[過去ﾛｸﾞ] 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★71【東海道】 (1002ﾚｽ)
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847(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-ddbZ [49.98.17.9]) 2017/06/05(月) 06:21:46.50 ID:HdIl9Opqd(1/3)調 AAS
スワロー施策自体は普通も特急も含めてスリム化する、そして、それを特急利用料金もキロ比で加算、負担する新システムがJR東日本の本丸、常磐、東海道沿線通しで利用が長ければ負担率も上がる感じで良い。
848: (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-ddbZ [49.98.17.9]) 2017/06/05(月) 06:34:00.52 ID:HdIl9Opqd(2/3)調 AAS
そのうち、スリム化施策で東京起点で特急名称、付番改名で列車本数を整理する時代も来るかもな、ニーズのある商売するのが旅客業JRの仕事だからな、水戸と横浜支社で単価取れる伊豆方面の特急ニーズを勘違いたら良い、カネがないヲタほ嫌がるな
849: (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-ddbZ [49.98.17.9]) 2017/06/05(月) 06:40:22.44 ID:HdIl9Opqd(3/3)調 AAS
>>847 訂正
特急ニーズを〜
演出利用効果が出来るダイヤが理想
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