント
のぞみ、亀裂台車の交換終える クレーンでつり上げ
朝日新聞：2017年12月16日07時30分
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
画像ﾘﾝｸ
亀裂が見つかった１３号車の台車を、車両から外す作業員たち＝１６日午前２時１５分、名古屋市中村区、川津陽一撮影
台車に亀裂が見つかり、新幹線「のぞみ３４号」が１１日から名古屋駅に止まったままになっている問題で、ＪＲ東海は１６日未明、台車の交換作業を終えた。
今後、周りの架線の整備などをした上で、１～１３号車を約３キロ西の名古屋車両所まで自走させる。
復旧作業の完了は１７日以降になる見通し。
亀裂の入った台車はＪＲ西日本の博多総合車両所に運び、詳しく調べる。
画像ﾘﾝｸ
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796(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-uqgC [61.205.87.186]) 2017/12/16(土) 08:37:27.70 ID:ka4DBbNNM(4/5)調 AAS
ヒント
JR倒壊嘘つくな！トンカチで叩いただけだろう？
ＪＲ東海は、同社が保有する新幹線全１３５編成の４３００台車の目視による点検を１２日に開始。
１４日夜に点検を終えた。異常は見つからなかったという。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
797: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd7-15ey [7rk2886]) 2017/12/16(土) 09:54:50.87 ID:nCl4SqJtK(1)調 AAS
>780
最終なすのの接続を切られた場合、山手線又は京浜東北線で上野に行き、上野から宇都宮線を使えとのことでした。
名古屋出たときには最終なすのを使う人は車掌に申し出ろと言っていたのに、新横浜過ぎたら塩対応に変化した。
798(2): (ﾜｯﾁｮｲ c79d-h+kB [118.110.22.134]) 2017/12/16(土) 10:07:18.08 ID:tkn6Qu2b0(1)調 AAS
結局台車はどこで作ったやつなのか
799: (ﾜｯﾁｮｲ 0e06-Xpg5 [119.243.18.101]) 2017/12/16(土) 10:37:35.52 ID:F27hj68b0(1)調 AAS
>>798
住友金属じゃないの？
800: (ﾜｯﾁｮｲ c6e8-mLIQ [153.151.162.102]) 2017/12/16(土) 10:52:01.05 ID:m8brQnOI0(1)調 AAS
これで新幹線の吊り上げ例は3例目に
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
801: (ﾜｯﾁｮｲ c6a5-yClI [153.225.197.181]) 2017/12/16(土) 11:10:52.55 ID:6FI3+1340(1)調 AAS
運輸安全委員会は主因は車両の所有者である
JR西と見てるのか？
外部ﾘﾝｸ[php]:jtsb.mlit.go.jp
802: (ﾜｯﾁｮｲ 5b1b-JHp+ [112.139.143.150]) 2017/12/16(土) 11:16:09.59 ID:QXntqDsD0(1)調 AAS
>>795
座席はずしてある？
803: (ﾜｯﾁｮｲ 229f-w+5f [27.85.14.229]) 2017/12/16(土) 11:16:56.49 ID:RkNIX6Jo0(2/2)調 AAS
>>798
井桁のマークの会社。
現在は、合併して社名変更。
外部ﾘﾝｸ:www.nssmc.com
804: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-uqgC [61.205.87.186]) 2017/12/16(土) 12:21:05.68 ID:ka4DBbNNM(5/5)調 AAS
ヒント
京浜東北根岸線で架線断線 運転見合わせ
12/16(土) 11:15配信
10:56頃、川崎～鶴見駅間で発生した架線断線の影響で、京浜東北根岸線・東海道本線(東京～熱海)・横須賀線・湘南新宿ラインは運転を見合わせています。
なお、振替輸送を行っています。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
805(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-nSRQ [106.154.111.88]) 2017/12/16(土) 12:24:09.01 ID:8Sikf0+Va(1)調 AAS
>>757
