[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part21 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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808(2): (ｽﾌｯ Sdaf-rh0l [49.104.35.167]) 2016/11/26(土) 07:31:06.08 ID:QTMOLaxyd(1)調 AAS
>>803
だな
一番混む特急を1時間に6本→4本へ削るとかおかしい
春秋の観光シーズンは特別ダイヤが必要なのでは？
洛楽 出町柳〜淀屋橋 3本/h 8000系 三条で三条折り返しの特急に連絡
特急 出町柳〜淀屋橋 3本/h 8000系以外の8連
特急 三条〜淀屋橋 3本/h 8000系以外の8連 三条で洛楽に連絡
急行 淀〜淀屋橋 3本/h 淀で出町柳〜淀の普通に化け電
準急 出町柳〜淀屋橋 3本/h
普通 出町柳〜淀 3本/h 淀で淀〜淀屋橋の急行に化け電
普通 萱島〜中之島 6本/h
ダイヤの乱れの原因となる特急の不足を解消し、
複線区間の緩行を極力減らして優等列車の邪魔をしないようにした
809: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaf-/sNf [49.98.60.73]) 2016/11/26(土) 09:29:40.32 ID:2Wqhqa54d(1)調 AAS
>>808
淀から化け急行が７連？
それなら淀で系統分断するか、準急の停車駅を元に戻した方が良いのでは？
818: (ﾜｯﾁｮｲ 8707-PqTT [49.251.192.13]) 2016/11/26(土) 21:55:43.00 ID:wdW3CSKb0(1)調 AAS
>>808
特急 淀屋橋〜出町柳 ６
急行 淀屋橋〜枚方市 ６
普通 中之島〜出町柳 ６
これで十分。
特急は樟葉〜祇園四条ノンストップで十分。
中書島、丹波橋、七条の乗客どもには各停6本で十分。
樟葉まで立たせておけばいい。
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