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385(1): 2017/11/04(土) 00:48:18.29 ID:cmOzSQa/(2/2)調 AAS
まあ多分今のダイヤじゃ尾崎樽井間でもかなり無駄があるから来週明けにはもう一回ダイヤ見直す気もする
そこで優等を組み込んでくれるかだな
386(1): 2017/11/04(土) 00:54:30.82 ID:Qh46W5Ja(1)調 AAS
指導通信式で捌ききれる限界本数が今の状態で
自動閉塞になったから増発というのは十分ありえる
387: 2017/11/04(土) 00:55:31.68 ID:wVHNaKyD(1)調 AAS
サザンは空港特急に衣替えして
難波〜和歌山市に毎時2本区急でいいわ
388: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/04(土) 00:57:30.03 ID:RKBWyJ7z(2/4)調 AAS
汚物6000系南蛮輸出あくしろや
389: 2017/11/04(土) 01:03:52.83 ID:DZNc35b0(2/2)調 AAS
>>385>>386
考えられるとしたら普通と区急の和歌山市発着を所定本数に戻すかもな
あと、みさき公園発着の列車も本数確保の為に復旧までは和歌山市発着にするかもしれん
樽井発着の普通は折り返し困難だから全て羽倉崎発着になるだろう
特急はさっきも書いたが運転するとしたら全車自由席4or6両で泉佐野発着羽倉崎回送折り返しだろう
急行は現状維持だろうな
390(1): 2017/11/04(土) 01:07:44.23 ID:RwEZXTkH(1/2)調 AAS
今、ふと思い付いたんだけど、南海って奇数編成の形式が無いね(^O^)
391: 2017/11/04(土) 01:21:07.48 ID:DhUnOFMT(1)調 AAS
教えて頂きたいのですが、男里川橋梁下り側の線路上で作業してる人達は、上り線に列車が接近するたびに作業を一時中断しなくてはいけないのでしょうか？
392: 2017/11/04(土) 06:55:07.78 ID:oYDgQYnZ(1/4)調 AAS
>>390
その昔11009系は堂々の５連だったし、
6000系もデビュー時は３連だったけどね。
393: 2017/11/04(土) 07:42:52.73 ID:K2DvH5rM(1/2)調 AAS
911 /名無しさん[1-30].jpg sage 2017/11/04(土) 05:43:45.84 ID:rg/Vb/vg0
>>883
茨城で津波が来てない地域だけどシャッター閉まってるセブンイレブンで開けろー！って怒鳴りながらシャッターをこじ開けようとしてる群衆がいたわ
394(2): 2017/11/04(土) 09:07:55.80 ID:BOPLvVSr(1)調 AAS
>>380
しかし南海は冗長設備をよく残していたものだと感心する。
運休区間1駅だけ残して両側の駅で折り返し可能って、不幸中の幸い。
冗長設備撤去しまくっているJR西日本だと復旧にえらく時間がかかっただろう。
395: 2017/11/04(土) 09:31:30.12 ID:VKdZ+DIc(1)調 AAS
>>380
難波方には若干空間があるから
難波方の3番側に非常用程度の仮設ホームを作る、てのはどうだろう
そして危ないから乗車は禁止で降車客以外の立ち入り禁止、降車も和歌山市方車両を推奨
396: 2017/11/04(土) 09:55:40.03 ID:oYDgQYnZ(2/4)調 AAS
>>394
複線自体が冗長設備。
397: 2017/11/04(土) 10:08:58.06 ID:bPvI903y(1)調 AAS
>>394
下古沢の交換設備撤去したのはちょっと勿体ない気がしたけど、漠然と維持するより金掛けて撤去した方がまだ引き合うのかねやっぱり。
その割に汐見橋区間は完全放置だけど
398(2): 2017/11/04(土) 10:20:14.78 ID:oYDgQYnZ(3/4)調 AAS
汐見橋線はわざわざ単線化するより今のままの方が安上がりなんじゃ？
399: 2017/11/04(土) 10:33:35.32 ID:Jh1Xa9PF(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
南海の車両解体年々しょぼくなってる模様