おっ、その話題に触れてくれる人がいた。
806: (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-ukDW [49.98.165.149]) 2017/12/16(土) 12:36:44.79 ID:bMdUrd4Zd(1/3)調 AAS
>>796
故障が多いインシデント阪急電鉄と同じ事は絶対にするな！
807: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-yClI [126.199.132.142]) 2017/12/16(土) 12:39:06.22 ID:Uacdb1hip(1/2)調 AAS
いくらヒント厨が嬉々として東のインシデントをコピペしても、
名古屋の新幹線の方がインパクトあるな。
なにせあっちは国から「重大インシデント」のお墨付きもらったしw
808: (ﾜｯﾁｮｲ 76fb-dcGn [49.129.190.154]) 2017/12/16(土) 12:54:02.86 ID:zv6vc7xP0(1)調 AAS
ヒント厨は在来線の名古屋工場に新幹線を持って行くとか言ってたしな～w
809(1): (ﾜｯﾁｮｲ 22c6-w+5f [219.121.133.211]) 2017/12/16(土) 12:56:52.49 ID:lT4zxht/0(1)調 AAS
在来線列車のパンタ破損
リニアの工事現場崩壊
新幹線で重大トラブル
JR東海はさっさと終わってくれ
葛西が死んだら祝杯ものだなｗ
810: (ﾜｯﾁｮｲ cf61-FV9+ [180.51.233.39]) 2017/12/16(土) 12:58:07.35 ID:WPnQAndx0(1)調 AAS
なんで現場に関わってない葛西のせいになるのかよく分からんが
葛西アンチここに極まれりって感じ
811: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-/w1+ [49.96.22.29]) 2017/12/16(土) 14:21:44.21 ID:7vItX2SJd(4/4)調 AAS
>>805
過去に架線凍結でかなり遅れた事が有る。
露払いを2、3本走らせる為だろう。
後は走行プログラム改善を合わせて、東京到着は変わらないor早いって事かな？
812: (ﾜｯﾁｮｲ 777f-od5V [124.154.120.92]) 2017/12/16(土) 14:28:20.99 ID:tZV7O7mX0(1)調 AAS
安倍の悪政を支えるのが葛西なのは事実だからなあ。分割民営化が右翼カルトの資金源になってしまったのは問題。
813: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-yClI [126.199.132.142]) 2017/12/16(土) 14:39:51.48 ID:Uacdb1hip(2/2)調 AAS
>>809
JR東海が終わったらこの駅も終わるぞ？
画像ﾘﾝｸ
刈谷はその前に自分たちで始末しろよ。
そしたら祝杯あげようぜw
814(1): (ﾜｯﾁｮｲ c78a-RQmM [118.21.169.146]) 2017/12/16(土) 14:57:40.06 ID:INF2jw3J0(1)調 AAS
博多総合車両所まで運ぶんか。
またやらかしたな、JR西。
815: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp3f-17Kx [126.205.197.112]) 2017/12/16(土) 15:00:36.26 ID:9MlllOXyp(1/2)調 AAS
>>814
台車はすでにトラックで運び出されてるかと。
車庫に連れてったら仮台車を予備の通常台車に戻して編成を組み直して回送かな？
816: (ｽｯﾌﾟ Sd42-nRnR [49.97.111.10]) 2017/12/16(土) 15:07:50.70 ID:J6sdhjEed(1)調 AAS
わざわざ編成を分割して日比津に持って行く必要性はあった？
前後の編成をずらして、当該号車を単独にした上で台車交換。
最組成の上、最徐行で浜松工場に取り込み。
こんな形の方が、あれやこれや解析するにはよかったんだでねぇ？
817: (ﾌﾞｰｲﾓ MMfe-Id35 [163.49.211.73]) 2017/12/16(土) 15:25:02.03 ID:CzbEY+kLM(1)調 AAS
クレーンの届くとこまで持ってこれんかったんでは？
で、どうせ編成切るなら先の運べるもんは運んでしまって13号車だけぶら下げてくのが楽じゃん？
せっかく4両ユニットでキリのいいところなんだし
818: (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-8ENp [182.250.251.7]) 2017/12/16(土) 15:53:10.05 ID:ZOwWfV3Ra(1)調 AAS
