[過去ログ] 【せとでん】名鉄瀬戸線19駅目【瀬戸市役所前】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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789: 【大吉】 (オッペケ Sr99-7LnQ [126.237.1.17]) [age] 2018/02/02(金) 09:53:13 ID:ipO683ifr(1)調 AAS
そうだろうな
790: (エムゾネ FF03-fKD2 [49.106.188.149]) 2018/02/02(金) 12:44:38 ID:P20YO75FF(1)調 AAS
バスロータリーも邪魔だな
バスロータリーを洞穴に埋めれば良かったんだよ
791: (オッペケ Sr99-7LnQ [126.212.52.174]) [age] 2018/02/03(土) 09:19:45 ID:cnEYXLztr(1)調 AAS
工事がかさむよ
792: (オッペケ Sr99-7LnQ [126.212.38.250]) [age] 2018/02/06(火) 17:29:13 ID:imb0rFuyr(1)調 AAS
ゆとりーとムダだ
793: (ワッチョイ 0b9c-Qs9K [1.21.145.129]) 2018/02/07(水) 23:00:56 ID:sqpTyV7U0(1)調 AAS
本当に大曽根商店街の寂れようには目も当てられない。
あれほど酷い再開発はそうそう無いのでは
794: (ワッチョイ c580-WlVM [114.172.159.89]) 2018/02/08(木) 00:41:20 ID:iOCVrVgl0(1)調 AAS
再開発がなくても、いずれはこうなってた気がするが
795: (ワッチョイ adb3-jA6l [60.113.223.119]) 2018/02/08(木) 20:55:00 ID:HtryL9p70(1)調 AAS
大曽根商店街は行政が街を壊した再開発失敗の教科書的事例だな。
796: (ワッチョイ dd2b-ahpW [180.200.51.142]) 2018/02/08(木) 22:53:54 ID:UrzU9vQW0(1)調 AAS
商店街の中間地点を大きな道路が分断してしまっているのも致命的だな。
かつては無かったぞ。
797: (スプッッ Sdc3-qTdS [1.75.252.157]) 2018/02/09(金) 14:13:25 ID:0JmCYPnbd(1)調 AAS
再開発は再開発でも金山は上手くいってるのにな
商業核の有無と人の動線設計が金山は上手かったんかな
大曽根は酷い
798: (ワッチョイ 957f-c21i [128.28.230.94]) 2018/02/09(金) 21:26:20 ID:gvq7Zspp0(1)調 AAS
金山は寂れているところを手直しして盛り上げたって感じ。
大曽根の方は街を一度ぶっ壊してでも名古屋市全体の都市づくりのために
インフラ整備するのが優先だったって感じだな
地域の商業的な成功が狙いなら、道路や地下池を作った後も
商業施設や歩道整備に金や人的資源ををつぎ込んでたはず
799: (ワッチョイ bb92-BiX7 [143.189.235.11 [上級国民]]) 2018/02/11(日) 20:31:56 ID:Y3Wz2lPu0(1)調 AAS

大曽根とか交通局もサービスセンターなくなった。
三菱電機しかない。
800
(1): (ワッチョイ 0be3-yk9A [49.253.234.19]) 2018/02/12(月) 04:29:03 ID:7Rs5FOSG0(1)調 AAS
三菱がある所って寂れてるよ
二ツ杁とか大江とか八田もだな
801: (スッップ Sd03-iQbc [49.98.132.171]) 2018/02/12(月) 19:56:24 ID:K8GWSlqkd(1)調 AAS
>>800
MHIとメルコの区別をつけような。
802: (ワッチョイ 0be3-yk9A [49.253.234.19]) 2018/02/13(火) 00:39:45 ID:mzbkqAp70(1)調 AAS
三菱の製造業部門としてひとくくりだよ
行ったことないけど三菱自動車や航空機もきっと寂れてるだろ
城下町ができないんだよな
803
(2): (アークセー Sxe9-nHV3 [126.184.23.35]) 2018/02/13(火) 01:03:33 ID:0z6ufX4Bx(1)調 AAS
瀬戸線は都心とベッドタウンとの間の移動のための路線だから、沿線に中核都市はいらないんだよ。
大曽根に金山みたいな役割は誰も求めてなかった。名古屋市でさえも。
804: (スプッッ Sd03-qTdS [49.98.9.6]) 2018/02/13(火) 20:22:17 ID:r32qrYFDd(1)調 AAS
>>803
とはいえ、三郷とか小幡はそこそこ栄えてる
だとすると、JRも地下鉄もある大曽根ならターミナル的扱いでもおかしくない気がするんだけどなあ
いくら沿線がベッドタウンとはいっても、やはり急行停車駅は沿線の中核的存在になってくるだろうし…
805: (ワッチョイ 957f-c21i [128.28.220.196]) 2018/02/13(火) 21:47:00 ID:4gxTGQjh0(1)調 AAS
>>803 誰も望んでいなかったというのは言い過ぎ。施策の結果がちがってただけ。

