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相鉄・ＪＲ直通線、相鉄・東急直通線 36 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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237
:
(ﾜｯﾁｮｲ 356f-ZLad
[114.180.53.143])
2017/06/25(日) 10:31:03.18
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237: (ﾜｯﾁｮｲ 356f-ZLad [114.180.53.143]) [sage] 2017/06/25(日) 10:31:03.18 ID:4jjrf10G0 >>235-236 多分それをやるのなら、西谷か羽沢で対応できるようにするのが一番手間がかからなかったはず でも、準備工事含めてそんな傾向は一切なかったんだよな うまくやればいずみ野線方面に付属編成を流すとか、色々やり方もあっただろうとは思うけれども 再開発に合わせれば、二俣川の15連化も比較的容易だったとは思う 横浜方面の引き上げ線路も、保土ヶ谷バイパス東方の踏切を若干東側に移設できれば、15連×2本として使える まあ、道路移設の為の用地買収が必要にはなるが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497453617/237
多分それをやるのなら西谷か羽沢で対応できるようにするのが一番手間がかからなかったはず でも準備工事含めてそんな傾向は一切なかったんだよな うまくやればいずみ野線方面に付属編成を流すとか色やり方もあっただろうとは思うけれども 再開発に合わせれば二俣川の連化も比較的容易だったとは思う 横浜方面の引き上げ線路も保土ヶ谷バイパス東方の踏切を若干東側に移設できれば連本として使える まあ道路移設の為の用地買収が必要にはなるが
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