東海とすれば長居することが前提で浜松に入れられたら困るのでは？
編成自体は早めに復帰させるんだろうか？
819: (ﾜｯﾁｮｲ c75d-vX93 [118.104.124.39]) 2017/12/16(土) 16:23:01.57 ID:Me85wSxP0(1)調 AAS
あらかじめ１３号車以外日比津に引き上げておけば、今朝の１３号車の台車振り替え後のわざわざ
ホームに戻して編成に連結する作業時分で、１３号車単体をモーターカー押込みで日比津まで撤収出来たのに…
んで、今日から通常運行に復位できたのに馬鹿じゃねぇ？
820: (ﾜｯﾁｮｲ 22b3-WcAR [219.32.238.131]) 2017/12/16(土) 16:57:01.53 ID:fKrePAev0(1)調 AAS
今や新幹線を走らせる最大の目的は
世界に自慢したい定時運行率の記録更新だから
変な音がしても無理に走らせたり
客を乗せるのを忘れて出発しても仕方がない。
821: (ﾜｯﾁｮｲ ceb6-E7Ol [111.90.6.90]) 2017/12/16(土) 16:59:24.19 ID:a191RT310(1)調 AAS
東京⇔博多と成田・羽田⇔福岡空港の利用客の割合って１：９ぐらいか
まあ新幹線を選ぶのは鉄ヲタと高所恐怖症ぐらいか
822(1): (ﾜｯﾁｮｲ a76c-mLIQ [150.147.100.24]) 2017/12/16(土) 17:01:49.05 ID:whZa4/TV0(1)調 AAS
東海は西に賠償請求しないのか
Twitterﾘﾝｸ:dodemine
貴様がバカモン(怒)！だｗ
Twitterﾘﾝｸ:kouryudo
823: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-uqgC [61.205.98.165]) 2017/12/16(土) 17:13:58.65 ID:UOg+koAcM(1/2)調 AAS
>>822
ヒント
JR西日本はJ普段からJR倒壊の世話しているからな。たまにはお礼をしてもらわないとJR西日本は納得しない。
824(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0ee9-5OBk [119.228.114.53]) 2017/12/16(土) 17:14:17.64 ID:iMLpIzUt0(1/3)調 AAS
阪神大震災の時に相手側の車両の全般検査やった実績はあるので浜松工場で修繕した方が楽かもな
あの時は東海道区間に閉じ込められた100系V編成を浜松で検査したとか豪快だったが相手会社に電話で問い合わせながら検査したとか手間も掛かった
825(3): (ﾜｯﾁｮｲ 7b2b-8ENp [218.220.161.220]) 2017/12/16(土) 17:19:57.12 ID:J+bQ6sk60(1)調 AAS
新大阪から名古屋まで走らせたのは東海の判断だからね
運用指令で西日本内で打ち切って点検するように言えば
岡山までに打ち切っただろうし
新大阪で引き継ぎ直後に点検して打ち切ることもできた
東海も遅らせたくないとの判断だったのでは？
運輸安全委員会の報告でわかるだろう
826: (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-EFXS [182.251.249.44]) 2017/12/16(土) 17:21:36.00 ID:kYtmf89ya(1/2)調 AAS
少し前に書き込みがあったが、のぞみの岐阜羽島臨時列車はまだ実施しているのかな？
827: (ｽﾌｯ Sd42-/w1+ [49.104.9.241]) 2017/12/16(土) 17:25:32.26 ID:3NXr/jCad(1)調 AAS
30秒の遅れでも大騒ぎして指導するやり方が結局名古屋まで行かせたんでは？
運行最優先が仇となったと思う
828: (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-EFXS [182.251.249.44]) 2017/12/16(土) 17:29:46.91 ID:kYtmf89ya(2/2)調 AAS
○臨時停車
×臨時列車
829: (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-FEVG [111.239.84.4]) 2017/12/16(土) 17:36:05.92 ID:U3m2muSna(1)調 AAS
まだ残ってる？
830(2): (ﾜｯﾁｮｲ 4e6b-ZRi2 [223.133.217.103]) 2017/12/16(土) 17:50:18.42 ID:oRYHStHs0(1)調 AAS
尼崎事故を未然に防いでしまった感じだな
