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922(1): 2017/10/31(火) 19:51:28.85 ID:Po5/dhKj(1)調 AAS
E231（未更新）とE233のギクシャクしてるやつでなくて(´・ω・`)？
923: 2017/10/31(火) 21:10:31.26 ID:TDT8J6vb(1)調 AAS
>>921
釜と今の電車じゃ扱い方が全く違うからまず無理だ
115とかの電磁直通ブレーキ車とかキハ40みたいな自動ブレーキ車なら似たような事はできるけどE231とかのワンハンドル車や211とかの2ハンドルでもブレーキ圧が段数で固定されてるのは無理
924: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/31(火) 21:33:47.33 ID:EuoEcDj7(2/2)調 AAS
馬鹿詐欺までATOS導入まだ～～
925(1): 2017/10/31(火) 21:33:55.68 ID:pxgKrgFl(1)調 AAS
先日の大雨の時に乗った時のウテシは上手かった。
発進、停止でガクガクしなかった。
ウテシじゃなくて制御のおかげ？
926: 2017/10/31(火) 22:28:59.30 ID:Hz6khzZr(2/2)調 AAS
>>925
ウテシ乗って腕だ
上手いのはブレーキは一定で最後に緩めるが下手は途中で調整するから減速度が変わる。
職人的なウテシは減って来た
927: 2017/10/31(火) 23:42:25.28 ID:5ucCDzSC(1)調 AAS
流しノッチってE231以降ではしなくていいんじゃないの？
結構東京とか上野発で流しノッチする運転士に当たる気がする
928: 2017/10/31(火) 23:56:57.97 ID:jt3KSoIT(1)調 AAS
大宮でもいるよね
929(1): 2017/11/01(水) 00:06:48.96 ID:wX7xCmra(1)調 AAS
流しノッチと主要駅の直ぐノッチオフを勘違いしてるんだろう。
211系以降にはブレーキ不緩解検出機能付いてるから、基本流しノッチは必要なくなってる。
ただ今までの癖とATS-Pの地上子通過して立ち上がり確認してから再力行が広まってるだけ。
上の方でもあったけど、停止信号で駅に進入してきてからの発車だと流しノッチ状態になるね。
青になってパターンを消す地上子を通過しないと、1パターン速度超えると非常ブレーキが動作する。
(パターンは信号機までの距離で変わってくるが･･･)
930: 2017/11/01(水) 01:21:37.10 ID:gVhoQShE(1)調 AAS
>>915-916
妄想でそこまで語れるんなら大したもんだわw
931: 2017/11/01(水) 02:36:54.84 ID:WMkthbLf(1/2)調 AAS
>>922
それもギクシャクひどいけどそれは別
932(2): 2017/11/01(水) 02:55:48.78 ID:WMkthbLf(2/2)調 AAS
>>929
下り乗るのは毎夕だから運転席は見えないけどさ。
たまに先頭乗ると意外に車内は静かで、動作音がよく聞こえる。
ほとんどはガッと一段入れて（すぐ戻して）、チーン♪カツッカツッ、とハンドル下げ。
6月だけど、ドア閉め即ガガガッとハンドル下げてチンチンジリジリ♪→急停車します！雪崩ってのには出くわした。
車内電話の口調が股尾前科だったし、そういうことなんだろうと思ってる。
933: 2017/11/01(水) 10:45:49.73 ID:W24aBV+1(1)調 AAS
>>863
懐かしい
934(2): 2017/11/01(水) 17:45:00.90 ID:eJnsS+dM(1)調 AAS
>>883
10両が発着する駅って基準で考えると、私鉄は閑散駅でもホーム当たりJRの幅半分のを4枚置いてんだよねぇ
遅れ案内は一行がもう一枚
接続駅だと、私鉄→発着時間と種別と停車駅をプラズマ・液晶パネル
JR→2色ドットマトリクスLEDに詰めて崩れて読めない
その割りに、車内のドア上だけ無駄にJR→各ドア、私鉄→千鳥みたいな
ただ、なぜか北上尾で接近が鳴らない時があるのは謎
今度のいち…車は…（♪）…く通…（通過し）…です、みたいにブチブチ
935: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/01(水) 18:27:03.25 ID:vNeSIr/s(1)調 AAS
大宮以北を複々線化しろや
936(1): 2017/11/02(木) 00:17:29.74 ID:vz4KmCho(1)調 AAS
231系の車内LEDにも上東か湘新か流してくれよ
937: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/02(木) 03:54:12.49 ID:QnUkQl3v(1/2)調 AAS
>>936
3画面LCDに交換すべし
938(1): 2017/11/02(木) 04:00:21.04 ID:PAetOvVq(1/3)調 AAS