400(1): 2017/11/04(土) 11:45:49.51 ID:GLfo8IAD(1)調 AAS
本当に今の状況で、単線区間を上下15分に1本の運行が全時間帯で可能なんでしょうか？
樽井駅も尾崎駅も、30分に1本だから乗客が完全に乗り終えるまで待ってて発車が遅れることもあるようですが…でも遅れ解消はまだ容易い
しかし随時15分間隔なら一度遅れるとすぐ上下に影響がでて、羽倉崎以北に響きますよね
401: 2017/11/04(土) 12:04:22.78 ID:fgpEkky6(1)調 AAS
>>398
だな。棒線駅にするならともかく、駅に離合設備作るとその設置費用も保守費用もかかる。
402: 2017/11/04(土) 12:12:06.30 ID:rA8azxb+(1)調 AAS
可動設備が無駄にあるとメンテ経費がかかる
ポイントとか踏切とかは安全設備だから手が抜けない
汐見橋線は終端にしかもうポイント無いから
単線路盤を売却でもしない限り経費は税金だけ
403(1): 2017/11/04(土) 12:16:01.93 ID:0Cwy14GP(1)調 AAS
信号設備を単線にするのはコストがかかる
汐見橋線は安全面以外の投資は数年前から止まってるね
廃止の腹づもりだろう
404: 2017/11/04(土) 12:25:00.93 ID:msSkQo14(1)調 AAS
>>400
無理だよ。樽井で系統を分けて強制乗り換えなら可能だけど
直通させて遅れたら単線区間があると15分ヘッドだとまぁグチャグチャになるわな。
南海的には1ヶ月って見てるようだしこのままいくと思う。
乗務員の行路組み換えとかダイヤ改正並みの作業を突貫でやってるだろうから
数日でまた増発ってのも無理。あっても別立てで一本増発とかが関の山。
405: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/04(土) 13:44:14.09 ID:RKBWyJ7z(3/4)調 AAS
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
406(1): 2017/11/04(土) 14:48:47.80 ID:1ji8Brb5(1/3)調 AAS
高野線は未だに復旧見込み不明なのね
それほど現場が大変な状況なのか、人出を割く余裕が無いってことなのか？
代行バスも数に限りがあるので不定期運行（2〜3時間かかるかも）って出てるけど、これ見たら誰も敢えて行こうとは思わんだろうし、こりゃ高野山大打撃だな
地元自治体が協力的であれば良いけど、そのへんどうなんだろう
407: 2017/11/04(土) 15:23:06.49 ID:Te0fu53w(1)調 AAS
来年の春まで放置です
408(1): 2017/11/04(土) 15:28:50.37 ID:RwEZXTkH(2/2)調 AAS
高野山の寺が何とかしてやれよ。
観光客が減ったら一番困るのは坊主どもだろ。
409: 2017/11/04(土) 16:37:50.40 ID:BnGRNEUL(1)調 AAS
寺がバスを出せば良い
410: 2017/11/04(土) 16:52:29.00 ID:gF3rlcXO(1)調 AAS
運賃無料、但しお布施210円、か。
411(1): 2017/11/04(土) 17:01:43.57 ID:1ji8Brb5(2/3)調 AAS
代行バスが橋本から出るってことはかつらぎ〜花坂周りってことだろうな
これ随分楽しめるって言ったら叱られるけど距離あるよなあ
412: 2017/11/04(土) 17:01:59.84 ID:dAZU3z0c(1)調 AAS
鞍馬山ケーブルやね
413: 2017/11/04(土) 17:52:56.52 ID:ReqRnDzQ(1)調 AAS
上古沢〜極楽橋の間に車両取り残されてるんかな？
414: 2017/11/04(土) 18:57:12.43 ID:DiustrCK(1)調 AAS
>>398
まあ、汐見橋線はなにわ筋線なんば経由決定で既に死刑宣告が出てる状態だがな
いつ廃線言い出されてもおかしくない
415(1): 2017/11/04(土) 19:14:05.81 ID:+bsgKc0O(1)調 AAS
>>411
なんで前回といい最近の代行は学文路じゃねぇんだろうか？
416: 2017/11/04(土) 19:16:56.19 ID:FRhL+Le1(1)調 AAS
南海は高野山も男里川関連も関係ちゃんとしろ!
