[過去ﾛｸﾞ] 東急田園都市線・メトロ半蔵門線part97 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1(3): 2017/03/26(日) 01:02:49 ID:HUQABJdf(1/3)調 AAS
東京メトロ半蔵門線、東武伊勢崎線・日光線に直通する、
渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
直通先の半蔵門線の話題、遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。
前スレ
東急田園都市線・メトロ半蔵門線part96
2chｽﾚ:rail
876(2): 2018/06/02(土) 00:33:05 ID:ueWBpTR4(1)調 AAS
>>875
東急田園都市線は差別的殺人路線
どうすればこれ以上印象悪くなる？
877(1): 2018/06/02(土) 08:29:27 ID:bhmNDpu0(1)調 AAS
>>876
東○に車両整備を手抜きしてもらう
878(1): 2018/06/02(土) 15:45:27 ID:jVp5nwn5(1/3)調 AAS
>>877
東急が混雑を緩和させないから足回りの劣化が早い
東急田園都市線内はほぼ常に高温多湿で
地下を走る時間も多いから車体の劣化も早い
東急が東○車の整備費用を負担すべき
879(1): 2018/06/02(土) 18:32:01 ID:Lv3y5x7q(1/3)調 AAS
>>878
車両トラブルをやらかすのはほとんど東武車でしょ。メトロや東急車は開業以来数十年大きな車両トラブルは起こしてないぞ。最古参の8500系なぞ不気味なくらい故障がない。
880(1): 2018/06/02(土) 18:41:54 ID:jVp5nwn5(2/3)調 AAS
>>879
東急の都合で車両酷使してるんだから
壊れない程度にはメンテしないと犯罪
東○は一方的被害者
881(1): 2018/06/02(土) 20:35:26 ID:Lv3y5x7q(2/3)調 AAS
>>880
じゃ、全く同じ環境のもとを走る東急車とメトロ車はなぜ大丈夫なんだ？
882(1): 2018/06/02(土) 20:54:44 ID:jVp5nwn5(3/3)調 AAS
>>881
自分たちの都合で車両を劣化させてるんだから
それなりに整備してるってだけだろ
それなのに東急車は中央林間で発煙騒ぎ
整備を怠ってケーブル、ポイントを
燃やしてるのも東急
883: 2018/06/02(土) 22:16:21 ID:Lv3y5x7q(3/3)調 AAS
>>882
それなりにってw
884: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/04(月) 07:18:27 ID:tAwcoKHt(1/2)調 AAS
>>876
答えは簡単 北総鉄道より高い料金にして二子玉川〜渋谷にLRTを整備すれば桶
885: 2018/06/04(月) 08:58:25 ID:3eYl66SU(1)調 AAS
日本のヨバネストンギン
886: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/04(月) 20:36:34 ID:tAwcoKHt(2/2)調 AAS
全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え
887(2): 2018/06/04(月) 22:08:23 ID:xP8mP8WM(1)調 AAS
東京メトロ半蔵門線青山一丁目駅に可動式ホーム柵が設置される
外部ﾘﾝｸ[html]:railf.jp
888: 2018/06/04(月) 22:41:20 ID:vXArnNRB(1)調 AAS
>>887
邪魔
撤去せよ！
889(1): 2018/06/04(月) 23:15:29 ID:dKjb/Yy0(1)調 AAS
お前こそ邪魔だからさっさと死ねばいいのに
890: 2018/06/05(火) 00:20:17 ID:ToB9U223(1)調 AAS
>>889
死んで欲しいなら殺せばいいのに
891(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/06(水) 03:17:38 ID:DvWNDgmr(1)調 AAS
>>887
乙！全駅に設置すべし
892(1): 2018/06/06(水) 07:59:06 ID:HoK0A3fC(1)調 AAS
>>891
設置するだけで動かない
893(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/06(水) 09:49:16 ID:yuzyRJkW(1)調 AAS
>>892
そんな事は無いぜよ 九段下見習え
894(1): 2018/06/06(水) 11:44:18 ID:p3/uYitJ(1)調 AAS
>>893
動くのは8月上旬からだ。
895: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/07(木) 08:56:25 ID:VyBnv7Sj(1)調 AAS
