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239: 2017/11/01(水) 08:39:59.10 ID:wsKo4XD+(1)調 AAS
この状態がしばらく続くのか？
うちんとこ遅延証明書もらっても遅れた分給料引かれて意味を得なさないから困るんだが
240(1): 2017/11/01(水) 09:10:10.29 ID:a5/WjJna(1/2)調 AAS
>>233
とりあえず8300系の車椅子スペース等に置くと収益出てもおかしくないがなぁ...
241(2): 2017/11/01(水) 09:12:51.55 ID:a5/WjJna(2/2)調 AAS
沿線のスーパーや酒屋で【84円】で購入して電車に詰め込み販売【160円】で売れば一本70円近く儲かるのに
特急列車に拘るより普通車にも置くことが小銭稼ぎの第一歩なのに...
242: 2017/11/01(水) 09:14:31.61 ID:5pPhOBx9(1)調 AAS
阪和線に振り替えてた乗客が南海に集中したね
明日は箱作からバスに乗って泉佐野か、阪和線で行くか、だな
それと尾崎発で上りサザン運転させたほうがいいわ
243: 2017/11/01(水) 09:35:41.96 ID:PcOHHk0C(4/9)調 AAS
>>175
沿線駅前に無料駐輪場ある駅教えて
244: 2017/11/01(水) 09:36:45.54 ID:PcOHHk0C(5/9)調 AAS
>>241
田舎の駅だと駅前に自販機すらないのもざらだから車内にあれば買う人もいるよな
245: 2017/11/01(水) 09:39:10.62 ID:DywYX65L(1)調 AAS
なんかドサクサに超ブラック企業自慢ぶっこんでるアホおるな
246: 2017/11/01(水) 09:40:59.70 ID:PXyUnhIu(1)調 AAS
>>240
そして車椅子スペースを捻出するために座席をさらに減らすと
247: [age] 2017/11/01(水) 10:02:58.30 ID:RxkikT3q(1/2)調 AAS
>>222
iPadの代わりの人？
248(1): 2017/11/01(水) 10:13:12.85 ID:Sh22mPMJ(1)調 AAS
>>241
街の自販機の仕切り価格、スーパーの安売りより高いってな
知人宅、ばあちゃんがタバコ屋やってた関係で自販機を置いていて
イオン5%OFFの日に箱買いして入れてみようとしたのだそうだが
同容量でも形状が微妙に違って入らなかったって
ググったが、多分204口径とか206口径とか言うやつかと
電気代の分も収入があるか分からん、もうやめるとボヤいてた
249: 2017/11/01(水) 11:01:27.46 ID:PcOHHk0C(6/9)調 AAS
>>248
瓶のリポビタンDでも自販機用商品もあるみたい
250: 2017/11/01(水) 11:11:35.85 ID:UBN7sPyv(1)調 AAS
>>231
和歌山市←→樽井のピストンの方が良かっただろうなあ。
樽井以北は通常運転に戻せば、仮に樽井以南で遅れが出ても、閉じ込められるわけですし。。
251: 2017/11/01(水) 11:28:24.74 ID:PcOHHk0C(7/9)調 AAS
六十谷の林ますみ旧居は建てられてからわずか五年で放火され解体。
跡地は公園になってる
252(2): 2017/11/01(水) 11:35:23.12 ID:+rTTC4ze(1)調 AAS
難波方面から樽井到着、発車準備のため5分程度停車
樽井下り1番の信号は未稼働、ホーム駅員の手旗信号で発車
列車には赤い腕章つけた乗務員が添乗、指導閉塞？
下り列車は低速25km/h？
駅間の踏切には2名ずつ職員を配置
尾崎の片渡り線手前で手旗信号
低速で入線、到着
253(1): 2017/11/01(水) 11:37:03.49 ID:P7UqNGyM(1)調 AAS
>>252
同じ電車乗っとったな、乙
指導閉塞なら続行運転で増発もできんし困ったもんやね
254: 2017/11/01(水) 11:49:19.37 ID:SNknqp3o(1)調 AAS
2人とも乙
>>252
駅間が常に25km/hか、こりゃ時間かかるわ
せめて45km/hで走れないものか
>>253
指導通信式なら先行列車に指導券を発行して最終後続車に指導者を乗せる、という形で続行させることもできるけど
駅間1閉塞には変わりないからたいして意味がないわな、その間対抗列車は1本も走らせられないし
255: 2017/11/01(水) 11:54:36.03 ID:WL6q7LJ/(1)調 AAS