滅茶苦茶生活道路が渋滞してるから困る!
@泉州民
417(1): 2017/11/04(土) 19:23:38.81 ID:1ji8Brb5(3/3)調 AAS
>>415
学文路から高野山道路登った方が距離ははるかに短いけど道路は狭隘で曲がりくねってバスの離合も大変だし、所用時間はほとんど同じぐらいなんじゃないだろうか
418: 2017/11/04(土) 19:35:33.99 ID:oYDgQYnZ(4/4)調 AAS
>>408
護摩を炊き念仏を唱えて早期の運転再開をお祈り致します。
419(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/04(土) 21:10:27.06 ID:RKBWyJ7z(4/4)調 AAS
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
420: 2017/11/04(土) 21:23:37.27 ID:g+9Le7MB(1)調 AAS
>>419
神仏のご加護を受けて失せろ
421: 2017/11/04(土) 22:41:53.35 ID:K2DvH5rM(2/2)調 AAS
780 文責・名無しさん 2017/11/04(土) 09:34:22.33 ID:9E4uWces0
日経は事件を「大阪の３人」とわざと大阪を強調
天神3.8億円強奪、大阪の3人が実行 「報酬は少額」供述も
2017/11/3 17:58 (11/3 18:06 更新)
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
画像ﾘﾝｸ
福岡・天神で4月、現金約3億8千万円が強奪された事件で、強盗致傷容疑で逮捕された7人のうち、大阪を拠点とする3人が襲撃の実行役だったとみられることが3日、捜査関係者などへの取材で分かった。福岡県警は詳しい手口や、強奪計画の全容解明を進める。
被害男性の証言などによると、金塊取引のため銀行で現金を引き出し、駐車場に止めていたレンタカーに積み込もうとした瞬間、男2人組に催涙スプレーのようなものを吹き・・・
東京マスコミが「東京の３人」と強調するのはまずないが、他県(特に大阪)については地名を強調する
422: 2017/11/04(土) 22:49:04.01 ID:t3Ddm0YU(1)調 AAS
泉佐野以遠の単線化への布石
423(1): 2017/11/05(日) 10:44:52.49 ID:+GAUbjNd(1/3)調 AAS
>>406
年内復旧は不可、早くても春
現在崩れてるところ以外も崩れる恐れがある箇所が複数ある
しかも南海所有地以外の箇所もあるから関係者との調整が難航すればさらに延びる
424(1): 2017/11/05(日) 12:03:09.89 ID:/ClHu2Rg(1)調 AAS
学祭と紅葉とバッティング。
しかも週末。
代行バスどえらいことになってんじゃ…。
自家用車の渋滞で。
どうなんだろ？
425: 2017/11/05(日) 12:15:41.61 ID:+GAUbjNd(2/3)調 AAS
>>424
橋本〜高野山代行バスで3時間以上
昨日も高野山〜橋本で2時間弱かかってた
426: 2017/11/05(日) 12:19:16.94 ID:o+uW4nbS(1)調 AAS
シンボル的な路線ではあるけど
南海線の橋梁と違って影響は小さいからね
近年は不通も増えてるし困ったもの
427(1): 2017/11/05(日) 12:53:39.48 ID:O+jIzDkU(1)調 AAS
高野山に行くなら九度山まで電車で行って、慈尊院から町石道を歩けばよい
そのほうが高野山の有り難みが増すというもの
5〜6時間かかるが狭いバスに揺られるよりかよっぽど健康的だし紅葉が見頃
なんならそのまま宿坊に泊まればさらに高野山を満喫できる
428: 2017/11/05(日) 13:45:08.63 ID:SqTFkuIv(1/2)調 AAS
>>427
なるほど。やってみようかな。
俺は歩くのは好きな方だよ。