上層部は、東京まで運転して、
東京車両所で、台車交換を望んだはず
台車に負荷の大きい、
名古屋発車直後か、三河安城ポイント通過直後に転覆か？
見て見たかった気もする
事故起こしてくれた方が、後々、安全だからな
831(1): (ﾜｯﾁｮｲ df56-+PwS [222.148.242.193]) 2017/12/16(土) 17:51:16.18 ID:0ukmnquY0(1)調 AAS
倒壊も酉に対して強く出ない方が得策でしょ。
あんまり弱いものいじめをするのも良くないですし。
832: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp3f-17Kx [126.205.197.112]) 2017/12/16(土) 17:51:18.05 ID:9MlllOXyp(2/2)調 AAS
>>824
N700系以降はそういう事態も想定してほぼ同じ仕様にしてたかと。
833: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-/w1+ [49.98.54.75]) 2017/12/16(土) 18:07:54.77 ID:7mvPDav8d(1/2)調 AAS
>>831
同意
そしてそろそろＪＲグループ再編が必要と思う
ＪＲホールディングス傘下に東日本会社と葛西トップに西日本会社を設ける
旅客事業と貨物事業両方取り扱う
834: (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-gQjS [126.34.23.126]) 2017/12/16(土) 18:10:45.39 ID:1wi0pbAbr(1)調 AAS
名古屋駅到着目前の東海道線車内放送。
「新幹線静岡東京方面は14番15番…」
あれ？
835: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-/w1+ [49.98.54.75]) 2017/12/16(土) 18:23:19.10 ID:7mvPDav8d(2/2)調 AAS
＜リニア不正＞ＪＲ東海社員 上限価格漏えい認める（毎日新聞） - Yahoo!ニュース 外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
836: (ﾜｯﾁｮｲ a2d2-2YlR [125.9.62.197]) 2017/12/16(土) 19:10:56.69 ID:a3MnUQ7F0(1)調 AAS
ここ最近、東海の不祥事連発だけど葛西さんもっとマスコミにお金あげないとダメじゃない
837: (ﾜｯﾁｮｲ 5221-pyTN [133.208.202.32]) 2017/12/16(土) 19:18:27.44 ID:ZQdypWVe0(1)調 AAS
今回の件で知ったのだが
新幹線って、編成の連結が密着連結器なんだね
てっきり連結棒かなと思っていたわ
838: (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-JQX4 [49.98.131.14]) 2017/12/16(土) 19:24:21.25 ID:K2omhuWxd(1)調 AAS
報道が錯綜してるが明日も居残るみたいだね。
839: (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-Wxkk [182.251.250.36]) 2017/12/16(土) 19:25:36.63 ID:pScog9Wca(1)調 AAS
入れ換え時に繋ぎやすい方が都合がいいんだろう
840(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0ee9-5OBk [119.228.114.53]) 2017/12/16(土) 19:27:04.72 ID:iMLpIzUt0(2/3)調 AAS
911形ディーゼル機関車が残ってれば楽だったのに
電源途絶しても使える
まさか応急修理後32両編成で博多に回送するのか？
841(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-uqgC [61.205.98.165]) 2017/12/16(土) 19:49:00.02 ID:UOg+koAcM(2/2)調 AAS
ヒント
12月16日 18時15分
１６日午前、横浜市内のＪＲ京浜東北線で架線が切れ、７時間近くにわたって運転できなくなりました。列車は午後５時半すぎに運転を再開しましたが、およそ２２万人に影響が出ました。
１６日午前１１時前、神奈川県の鶴見駅と川崎駅の間を走行していたＪＲ京浜東北線の快速電車の運転士が大きな音に気付いて非常停止しました。
ＪＲが確認したところ、架線が切れているのが見つかり、この影響で、京浜東北線、東海道線、横須賀線が一部の区間で運転できなくなりました。
