[過去ﾛｸﾞ] 相鉄・ＪＲ直通線、相鉄・東急直通線 36 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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145(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-QeqB [182.251.248.39]) 2017/06/21(水) 12:51:55.24 ID:0wfw5hiSa(1/2)調 AAS
>>140
そのあたりの減便とかは関係ない。
相鉄からの直通では既に客が乗ってしまってるので輸送力の面で役にたたない。
菊名から渋谷まで全部減便と同じことになる。
147(3): (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-QeqB [182.251.248.39]) 2017/06/21(水) 13:14:41.68 ID:0wfw5hiSa(2/2)調 AAS
日吉からの目黒線はピークが1時間に19本
直通線の10〜14本というのが新横浜-日吉で14本として
14本全部が目黒線方面なら日吉折返しは5本ということで
引き上げ線が1本でもなんとかなる。
4本が東横線方面だと日吉折返しが9本となってしまい引き上げ線1本では心許ない。
絶対に安定した運用はできない。
6両から8両にすることで19本から14本にしても同じだけの輸送力は確保出来るんで
それなら成り立つが、そもそも1時間に10本走らせるほどの乗客が新たに入ってくるのに
同じ輸送力で良いかというとそうはならない。
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