休日など天気が良ければ天王寺〜梅田を歩いて移動したりしてる。
429: 2017/11/05(日) 13:56:24.18 ID:Rs6tD5HQ(1)調 AAS
歩くのはいいことだよ
朝は天下茶屋駅から堺筋線乗るけど
帰りは南森町〜堺筋〜日本橋〜地下街〜難波って歩いてる
雨降ったら大阪駅まで出て市バスで難波
これも普通より安く移動できる
430: 2017/11/05(日) 14:03:16.06 ID:v36h10DG(1/2)調 AAS
先日放送のブラタモリでもやっていたけど、町石道は最近熊が出るらしいから要注意
冬なら良いけど今の時期なんて一番危ないし
431: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/05(日) 14:06:36.58 ID:LJXHHxO2(1/2)調 AAS
全駅にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
432: 2017/11/05(日) 14:13:18.39 ID:6MapXL9y(1/3)調 AAS
築５７年の和歌山城（和歌山市）も老朽化した城の今後の判断材料とするため耐震診断を検討している。各地の名城の行く末は？
433: 2017/11/05(日) 15:01:30.84 ID:6MapXL9y(2/3)調 AAS
全駅のトイレをアラウーノにしよう
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
434: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/05(日) 16:27:30.23 ID:LJXHHxO2(2/2)調 AAS
とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
435: 2017/11/05(日) 16:58:23.05 ID:v36h10DG(2/2)調 AAS
>>423
山線は象徴的には重要な区間だし一定の流動があるのは事実だが、保守メンテや災害頻発リスクを考えたら引き合わないのは明らか
一番良いのは高野下〜高野山間は先祖返りで切り離して行政が関与した上下分離なんだが。
先日JR西を痛烈に批判した仁坂知事ならさぞかし立派な経営が出来るだろうから、和歌山県直営ならなお良し
436: 2017/11/05(日) 17:04:26.69 ID:SqTFkuIv(2/2)調 AAS
和歌山電鉄高野線になれば良い。
車両は南海から2000系を引き取るとか…
437: [age] 2017/11/05(日) 17:13:10.56 ID:GqQgjAMt(1/2)調 AAS
和歌山高野山鉄道
438: 2017/11/05(日) 17:16:14.44 ID:jh7Nwh6t(1)調 AAS
県はやってくれるとは思うけど
難波直通を増やせなどとは言ってきそう
高野山自体は霊場で観光地ではないが
その先への玄関口なので外国人観光客など呼び込めそうなもの
439(1): [age] 2017/11/05(日) 17:19:22.66 ID:GqQgjAMt(2/2)調 AAS
高野山から新大阪まで直通できるといいな
関空からは国鉄
440: 2017/11/05(日) 17:28:02.18 ID:9t4Jk+la(1)調 AAS
>>403
泉佐野以南は、安全設備の投資すら怠ってた結果この有り様なんだが？
441: 2017/11/05(日) 17:42:24.37 ID:gZABkl2v(1)調 AAS
第二阪和は明日からしばらくの間
夜間通行止が相次ぐ
442(1): 2017/11/05(日) 18:39:28.19 ID:b8KIPn6x(1)調 AAS
>>439
ムショ帰りか時代の変化に付いて行けないジジイ乙
分割民営化から30年経った今JRを国鉄と呼ぶ奴はかなり少ないぞ
443: 2017/11/05(日) 18:47:29.63 ID:tA3g30au(1)調 AAS
東和歌山(ﾎﾞｿｯ