事故区間の単線運行のせいで、遅延が発生しとんのかね？
そうだとしたら、有り難迷惑だな‥
256: 2017/11/01(水) 12:07:21.63 ID:PcOHHk0C(8/9)調 AAS
>>227
じゃあ君がNMBの中で一番可愛いと思うのは誰だい？
257(1): 2017/11/01(水) 12:07:25.57 ID:TLOOCVye(1)調 AAS
尾崎ー和歌山で閉塞
尾崎ー樽井で閉塞
適当にピストン輸送、対面で乗り換えで良かったのに。
尾崎から吉見ノ里まで積み残し過ぎたし、
泉佐野ですら乗れないし。
258: 2017/11/01(水) 12:31:57.42 ID:DHHARo2s(1)調 AAS
こんなイレギュラーな運行、和歌山市長はじめ行政からの強い要望で急ピッチでやりました感があるな。
段取りとかさっぱり詰めきれてなくて遅延してるし。
259: 2017/11/01(水) 12:42:32.64 ID:AsIM55Mr(1)調 AAS
和歌山は単線の路線を多く抱えているから南海も単線復旧を、という気持ちはわかる
260(1): 2017/11/01(水) 12:45:01.72 ID:li6HRz/L(1)調 AAS
泉南とか和歌山に住むヤツの気が知れん。
あっ、そんなとこにしか住めんってことか。(笑)
261(1): 2017/11/01(水) 12:54:42.73 ID:xaDVGyIE(1/2)調 AAS
平日の真昼間からケンカするの止めようや
次は平日の昼間にここ来てる時点で…とか言われて荒れそうだからさ、昼休み時間以外だと
262: 2017/11/01(水) 12:56:42.38 ID:xaDVGyIE(2/2)調 AAS
>>261は誤爆
年一で関空から和歌山行くのに使ってるので
関係の皆さん頑張ってください
263: [age] 2017/11/01(水) 12:57:00.61 ID:RxkikT3q(2/2)調 AAS
>>257
それ無理
まず和歌山方、尾崎の折り返しが無理
垂井の折り返しも無理
264(1): 2017/11/01(水) 13:19:36.95 ID:ryQODpYu(1)調 AAS
明日からはまた樽井-尾崎は見合わせとけよ
見合わせてる間いつもの急行座れるくらい空くようになってて快適だったからよ
265: [age] 2017/11/01(水) 13:27:15.04 ID:NQYRZlLm(1/2)調 AAS
>>264のつかう駅の営業を見合わせます
266(1): 2017/11/01(水) 13:32:07.15 ID:9gSHYRuJ(1)調 AAS
来週台湾に行くのだが、おとなしくリムジンでいくのが賢明だな。
267(1): 2017/11/01(水) 13:53:55.42 ID:kbZ5oxNd(1)調 AAS
ん？関空快速にも影響出てるのか？
268: 2017/11/01(水) 14:22:48.75 ID:CZ8gfv9A(1)調 AAS
【大阪】線路湾曲の南海電鉄「単線」で運転再開も混乱
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.co.jp
269: 2017/11/01(水) 14:23:55.41 ID:Yo591JpP(4/5)調 AAS
運転が再開したのは、線路が曲がった影響で運休していた樽井駅と尾崎駅の区間です。
南海電鉄によりますと、上り線のみを使って３０分間隔での運行を予定していましたが、
安全を確認しながら進めるため、遅れが生じているということです。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.co.jp
270: 2017/11/01(水) 14:48:26.95 ID:vUjnLBd/(1)調 AAS
心配せんでも信号ついてるから、じきに自動閉塞になる
271(2): 2017/11/01(水) 15:44:00.23 ID:Vd7CO5iP(1)調 AAS
樽井から尾崎の踏切 下り
樽井発車時に尾崎までの全ての踏切の鳴動開始
列車が尾崎に到着するまで鳴動は継続
列車到着の確認がとれたら停止
ただし車道など交通量の多い踏切については踏切担当の職員が手動で遮断機を上げる
ただし警報音は鳴りっぱなし
上りについては通常どおり
272(2): 2017/11/01(水) 16:10:02.29 ID:IaYuCx/n(1)調 AAS
同業者、仕事速っw
樽井→おだきの単線運転の前面展望がすでにうpされてる
【南海本線】【本日片側運転再開】岡田浦駅→男里川橋梁→尾崎駅 普通:和歌山市行 前面車窓
