[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part23 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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926(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6607-kZ3p [49.251.192.13]) 2017/03/09(木) 22:15:46.25 ID:v0KrJCCp0(3/4)調 AAS
>>925
一度準急を全線乗り通してからそういうことは言ったほうがいい。
927: (ﾜｯﾁｮｲ 6607-kZ3p [49.251.192.13]) 2017/03/09(木) 22:19:34.64 ID:v0KrJCCp0(4/4)調 AAS
なんか最近、通し急行に固執する輩や京都府内小駅を優遇したがる輩が湧いてくるんだが
一度現状のガラガラぶりを見て来い。
928: (ﾜｯﾁｮｲ 077b-xX7A [180.45.167.8]) 2017/03/09(木) 22:25:19.98 ID:WpliOoyx0(2/2)調 AAS
>>926
何度も乗り通している
準急が昼間で一番混むのは七条ー東福寺だ
寝屋川市ー萱島でも守口市ー京橋でもない
京都市内は平日昼間でも観光客が多い
一方で寝屋川や守口は人口激減のうえ昼間の客の多くは老人ばかり
時代が変わったことを思い知れ
929: (ﾜｯﾁｮｲ 078c-2hGO [180.147.201.31]) 2017/03/09(木) 22:40:36.05 ID:RFK7lytM0(1)調 AAS
とりあえず乗ってないことは分かったわ
930: (ﾜｯﾁｮｲ 72d7-OeWr [61.115.135.228]) 2017/03/09(木) 22:41:15.21 ID:k/0vNBrE0(2/2)調 AAS
ノンストップ15分ヘッド時代の急行を快急に置き換えるだけでいろいろ解決しそうに思うんだけどいかんのか
特急はP車プラスノンストップで対岸と差別化、快適な京都への旅を提供
急行→快急で途中駅速達性確保
快急通過駅も準急普通で全駅8本、
過剰なら準急3萱島普通3出町柳普通3で6本でもいいが、その場合絶妙な緩急接続はあきらめる。新快速もしなくなったし大丈夫だろ
931: (ﾜｯﾁｮｲ e7a1-ZfXI [14.10.80.160]) 2017/03/09(木) 23:10:23.05 ID:qJcfH0HC0(2/3)調 AAS
特急急行８本に対して準急普通６本って絶妙な緩急接続以前にまともに走らせられるのかソレ
特急急行の邪魔をせず・等間隔に ができないなら準急４本でいいような
萱島以西のＢ線は６本でも１０本でもご随意に
932: (ﾜｯﾁｮｲ e7a1-ZfXI [14.10.80.160]) 2017/03/09(木) 23:16:48.25 ID:qJcfH0HC0(3/3)調 AAS
ああごめん、特急急行じゃなくて特急快急だったな
個人的には、快急がノンストップ特急に抜かれないように計８本走らせるって時点で
御殿山牧野あたりは両方停める電車を出せるかすら怪しい気がするんだが
933: (ｽｯﾌﾟ Sdb2-x82e [1.75.3.138]) 2017/03/09(木) 23:22:48.42 ID:J1PjY4USd(1)調 AAS
八幡市・伏見稲荷(＋淀)は、三が日と土休日ダイヤに停めたら？
もちろん淀は競馬開催日のみ。
特急は枚方市・樟葉通過で構わん。
停めるのなら、通勤特急にして朝夕ラッシュ時のみで、土休日ダイヤは全て通過で
934: (ｱｳｱｳｵｰ Saca-/ct0 [119.104.133.112]) 2017/03/10(金) 00:05:55.89 ID:qA/ZAi5za(1)調 AAS
何回か言ってるが、>>899の形で区急を普通、急行を快急にする。
条件として、快急は特急に抜かされない。そして京橋〜三条までの時間差を５分位に抑える。
中書島〜三条までは各停を八本にしたいが現実的ではないし。
解決策として快急を淀・深草・東福寺に停車し、中書島・七条は通過でいい。
そして、普通（準急）を緩急接続出来るところで全て接続すればいい。
三条（特急）・深草（快急）・丹波橋（特急）・淀（快急）・樟葉（特急）
とすれば、一時間四本の駅の不便さも緩和され、中書島・七条の有効列車も八本にできる。
但し、快急は七両になるが、優等が八本走るなら十分だろう。
出来れば守口市も通過したいが。
935: (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]) 2017/03/10(金) 14:26:38.60 ID:fgZ44elKH(1/21)調 AAS
引退する銀色の銀座線目当ての鉄道マニアが渋谷駅に群がって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
936: (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]) 2017/03/10(金) 14:27:09.99 ID:fgZ44elKH(2/21)調 AAS
引退する銀色の銀座線目当ての鉄道マニアが渋谷駅に群がって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
937: (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]) 2017/03/10(金) 14:27:10.27 ID:fgZ44elKH(3/21)調 AAS
引退する銀色の銀座線目当ての鉄道マニアが渋谷駅に群がって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
938: (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]) 2017/03/10(金) 14:27:29.59 ID:fgZ44elKH(4/21)調 AAS
引退する銀色の銀座線目当ての鉄道マニアが渋谷駅に群がって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
939: (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]) 2017/03/10(金) 14:27:29.92 ID:fgZ44elKH(5/21)調 AAS
引退する銀色の銀座線目当ての鉄道マニアが渋谷駅に群がって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
940: (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]) 2017/03/10(金) 14:27:49.89 ID:fgZ44elKH(6/21)調 AAS