>>894
別にええやろ
896: 2018/06/08(金) 14:24:07 ID:81BBQ+kO(1)調 AAS
修羅ノ国トンキソ
897(2): 2018/06/08(金) 19:18:40 ID:TfFVzVJu(1)調 AAS
また、半蔵門で掛かってた扇風機を渋谷すぎたら止めやがった
898(1): 2018/06/08(金) 19:47:06 ID:KCFe7957(1)調 AAS
>>897
東急にとって田園都市線は
死人が出てでも経費を削減して
利益を上げるための路線
すべては株主と東横線利用者のため
899(1): 2018/06/08(金) 21:03:35 ID:pjYk+94D(1)調 AAS
>>898
経費削減ならむしろドンドン8500系を潰して2020系に置き換えるだろ。
それとも解体費用を惜しんで再就職先を探しているとか？
900: 2018/06/09(土) 01:30:10 ID:tg7UoKCR(1)調 AAS
永田町のエスカレーターって明日から？
901: 2018/06/09(土) 02:01:51 ID:/efd2NeV(1)調 AAS
>>899
東急は目先の電気代、中長期的な設備投資の
どちらも差別的にケチって株主と東横線利用者に還元
そのツケは田園都市線利用者に押し付けて
命がけで払わせる
902: 2018/06/10(日) 10:34:49 ID:MXEHCh5/(1)調 AAS
女性専用車両に乗る爺さん２人に徹底論破されて説教もされた係員がフルボッコ状態で平謝り
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
903: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/10(日) 10:45:15 ID:YQWsWtNS(1)調 AAS
>>897
災難やな
904(1): 2018/06/10(日) 12:21:42 ID:XFEuVvm9(1)調 AAS
今更300億円wとか設備投資w
まだ設備投資しないと昭和30年代と変わらない設備だからなwww
905(1): 2018/06/10(日) 14:00:13 ID:n1pqmxeb(1)調 AAS
東西線も津田沼から西船橋の区間は蒸し風呂で
西船橋で急にまともな空調になる
906: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/10(日) 19:31:49 ID:RP8GDk7K(1)調 AAS
>>904
せやな
907: 2018/06/10(日) 20:10:30 ID:+T0ksVsz(1)調 AAS
>>905
蒸し風呂具合がまったく比べ物にならないがな
あっちは混んでてウザいけど我慢できる
こっちは痛勤痛学のストレスで死ぬ奴が多い
908(1): 2018/06/11(月) 00:27:06 ID:dhWjnpWX(1)調 AAS
平成も30年で終わろうとしているのにいまだ昭和30年代の設備w
たしかにそうだな
経営者のオツムも30年代のポンコツだしな
909(1): 2018/06/11(月) 06:07:20 ID:iQxLzuz/(1)調 AAS
昭和30年代の設備ってお前らリアルに経験しているのか。
910(2): 2018/06/11(月) 15:52:25 ID:N69JGi8h(1/3)調 AAS
>>909
昭和30年代ってw、
まだ旧3000系や旧6000系が主力で、玉電も現役だった頃だぞ。二子玉川園駅も地平駅の頃。
8500系が誕生したのは昭和50年になってから。
911: 2018/06/11(月) 15:54:38 ID:N69JGi8h(2/3)調 AAS
アンカー間違えた正しくは>>908ね。失礼しました。
912(2): 2018/06/11(月) 19:13:44 ID:ho7zHoRB(1)調 AAS
廃車が近いからってこの座席はあんまりだ。
東急の8500の座席
画像ﾘﾝｸ
913: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/11(月) 19:42:30 ID:ak5nr4Ln(1)調 AAS
駅や地下区間の雰囲気が長野電鉄とソックリやな
914(1): 2018/06/11(月) 20:32:04 ID:N69JGi8h(3/3)調 AAS
>>912
確かにヒドイなこりゃ…。もうひとつの画像は営団時代のだね、たしかに長電っぽいかも。
915: 2018/06/11(月) 23:40:19 ID:QesIizO1(1/2)調 AAS
>>910
8500系は昭和44年にデビューした
8000系のマイナーチェンジ
昭和臭くてゲロ出そう
916: 2018/06/11(月) 23:41:11 ID:QesIizO1(2/2)調 AAS
>>912
廃車？歯医者の間違いじゃね？
917(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/14(木) 01:52:37 ID:0KqETHCf(1)調 AAS
8500系置き換えあくしろや