>>932
こいつに自動ブレーキの電車を運転させてみたい。
オーバーランバッカりかもな
939(1): 2017/11/02(木) 08:13:18.75 ID:9HjVvwfL(1)調 AAS
>>934
北上尾か、、ネズミの仕業かもしれん割とマジで(前科がある)
940: 2017/11/02(木) 08:23:34.76 ID:hcDMDGIA(1/2)調 AAS
北上尾でお札おっこってたぞ
警察に届けてあるから後で拾いに来いカス
941(1): 2017/11/02(木) 08:24:22.02 ID:hcDMDGIA(2/2)調 AAS
>>938
逆に架線にビニールとか特発着いてても“考え事“してて見落としたり！？w
942(3): 2017/11/02(木) 10:14:35.32 ID:8K3rrC1+(1)調 AAS
モラージュ菖蒲は久喜駅からバスと桶川駅からバスとどっちが近い？
943: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/02(木) 10:17:21.21 ID:QnUkQl3v(2/2)調 AAS
>>939
せやな
944: 2017/11/02(木) 10:49:16.63 ID:RuobYRLb(1)調 AAS
高崎行きが神保原まで10分遅れだったけど、神保原超えたら無い事になったな。
アプリ上では最大10分が、居なくなったら5分になった。
誤魔化すのに丁度良いんじゃない？
945: 2017/11/02(木) 11:38:45.83 ID:oncnLze5(1)調 AAS
>>942
距離的には久喜のが少し近いけど所用時間は同じ
ってか、朝バスは菖蒲車庫、モラージュ菖蒲だけど加須だからあそこ…
久喜はグネグネ曲がるし、桶川は菖蒲街道で農協と小林のとこで必ず詰まる
（車で用水沿いを通れるなら桶川のが短時間）
後はどっちの駅が近いか
946: 2017/11/02(木) 12:37:56.55 ID:DJRWFzoQ(1)調 AAS
>>934
なんか前にいきなり特急来て驚いたw
常用の発話が二系統あるのを片方非常放送の口に差してるとか？
>>932
時速999km/hとか見てる分には良いけど、リアル股尾はイヤ過ぎる…
947: 2017/11/02(木) 12:38:04.95 ID:UfvJPZs5(1)調 AAS
>>942
ここは何の話をするスレかわかる？
948(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/02(木) 17:28:23.03 ID:ydsk1a54(1/2)調 AAS
馬鹿詐欺まで15両化すべし
949: 2017/11/02(木) 19:55:02.56 ID:PAetOvVq(2/3)調 AAS
>>948
賛成
950: 2017/11/02(木) 19:56:31.63 ID:sGYrgOUd(1)調 AAS
>>942
フレッシュレモンヲタおつやで
951: 2017/11/02(木) 21:30:26.38 ID:PAetOvVq(3/3)調 AAS
>>941
そうかも
また電源壊すよ
952: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/02(木) 21:56:30.65 ID:ydsk1a54(2/2)調 AAS
馬鹿詐欺までATOSを導入あくしろや
953(2): 2017/11/02(木) 23:12:03.16 ID:CCH5XzwS(1/2)調 AAS
上野発のフサフサって改正で低いホーム発になったのか
954(1): 2017/11/02(木) 23:23:41.95 ID:lu7z2WxY(1)調 AAS
>>953
フサフサってなんですか？
955: 2017/11/02(木) 23:50:46.67 ID:CCH5XzwS(2/2)調 AAS
>>954
すまぬ、丁度あなたの投稿時間そのもの
23:23発の籠原行きの事(自分がそう呼んでるだけ)
終電間際の2本は高いホームからだったのよ
956: 2017/11/03(金) 00:07:59.60 ID:HeSCXOD6(1)調 AA×
>>953
957(3): 2017/11/03(金) 00:10:04.92 ID:jN0l1r+E(1)調 AAS
なんで、みんなの鉄道で髙﨑線はやらないんだぜ！？
958: 2017/11/03(金) 00:26:55.42 ID:WRty22p8(1/2)調 AAS
どう呼ぼうと構わないけどどういう思考回路でそれを赤の他人に向けて書こうと思ったのか
959(1): 2017/11/03(金) 01:16:26.03 ID:pTbLTwcK(1)調 AAS
↑
なんか急にひとりごちてる人がいるんすけど…
960(2): 2017/11/03(金) 01:45:35.66 ID:i7utZMSL(1)調 AAS
>>957
日本語でおｋ
961(1): 2017/11/03(金) 02:06:06.19 ID:R00V1op/(1)調 AAS
>>957