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
273: 2017/11/01(水) 16:20:03.55 ID:KfKIdN0k(1)調 AAS
頭の悪い社員に見張りさせなくても、タブレットでも使えばぁ～。
274(1): 266 2017/11/01(水) 16:29:05.38 ID:EvZ1DXBe(1)調 AAS
>>267
元阪和線沿線民ですが、しょっちゅう運転見合せや遅れがあって危なっかしくて使いづらい。
よく日根野で「飛行機に間に合わんやないか‼�」と車掌とバトルしてる光景を何度も見た。
275: 2017/11/01(水) 16:35:48.77 ID:yjfMYjzD(1)調 AAS
関係ないが高野線我孫子前・浅香山間でも午後にグモ発生
南海ズタズタや・・・
276(3): 2017/11/01(水) 16:52:12.98 ID:bn572kqB(2/2)調 AAS
電車が右側の線路を走るのは妙な感じだ・・
277: 2017/11/01(水) 17:17:13.11 ID:LqDk7DNO(1)調 AAS
>>272
おだきじゃなくておざき(尾崎)な
これだから汚染州人or馬鹿山人は
278: 2017/11/01(水) 17:21:17.67 ID:2GPXGbpu(1)調 AAS
いつもの奴だ
今更突っ込むのは野暮ってものだよ
279: 2017/11/01(水) 17:52:32.57 ID:qa56GgcR(1/4)調 AAS
>>276
JR姫新線と津山線の並走区間とかなら右側を走るシーンが見られるよ。
パッと見は複線だが、実は単線が並列してる。
280: [age] 2017/11/01(水) 17:55:07.67 ID:NQYRZlLm(2/2)調 AAS
>>276
山型飽きた新幹線
281: 2017/11/01(水) 18:14:20.42 ID:qa56GgcR(2/4)調 AAS
そういえば嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車が山陰線の一部区間を逆走してたような。
282: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/01(水) 18:41:25.98 ID:vNeSIr/s(1/3)調 AAS
とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
283: 2017/11/01(水) 18:47:12.45 ID:qa56GgcR(3/4)調 AAS
考えてみたらドイツなんて右側走行がデフォだったな。
284: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/01(水) 18:50:38.03 ID:vNeSIr/s(2/3)調 AAS
汚物6000系南蛮輸出あくしろや
285: 2017/11/01(水) 20:11:52.60 ID:WNotfuoF(1/4)調 AAS
ダイヤが大きく乱れた時に、能力の低い南海社員がパニクって、電車が正面衝突するのが今から楽しみで仕方ない
by阪和線ユーザー
286: 2017/11/01(水) 20:22:26.16 ID:HQWShnao(2/2)調 AAS
明日から今日みたいな遅延が続くのは嫌だぜ…
287(1): 2017/11/01(水) 20:25:37.65 ID:WNotfuoF(2/4)調 AA×
288(1): 2017/11/01(水) 20:37:03.81 ID:PcOHHk0C(9/9)調 AAS
>>260
単に子供は親が住んでるからじゃないか？
>>274
そういうとき車掌とバトルしたら融通してくれるの？
289(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/01(水) 20:54:01.59 ID:vNeSIr/s(3/3)調 AAS
>>287
出来れば汚物6000系でキベンヌ
290: 2017/11/01(水) 21:16:06.59 ID:qa56GgcR(4/4)調 AAS
>>288
もしも車掌がターミネーターみたいな屈強な奴だったら返り討ちにされるかもな。
291: 2017/11/01(水) 21:46:56.35 ID:Mq8HKYb7(1/2)調 AAS
ダダンダンダダン、ダダンダンダダン
時速45着㌔で走行してる時の走行音や～
292: 2017/11/01(水) 21:49:04.66 ID:Mq8HKYb7(2/2)調 AAS