444: 2017/11/05(日) 20:58:15.88 ID:6MapXL9y(3/3)調 AAS
鉄ヲタ浦川アナ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
445(2): 2017/11/05(日) 21:13:50.48 ID:+GAUbjNd(3/3)調 AAS
上古沢見に行ってきた
Twitterﾘﾝｸ:kasiopea1990
上り出発が倒れて画像じゃわかりずらいけど道床流れて枕木浮いてる
上古沢は当初から崩落の危険があるとして下古沢勤務に変更されてたけど
11/1からは下古沢〜紀伊神谷の全駅で係員無配置状態になってる旨の掲示があった
自動改札は稼働してるけどカバーかかった状態で放置されてた
>>417
国道370号も九度山〜高野下で通行止
電車から見下ろせたけど道路に倒木や土砂流入が多数あって手付かずの状態
高野下以南は車で通れるけど下古沢〜上古沢で川沿い1箇所崩落してて対面通行になってた
446: 2017/11/05(日) 21:30:41.39 ID:XYC9DxsG(1)調 AAS
これは貴重な情報乙
もともと上古沢の駅舎は倒壊しそうなほど傾いていたけど、あそこまで歪むのはやはり地盤が緩い地帯なんだろうな
代行が大回りしている今、下古沢〜紀伊神谷で定期持ってる人はどうなるんだろうか
極少だろうがゼロでは無いと思うが
447: 2017/11/05(日) 21:47:53.19 ID:thedmQL+(1)調 AAS
>>445
路盤の上の砂利が流失しているだけでなく
路盤自体が地すべりを起こしているように
見えるね。これはやっかいだ…。
でも放っとくと下に迷惑が広がりそうなので
さっさと手を付けたほうが良いように思うが。
448: 2017/11/05(日) 23:26:52.30 ID:fyX9W/xN(1)調 AAS
上古沢こんなに酷い状態だったのか
本線復旧の後回しにしてるだけと思っていた
449: 2017/11/05(日) 23:30:52.52 ID:5qM7q/Df(1)調 AAS
近畿地方の真上を通過するような台風でも特に影響ないことも多いのに今回は遠いところに上陸したのに被害が多いね
450: 2017/11/05(日) 23:51:43.50 ID:9rn4UjUu(1)調 AAS
もしかして男里川橋梁より下古沢の崩落の方がダメージでかい？
451: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/06(月) 00:20:02.97 ID:UQi2zW2C(1/4)調 AAS
サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「南海8300の運転士に成れる未来がほしいです」
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
452: 2017/11/06(月) 00:23:12.82 ID:yoRI6xll(1)調 AAS
>>42が好きな女
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
453(2): 2017/11/06(月) 01:42:17.77 ID:ttxUDh5p(1)調 AAS
天空の年内運休確定か GWぐらいまでダメかもしれんな
外部ﾘﾝｸ:www.nankaikoya.jp
454(1): 2017/11/06(月) 07:09:22.40 ID:z25uw4wi(1)調 AAS
高野山は外国人訪問客激減で宿坊は大打撃だうな。
455(2): 2017/11/06(月) 08:39:43.51 ID:m29tXhk+(1)調 AAS
>>445
画像からだとそもそも復旧工事自体やっているのか？・・・って感じがする
放置中？、まさか連休中は工事休みじゃないだろうし
456: 2017/11/06(月) 08:48:47.04 ID:xKHN1EJf(1)調 AAS
>>453
りんかんの代走に使えそうだが無理か...