言われてみれば確かにな。
湘南新宿で宇都宮線に乗り入れたけど、新でもやってなかったっけ。
962: 2017/11/03(金) 09:44:54.72 ID:ubf3ioJG(1)調 AAS
>>960
俺はそいつじゃ無いが
｢みんなの鉄道｣くらい知っておこうな(´・ω・｀)
963: 2017/11/03(金) 10:35:47.55 ID:DMtJj4PB(1)調 AAS
>>960
テレビ捨てたってやつか…
964(1): 2017/11/03(金) 12:35:40.63 ID:vi3w/TVh(1)調 AAS
>>961
そう、宇都宮方は湘南新宿の時にやったね、もう10年くらい前じゃないの
高崎線はって言うけど、そんな事言ったらE電各線の扱いは低いでしょ
武蔵野線や川越線だって出てないはず
965: 2017/11/03(金) 12:37:10.58 ID:WRty22p8(2/2)調 AAS
>>959
池沼は黙ってて
966: 2017/11/03(金) 18:00:54.62 ID:R4hLuR+l(1)調 AAS
>>964
30年ぶりぐらいだぜ
素でE電て言うやつ見たのは
967: 2017/11/03(金) 19:11:03.15 ID:/RolL1a5(1)調 AAS
E電は社内用語として完全に市民権を得てるよ
968: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/04(土) 00:36:13.71 ID:RKBWyJ7z(1/2)調 AAS
北藤岡駅設置キベンヌ
969: 2017/11/04(土) 01:28:19.88 ID:wqnobOJF(1)調 AAS
全列車にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
970: 2017/11/04(土) 12:09:35.20 ID:+aL7j0A7(1)調 AAS
>>957
表向きには、北陸、あけぼの、別特集でなんべんも走ってるからだそうだ
（番組に問い合わせて訊いた）
観光路線じゃないんで、運転台へのカメラ設置が嫌がられる
私鉄やローカル線と違って、出発地に戻ってこないから機材回収できない
（新前橋を出て国府津泊まりとか、その逆とか）
遅延や事故が多すぎて、いつまでも完走しない
そもそもJR-Eが全く協力的じゃない
ちなみに、スーパーこまちで堺正幸さんの隣席になったことがありますw
971: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/04(土) 13:28:51.11 ID:RKBWyJ7z(2/2)調 AAS
全駅にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ 東海道新幹線見習え
972(1): 2017/11/05(日) 08:37:38.11 ID:c4R6ZLcg(1)調 AAS
なんでアニキたちってあんなにカッコいんだろう？
そもそもあの人たちは何者？
973(1): 2017/11/05(日) 09:19:29.55 ID:hw6nAL0u(1)調 AAS
アニキとは
ＪＲ高崎支社が設定した、鉄道員のレジェンドを擬人化したゆるキャラ。
正式名称は謎の鉄道アニキ。
古きよき国鉄時代の郷愁を感じさせ安らぎすら覚えさせるも、
同時に見るものに失った熱き日々を思い出させる完成度の高いキャラ。
アッ、だからといってアニキたちにモホーンな期待はしないように！
以前の高崎線スレでやたらアニキたちにカマかけたカキコのアラシが
湧いていて、スレの多数を占めるアニキファンに顰蹙買っていたから
974: 2017/11/05(日) 10:21:39.18 ID:Nt3+ynPZ(1)調 AAS
>>972-973
死ね
975: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/05(日) 13:51:47.87 ID:LJXHHxO2(1/2)調 AAS
南北本駅設置キベンヌ
976(2): 2017/11/05(日) 14:24:21.16 AAS
★ 高崎線 ★
2chｽﾚ:rail
977: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/05(日) 16:19:44.06 ID:LJXHHxO2(2/2)調 AAS
>>976
乙！
978: 2017/11/05(日) 18:15:31.94 ID:FTT+dkek(1)調 AAS
>>976
乙
979: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/06(月) 00:02:39.25 ID:UQi2zW2C(1/3)調 AAS
大成駅設置あくしろや
980: 2017/11/06(月) 00:29:47.02 ID:QtDm1xnE(1/2)調 AAS
俺様の日記によると、11/5～11/17は高崎線で長時間見合わせ（実質不通）が起きる可能性が高い
昨年11月がのべ95時間休み、一昨年が112時間休み、その前年も89時間