なぜなら金山も大曽根も名古屋という1つの都市のターミナル的位置づけの駅。
駅としての役割はほぼ同じ。東京における新宿や品川、上野に相当するような駅である。
ゆえに金山・大曽根のどちらも東京の駅と同じように商業地区としての発展を各方面から
望まれていたはず。
しかし、大曽根は区画整理と道路と駅地下施設の方にパワーを持っていかれて失敗し、
金山は元から商業施設メインだったので成功した。ただそれだけだと思う。
806: (ワッチョイ edee-c21i [220.158.125.234]) 2018/02/14(水) 07:26:11 ID:+ZS+JU9G0(1)調 AAS
JR・私鉄・地下鉄合わせ金山が46万人、大曽根が14万人と乗降客数が違いすぎる
807: (ワッチョイ f56b-g12m [58.0.27.157]) 2018/02/14(水) 16:56:02 ID:Q0Up+yU50(1)調 AAS
大曽根は大津町や堀川行きだったころには乗り換えの意味が大きかったけれど
栄町が出来てからはその意味が薄くなったというだけではないの
808: (ワッチョイ dd2b-ahpW [180.200.51.142]) 2018/02/14(水) 22:30:51 ID:p4jZ2RRg0(1)調 AAS
大曽根駅が地上時代は道路一本隔てていたが、ほぼ正面に大曾根本通りの
東口があったのでとても便利だったが高架化でずいぶん離れてしまったのも
客離れを招いたな。あと中央線の北口のながーーーーーーーーーーーーーい
あの通路も昔のままだし。
809: (ワッチョイ a32d-IAhx [115.39.9.198]) 2018/02/14(水) 22:56:13 ID:bO0UGl0U0(1)調 AAS
JRの乗り換えは長いし、瀬戸線の高架ホームは冬はくっそ寒いし、大曽根駅ユーザーはよく我慢してるな思うよ
810
(1): (ワッチョイ 01b3-HN+l [126.2.148.177]) 2018/02/19(月) 20:15:58 ID:irMxr/dT0(1)調 AAS
それは違う金山はアスナルの成功が全てといっていい
811
(2): (スップ Sd73-CjXt [1.72.6.13]) 2018/02/19(月) 20:47:28 ID:gHz9fAPBd(1)調 AAS
>>810
金山が成功?
812: (スプッッ Sd73-B64r [1.75.248.234]) 2018/02/20(火) 11:30:21 ID:GJXmiM1fd(1)調 AAS
喜多山とか高架になったら土地余るし、たまプラーザみたいなショップができれば長久手日進リニモごり推しを黙らせれそう

>>811
金山はなんか小田急のビナウォークみたい
813: (ワッチョイ 538d-qi38 [211.131.220.236]) 2018/02/20(火) 23:48:06 ID:BolUR54s0(1)調 AAS
>>811
まあ成功って言っていいんじゃないか
814
(2): (ワッチョイ ebb3-Id3W [126.224.178.100]) 2018/02/22(木) 14:20:53 ID:PRvcMzRz0(1)調 AAS
というか瀬戸線住民は名古屋へ行くのに大曽根か栄町どっちで乗り換えるの?
815: (スッップ Sdaf-hqHc [49.98.133.182]) 2018/02/22(木) 19:43:49 ID:u+20G6u0d(1)調 AAS
>>814
定期券利用なら大曽根JR
816
(1): (ワッチョイ c7b3-x4Or [60.113.223.119]) 2018/02/22(木) 20:33:50 ID:Wo+CwMQb0(1)調 AAS
あの程度の距離の仮線工事に一体何年掛けてんだか。
まったく情けない路線だな。
817: (ワッチョイ 6325-I+Oe [182.170.1.15]) 2018/02/22(木) 23:38:10 ID:m1VOd5Ek0(1)調 AAS
>>816
じゃあこの距離で同じように1線ずつ高架化すると何年かかるのが普通なの?