引退する銀色の銀座線目当ての鉄道マニアが渋谷駅に群がって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
941: (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]) 2017/03/10(金) 14:28:24.00 ID:fgZ44elKH(7/21)調 AAS
引退する銀色の銀座線を目当てに、鉄道マニアが渋谷駅に群がって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
942: (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]) 2017/03/10(金) 14:28:51.12 ID:fgZ44elKH(8/21)調 AAS
引退する銀色の銀座線を目当てに、鉄道マニアが渋谷駅に群がって大変なことになっているぞ！
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943: (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]) 2017/03/10(金) 14:29:02.31 ID:fgZ44elKH(9/21)調 AAS
引退する銀色の銀座線を目当てに、鉄道マニアが渋谷駅に群がって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
944: (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]) 2017/03/10(金) 14:29:20.87 ID:fgZ44elKH(10/21)調 AAS
引退する銀色の銀座線を目当てに、鉄道マニアが渋谷駅に群がって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
945: (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]) 2017/03/10(金) 14:29:20.91 ID:fgZ44elKH(11/21)調 AAS
引退する銀色の銀座線を目当てに、鉄道マニアが渋谷駅に群がって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
946: (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]) 2017/03/10(金) 14:30:05.01 ID:fgZ44elKH(12/21)調 AAS
南武線が開業90周年で大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
947: (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]) 2017/03/10(金) 14:30:30.27 ID:fgZ44elKH(13/21)調 AAS
南武線が開業90周年で大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
948: (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]) 2017/03/10(金) 14:30:51.47 ID:fgZ44elKH(14/21)調 AAS
南武線が開業90周年で大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
949: (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]) 2017/03/10(金) 14:30:51.79 ID:fgZ44elKH(15/21)調 AAS
南武線が開業90周年で大変なことになっているぞ！
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950: (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]) 2017/03/10(金) 14:31:09.28 ID:fgZ44elKH(16/21)調 AAS
南武線が開業90周年で大変なことになっているぞ！
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951: (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]) 2017/03/10(金) 14:31:09.65 ID:fgZ44elKH(17/21)調 AAS
南武線が開業90周年で大変なことになっているぞ！
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952: (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]) 2017/03/10(金) 14:31:36.03 ID:fgZ44elKH(18/21)調 AAS
南武線が開業90周年で大変なことになっているぞ！
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953: (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]) 2017/03/10(金) 14:32:06.31 ID:fgZ44elKH(19/21)調 AAS
南武線が開業90周年で大変なことになっているぞ！
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954: (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]) 2017/03/10(金) 14:32:25.64 ID:fgZ44elKH(20/21)調 AAS
南武線が開業90周年で大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
955: (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]) 2017/03/10(金) 14:32:26.14 ID:fgZ44elKH(21/21)調 AAS
南武線が開業90周年で大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