変換ミスで着は余分やったわ。
ごめんなさい。
293: 2017/11/01(水) 21:58:03.60 ID:4y0HYbuX(1)調 AAS
>>272
側面車窓動画は数本、昼休みの内に上がってるのを見たけど
真っ先に現場を横から見た画を確認したかったので有難かった
確認したかったのは、真横から見ると、縦に望遠レンズで引っ張った報道写真の印象ほどは陥没してないこと
あれなら転落せずに渡りきったのも、奇跡って程でも無いなと
まあアングルが限られるから新聞各社も誇張の意図があってのあの画像では無いだろうけど
294: 2017/11/01(水) 22:24:42.11 ID:WNotfuoF(3/4)調 AAS
樽井尾崎間の運転再開区間も、チンタラせんと100キロ出して走れよ。
サービス悪いなこの会社。
295: 2017/11/01(水) 23:18:14.41 ID:PZ1YwVa8(1)調 AAS
>>271
やっぱり全部マンパワーで対応か
仮復旧まで1ヶ月とはいえ、どこかでオペミスで事故起こさないか心配になる
296: 2017/11/01(水) 23:24:34.76 ID:284pUuHK(1)調 AAS
この区間の下りの信号機は×にしているのな。そこを走るのって初めて見たよ。
297: 2017/11/01(水) 23:37:39.73 ID:WNotfuoF(4/4)調 AAS
単線区間でいちいちスピードを落とし、急ぎたい和歌山市民に対してあからさまな嫌がらせをする南海
298: 2017/11/01(水) 23:42:10.23 ID:mQ8KB/bL(1)調 AAS
>>289
8300系の連結器にくくりつけて110kmで連絡橋で225と...
299: 2017/11/01(水) 23:57:01.87 ID:Yo591JpP(5/5)調 AAS
※バス輸送は運行区間・時間を変更して平日のみ運行いたします。
詳しくは「JR線への振替・バス輸送のご案内」をご覧ください。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nankai.co.jp
300: 2017/11/02(木) 00:15:38.37 ID:9tKTZFPx(1/3)調 AAS
振替輸送の表を見る限り、尾崎の人涙目？
301(1): 2017/11/02(木) 00:38:02.80 ID:hA8K6pWB(1)調 AAS
正面衝突を願う正真正銘の人間のクズが適当な事ほざいてるな
おまえが死ねやカスが
302: 2017/11/02(木) 01:03:59.52 ID:ec7w1zom(1)調 AAS
樽井駅3番の出発信号はうまくいけば2日から使うらしい
手旗信号は1日だけなのかも
303: 2017/11/02(木) 01:38:44.60 ID:paSUgkQ5(1)調 AAS
安全が一番
304(2): 2017/11/02(木) 03:22:46.27 ID:bbG4AkKx(1)調 AAS
普通なんか1時間に１本でいいから、さっさと和市までサザン再開せいや
南海は遠距離客に迷惑かけてるのがわかってへんのか？
305: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/02(木) 04:21:06.19 ID:QnUkQl3v(1/2)調 AAS
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
306: 2017/11/02(木) 05:18:52.66 ID:HhJKMBWR(1)調 AAS
>>304
普通が特急の代わりにはなっても
特急は普通の代わりにはなれない。
307: 2017/11/02(木) 06:05:57.94 ID:qVifK2Uu(1)調 AAS
>>304
バカ山のくせにごちゃごちゃぬかすなw
308: 2017/11/02(木) 06:38:58.64 ID:egQ5P6ew(1/9)調 AAS
大阪の女だし投票してあげたら？
外部ﾘﾝｸ:misscolle.com
309: 2017/11/02(木) 06:42:05.41 ID:egQ5P6ew(2/9)調 AAS
キャラクターで東京の女に負けてるし、大阪も終わったな。大阪生まれでも若い奴らは面白くないのも増えたし
外部ﾘﾝｸ[html]:www.google.co.jp
310: 2017/11/02(木) 08:12:51.65 ID:9tKTZFPx(2/3)調 AAS
昨日の状況体験して今日はJRで行ってる人が多いのかな？昨日みたいに遅れてないな
311: 2017/11/02(木) 08:20:59.34 ID:egQ5P6ew(3/9)調 AAS