457: 2017/11/06(月) 10:37:26.67 ID:nTVbezcC(1/2)調 AAS
>>454
多少は影響あるだろうが、来日目的の一つに高野山に行くことと以前から決めてる人もいるだろうし、影響は限定的かと。京都や奈良とは訪れる目的？意義？も違うだろうし。
むしろ日本人のほうが減っていると思われる。
458: 2017/11/06(月) 12:27:56.22 ID:ePnnrISh(1)調 AAS
>>453
加太線で走らせたりできないものかな？
ところで、「めでたいでんしゃ」2編成目は水色なんだ？黒じゃないのか？3編成目やるなら縦縞。
鯛といえば真鯛の次に思い浮かぶのは黒鯛。そのつぎはイシダイ。
459: 2017/11/06(月) 12:42:28.01 ID:I5zRkYQ9(1)調 AAS
>>455
今のところ法人として持てるパワーはほとんど本線復旧の方へ向かってるんじゃないの？
あえて放置して高野町や県などが痺れを切らすのを待っているとも考えられるが
460(2): 2017/11/06(月) 13:16:18.64 ID:BpeJ2mlf(1)調 AAS
>>442
神戸電鉄を神有電車っていう爺さんは見たことあるわ
461: 2017/11/06(月) 13:21:40.03 ID:gf2kBFMS(1)調 AAS
>>460
駅員は理解できないだろうな
462(3): 2017/11/06(月) 15:14:36.78 ID:Cle97jE1(1)調 AAS
高野線と本線の不通区間復旧に予算がとられ車両更新遅れるのか
463: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/06(月) 15:54:53.22 ID:UQi2zW2C(2/4)調 AAS
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
464(1): 2017/11/06(月) 16:26:22.53 ID:nYpqB2cz(1)調 AAS
>>460
阪急京都線を新京阪と呼ぶ爺も。
465: 2017/11/06(月) 16:43:24.78 ID:umbbRua1(1)調 AAS
>>464
昭和30年以降に産まれた人は京阪電鉄と解釈するだろうな。
466: 2017/11/06(月) 17:31:19.19 ID:U7X8Q15+(1)調 AAS
>>462
下手するとなにわ筋線への着手に遅れが…。
467(1): 2017/11/06(月) 17:54:10.72 ID:MbuxZPFj(1)調 AAS
>>462
きっとお調子者な電鉄に対して古い車両からの天罰かもしれんな
もう沿線車の動き急増
今回明らかに南海詰んでるよ正直
上ばかり見てる
和歌山人のやり方だから
積んだんだろうね。
468(1): 2017/11/06(月) 18:04:26.81 ID:cp6E+y/G(1/2)調 AAS
高野線の被災、TVとかでも殆ど報道されないな。
469: 2017/11/06(月) 19:20:16.77 ID:3Rg+b/Ok(1)調 AAS
誰もあんな辺境に取材に逝きたく無いw
470: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/06(月) 19:21:33.75 ID:UQi2zW2C(3/4)調 AAS
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
471(1): 2017/11/06(月) 19:24:09.30 ID:Yc8+UHDw(1)調 AAS
南海山手線っていう爺さん婆さんはもう残ってないのか
472: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/06(月) 19:25:24.46 ID:UQi2zW2C(4/4)調 AAS
全駅にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
473(1): 2017/11/06(月) 19:52:35.72 ID:3ptHhP7W(1)調 AAS
萩之茶屋を「おぎのちゃや」と言ってしまったカルト宗教の教祖様
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
なんとか、あいりん総合センターの周辺のところをね、
あの、おぎのちゃや小学校のところをね、ここもだいたいぜーんぶある程度方向性が決まっております
474: 2017/11/06(月) 20:35:38.59 ID:NHIL0SYk(1/3)調 AAS
>>467
単身の学生でもないかぎり、あのへんはどこの家にも車あるだろうからな。
これを機に車通勤が定着してしまったら御愁傷様だな。
>>468
テレビ和歌山は？
