[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線190 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
945(1): 2017/12/22(金) 12:36:04.92 0 AAS
JR西日本、東急電鉄の事故から私たちが学ぶこと
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
946: 2017/12/22(金) 12:47:14.97 a AAS
>>939
糞以下のマスゴミに期待するだけ無駄
947: 2017/12/22(金) 13:18:13.60 0 AAS
>>939
「東西二社分割なら赤字会社が生まれなかった」なんて言ったら葛西帝国から刺客が送られてくるからな
一種の恐怖政治
948: 2017/12/22(金) 13:40:58.13 0 AAS
ちょうどクリスマスでバブルの話題を聞くとこのCMを思い出す。
↓
「帰ってくるあなたが最高のプレゼント」
「ジングルベルを鳴らすのは帰ってくるあなたです」
「どうしてもあなたに会いたい夜があります」
「あなたが会いたい人もきっとあなたに会いたい」
「会えなかった時間を今夜取り戻したいのです」
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
このレベルのCMって作れないの？
最近はAUとか糞みたいに不快なのが目に余るけど。
949: 2017/12/22(金) 13:46:37.00 d AAS
>>939
タブーということはそれだけ東海自身も気にしてる(真実である)ということの現れなんだよね
950: 2017/12/22(金) 14:42:06.64 0 AAS
>>942
世界一の迷惑者ヒント厨は暗殺されるべき
951: 2017/12/22(金) 14:52:43.54 0 AAS
東海道系統と山陽・九州系統は新大阪で分断すべき！！
・新大阪駅の新幹線ホームの構内改良（
（東海道と山陽九州は同一ホーム対面乗り換えが原則）
・西は園田あるいは武庫之荘に車両基地を設置（鳥飼は深夜帯のみ留置）
952: 2017/12/22(金) 14:57:11.77 M AAS
公取委早くアップしないかな？
直通分断を人質に責任を全て西に押し付けって、優越的地位の濫用もいいとこだろ。
953(2): 2017/12/22(金) 15:03:04.13 d AAS
>>924
ふと思ったんだけど東管内の西車と四国管内の東海車の精算はどうしてるんだろう？
東と西は北陸新幹線でなんとかなりそうだけど四の東海車はどうすんだろ？
954: 2017/12/22(金) 15:09:11.21 0 AAS
>>953
サンライズと予土線で相殺
955(1): 2017/12/22(金) 16:06:47.55 a AAS
>>912
東海がまともに謝罪した事あるか？
956(1): 2017/12/22(金) 16:13:35.05 0 AAS
これホントか？
0495 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-Hjwy [182.250.242.95]) 2017/12/12 21:05:05
>>484>>487
当該編成のK5は
9日が495A→132A→57A、
10日か6A→33A→60Aで運用。
昨日11日が15A→34A→59Aの予定だった。
この運用状況からは9日の広島支所と博総、
10日の大井で簡単な点検をしていた筈。
957: 2017/12/22(金) 16:27:34.24 0 AAS
>>939
過去に束に中吊り広告拒否＆kiosk販売拒否やられているからなぁ。
958(1): 2017/12/22(金) 16:28:43.12 0 AAS
>>953
東海車は5編成中2編成しかないから、そっちは全て出雲に行ってる扱いなのでは？
959(2): 2017/12/22(金) 17:16:52.51 0 AAS
>>955
絶対に謝らない。
何かあってもあーでしたこーでした！でおしまい。
ここ数年の謝罪文化も一切無視。
遅延しても謝らない。
リニア談合も人事の様。糞という称号がぴったり。
糞東海
960(1): 2017/12/22(金) 17:26:56.63 K AAS
亀裂のあった台車は、円筒案内式？
961: 2017/12/22(金) 17:44:14.70 M AAS
>>959
トンヘの辞書にはコンプライアンスって言葉がないんかね。
自社の社員が新幹線使って自殺しても死んだ社員が悪いでほっかむりだし。
マスゴミはマスゴミは広告費のカネぐつわ嵌められて追求できんし。
962: 2017/12/22(金) 18:10:04.74 a AAS
結局マスゴミも正義よりカネだからな
実に都合の良い正義だｗ
963(1): 2017/12/22(金) 18:46:50.02 a AAS
>>960
そう。
てか西は次の新型から軸梁台車に戻したらどうだろ？
964: 2017/12/22(金) 19:20:42.01 K AAS
>>963
トン
965(2): 2017/12/22(金) 19:32:06.65 0 AAS
>>916
西に対して恨みでもあるんか？
マスゴミ
966: 2017/12/22(金) 19:32:17.13 r AAS
東海は意地でも軸梁や板バネ台車は使わないのかな？
967(1): 2017/12/22(金) 19:40:21.18 0 AAS
>>965
お布施金の少なさ(広告料)だろうね。
だから西も無理して関東でも広島観光のテレビCM流したりしてるんだろうね
968(1): 2017/12/22(金) 19:58:34.36 a AAS
>>958
全編成とも出雲→瀬戸→瀬戸→出雲の運用になっている。
つまり
初日、出雲市→東京
2日目、東京→高松
3日目、高松→東京
4日目、東京→出雲市
となっている。
この為、四国→東海への車両使用料の支払いが一方的に発生する。
西日本−東海
東海−東日本
西日本−東日本
西日本−四国
は新幹線や他列車で車両使用料が相殺出来る。
969: 2017/12/22(金) 20:01:42.23 0 AAS
>>967
リニア開通後広告資金が枯渇してマスゴミが手のひら返したら大笑いできるのに
970: 2017/12/22(金) 20:02:36.62 0 AAS
>>936
山口県内には227系乗り入れないでもらいたいね。