もちろん答えられるよねえ?
818
(1): (ワッチョイ 8f9f-Zd/u [124.215.173.222]) 2018/02/23(金) 02:38:31 ID:WnJ2EJ6O0(1)調 AAS
>>814
俺は栄町派
定期切れたら大曽根使ってた
819
(1): (ワッチョイ efc8-Qwk3 [211.15.14.132]) 2018/02/23(金) 22:23:59 ID:s6k3p5VX0(1)調 AAS
10日
画像リンク

820: (ワッチョイ 9b80-jh8g [114.172.159.89]) 2018/02/23(金) 23:44:23 ID:ERGswkqb0(1)調 AAS
37キロレールもついに見納めか…
821
(1): (ワッチョイ 6325-I+Oe [182.170.1.15]) 2018/02/23(金) 23:44:50 ID:l52HWnNU0(1/2)調 AAS
>>819
来月か、思ったより早かったな
現地の看板では仮線の工事(旧下り線撤去から仮上り線敷設までと思われ)は
平成26年10月25日から平成30年08月25日までとなってたはずだが…
822: (ワッチョイ c7b3-x4Or [60.113.223.119]) 2018/02/23(金) 23:45:06 ID:BO3W527S0(1)調 AAS
喜多山高架工事の当初の完成予定は2013年度末。
余りにも酷過ぎる。
823: (ワッチョイ 6325-I+Oe [182.170.1.15]) 2018/02/23(金) 23:59:42 ID:l52HWnNU0(2/2)調 AAS
仮道用地の収用でもめたんだろう、それは名古屋市の仕事だし地権者にも言い分はあるし仕方ない
ところで市のHPのイメージ図を見たら赤い電車の絵がいつの間にか銀色に変わってたw
824: (ワッチョイ ebb3-Id3W [126.224.178.100]) 2018/02/24(土) 00:56:09 ID:9zvi57Zi0(1)調 AAS
>>818
割合としてはどんな感じ?
825: (ワッチョイ d7fa-euXf [114.149.223.252]) 2018/02/24(土) 07:41:48 ID:H98qp30E0(1)調 AAS
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
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39M87
826
(1): (ワッチョイ 6f46-sPXD [223.223.49.201]) 2018/02/24(土) 08:45:00 ID:dJ1N5Su/0(1)調 AAS
尾張瀬戸駅の案内放送で、
三郷の「ご」を高く発音しているのを聞いたが、
あれって地元でのアクセントなの?
自分は「さ」を高くか平板に発音するものだと思っていたが
827
(1): (ワッチョイ 9b80-jh8g [114.172.159.89]) 2018/02/24(土) 10:14:41 ID:w2mO7fsl0(1)調 AAS
>>821
多分、現上り線の撤去工事期間まで含んでたんだろうな
828: (スップ Sd9f-I+Oe [49.97.108.92]) 2018/02/24(土) 13:42:36 ID:4cJTNmj5d(1)調 AAS
>>827
現上り線の撤去となると3線分ある今の架線柱も作り直さないといけないな
むしろそこまで含めるとホントに8月下旬までに終わるのか?という気がする
駅部では現上りホームに加えて留置線も撤去するわけだし
829: (ワッチョイ 8f9f-Zd/u [124.215.173.222]) 2018/02/25(日) 11:04:19 ID:RL1HDhk/0(1)調 AAS
>>826
いや、俺も友人もさ↑ん↓ご→う↓って発音してるし、隣の水野駅なんか、放送だとみ→ず↑の↓だけど普通はみ↑ず↓の↓って発音する

放送のイントネーションが所々違うところあるよ、まあ名鉄の本社のある名古屋と地元瀬戸の言葉の違いが出てきちゃってるのかも
830
(1): (ワッチョイ 6f46-sPXD [223.223.49.201]) 2018/02/25(日) 23:03:49 ID:DIgo1+kD0(1)調 AAS
じゃあ三郷や水野は瀬戸訛りだったのか

自分としては、大森や瀬戸も今まで慣れ親しんできたアクセントと違ったので、
それが印象に残っているよ
831: (スプッッ Sdbf-Zd/u [1.75.215.49]) 2018/02/27(火) 14:00:42 ID:xU6R1sKgd(1)調 AAS
>>830
放送が標準のイントネーションなのか、はたまた名古屋弁なのか、口頭が標準語イントネーションなのか瀬戸弁なのかはわからないけど、どっちかが方言だと思う
832
(1): (スップ Sd9f-Qwk3 [49.97.111.23]) 2018/02/27(火) 20:00:47 ID:mh6w4+zKd(1)調 AAS
遂に大曽根駅1階のファミマが。
(地下じゃないほう)
画像リンク

833: (ワッチョイ c7b3-x4Or [60.113.223.119]) 2018/02/27(火) 22:15:37 ID:wA/YO0rB0(1)調 AAS
なんで閉めるの?
834: (ワッチョイ 4bb3-2pQG [126.108.129.125]) 2018/02/27(火) 23:02:20 ID:QyTCpzeD0(1)調 AAS
耐震工事