918(1): [eilinora@lhotka.net] 2018/06/16(土) 20:27:52 ID:0SYjF6nG(1/2)調 AAS
>>910
このころの最新設備は8500のオートスライドと怪しげな自動改札。
919(1): [eilinora@lhotka.net] 2018/06/16(土) 20:28:59 ID:0SYjF6nG(2/2)調 AAS
>>914
でも座り心地は悪くない。
920(1): 2018/06/16(土) 22:41:31 ID:SsEff11s(1)調 AAS
>>919
東急が田園都市線の混雑緩和させないせいで
座れないんだから座席なんてどうでもいい
921: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/18(月) 11:05:51 ID:8hUAojMd(1/2)調 AAS
>>920
じゃあ半蔵門までオールスタンディングでええわ
922(1): 2018/06/18(月) 21:10:58 ID:6ff1YajD(1)調 AAS
19時台20時台の東武線方面って神保町でも座れないくらい混んでる？
923(1): 2018/06/18(月) 21:22:54 ID:Ucsop00B(1)調 AAS
>>917
後輩たちが頼りなくてなかなかねぇ…
924: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/18(月) 21:40:43 ID:8hUAojMd(2/2)調 AAS
2020系甲種あくしろや
925(1): 2018/06/19(火) 00:28:07 ID:76MsEpZ0(1)調 AAS
>>923
自分の無能さがどれだけ迷惑か
理解できない老害乙
926(1): 2018/06/19(火) 02:24:41 ID:zyETEqsJ(1/2)調 AAS
東急8500って、小田急8000や西武2000よりもずっと高価だったのでしょう？
株主さん達のためにも、もう走り潰すつもりで使ってくださいな。
927: 2018/06/19(火) 07:47:00 ID:Sh83JLUx(1)調 AAS
>>925
この人何言ってるかわかんないんですけどw
928(2): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/19(火) 16:05:03 ID:vIs+6fZn(1/2)調 AAS
>>926
軽量stainless車体やから 当時の東急上層部は更新さえすればオールstainless車体なら半永久に使えると判断しとった
929(1): 2018/06/19(火) 19:41:04 ID:RGrLTSBV(1)調 AAS
>>928
8500どこじゃなくて
未だに旧7000の車体が走っているからね。
勿論、更新されているが。
930: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/19(火) 20:45:27 ID:vIs+6fZn(2/2)調 AAS
>>929
せやな
931: 2018/06/19(火) 21:41:27 ID:zyETEqsJ(2/2)調 AAS
昔のステンレスって、掃海艇のエンジンに使われてた戦略物資で全く磁気おびしなかった。
932: 2018/06/19(火) 22:29:33 ID:KzYIWjed(1)調 AAS
>>928
ライズ売れて5000系無かったことにしてから
8500系更新したっけ？
933: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/20(水) 06:56:31 ID:sXlLLgO5(1)調 AAS
営団8000系南蛮輸出あくしろや
934: 2018/06/22(金) 11:45:27 ID:jC4CStH6(1)調 AAS
>>922
神保町で座れなくても各駅ごとに着席チャンスある
935(1): 2018/06/22(金) 19:24:19 ID:ccy5xDmV(1)調 AAS
今日の鷺沼
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
936: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/22(金) 22:12:02 ID:w06Pg1ff(1)調 AAS
営団08系は東武東上線へ譲渡すべし
937(1): 2018/06/23(土) 00:18:25 ID:FODBoAVW(1)調 AAS
というか半直は東横線のほうが良さそうなのに
938: 2018/06/23(土) 01:25:45 ID:M08KNaC+(1)調 AAS
>>937
東急みたいな犯罪的差別主義者が
東横線をスカイツリーへ直通させるなんて
太陽が西から登る以上にあり得ない
939(1): 2018/06/23(土) 07:39:24 ID:rtEubYLd(1)調 AAS
>>935
幕の日焼け防止じゃないのに、LEDで各停錦糸町になってるとは理解不能。
940: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/24(日) 14:54:51 ID:vNVX2FAR(1)調 AAS