大阪出身
外部ﾘﾝｸ:spn.ske48.co.jp
312(1): 2017/11/02(木) 08:54:45.69 ID:pSN+SzlJ(1)調 AAS
今回、南海のこの体たらくを見て、今まで南海沿線に住んでたヤツは別にして、新たに住もうと思うヤツなんていないだろ？。
313: 2017/11/02(木) 09:13:08.90 ID:V7nA2j0s(1)調 AAS
ごく普通に、人口減少要因になるな
和歌山市民は通勤通学に3～4時間かかるようになって転居を検討してる
314: 2017/11/02(木) 09:29:43.80 ID:TKbFBfxS(1)調 AAS
今日から自動閉塞だし遅れる要素は減ったと思われる
315: 2017/11/02(木) 09:31:40.25 ID:NYR4Sjxr(1)調 AAS
樽井～尾崎全面復旧時にダイヤ改正してもいいかもな
サザン日中廃止で代わりに区急を毎時2本和歌山港～難波に設定とか
316: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/02(木) 09:54:31.05 ID:QnUkQl3v(2/2)調 AAS
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
317: 2017/11/02(木) 12:23:28.14 ID:9jEm3ORX(1)調 AAS
なんかうまいこと渡り線あったのな。
318: 2017/11/02(木) 13:13:27.18 ID:r5ktMIec(1)調 AAS
振替輸送についてお聞きしたいのです。
難波から和歌山へ行くのにＪＲを使った場合、ＪＲ和歌山-和歌山市駅間は
必ず乗る必要があるのでしょうか？
和歌山市内の主要地点へはＪＲ駅・市駅のどちらからでもバスへ行けるので
ＪＲ和歌山-和歌山市駅間を乗る必要はさらさらないのですが。
319: 2017/11/02(木) 13:18:04.38 ID:uC+0CJ2Q(1)調 AAS
和歌山駅で適当に降りて構わない
というか、振替輸送始まってから一度も紀和線乗ってないわ
320(2): 2017/11/02(木) 14:47:19.59 ID:bpi2KmQk(1)調 AAS
>>271
手動で上げていて、東武伊勢崎線のような事故が起こらないだろうか?
>>276
徳島～佐古
321: 2017/11/02(木) 14:51:08.29 ID:4D9RR1BH(1)調 AAS
土休日ダイヤ
サザンがないから
なんば発和歌山市方面
22:38発の次はほぼ1時間待ちか
322: 2017/11/02(木) 15:56:39.65 ID:pRZxlmMy(1)調 AAS
樽井駅3番線尾崎方、本日より出発信号稼働
画像ﾘﾝｸ
尾崎駅手前上り線、本日より場内信号稼働開始
画像ﾘﾝｸ
昨日の様子
Twitterﾘﾝｸ:loopline103
Twitterﾘﾝｸ:nksemi7045
323: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/02(木) 17:33:15.03 ID:ydsk1a54(1/2)調 AAS
>>320
事故が起きれば早急に高架化の話が出るぜよ
324: 2017/11/02(木) 18:59:53.29 ID:egQ5P6ew(4/9)調 AAS
沿線に原発がある南海
Twitterﾘﾝｸ:miyukituzi_ku
325: 2017/11/02(木) 19:00:31.44 ID:egQ5P6ew(5/9)調 AAS
なんだかんだ言いながら単線区間を楽しむ沿線民であった
326(1): 2017/11/02(木) 19:02:33.19 ID:egQ5P6ew(6/9)調 AAS
>>312
セカンドハウス(休日のやり部屋)として駅直結のタワマン住むのはありかも。
本宅としては勘弁だけど
327(1): 2017/11/02(木) 20:56:54.66 ID:egQ5P6ew(7/9)調 AAS
6000系ジャカルタデビューまだ？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
328(1): 2017/11/02(木) 21:21:30.10 ID:WZsW1aHD(1)調 AAS
>>301
尼崎事故の時は、ここのスレもお祭り状態でみんな大はしゃぎだったくせに、よく言うわw
329: 2017/11/02(木) 21:31:54.02 ID:egQ5P6ew(8/9)調 AAS