名鉄大曽根駅高架下の店舗が軒並み閉店
835: (ガラプー KK0b-BSUm [05001032194697_mj]) 2018/03/01(木) 00:17:28 ID:4LGaLfHAK(1)調 AAS
>>832
ドトールにも似たような張り紙があった
(急いでたから詳しくは見れなかった)

どっちも地下鉄ののりかえとの合間に行けて
便利だったからなくなるの困るなぁ

金山のミュープラットみたいに
工事終わったら再開してくれれば良いんだけど
836: (ガラプー KK0b-+MbL [359301035662633]) 2018/03/01(木) 13:31:52 ID:xCjFwakyK(1)調 AAS
大曽根駅近くの高架橋に貼ってあるキロ程が堀川起点で書いてある。
837
(1): (ワッチョイ 39b3-m1UI [60.113.223.119]) 2018/03/01(木) 19:22:09 ID:GXFS2GXB0(1)調 AAS
そんな大規模な工事をするのなら、ついでに大曽根駅を2面3線か2面4線にしちゃえばイイのにね。
838: (スプッッ Sd73-w0CD [1.75.247.193]) 2018/03/02(金) 18:35:24 ID:Ae+YMZfQd(1)調 AAS
>>837
ほんとそれな
大曽根で追い越し可能になれば列車本数の多い通勤時間帯にも急行の運用が可能になる
839
(1): (ワッチョイ a9b3-TGtH [126.161.142.91]) 2018/03/02(金) 19:07:31 ID:v0ijKtC10(1)調 AAS
大曽根は金山みたいに中央線との連絡通路&改札をつくってくれ
840: (ワッチョイ f1b3-y10M [218.41.184.51]) 2018/03/02(金) 23:39:24 ID:1/TKisqx0(1)調 AAS
>>839
いっそ中央線への連絡線を復活させて名駅まで片乗り入れしよう
841: (ワッチョイ 532d-W4l1 [115.39.9.206]) 2018/03/03(土) 10:21:50 ID:4N9TiD2n0(1)調 AAS
しなのが遅れると瀬戸線まで遅れるのは矢田
842: (ワッチョイ 6180-G75Z [114.172.159.89]) 2018/03/04(日) 17:18:47 ID:pBja3nWn0(1)調 AAS
37キロレールの命運もあと1週間か
843: (スップ Sd73-y10M [1.75.0.29]) 2018/03/04(日) 18:14:13 ID:mooMAyMXd(1)調 AAS
切り替え後の上り列車は喜多山でそれまでと反対側のドアが開いてビックリする人続出だろうな
844: (ワッチョイ a9b3-LZsi [126.74.99.54]) 2018/03/06(火) 03:08:40 ID:3ShqWNZA0(1/2)調 AAS
ふと思ったけど久屋大通に新駅作れないの?
名古屋市が栄での混雑解消の為のチーム発足したし瀬戸線にとっても利用客を大きく増やすチャンス
845: (オッペケ Sr65-Ky74 [126.229.23.202]) 2018/03/06(火) 15:03:52 ID:XUJ6JTY8r(1)調 AAS
栄町から何メートルなんだよ。
846: (ワッチョイ f16b-lEE9 [218.226.66.201]) 2018/03/06(火) 20:13:24 ID:3Y/ngeAM0(1)調 AAS
湊川→新開地くらいの距離かな。
847: (ワッチョイ a9b3-LZsi [126.74.99.54]) 2018/03/06(火) 20:28:27 ID:3ShqWNZA0(2/2)調 AAS
栄ー久屋大通 0.4km
近すぎるので久屋大通駅北部に作れば0.5kmだね
848
(1): (ワッチョイ 39b3-m1UI [60.113.223.119]) 2018/03/06(火) 20:58:26 ID:YJZDvTez0(1)調 AAS
そんなことよりも桜通線に乗り入れればいいんだよ。
そうすれば名駅にも行けるし。
849: (スプッッ Sd33-y10M [49.98.15.199]) 2018/03/07(水) 07:31:38 ID:KskSb2Y2d(1)調 AAS
>>848
つホームドア
850: 【9.8m】 (オッペケ Sr65-Jj6z [126.186.129.202]) [age] 2018/03/07(水) 09:40:15 ID:zQZ57cwNr(1)調 AAS
太いレールどうだよ
851: (ワッチョイ 89b3-wl/W [180.20.7.30]) 2018/03/07(水) 13:06:30 ID:ehHWBRdi0(1)調 AAS
37kgレールってもう製造されないんだっけ?
852: 【18.5m】 (オッペケ Sr91-+LGO [126.229.36.94]) [age] 2018/03/08(木) 19:47:22 ID:FUvo7ARJr(1)調 AAS