小野田線でも地元DQN(顔つきからしてもあっちの混血か？)が無人駅でも後ろ扉からトンズラしてたし、ちゃんと金払ってるいながら混んでる電車に詰め込まれる京阪神の人間からしたらたまったものではないだろうね。
広島は優しい女が多いからまだ許せるけど
971(1): 2017/12/22(金) 20:20:26.82 0 AAS
マジで会社境に駅つくって東海道直通やめてくれ
東海道なんて乗り入れても百害あって一理なし
両方向、大阪始発てホームで待たずに電車で座って発車待ちできて飛躍的に便利になる
972: 2017/12/22(金) 20:29:49.25 0 AAS
>>968
そんなもん、1対1でやり取りする必要ないだろ。
973(1): 2017/12/22(金) 20:30:32.28 a AAS
>>971
東海はその方が喜ぶと思うよ
974(1): 2017/12/22(金) 20:48:06.10 0 AAS
>>973
西日本が喜ぶだろワガママな東海の相手をせんでいいから
975(1): 2017/12/22(金) 21:22:39.75 0 AAS
>>945
> 少々の異臭程度なら走らせてしまうJR西日本と、少しの異常でも列車を停めるJR東海の温度差が表れた。
えっ？ 運転を継続させたのは、東海運営の指令じゃなかったの？
976: 2017/12/22(金) 21:27:06.76 K AAS
だから、東海はサンライズを所有してるんだ。
雑誌に、東海は得になるから所有している、とあった記憶があるので…
長年の疑問が解けたわ。
977: 2017/12/22(金) 21:50:13.44 0 AAS
みかんが腐ろうが構わないから暖房付けるビィ！
978: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/22(金) 21:51:05.92 d AAS
汚物500系要らない
979: 2017/12/22(金) 22:19:59.58 0 AAS
ヒント
世界一のトラブル王JR東日本はJR西日本に吸収されるべし。それが生きる唯一の道
980: 2017/12/22(金) 22:29:21.96 0 AAS
東海の営業所範囲は 三島 名古屋 間とす
981(1): 2017/12/22(金) 22:30:33.95 M AAS
>>975
新大阪以西の指令権はJR西日本
982: 2017/12/22(金) 22:36:20.36 0 AAS
>>981
新大阪から走らせたのは？
983: 2017/12/22(金) 22:38:48.85 M AAS
新大阪で出すって判断したのは東海
984(2): 2017/12/22(金) 22:40:52.38 p AAS
異常なしと西が言ったからね
985: 2017/12/22(金) 23:40:48.11 0 AAS
>>984
はいはい西の言うとおり
じゃ西が氏ねといったら氏ぬんかい
と、子供のケンカでよくあるパターンw
986: 2017/12/22(金) 23:45:07.37 0 AAS
馬鹿馬鹿しい下品なスレだこと
987: 2017/12/23(土) 00:09:48.23 0 AAS
東海社畜がウロウロうぜぇな
988: 2017/12/23(土) 00:10:28.84 a AAS
>>984
それは乗務員同士の話
東海の指令は知ってたよ
現場の車両係員が運転取り止めた方がいいと言ってたこともね
これが最大の問題
989: 2017/12/23(土) 00:33:03.16 d AAS
池沼しかいないな
990: 2017/12/23(土) 01:29:58.03 0 AAS
>>956
車両整備はそれぞれ実施するが、仕業検査は2日に1回行われるので、9日夜から10日朝にかけてが最近の仕業検査の可能性がある。仮に10日夜から11日朝にかけて仕業検査を行わなくても問題ない。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
991: 2017/12/23(土) 08:40:31.97 M AAS
>>965
東海に比べれば広告料が少ない。
992: 2017/12/23(土) 08:52:37.99 d AAS
結局マスコミも金のことしか考えてない
993: 2017/12/23(土) 08:53:07.96 0 AAS
次スレ
東海道・山陽新幹線192
2chｽﾚ:rail
994(2): 2017/12/23(土) 08:55:39.49 a AAS
>>959
台車の件は1万歩譲って西車だったから謝らないのはいいとして
東海道線のパンタ損傷は100%自分所の責任なのに原因を述べるだけで謝罪の謝の字もないな
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
995: 2017/12/23(土) 09:21:58.06 0 AAS
本スレ
2chｽﾚ:rail
996: 2017/12/23(土) 09:34:56.77 0 AAS
>>994
在来線は、新幹線乗務員の養成を兼ねた余業なの。
採算度外視の慈善事業みたいなものだから、
謝る義理なんかない、と考えているんだよ。
997: 2017/12/23(土) 09:54:38.08 d AAS
>>994
東海は255キロで走行中に脱線防止ガードに激突したときも謝罪せずに批判すらされない特殊企業だからな
正に「特殊で何が悪い？」だな
画像ﾘﾝｸ
998: 2017/12/23(土) 09:54:56.07 0 AAS
次スレ
東海道・山陽新幹線192
2chｽﾚ:rail
999: 2017/12/23(土) 09:55:09.50 d AAS
999
1000: 2017/12/23(土) 09:55:18.99 d AAS
1000
1001(1): 1001 Over 1000 Thread AAS
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 63日 14時間 2分 13秒
1002(1): 1002 Over 1000 Thread AAS
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
外部ﾘﾝｸ:premium.5ch.net
▼ 浪人ログインはこちら ▼
外部ﾘﾝｸ[php]:login.5ch.net
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 1.392s*