その後、東海道線と横須賀線が運転を再開し、京浜東北線も７時間近くたった午後５時半すぎに運転を再開しました。
鶴見駅の周辺では３本の列車が立往生し、ＪＲは午後０時半ごろから、およそ２４００人の乗客を車両から降ろしました。
ＪＲによりますと、このトラブルで、およそ２２万人に影響が出たということです。
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
842: (ﾜｯﾁｮｲ 23be-4pIx [210.231.16.83]) 2017/12/16(土) 19:57:58.74 ID:gWkf5J+G0(1)調 AAS
>>841
ヒントくん、また東のインシデント貼り付けることができて
７時間超えてもリビドー抑えられませんｗ
843(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-ukDW [49.98.165.149]) 2017/12/16(土) 20:40:46.83 ID:bMdUrd4Zd(2/3)調 AAS
>>830
気分悪い事ぬかすな！
脱線事故が起こらんかった事は 何よりだ！
今後、二度と同じ事が起きんように検査を徹底化して欲しい！
844: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM0f-e/5J [180.40.219.184]) 2017/12/16(土) 20:49:29.99 ID:78iVL3fbM(1)調 AAS
>>840
名古屋で解体
845: (ﾜｯﾁｮｲ 2234-wk6b [61.7.2.202]) 2017/12/16(土) 20:53:07.95 ID:yxxZC04f0(1)調 AAS
>>843
阪急スレで暴れてる彼やろ
846: (ﾜｯﾁｮｲ 0ee9-5OBk [119.228.114.53]) 2017/12/16(土) 21:02:46.35 ID:iMLpIzUt0(3/3)調 AAS
浜松工場で修繕してJR西日本に修理費請求した方が良さそうな気もするが
847: (ﾜｯﾁｮｲ 3fb3-5S2D [126.60.26.85]) 2017/12/16(土) 21:53:50.04 ID:vGabSu5T0(1/3)調 AAS
思ったよりも重大みたいだね。
問題無しとしたJR西の判断も調査すべきだろうな。
848: (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-ukDW [49.98.165.149]) 2017/12/16(土) 22:56:52.40 ID:bMdUrd4Zd(3/3)調 AAS
頻繁に故障して臨時取り替えする阪急電鉄と同じだね。
数回故障したC#7320×8RとC#7007×8RとC#8315×8Rがとても怪しい！
定期検査を受けた直後に故障して長期離脱したC#6007×8RとC#8311×6Rも。
阪急電鉄は機器がデリケートで整備士が未熟だからインシデント事件が起きて国土交通省と警察に怒られるぞ！
849(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-UzNS [182.250.242.68]) 2017/12/16(土) 23:10:25.25 ID:3O/gdrkla(1)調 AAS
福岡市博多区沖浜町の中央埠頭からです。
あと2時間半前後でF12編成（日立製）の
9～12号車を博総へ陸送します。
850(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3fb3-5S2D [126.60.26.85]) 2017/12/16(土) 23:12:49.63 ID:vGabSu5T0(2/3)調 AAS
>>849
船で博多に持って行ったの？
851(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2231-1hA/ [61.213.88.132]) 2017/12/16(土) 23:21:02.16 ID:GLbsQOyO0(1)調 AAS
>>850
博多への新幹線車両の輸送は全部船
852: (ﾜｯﾁｮｲ 3fb3-5S2D [126.60.26.85]) 2017/12/16(土) 23:32:21.81 ID:vGabSu5T0(3/3)調 AAS
>>851
そうなんだ
ありがとう
853: (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-AMYv [111.239.92.136]) 2017/12/16(土) 23:33:20.77 ID:/1N62Xd7a(1)調 AAS
新幹線にも
又尾前か
がいたとは…
そういえばその昔、
東京メトロの台車で
例の会社製は
