[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線190 (1002ﾚｽ)
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151: 2017/10/24(火) 03:20:17.22 0 AAS
コンビニのセール品でも配ってたほうがまだよかった
318: 2017/11/12(日) 13:42:15.22 M AAS
ヒント
リニアをJR西日本に譲れ！クソ倒壊
334(1): 2017/11/12(日) 19:55:16.22 0 AAS
更に新横浜全便停車ですよ。
３００系･７００系の２５５km/h通過が懐かしい。
400: 2017/11/24(金) 21:23:05.22 x AA×
468: 2017/11/28(火) 19:41:06.22 0 AAS
鹿児島県×JR東海×JR西日本×JR九州共同企画
「かごしまへ、どーん！とキャンペーン」の実施
外部ﾘﾝｸ[html]:www.westjr.co.jp
510(1): 2017/12/07(木) 17:37:29.22 d AAS
飛行機が超音速機投入計画らしいな
国内向けならリニア対策かな？
738: 2017/12/20(水) 11:52:09.22 0 AAS
>>737
そうだね。JR西日本も溶接部ではないと言っている。
単一部材の強度が問題になるなんて言うことは今までなかった
797: 2017/12/20(水) 21:28:23.22 0 AAS
拓殖態度悪いな
リニアの件で失脚しなければいいがｗｗｗｗ
887: 2017/12/21(木) 14:04:57.22 M AAS
>>883
この記事に書いてあるように直通運転の定時性確保も一因だと思うわ
どんな仕事でも相手のペースに合わせないといけない場面はあるし、ましてや厄介なJR東海が隣にいる指令にはプレッシャーもあっただろう
安全第一と意識はあっても、やりとりの中で異常はないと判断したい気持ちがあったんじゃないかな
912(2): 2017/12/21(木) 21:00:22.22 0 AAS
2chｽﾚ:rail
当該の直前の検査が大井( 即ち東海 )だった事と
そもそもN700設計の主体はどう考えても東海である事なんかどうでもいいんだろうかね > 東海
台車がKHI製じゃなくて子会社の日車製だったら( 日車が台車作ってるのかは知らんけど )
流石に多少は申し訳なさそうな顔くらいはしてみせるんだろうか？
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