[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part23 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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900(2): 250 (ﾜｯﾁｮｲ 138c-vsbp [218.42.219.138]) 2017/03/09(木) 00:49:12.53 ID:F2ui8B4i0(1)調 AAS
>>899
快急準急が走るなら、西三荘〜大和田は普通８での守口市での緩急接続でも問題ないから、
区急を普通に変えれば、野江〜土居も８本確保できます。
京都方が優等８、各停４というのがどうしてもバランスが悪いのでしょう。
急行非停車駅が１時間４本というのは不便だし、かといって特急停車駅が１時間８本になれば劇的に便利になるかといえばそうでもないし。
結局１０分間隔が一番便利なのだと思います。
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