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【はるか】なにわ筋線48【ラピート】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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いいえ、関空のため自体非現実的です。
2017/06/15(木) 00:32:01.74
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76: いいえ、関空のため自体非現実的です。 [] 2017/06/15(木) 00:32:01.74 ID:0TAylijD 【FAQ なにわ筋線について】 Q1: なにわ筋線は関空アクセスのために建設するのですか? いいえ。関空アクセスどころか、泉州大阪湾岸のための建設自体非現実的です。 関空アクセス鉄道客で なにわ筋経由が期待できるのは現実的試算では一日片道2,000人未満ですが、 その人数でもなにわ筋線全体の20%程度を占めると考えられます。 つまり、それだけ少ない全体客数しか(現在の)南海線〜なにわ筋線ルートでは見込めず 更に難波地下ホーム増設などと狂気の沙汰を超えており、収支均衡の放棄と捉えるのが常識解です。 Q2: 大阪都心部には、すでにJR環状線・JR東西線をはじめ 市営地下鉄が走っているので、なにわ筋線は不要だろ。 なにわ筋線を阪和・大和路線やJR京都線からの都心への直通路線とした場合、 既存の大阪市内JR各線の収支悪化は確実です。 特に、年々線内需要が落ち込み 阪和・大和路直通旅客へ依存するしかない環状線西半分は絶望的輸送状況に陥る。 と、アマチュアが指摘するまでも無くJR西日本自身当初から認識一致しており 本格的建設整備は大阪駅うめきたホーム(仮称)で終、固定化する西九条弁天町ルート 単線立体化すらわずらわしく、関空特急全廃→快速統合→それも新大阪以北暫減と 実需に沿ったダイヤ調整で事足れり、と当のJRは判断しております。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497083894/76
なにわ筋線について なにわ筋線は関空アクセスのために建設するのですか? いいえ関空アクセスどころか泉州大阪湾岸のための建設自体非現実的です 関空アクセス鉄道客で なにわ筋経由が期待できるのは現実的試算では一日片道人未満ですが その人数でもなにわ筋線全体の20程度を占めると考えられます つまりそれだけ少ない全体客数しか現在の南海線なにわ筋線ルートでは見込めず 更に難波地下ホーム増設などと狂気の沙汰を超えており収支均衡の放棄と捉えるのが常識解です 大阪都心部にはすでに環状線東西線をはじめ 市営地下鉄が走っているのでなにわ筋線は不要だろ なにわ筋線を阪和大和路線や京都線からの都心への直通路線とした場合 既存の大阪市内各線の収支悪化は確実です 特に年線内需要が落ち込み 阪和大和路直通旅客へ依存するしかない環状線西半分は絶望的輸送状況に陥る とアマチュアが指摘するまでも無く西日本自身当初から認識一致しており 本格的建設整備は大阪駅うめきたホーム仮称で終固定化する西九条弁天町ルート 単線立体化すらわずらわしく関空特急全廃快速統合それも新大阪以北暫減と 実需に沿ったダイヤ調整で事足れりと当のは判断しております
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