956(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6607-kZ3p [49.251.192.13]) 2017/03/10(金) 14:33:09.17 ID:t6lMCIWv0(1/2)調 AAS
最近、準急を半減しろとか準急は廃止して普通で十分とか言う輩が毎日のように湧いてきてウザい。
一度準急に乗って何駅に何人乗ってきたかを調べてからそう言うことは言ったほうがいい。
それができなければキチガイのひとりごとでしかない
957(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6607-9zP1 [49.251.192.13]) 2017/03/10(金) 14:51:46.81 ID:t6lMCIWv0(2/2)調 AAS
スレ立てようと思ったけど建てられなかったから、誰か立てといてくれ。
958: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-51LW [126.236.200.250]) 2017/03/10(金) 19:01:22.01 ID:ntHaHHeGp(1)調 AAS
>>956
実際には準急しか止まらない大阪府内の駅は準急を取り上げたところで逸走先がないから各駅停車でも経営的には問題ないと言える。
京都府内は実質準急である必要もない。
どれだけ乗ってるかを語るのは競合のある区間での集客を見る場合でしか意味がない。
959(3): (ﾜｯﾁｮｲ 077b-xX7A [180.45.167.8]) 2017/03/10(金) 20:18:59.35 ID:pgrr0pom0(1)調 AAS
準急が消えて困るのは光善寺、香里園、寝屋川市、萱島のたった4駅
御殿山以北は普通利用でも枚方市駅で特急に乗り換えれば良く、
枚方公園は定期券やひらパーgogoチケットを使って枚方市駅で折り返せばいい
そしてこの4駅は乗客の減少が特に酷く、将来もさらなる減少が予想される
この4駅のために準急を走らせるのは経費の無駄
香里園ー淀屋橋は各停でも31分、同じような距離のなかもずと比べても特に不便ではない
枚方南部民と寝屋川民のワガママは困ったものだ
960: (ﾜｯﾁｮｲ be02-WT5F [119.241.65.62]) 2017/03/10(金) 20:26:42.38 ID:N4gqoyAd0(1)調 AAS
>>959
ワザを変なこと書いてるやろ？
961: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-DljC [182.250.251.195]) 2017/03/10(金) 21:32:43.39 ID:vMHZRE0Oa(1)調 AAS
>>959
ネタとしてもつまらん
わざわざ長文で書いてむなしくならんのかね
962: (ﾜｯﾁｮｲ 7e5b-aizu [111.103.201.58]) 2017/03/10(金) 22:00:57.30 ID:MO1riLkU0(1/2)調 AAS
>>957
できるか分からんけど、立ててみる
963: (ﾜｯﾁｮｲ 7e5b-aizu [111.103.201.58]) 2017/03/10(金) 22:06:18.95 ID:MO1riLkU0(2/2)調 AAS
新スレ
京阪のダイヤや車両計画を考える Part24
2chｽﾚ:rail
964(2): (ﾜｯﾁｮｲ 077b-xX7A [180.45.167.8]) 2017/03/11(土) 03:55:16.21 ID:HeTtHMvu0(1)調 AAS
寝屋川周辺は減便すべき、各停のみにすべきという書き込みが叩かれるということは、
減便や各停化が現実味を帯びているからだな
現実味がなければスルーされる
寝屋川の将来のなさは寝屋川に住んでいる者が一番わかっているはずだ
965: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-Lh2o [NVk0RXP]) 2017/03/11(土) 05:50:23.46 ID:3MPQW5msK(1/2)調 AAS
複々線化とか待避設備ならばインフラ投資だから
｢将来性云々｣が議論になるかも知れないが、
ダイヤなんてその時の都合で適宜弄れるんだから、
今客が多いのなら、それに対応しとけばいいんじゃないの？
966: (ﾜｯﾁｮｲ 7e5b-aizu [111.103.201.58]) 2017/03/11(土) 08:44:24.49 ID:a1kIN3Lp0(1)調 AAS
>>964
2003年改正からの10分ヘッドを変えるのか、って問題にもなるんだろうけどね
それこそ、一部試行された12分ヘッドとか、昔に回帰しての15分ヘッドとかってなる訳だし
もちろん、データイムが15分ヘッドでも問題ない程度の輸送量になってしまったら、
ユーザも京阪ファンも悲しいとは思うけど…
967: (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-xC3b [106.181.109.92]) 2017/03/11(土) 09:10:55.12 ID:ZKNADiyEa(1)調 AAS
>>964
> 寝屋川周辺は減便すべき、各停のみにすべきという書き込みが叩かれるということは、
> 減便や各停化が現実味を帯びているからだな
> 現実味がなければスルーされる
気◯いの意見を信用するなんて
モルダーあなた疲れてるのよ。
968(3): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-51LW [126.236.200.250]) 2017/03/11(土) 14:31:50.57 ID:UeM175gfp(1)調 AAS
まともな反論ができてないところを見るとかなり衰退してるみたいだな。
969: (ﾜｯﾁｮｲ 6607-kZ3p [49.251.192.13]) 2017/03/11(土) 14:34:42.17 ID:o7II07pH0(1)調 AAS
>>968は無視で
毎度のキチガイなので
970: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-Lh2o [NVk0RXP]) 2017/03/11(土) 14:34:44.92 ID:3MPQW5msK(2/2)調 AAS
>>968
提起された議論がマトモじゃないのに反論にマトモを求めるのは
如何なものかと。
971: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-DljC [182.250.251.197]) 2017/03/11(土) 19:02:57.27 ID:SpYw95G/a(1)調 AAS
>>968
謎の一方的な勝利宣言
恥ずかしくないのだろうか
972: (ﾜｯﾁｮｲ 7ed2-o2kv [111.102.192.105]) 2017/03/11(土) 21:55:41.44 ID:hX9VOFIr0(1)調 AAS
>>959