半蔵門線新型車詳細発表あくしろや
941(1): 2018/06/24(日) 18:15:50 ID:9edmsqYI(1/2)調 AAS
新車はメトロ08系20番台と呼ばれるらしい。台車とモーターは8000系から流用。
942: 2018/06/24(日) 18:34:23 ID:O28Y3lZA(1)調 AAS
つまんね
943: 2018/06/24(日) 22:12:07 ID:9edmsqYI(2/2)調 AAS
横浜市営地下鉄もホムドアいれるためにやったこと。
944: 2018/06/24(日) 22:39:36 ID:3BfZMiUA(1)調 AAS
>>939
ファンサービスじゃねーの？
945: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/25(月) 07:01:59 ID:pCjL7T0d(1)調 AAS
>>941
ソースは？
946(2): 2018/06/25(月) 07:54:27 ID:+zxDSjoZ(1)調 AAS
今日も暑くなりそうです。
私8500系は今日も冷房をガンガン効かせて一日中頑張ります。
947: 2018/06/25(月) 09:09:44 ID:LOlNbPK9(1)調 AAS
>>946
冷房？ついてるの？
なんか音だけうるさいけど
948: 2018/06/25(月) 19:33:40 ID:Ov/Wk3i1(1)調 AAS
>>918
親の後にピッタリついてないと突然閉まる怖い改札か…
949: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/26(火) 05:22:27 ID:/mpHPNAH(1)調 AAS
>>946
扇風機やろ
950(1): 2018/06/26(火) 22:07:16 ID:VL4JRwJ9(1)調 AAS
当初の計画通り東急新玉川線は銀座線乗り入れで、二子玉川までだったら…
?東急大井町線を都営地下鉄浅草線に乗り入れるために途中駅で分岐線をつくる。そのために大井町線は標準軌に改軌
?半蔵門線が渋谷側ではなくて、押上方面から工事で開通。途中の地下空間に千代田線の代々木公園駅付近のように電留線をもうけて、千代田線の連絡線を作って、車検は北綾瀬。
?新玉川線を溝ノ口まで伸ばすが、３線軌道のため大井町線と別物なので、二子玉川〜溝ノ口は中線で、二子新地と高津は通過。
★現実問題は当時の営団地下鉄と東急が今の場所に渋谷駅を作ったことが間違い。
玉川通りと明治通りの交差点付近にすれば、二面二線のホームで引き上げ線も作れたのに。
今からルート変更は莫大な費用がかかるし、真上に首都高があるから無理か。
951: 2018/06/26(火) 22:33:40 ID:32zzOrXE(1)調 AAS
>>950
銀座線直通は大井町線の五反田経由三田線直通をやめて計画されたもの。
仮に銀座線直通から更なる輸送改善するとなったらポシャった三田線直通と東急泉岳寺線を復活させるだけだと思うぞ。
三田以南は宙に浮いてる頃だし。
952: 2018/06/27(水) 01:03:39 ID:sQphn0zA(1)調 AAS
中期３か年経営計画
サステナブルな「街づくり」「企業づくり」「人づくり」
乗客を安全に目的地まで届けることは完全に放棄しました
953(1): 2018/06/27(水) 01:23:27 ID:lSkLOvXD(1)調 AAS
東急がストレスフリーとか言ってるポスターの
存在自体がストレスフル
954(1): 2018/06/27(水) 08:27:37 ID:jnkZhMFQ(1)調 AAS
二子玉川園までの銀座線と田園都市線-半蔵門線(新道経由・途中駅無し)とで複々線なら良かったのにね
955: 2018/06/27(水) 20:24:42 ID:orIK3TQv(1)調 AAS
>>954 渋谷〜二子玉川が、半蔵門線〜田園都市線
銀座線〜新玉川線の二本立てだと、二子玉川駅の構造も変わったはず。
三線軌道の銀座線直通のホームを今のホームの南側あるは北側に設置。
スペースがないとなると、路面電車の東急玉川線の二子玉川園駅の跡を利用か？
956: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/27(水) 20:29:36 ID:iOTXcGzq(1)調 AAS
>>953
激しく同意
957: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/29(金) 07:01:52 ID:i1zypYzZ(1)調 AAS
汚物8500系秩父鉄道譲渡あくしろや
958(1): 2018/07/07(土) 21:41:01.63 ID:V0T9MOS8(1)調 AAS
東急は2020系で田園都市線の旧型車全てを置き換えず
東武へ直通できないサークルK編成だけ置き換えて
8500系の大半は温存する可能性が濃厚
ポンコツだ差別だ熱中症だと騒ぐ田園都市線沿線民を
社会的に抹殺し五島慶太の遺志に忠実に
東横線への集中投資を継続させるために頑張りましょう
959: 2018/07/08(日) 15:00:14.92 ID:hSxE2G3h(1)調 AAS
田園都市線は旧型車が主力で熱中症続出