475: 2017/11/06(月) 20:37:16.16 ID:NHIL0SYk(2/3)調 AAS
>>473
どうせならそのへんの「負の象徴」を福岡あたりに移転させてくれ。
今のままスラムを放置してると東京が有事になったときに共倒れするだろうから。
476: 2017/11/06(月) 20:38:24.75 ID:RJSfdRcz(1)調 AAS
泉佐野以北で行きは難波方面に通勤してる人に聞きたいんだけど、尾崎-樽井で見合わせるようになってから混雑度とかどれくらい変わった？
477: 2017/11/06(月) 21:11:27.80 ID:R7d4lIJ7(1)調 AAS
いつも4両できてた普通車が6両になってたな
乗り換える急行も前より空いてて運が良ければ座れる程度に
帰りはサザンが運休しているせいか前より混んでる
快適さで言えば今の方が快適だ
478(1): 2017/11/06(月) 21:28:42.36 ID:ZoZhCJ2Z(1)調 AAS
和歌山市まで行くのが普通のみ30分に１本なんだから
６連限定にしてるのかと思ったらフツーに４連も走ってるんだな
479(2): 2017/11/06(月) 21:31:32.46 ID:X1V/BJ1U(1)調 AAS
和歌山市→泉佐野へのバスに乗った客のために、泉佐野駅で席空けとけや
480(1): 2017/11/06(月) 22:05:00.92 ID:nTVbezcC(2/2)調 AAS
男里川の時は市議や府議が来たり国交省に働きかけて大臣まで視察に来たのに、高野線のほうはまるで置き去りですね
大して票に結びつかないからかな
でもさすがに年末までには復旧させてほしいね
481: 2017/11/06(月) 22:20:00.51 ID:NHIL0SYk(3/3)調 AAS
尾崎駅の接近メロディを尾崎豊ソングにできないかな？
482: 2017/11/06(月) 22:29:09.91 ID:cp6E+y/G(2/2)調 AAS
>>480
あんまり報道されないので、関西人ですら高野線の不通を知らない人が多いとか…
483(1): 2017/11/06(月) 22:40:40.26 ID:8oZ3DKLV(1/2)調 AAS
四国号とあわじ号はまだ運休してるんか
484(1): 2017/11/06(月) 22:42:28.53 ID:8oZ3DKLV(2/2)調 AAS
最近 きのくに と 緑色の凸型電気機関車 見ない
485: 2017/11/06(月) 22:48:17.19 ID:S382F8EB(1)調 AAS
和歌山競輪ガラガラ、殆ど大阪からの遠征だったのか…
486: 2017/11/07(火) 03:34:54.75 ID:wSnRyMqQ(1/4)調 AAS
>>479
上から目線だと空けてくれないぞ
487: 2017/11/07(火) 03:36:26.17 ID:wSnRyMqQ(2/4)調 AAS
>>483-484
ムショ帰り乙
全て廃止されているぞ朦朧ジジイ
488(1): 2017/11/07(火) 03:42:50.11 ID:wSnRyMqQ(3/4)調 AAS
>>479
別のスレでも上から目線の発言をしているけどその言い方では空けてくれないぞ
489: 2017/11/07(火) 03:43:26.52 ID:wSnRyMqQ(4/4)調 AAS
>>488
誤爆スマソ
490: 2017/11/07(火) 09:20:00.99 ID:m6JKJ0M0(1)調 AAS
>>478
基地外何回に、ナニを期待度しているの？。
491(1): 2017/11/07(火) 09:54:44.79 ID:sO2cmWPq(1/3)調 AAS
武田教授
私は科学者ですから、安全が確認されていない、放射能を浴びた福島の野菜を食べることを止めさせないといけないんです。このことを関西のある番組でストレートに言ったら、それ以降、呼ばれなくなりました（笑）。
492: 2017/11/07(火) 10:02:01.99 ID:wW7GR32X(1)調 AAS
>>455
復旧工事しようにも崩落箇所が町有地らしく調整が必要とのこと
それに加えて重機の搬入もできない状態
>>462
男里川は保険が下りるとかなんとか
493: 2017/11/07(火) 10:37:09.80 ID:xCxglpqK(1)調 AAS
>>491
陰謀だな
東日本の食品が通らないほど厳しくする→核実験黄砂の堆積ではるかに汚染済みの中韓の食品が軒並み禁輸に→日本人餓死のピンチでパニックになるから言えません
494(1): 2017/11/07(火) 11:16:22.56 ID:JAWKB+Xh(1)調 AAS
放射脳の人って、ないものは無いって理論が嫌いと言うか、理解したくないんだよね
モリカケもそうで、無いから何も出ません、が理解できない
495: 2017/11/07(火) 12:16:11.02 ID:mLJOA9Vk(1)調 AAS