6000系ならこれぐらい平気だろ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
330(1): 2017/11/02(木) 21:32:39.91 ID:egQ5P6ew(9/9)調 AAS
>>328
当時のレス見たいんだがまとめサイト無いかな？
331: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/02(木) 22:04:26.89 ID:ydsk1a54(2/2)調 AAS
>>327
激しく同意
332(1): 2017/11/02(木) 22:14:06.35 ID:9tKTZFPx(3/3)調 AAS
今週粉浜で撮り鉄してる人が多かったけど何か珍しいもん撮れるのかな？
333: 2017/11/02(木) 22:23:02.06 ID:ScpYR/qb(1)調 AAS
>>332
LED車の急行羽倉崎行き(白線なし)と幕車の急行のみの表示
334: 2017/11/02(木) 23:31:39.88 ID:Q1lZ6QcL(1)調 AAS
>>320
上り列車は所定通り列選装置で制御
下り列車は踏切強制てこを使用し降下させ、列車通過後現地係員が上昇扱い
踏切てこ扱いを忘れん限りは大丈夫だろうし、今日からPTC扱いだから問題ないよ
335: 2017/11/03(金) 00:05:11.46 ID:6A1BAJx0(1/6)調 AAS
指原が大分にはボウリング場もゲーセンも無くてセックスくらいしかやることないって言ってた
336: 2017/11/03(金) 00:33:42.72 ID:noS7GpXy(1)調 AAS
南海電鉄の高架下にゲストハウス…民泊予約サイト運営会社と連携
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
337: 2017/11/03(金) 01:01:02.48 ID:NnNEUO0y(1)調 AAS
樽井-尾崎間、昨日から自動閉塞になったんだよね。
人手による面倒な手続きがなくなる分、
週明けの平日から列車を増やすんじゃないの？
昼間時間4本、朝ラッシュ上り時間6本くらい
いけなくない？
338: 2017/11/03(金) 01:11:14.29 ID:CAmRFUYD(1)調 AAS
JR奈良線のダイヤ見てるとできそうに思うけど
上手く機能させるためには、樽井・泉佐野以北のダイヤもいじるしかない
一方で空港線は列車通せる枠が決まってる以上、大変更はできない
月曜から多少の手当てがあると俺は見てるけど、どうなるかな？
339(1): 2017/11/03(金) 01:27:16.14 ID:EWKW0BwC(1)調 AAS
踏切を、電車が来る３分以上も前から閉めっぱなしとか、ヘタクソにも程があるだろ。
乗客だけでなく、地元の電車使わない住民にも迷惑かけすぎだ。
向こう側に用事のある地元民の迷惑考えて、もっと直前に閉めろと苦情入れたろか。
340: 2017/11/03(金) 01:40:59.94 ID:SHR3hQjy(1)調 AAS
踏切は全部降ろしたのを確認してから出発出せるんだろうからなー
341: 2017/11/03(金) 02:49:19.03 ID:Gu9bthZr(1)調 AAS
電車が止まれば文句を言い。
電車が動いても文句を言う。
泉南の地元民は屑しかおらんな。
342: 2017/11/03(金) 03:20:56.69 ID:uwW/zwVE(1)調 AAS
とのたまうマッチポンプ野郎の辻元応援北摂民でした
343: 2017/11/03(金) 03:23:50.76 ID:8qExDjSW(1/2)調 AAS
いつも乗ってる普通車が4両から6両になってた
344(1): 2017/11/03(金) 08:09:34.55 ID:eaq+Q6Jh(1/2)調 AAS
>>339
なるほど、そういうように思う人もいるわな
まぁこんな事態を引き起こす原因を作った南海にそもそも責任があるのは確かなんだけどね
でもね、単線用自動閉塞が完全にできるようになって下り列車を走らせる時も踏切が直前に閉まり通過直後に上がるようになるまで運転再開を待つか、
整備が完全でなく指導通信式でもいいからとにかく一日でも早く運転再開して不通区間解消させるのがいいのか、どっちがいいのかは地元民にとっても支持は分かれるだろうね
345(1): 2017/11/03(金) 08:36:40.91 ID:A0xfMVun(1)調 AAS
>>344
今回の場合は天災だからな
本数を減らして指導通信方式にしたんだな
不便だけど踏切の閉鎖時間が1列車当たり5分なら、1時間当たり上下4本なら２０分と勘弁してもらえる限界かな