地獄、東横線優遇と気に入らない点を強調し
東急の事業を妨害する奴らを社会的に抹殺し
五島慶太の遺志を進化させて
東横線への集中投資を継続させましょう
「東横線が我々の祖業である、
この線が滞りなく走っていれば東急の事業は安泰だ」
960: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/07/09(月) 12:53:16.02 ID:QxgV+Y3R(1)調 AAS
>>958
ねーよ それよりはよ8500系を長野電鉄に回せや
961: 2018/07/20(金) 12:50:05.72 ID:6cq6nekJ(1/3)調 AAS
【夏】電車での扇子使用はマナー違反？体臭拡散、音がうるさいと不満続出。「やめてくれません？」と注意された人も
ハイソ（）の路線としてはどうよ？
価値観も昔と違うし平成も時期に改元するよね・・・
962: 2018/07/20(金) 12:52:14.94 ID:6cq6nekJ(2/3)調 AAS
扇子を持ってるセンスが悪いのかな・・・
963: 2018/07/20(金) 15:01:49.54 ID:6cq6nekJ(3/3)調 AAS
たった今、扇子スレ★３が来ましたなｗ
964: 2018/07/20(金) 20:25:55.18 ID:kn4bDhJl(1)調 AAS
鉄道会社を問わず扇子の持ち主に扇子の苦情を言うのは
お門違いの難癖なんだよな
だって冷房の効きが悪いのは扇子の持ち主のせいじゃ無いからね
965: 2018/07/20(金) 23:16:51.85 ID:HXGkRifc(1)調 AAS
8500には扇風機という名の扇子が付いてる…
966(1): 2018/07/21(土) 10:56:19.03 AAS
次スレ
東急田園都市線・メトロ半蔵門線part98
2chｽﾚ:rail
967: 2018/07/21(土) 17:17:36.05 ID:dEFt/9XM(1)調 AAS
扇子がウザいのはスマホゲームと一緒で腕の振動がこちらに被ること。
それが無ければ別に構わないな。
968: 2018/07/21(土) 22:26:16.47 ID:Go3Fkt0O(1)調 AAS
東急にはすっかり冷房をケチるイメージが着いたなw
969: 2018/07/22(日) 01:57:20.37 ID:WEOfryDU(1)調 AAS
冷房をケチるというよりは
「蒸す。」
970: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/07/22(日) 19:32:07.89 ID:oGs0Jkjm(1)調 AAS
>>966
乙！
971: 2018/07/25(水) 07:42:41.95 ID:0tU5Nutw(1)調 AAS
混んでるし暑いし…このクソ路線
972: 2018/07/25(水) 13:20:28.60 ID:aJkehgHd(1)調 AAS
8500の時々ぎこちない動きになる扇風機、良い味出してるよね。
東芝のあの古いロゴはもう8500車内でしか見られないありがたい代物。
夏場は送風より扇風機の風の方が断然気持ち良いし。
973(1): 2018/07/25(水) 14:51:26.81 ID:3I7DMHdO(1)調 AAS
大井町線の8500系も蒸し暑いの？
974: 2018/07/25(水) 21:09:22.81 ID:QraUQIAo(1)調 AAS
>>973
大井町線の8500って最終増備で
扇風機付いて無かったんでは？
975: 2018/07/25(水) 21:16:29.94 ID:9YHIvRaJ(1)調 AAS
都内の中学教諭が盗撮疑い 田園都市線で
[2018年7月25日11時48分]
女性のスカート内を盗撮したとして、神奈川県警宮前署は２５日、県迷惑行為防止条例違反の疑いで、
東京都目黒区立の中学校教諭山田大斗容疑者（２９＝神奈川県大和市つきみ野）を逮捕した。署によると、「やっていない」と否認している。
逮捕容疑は１３日午後１１時すぎ、川崎市の東急田園都市線溝の口−鷺沼間を走行中の電車内で、
２０代の女性保育士のスカート内をスマートフォンで動画撮影した疑い。
署によると、一緒にいた女性の母親が気付き、別の利用客が取り押さえて駅員に引き渡した。
山田容疑者は同僚と飲酒して帰宅途中だった。
スマホには他にも盗撮とみられる画像が複数あり、署が関連を調べている。（共同）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nikkansports.com
976: 2018/07/25(水) 21:37:46.12 ID:Z4FqBnaV(1)調 AAS
東急が沿線民を甘やかすから変な奴が寄って来る
田園都市線は運賃2倍、本数半減、冷房停止、
2020系、5000系を東横へ転籍させ
新型車導入永久停止
美しい時代を実現するためには当然
977(1): 2018/07/26(木) 00:51:03.56 ID:4EKvcqsl(1)調 AAS
鷺沼4線ともメトロ車
Twitterﾘﾝｸ:cyalutiessakura
978: 2018/07/26(木) 08:50:37.04 ID:sRjhWLzL(1)調 AAS