亀裂入ったの思い出した補
854: (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-A0Ho [182.251.241.40]) 2017/12/16(土) 23:37:15.02 ID:DYY5kExEa(1)調 AAS
>>825
途中で打ち切ったら規則上乗客に特急料金とグリーン料金払い戻しせにゃならんからな。
西からは聞いていないわけじゃないから、新大阪で運転打ち切っておけば良かっただけ。
855: (ｽﾌﾟｯｯ Sd42-8JM6 [49.98.7.30]) 2017/12/16(土) 23:39:51.38 ID:TSpZ5mgQd(1)調 AAS
葛西君はどう動くか。
856: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-8xY+ [49.98.164.105]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/17(日) 01:06:09.58 ID:BhH4KAR7d(1)調 AAS
汚物700系要らない
857: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-uqgC [61.205.98.165]) 2017/12/17(日) 03:51:51.26 ID:HDk/DagtM(1/6)調 AAS
ヒント
ＪＲ京都駅近に新ホテル続々 宿泊特化型でインバウンドに対応
2017.12.15 19:53
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
ホテル京阪とロイヤルホテルは１５日、それぞれ平成３２年にＪＲ京都駅周辺で宿泊特化型の新ホテルを開業すると発表した。
京都市内では訪日外国人ら観光客の増加を受け、ホテルの建設ラッシュが続いている。
ホテル京阪は、ＪＲ京都駅前に同社で１３店目となる「ホテル京阪 京都駅南」（仮称、京都市南区）を３２年春に開業する。地上９階建て、延べ約６２００平方メートルで、客室は計２００室。
開業３年目で９割強の客室稼働率を見込む。同社は３２年に全国で１５店舗以上を目指す。
ロイヤルホテルは、ＪＡ傘下の京都ＪＡ会館（同）が３２年６月に建てる複合ビルの一部を２０年間借り上げ、同年８月までに新ホテルを開業する。
地上７階建ての３～７階に計２６７の客室とレストランを設ける。宿泊代は１泊１室１万５千～２万円を予定。８５～９０％の稼働率を見込む。
858: (ﾜｯﾁｮｲ cf59-FEVG [180.10.65.109]) 2017/12/17(日) 07:49:14.15 ID:xpqVQJzz0(1)調 AAS
ニュースで見たが台車は博総にトレーラーで搬入されてたな
859: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-uqgC [61.205.98.165]) 2017/12/17(日) 07:54:22.45 ID:HDk/DagtM(2/6)調 AAS
ヒント
滋賀県の大津市と高島市にまたがる比良山系釣瓶岳（1098メートル）山頂から、東に257キロ離れた富士山の写真撮影に、大阪府吹田市の会社員森翼さん（29）が成功した。
富士山の見える地域を表す「可視マップ」を手掛ける日本地図センター相談役の田代博さんが16日までに鑑定した。
田代さんは「富士山が見える西の最遠地点は261キロ離れた京都、滋賀両府県境付近で、過去に撮影例もあるが、今回の写真は頂の形もはっきりと識別でき、快挙だ」と話している。
共同通信 2017/12/16 17:05
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
860: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-yClI [126.199.132.142]) 2017/12/17(日) 09:37:25.15 ID:dTSna7gZp(1)調 AAS
ヒント
亀裂入った新幹線の台車 福岡に到着
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
博多発東京行き新幹線「のぞみ３４号」（Ｎ７００系、１
６両編成）の台車に亀裂が見つかった問題で、ＪＲ東海は１
６日、名古屋駅に１１日から停車中の車両のうち、亀裂のあ
る１３号車の台車を交換した。同社によると、車両は１７日
もホームに停車する予定で、上り線が最大で約１０分遅れる
見通し。
終電後の１６日未明、約９０人態勢で、他の車両と切り離
した１３号車の車体をつり上げ、台車を正常なものと交換し
た。作業は３時間半で終了。亀裂の入った台車は同日夜、車
両を保有するＪＲ西日本の博多総合車両所（福岡県那珂川
町）に到着し、国の運輸安全委員会などが亀裂の状態などを