31日のうち実働が約25-27日の計算
981: 2017/11/06(月) 01:10:52.07 ID:MG9j47E6(1)調 AAS
1994「ワオを金銀直撃世代に入れてくれやあああああああああああああああ嗚呼！！！」
1992 1993 1994 1995 「お願いします」
1989「くっさいキッズやな＾＾; 」
1995「ｶﾁﾝ！(なんでワイらがルビサファキッズになっとんねんアホか)」
1991「うわあ…きっしょ＾＾;(背伸びかよ)」
1994「幼稚園の頃流行ったんやが」
1990「くっさｗで、金銀発売時いくつなんや？」
1992「7やが」
1991「7ｗｗｗｗｗお世辞にも直撃世代とは言えんなあ＾＾; 」
1993「ルビサファより流行ったんだよなあｗ」
1989 1990 1991「ルビサファキッズほんま餓鬼過ぎて臭いなあ＾＾; 」
これが現実
982: 2017/11/06(月) 05:52:36.46 ID:L25wqHaz(1)調 AAS
上り初電を3分繰り上げてくれ
983(1): 2017/11/06(月) 07:19:05.51 ID:T1mGtcHN(1)調 AAS
なぜ３分？
984(1): 2017/11/06(月) 07:52:35.06 ID:vKFfNPMC(1)調 AAS
どの時点で？
985(2): 2017/11/06(月) 07:58:17.69 ID:o/Qrvzx9(1)調 AAS
60分切り上げてくれ
なんで籠原とか高崎とかド田舎が基準なんだよ…
986: 2017/11/06(月) 09:33:06.07 ID:rUYDAK9e(1)調 AAS
初電と終電は籠原にして20分前と後に設定して欲しい。
987(1): 2017/11/06(月) 10:07:42.17 ID:e7LLHLXB(1)調 AAS
>>985
高崎は土居中ではないだろ？ってマジレスすると、これは釣り？
988: 2017/11/06(月) 14:14:29.13 ID:I5sAvA7K(1)調 AAS
始発と終電を、東京発の最初と東京着最終のぞみに接続出来るようにして欲しい。
989: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/06(月) 15:51:44.20 ID:UQi2zW2C(2/3)調 AAS
馬鹿詐欺まで15両化すべし
990(1): 2017/11/06(月) 16:34:01.43 ID:3EGNCjNT(1)調 AAS
>>987
乗車人数
上尾4.5万/日（在来線）
高崎3.0万/日（在来線+新幹線）
991: 2017/11/06(月) 18:59:18.61 ID:x3xg5qCr(1)調 AAS
>>983-984
上尾0541発を3分以上繰り上げて欲しい
その列車が1分遅れると、大宮0550発の京浜東北線に乗り換えられない。
>>985氏の言うように60分繰り上げてくれても結構だし、しかしその場合には、現在の一本目との間に2本増やして欲しい。
992: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/06(月) 19:14:18.29 ID:UQi2zW2C(3/3)調 AAS
馬鹿詐欺までATOSを導入あくしろや
993: 2017/11/06(月) 19:37:24.52 ID:MjWQEbkw(1)調 AAS
乾燥したスワロー車内にコレ(冷たいの)オススメ
画像ﾘﾝｸ
上野はゴミ箱警戒中で封鎖かぁ、と思ったらウェルカムだった、、
メトロ缶捨ても完全シール貼りでさ
994(1): 2017/11/06(月) 20:37:01.75 ID:2GrEA/7e(1)調 AAS
別に都内まで行けとは言わないから
京浜東北線の始発に接続する大宮行き
と
京浜東北線の最終から接続する大宮始発
ぐらいはあってもいいよな
995: 2017/11/06(月) 20:52:23.05 ID:7eojaIkc(1)調 AAS
>>994
そんなの意味なくない？なら上野発着でいいわ
996: 2017/11/06(月) 20:55:34.98 ID:ZkRUngsv(1)調 AAS
終着が現在の終電の高崎到着と同じ時間ぐらいの籠原行きがもう一本あるだけでもいいのに。
997: 2017/11/06(月) 21:21:26.90 ID:QtDm1xnE(2/2)調 AAS
>>990
しかも高崎は在来と新幹線の乗り換えもダブって数えてる
998: 2017/11/06(月) 21:36:09.70 ID:MwoeuAaI(1/3)調 AAS
上野行きで良いから始発列車を30分繰り上げてくれ
籠原436発と451発を増発希望
999: 2017/11/06(月) 21:36:28.59 ID:MwoeuAaI(2/3)調 AAS
999
1000(1): 1000 [1000] 2017/11/06(月) 21:36:48.79 ID:MwoeuAaI(3/3)調 AAS
1000
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