東京メトロ田園都市線
979: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/07/26(木) 19:24:01.19 ID:HCrwm2sQ(1)調 AAS
>>977
営団田園都市線ぞな
980: 2018/07/28(土) 20:22:53.49 ID:4UheQe1z(1)調 AAS
田園都市線は五島慶太に買収してもらい
東急電鉄の前身である東京横浜電鉄に
合併してもらったおかげで今がある
田園都市線利用者は命を削って資金を供出し
東横線が滞りなく走るために奉仕して
五島慶太の恩に報いるべき
これは日が東からのぼり西へ沈むのと同様
決して変えてはならない真理である
車内が暑い、渋谷駅が狭くて汗臭い、
等々力地下化名目で徴収した加算運賃の使途
など不平を言う非人どもは物理的に抹殺すべき
981(1): 2018/07/28(土) 20:44:17.56 ID:khcpoOAA(1)調 AAS
玉川電気鉄道っすか？
砂利採取輸送で維持できていた企業なので、
採取制限喰らったから使命を終えてましたわ。
982: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/07/30(月) 05:43:19.48 ID:ea5uL6oB(1)調 AAS
>>981
今でも倒壊に匹敵する大企業やろ
倒壊との大きな違いは車輌更新が遅い事やけど
983(1): 2018/08/01(水) 20:10:31.30 ID:doCX3iEM(1)調 AAS
「遅い」というか「しない」ｗ
984(1): 2018/08/02(木) 00:44:34.07 ID:G/oTZL6S(1)調 AAS
>>983
東急は車両更新頑張ってるよ
東横線はどんなに会社がヤバくてもやる
目黒線も東横線ほどではないけどサウナ車は絶無
他？不動産広告のために頑張って更新するふり
985(2): 2018/08/02(木) 08:18:27.95 ID:kNmGFdG7(1)調 AAS
>>984
更新しても必要最小限。
メトロ8000を見習え。
メトロだったら8500に液晶付けたり
冷房装置取り替えたするんだろうなぁ。
方向幕のLED化は中途半端で未だに幕車両が有る。
986(2): 2018/08/02(木) 09:43:31.25 ID:WM8Hg05n(1)調 AAS
>>985
東急にとって東横目黒以外の
車両更新要否の基準は不動産広告
987(1): 2018/08/02(木) 20:22:19.05 ID:klrRzKia(1)調 AAS
>>986
池上電鉄 → 東急池上線 7700健在
玉川電鉄 → 田園都市線 8500健在
五島慶太の頃に飲み込まれた「外様路線」だからなぁ
988: 2018/08/02(木) 20:43:12.82 ID:EyryvmnT(1)調 AAS
>>986-987
まぁ本当に最強なのは平成生まれの車両しか営業してない目黒線なんですけどね
東横はメトロ7000・東武9000ってラスボスがうじゃうじゃ残ってますんで
989(2): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/08/05(日) 14:56:12.55 ID:3mcJzzKV(1)調 AAS
>>985
営団8000けいはB修繕した上で新車に置き換えやから
990(1): 2018/08/05(日) 21:09:41.63 ID:hzJIvNQt(1)調 AAS
>>989
東急田園都市線は十数年前に
旧型車を5000系で置き換えると
東急が嘘をついて旧型車の修繕すらされず
汚くて暑苦しい車両ばかり走ってる
991: 2018/08/05(日) 22:34:05.43 ID:uYmRXxIu(1)調 AAS
>>989
いよいよメトロ18000か。
6000はもうすぐ無くなるとして
7000有るのに8000の置き換え始めるかなぁ？
992: 2018/08/05(日) 23:06:19.58 ID:bgkAhVfe(1)調 AAS
東急が>>990な調子だからメロト車が天国に見えるが
メトロ車はますます快適になるんだね
東急線内は全車弱冷房なんだろうけど
それでも東急車よりは快適
993: 2018/08/06(月) 04:42:42.01 AAS
埋
994: 2018/08/06(月) 04:42:50.47 AAS
め
995: 2018/08/06(月) 04:42:57.91 AAS
立
996: 2018/08/06(月) 04:43:06.38 AAS
て
997: 2018/08/06(月) 04:43:14.25 AAS
ま
998: 2018/08/06(月) 04:43:22.39 AAS
す
999: 2018/08/06(月) 04:43:38.86 AAS
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東急田園都市線・メトロ半蔵門線part98
2chｽﾚ:rail
1000: 2018/08/06(月) 04:43:49.11 AAS
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