枚方公園が減ったのは、特急が隣駅に止まるようになったから
八幡市が樟葉に吸い上げられたのと同じ
973: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 22:50:34.89 ID:TywWvb8x0(1/28)調 AA×
外部ﾘﾝｸ:www.youtube....
974: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 22:51:05.62 ID:TywWvb8x0(2/28)調 AA×
外部ﾘﾝｸ:www.youtube....
975: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 22:51:37.20 ID:TywWvb8x0(3/28)調 AA×
外部ﾘﾝｸ:www.youtube....
976: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 22:52:40.82 ID:TywWvb8x0(4/28)調 AA×
外部ﾘﾝｸ:www.youtube....
977: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 22:53:11.75 ID:TywWvb8x0(5/28)調 AA×
外部ﾘﾝｸ:www.youtube....
978: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 22:53:46.45 ID:TywWvb8x0(6/28)調 AA×
外部ﾘﾝｸ:www.youtube....
979: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 22:55:00.86 ID:TywWvb8x0(7/28)調 AA×
外部ﾘﾝｸ:www.youtube....
980: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 22:55:31.90 ID:TywWvb8x0(8/28)調 AA×
外部ﾘﾝｸ:www.youtube....
981: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 22:56:26.67 ID:TywWvb8x0(9/28)調 AA×
外部ﾘﾝｸ:www.youtube....
982: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 22:57:12.97 ID:TywWvb8x0(10/28)調 AA×
外部ﾘﾝｸ:www.youtube....
983: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 22:59:36.18 ID:TywWvb8x0(11/28)調 AAS
こ
984: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 23:09:07.74 ID:TywWvb8x0(12/28)調 AAS
ん
985: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 23:09:08.00 ID:TywWvb8x0(13/28)調 AAS
ん
986: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 23:09:41.38 ID:TywWvb8x0(14/28)調 AAS
こ
987: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 23:10:58.64 ID:TywWvb8x0(15/28)調 AAS
ん
988: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 23:12:13.66 ID:TywWvb8x0(16/28)調 AAS
ぷ
989: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 23:15:00.82 ID:TywWvb8x0(17/28)調 AAS
の
990: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 23:18:32.02 ID:TywWvb8x0(18/28)調 AAS
ひ
991: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 23:18:56.73 ID:TywWvb8x0(19/28)調 AAS
ら
992: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 23:19:48.62 ID:TywWvb8x0(20/28)調 AAS
こ
993: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 23:20:21.75 ID:TywWvb8x0(21/28)調 AAS
ん
994: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 23:21:50.42 ID:TywWvb8x0(22/28)調 AAS
み
995: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 23:22:13.04 ID:TywWvb8x0(23/28)調 AAS
ん
996: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 23:22:34.12 ID:TywWvb8x0(24/28)調 AAS
な
997: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 23:22:54.53 ID:TywWvb8x0(25/28)調 AAS
撮
998: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 23:23:20.27 ID:TywWvb8x0(26/28)調 AAS
っ
999: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 23:23:37.71 ID:TywWvb8x0(27/28)調 AAS
た
1000: (ﾜｯﾁｮｲ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]) 2017/03/11(土) 23:24:21.41 ID:TywWvb8x0(28/28)調 AAS
か
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