福知山線の事故で３ヶ月運休は大概だな
346: 2017/11/03(金) 09:41:42.62 ID:eaq+Q6Jh(2/2)調 AAS
下り列車の踏切の件は2日には解消しました
つまり踏切の長時間鳴動により歩行者や車通行の不便および騒音が起こるのを完全に回避するなら、運転再開は一日遅れていたということです
一日も早い運転再開か、地元民への配慮を優先するか、ということです
347: 2017/11/03(金) 09:52:51.57 ID:54VoOCZw(1)調 AAS
>>345
いや人災だ
348(3): 2017/11/03(金) 10:33:09.71 ID:lYHtUFMu(1)調 AAS
>>326
泉南、和歌山に駅直結のタワマン？。(笑)
349: 2017/11/03(金) 10:47:46.79 ID:6A1BAJx0(2/6)調 AAS
頭の急病人
Twitterﾘﾝｸ:JR_Kinki
350: 2017/11/03(金) 10:48:26.32 ID:GoEAQYq2(1/3)調 AAS
>>348
最上階から連絡通路の代わりに滑り台を設置したら便利かもな。
帰りは疲れそうだが…
351: 2017/11/03(金) 10:48:31.23 ID:6A1BAJx0(3/6)調 AAS
>>348
和歌山大学前にあるやんw
352: 2017/11/03(金) 10:50:03.97 ID:ZPYT4xuF(1)調 AAS
利用者数を考慮すれば宇都宮線の方が醜態なんでは？
353: 2017/11/03(金) 12:18:30.45 ID:3GW3Vfu9(1)調 AAS
>>348
和歌山駅前に出来るマンションの宣伝じゃね？ タワーとは言いがたいけど
354: 2017/11/03(金) 13:55:35.48 ID:VRhDNc2v(1)調 AAS
各踏切への人員配置は継続？
355: 2017/11/03(金) 15:26:16.09 ID:CBcDyJyq(1)調 AAS
いや、完全に自動閉塞になったぽいな
356(1): 2017/11/03(金) 15:39:11.17 ID:eP3rFxqu(1)調 AAS
単に初日に自動閉塞が間に合わなかっただけというオチ
357: 2017/11/03(金) 15:49:30.39 ID:mU/tp/Sp(1)調 AAS
>>118
株式会社本家かまどや（ほんけかまどや）は、兵庫県神戸市中央区に本社を置く、持ち帰り弁当チェーン店運営会社である。創業者は在日韓国人の金弘周(金原弘周)。
〈社名・店名〉 本家かまどや
〈本社所在地〉 兵庫県
〈独自の放射能検査（○か×で）〉 回答なし
〈検査内容〉 －
358(1): 2017/11/03(金) 16:33:04.21 ID:A4ACLLwy(1)調 AAS
>>356
樽井の出発信号の次は尾崎の場内信号になってるの？閉塞信号も仮設であるんでしょうか？
359: 2017/11/03(金) 17:04:35.94 ID:6A1BAJx0(4/6)調 AAS
阪神大震災
画像ﾘﾝｸ
360: 2017/11/03(金) 17:13:24.21 ID:d6x79zcT(1)調 AAS
初日は、自動にしてもどうせ助役添乗させなければならんからな
361: 2017/11/03(金) 17:19:33.92 ID:8qExDjSW(2/2)調 AAS
阪神淡路のときはあの状態からよく短期間で復活できたなと、今でも思うわ
362: 2017/11/03(金) 17:40:20.48 ID:GoEAQYq2(2/3)調 AAS
地震だの台風だの噴火だの、日本の鉄道は幾多の災害を乗り越えたんだから凄いよな。
高千穂鉄道みたいにリタイアしたところもあるけど…
363: [age] 2017/11/03(金) 18:19:32.50 ID:AJS2Wcm9(1)調 AAS
戦時中のような運航はいまのシステム化された路線じゃ無理なんだろうな
364(1): 2017/11/03(金) 18:26:17.38 ID:HCLVcqjC(1)調 AAS
>>358
樽井と尾崎間の閉塞は全て消灯してました。
樽井出発の次は、尾崎場内です。
出発信号機は、注意信号が現示されていました。（進行は見ませんでした）
365(2): 2017/11/03(金) 18:34:23.25 ID:MXHUzZVZ(1)調 AAS
頼むから和市発着の普通は全部6連で運転してくれよw
この本数の少なさで2000系寄越すのはさすがにないですわorz
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