調べる。
１６両編成のうち１４～１６号車は、すでに名古屋車両所
（名古屋市）に移されており、ＪＲ東海は１８日以降、ホー
ムに停車している１～１３号車を名古屋車両所に移動させ、
ふさがっている名古屋駅のホームを使用できるようにする。
861(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-uqgC [61.205.98.165]) 2017/12/17(日) 10:24:06.17 ID:HDk/DagtM(3/6)調 AAS
ヒント
東京駅のJR倒壊駅ビルに日車と日立が入居している関係で新幹線はこの2社にしか発注しない魂胆だな。
JR西日本系の近車や関西の雄川重に発注すべき！
862: (ｽｯﾌﾟ Sd42-f0bd [49.97.110.232]) 2017/12/17(日) 10:36:15.11 ID:Y4vlNSVhd(1)調 AAS
>>824
阪神大震災なんて約20年前だし
浜松工場もシステム変わったしで
実績なんてないと思った方がいい
863(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-Hv/8 [61.205.7.40]) 2017/12/17(日) 11:04:36.52 ID:nrRq80xXM(1/2)調 AAS
>>825
真面目な話、東海だったらどこで運転打ち切ったかね？
小倉で車両交換くらいはしてたかと思うが。
864(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-Hv/8 [61.205.7.40]) 2017/12/17(日) 11:06:05.31 ID:nrRq80xXM(2/2)調 AAS
>>830
三河安城だったら通過待ちや対向車も巻き込んで支那を笑えない大惨事になってたかもしれんな
865: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM0f-e/5J [180.40.219.184]) 2017/12/17(日) 11:31:47.08 ID:unX0vv31M(1)調 AAS
ある雑誌で見たんだが、新幹線に限らず複線鉄道をこんな漫画チックな方法で単線運転する馬鹿いるか？
画像ﾘﾝｸ
止めて速く直すが正解かと
866: (ﾜｯﾁｮｲ c7ee-Wxkk [118.103.93.2]) 2017/12/17(日) 11:36:21.33 ID:HIupiThI0(1)調 AAS
復旧に時間がかかる場合想定したってことだろ
867: (ﾜｯﾁｮｲ 77a5-nRnR [124.100.214.32]) 2017/12/17(日) 11:46:30.55 ID:rbIKYDjC0(1)調 AAS
新幹線大爆破
868(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-1o62 [182.251.244.33]) 2017/12/17(日) 11:58:17.43 ID:YsbGeVK9a(1)調 AAS
>>863
名古屋で打ちきり、あわよくば当日使って車両基地だろ
止めるのであれば新大阪から鳥飼直行して修理を受託してるわ
869(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-AMYv [111.239.98.222]) 2017/12/17(日) 12:16:17.56 ID:2N6Vrd8pa(1)調 AAS
シンデレラ・エクスプレス
遠い過去の記憶。
870: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-uqgC [61.205.98.165]) 2017/12/17(日) 12:45:30.25 ID:HDk/DagtM(4/6)調 AAS
ヒント
おはようエクスプレス
871(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0ee9-5OBk [119.228.114.53]) 2017/12/17(日) 14:03:54.95 ID:BYI3C5DL0(1)調 AAS
新大阪20番線は強引に作った感が見え見えだな
改札外の自由通路の真上に作ったため中2階があって動線が複雑
それも3キロ手前（阪急宝塚線の真上辺りにシーサスがある）から逆走するためダイヤ構成上のボトルネックになってる
27番線もこうなってるはず
872: (ﾜｯﾁｮｲ cb73-4pIx [202.140.205.220]) 2017/12/17(日) 14:11:13.50 ID:Tvir7yk/0(1)調 AAS
本素が多い路線では双単線は行わない方がいいのでは？
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