[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part21 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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45: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc2-yk2I [07001111562739_mc]) 2016/10/08(土) 10:42:16.72 ID:qQZmlZnKK(1)調 AAS
黄緑の壁に緑座席のボロはなかなかなくならないねー。
95: (ｽﾌｯ Sda8-xaNP [49.104.38.52]) 2016/10/10(月) 19:29:30.72 ID:cp9KB02cd(1)調 AAS
>>89
客層の差があるのは間違いないが、そのことでブランドイメージがどうこう言うのは違うんじゃないかなぁ
本当にそこ気にする層はとっくに都心回帰してそう
131(2): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-ptOG [126.245.70.34]) 2016/10/14(金) 17:10:11.72 ID:1lZTAXLqp(1/3)調 AAS
>>128
朝ラッシュに8000を走らせるには枚方通過は避けて通れないだろう。
プレミアムは朝ラッシュに走らせてナンボだから走らせたいだろうし、朝ラッシュに8000を走らせることができれば全体の車両数抑制〜コスト削減にもなる。
152: (ﾜｯﾁｮｲ bb8c-Oa01 [58.190.16.193]) 2016/10/15(土) 08:39:37.72 ID:EXDglun10(1)調 AAS
その代わり所要時間が伸びるわな
有効本数だけで捉えるのも良くない
結局、昔より客は減ってるわけで。
294(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-xJ0j [NSC3mLV]) 2016/10/23(日) 23:00:13.72 ID:7tlBjlxUK(1)調 AAS
>>285
そして、6000系は更新されて内装が13000系レベルになるから、ロング特急を内装だけは最新型レベルにできる。
7000系以降の車両はしばらくは内装はあのままだろうから。
432: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-v5eZ [NSC3mLV]) 2016/11/05(土) 11:39:50.72 ID:GVeEa6aIK(1/2)調 AAS
>>424
阪急京都線のロング特急は当たりだろう。
536: (ﾜｯﾁｮｲ 033c-O45g [126.53.129.41]) 2016/11/11(金) 22:49:41.72 ID:vd4xMCg00(1)調 AAS
もう営業線での分割併合はしないだろうね。
622: (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165]) 2016/11/16(水) 16:23:20.72 ID:RsZHn6SfH(27/50)調 AAS
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
752: (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162]) 2016/11/22(火) 13:49:09.72 ID:uV/5rurUH(21/25)調 AAS
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
829: (ﾜｯﾁｮｲ 5f8c-lM3r [119.228.122.43]) 2016/11/27(日) 21:06:33.72 ID:LoZizTwc0(1)調 AAS
2380って5両なのに2両で賄おうとしてる人に
行き当たりばったりだのなんだの言われても
891: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spe7-JJYA [126.205.6.15]) 2016/11/30(水) 07:29:26.72 ID:N0U9kOdkp(2/3)調 AAS
まぁ、いざとなれば経年車両の更新工事なんて中止す
ればいいわけだし、施工して年数が経ってない車両も
廃車にしたらええやんってな感覚ですな。JRなんかは
規模が大きいから、チョッとした経営状況の変化だけ
でも、車両計画が結構影響を受けてるね。
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