ってか、福島は10年程度はタバコ栽培と生花栽培で実績積んで
それらの検査を通してから野菜や米の生産に戻るとかすべきだろ
それを調子に乗って何でも管でも風評被害ダァ〜とかゴネて
面倒がって従来通りの生産続けるとか食品生産を舐めてるわ
影響があるか無いか判らないと言うのは科学者として当然
今まさにソレの人体実験してデータ集めてる最中なんだから
結果オッケーだから良かったねっていうのは別問題
496: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/07(火) 12:54:38.47 ID:7eOYcn4k(1/2)調 AAS
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
497(1): 2017/11/07(火) 13:30:34.58 ID:sO2cmWPq(2/3)調 AAS
>>494
安全と思うならぜひ東日本産を積極的に買ってくださいな。
地場野菜よりも安いでしょうから。
福島区の公共施設や学校・福祉施設では給食に福島の食材使うとか、河内長野でも長野産使うとかしてさ。
by福島県田村市に祖父宅がある兵庫県民より
498: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/07(火) 13:52:10.21 ID:7eOYcn4k(2/2)調 AAS
>>497
単価は安いけど大手飲食店でも爆買いされてるらしいぜよ
499(2): 2017/11/07(火) 21:55:10.93 ID:+xgPxnJP(1)調 AAS
東京と比べたら名古屋もたいがい貧しい人が多いと感じたけど、大阪ってさらにひどいんだな。
特に南部。
名古屋みたいに一大産業がないから、栃木や群馬みたいに救いようがないんだろうな。
500: 2017/11/07(火) 21:59:19.69 ID:m9ycg2+d(1)調 AAS
本線の1000系も8両で走れないかな
9000系は立てるスペースが狭い
501: 2017/11/07(火) 22:13:50.87 ID:I3DY+jN8(1)調 AAS
>>499
貧乏だから不幸だとは限らんさ。
502: 2017/11/07(火) 23:22:28.82 ID:sO2cmWPq(3/3)調 AAS
>>499
逆に名古屋は工場労働者が集まりすぎて荒れてる。
大阪南部は行き場所が無いゴロツキで荒れてる
503(3): 2017/11/07(火) 23:36:22.47 ID:IASCXK5p(1)調 AAS
樽井→尾崎を逆走してる時は、閉塞信号はG→YG→Y→Rって反転していってるんかな？
504: 2017/11/08(水) 00:49:25.23 ID:IbcuLcK/(1)調 AAS
また南海とは何も関係ない話題をするキチガイが大挙して押し寄せてるな
今回は放射脳とお国厨か
どっちも消えろやキチガイ共が
505: 2017/11/08(水) 01:31:46.08 ID:OxyRzcMc(1)調 AAS
>>503
樽井3番の下り出発の次は尾崎場内まで信号ないよ
506: 2017/11/08(水) 02:42:13.99 ID:6xd2Q4jp(1/3)調 AAS
東京の日常
外部ﾘﾝｸ:www.topbuzz.com
507(1): 2017/11/08(水) 08:37:51.12 ID:V6O6hMDU(1)調 AAS
いつもなんば駅18:23初の区急で帰ってたんだけど間引き運転が始まってからメッチャ混むようになったのは何故だ？
508: 2017/11/08(水) 08:50:26.19 ID:4uDDh4j2(1)調 AAS
>>507
直前の急行が羽倉崎止まりになっちゃってるからじゃないかな？
509(1): 2017/11/08(水) 09:00:04.98 ID:rPQEG/at(1)調 AAS
今朝は北部でも、大幅遅れ。
外人旅行客も何を信じて良いかわからないようだった。
こんな鉄道が日本の鉄道だと思われたら恥ずかしい。
もう、何回沿線から引っ越そうぜ。
あっ、貧乏人は何回沿線から脱け出せないんだった。(笑)
510(1): 2017/11/08(水) 09:27:39.12 ID:RIBbfo30(1)調 AAS
>>503
ワロタ
現場の状況は505に有るけど、仮に続行可の単線自動閉塞だったとしてもそんな恐ろしい現示は出来ないよw
一方が停止現示でないと、どちらに進行現示は出せません
511: 2017/11/08(水) 09:32:55.66 ID:4kfdlpYA(1)調 AAS
>>510
ローカル線にある特殊自動閉塞だと後方から青信号が見えることがあるね。
「んっ？」ってなる。
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