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948(3): (ﾜｯﾁｮｲ dfb3-sPXD) 2018/02/25(日) 20:47:51 ID:IImFzNTt0(1)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:oer2000
JR207-1000と同じ1C1M小容量GTOからの
更新用IGBTユニットを適用できるのは
8200や8040だけ
それもPMSM化対応のため
結局は特化のVVVFへ換装せざるをえず
949(1): (ﾜｯﾁｮｲ c6ec-7Fl3) 2018/02/25(日) 23:11:44 ID:L9pYXvX90(1)調 AAS
>>948
四国8000は？
950: (ﾜｯﾁｮｲ c4e3-Mnz3) 2018/02/25(日) 23:52:29 ID:Cvjf+e9m0(1)調 AAS
>>948
前にも言ったが個人のツイッターのURL貼るのは如何な物かと
それにここで指摘してないで直接言えば良いわけで
やってる事が荒らしがやってる事とまるっきり同じ
959(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-pOUd) 2018/02/26(月) 23:14:39 ID:AujG9H5oa(1)調 AAS
>>948
すでに個別制御の8200系とか8040系とか
主電動機をPMSM換装してもそのまま制御出来るでしょ？
モーターが3台から4台に増えても、それこそ空いてるスロットに
追加で入れるのに合わせて全部IGBTに更新する手もある
ただ金かけて更新するのだから10台程度の希少種を残すくらいなら
7000系と8000系初期車の更新にも使ってる4in1に載せ替えるだろうけどｗ
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