終わります!
853: (オッペケ Sr91-+LGO [126.186.211.160]) [age] 2018/03/09(金) 10:20:35 ID:xJtf5BIzr(1)調 AAS
区間中だよな
854: (スプッッ Sd02-Nfu+ [1.79.84.88]) 2018/03/09(金) 20:45:06 ID:UAEHrxjSd(1)調 AAS
喜多山日曜日に変更だってよ。
855
(1): (オッペケ Sr91-D3vo [126.229.6.35]) 2018/03/09(金) 21:15:15 ID:XEcLvdVTr(1)調 AAS
週末は晴れの予報なのに?
それとも数日前まで雨の予報だったからそれ見越して予定変えたとか?
856: (ワッチョイ 22c8-Nfu+ [211.15.14.132]) 2018/03/09(金) 22:08:50 ID:Kwr0ZFL/0(1)調 AAS
>>855
空港線事故の影響?
857: (ワッチョイ 02de-uuPt [125.3.103.125]) 2018/03/10(土) 10:24:11 ID:AH8It0Ty0(1)調 AAS
空港線があんなことになっては切替どころじゃないわな
復旧に人員とられたのもあるだろうし
まだ運転見合わせってことは今晩も架線やらレールやらの補修があるっぽいな
はたして今晩切替わるんだろうか…
858
(2): (ワッチョイ 22c8-Nfu+ [211.15.14.132]) 2018/03/10(土) 11:49:43 ID:gKEC9aue0(1)調 AAS
お部屋のオッサン情報入ってるんかな?
それとも、喜多山行ってひとりでキレてるのかな?
859: (ワッチョイ edb3-dAvx [218.41.184.51]) 2018/03/10(土) 11:56:24 ID:lGG3/g6P0(1)調 AAS
>>858
子どもじゃあるまいし
860: 【9.6m】 (オッペケ Sr91-+LGO [126.161.52.222]) [age] 2018/03/10(土) 13:00:10 ID:jDelwaa4r(1)調 AAS
写真ほしいな
861: (スプッッ Sda2-dAvx [49.98.15.175]) 2018/03/10(土) 13:42:31 ID:CWNoZBbYd(1)調 AAS
さっき現上り線を通ったが切り替え地点でバラストが土嚢に置き換わった影響で徐行してるな
あとは小幡5号踏切付近で重機が4台ほどスタンバってる
862: (ワッチョイ 82b3-sXWD [219.32.238.131]) 2018/03/10(土) 17:36:13 ID:t0454c8K0(1)調 AAS
空港線修理にみんな行っちゃったから17日に延期。
863: (ワッチョイ 22ab-gopB [211.1.200.5]) 2018/03/10(土) 23:12:34 ID:58dvPraK0(1)調 AAS
線路切替の延長って鉄道全社で珍しいのかな?通常はほとんど延期する
事無く予定通りに行うけど以前はどこで延期されたか気になるなあ
864: (オッペケ Sr91-0Mk+ [126.229.0.118]) 2018/03/11(日) 21:23:46 ID:189O3rnYr(1)調 AAS
>>858
お部屋のおっさんは旭検の人と知り合いだから
865: (オッペケ Sr91-+LGO [126.186.192.28]) [age] 2018/03/12(月) 07:41:17 ID:V1mPizOlr(1)調 AAS
継ぎ目マダー?
866: (ワッチョイ 8646-Kq1W [223.223.49.201]) 2018/03/12(月) 09:18:43 ID:ooPEw0wh0(1)調 AAS
マダー
867: (オッペケ Sr91-+LGO [126.161.25.232]) [age] 2018/03/12(月) 18:19:44 ID:WYjuH2DXr(1)調 AAS
写真写った?
868: 【15.6m】 (オッペケ Sr91-+LGO [126.186.240.9]) [age] 2018/03/13(火) 07:44:25 ID:45f2s7NXr(1)調 AAS
ドラマ見てた?
869: (スッップ Sda2-CwvI [49.98.146.59]) 2018/03/13(火) 22:23:36 ID:YwB7nhuPd(1)調 AAS
喜多山高架が完成して3306Fが出てったら10年単位で動きなくなるだろうな
今のうちが華か
870: (オッペケ Sr91-+LGO [126.161.55.118]) [age] 2018/03/14(水) 08:30:50 ID:MZV2uz/9r(1)調 AAS
写真に写った感じは何?
871: (ワッチョイ 8646-Kq1W [223.223.49.201]) 2018/03/14(水) 08:59:38 ID:t/X917m+0(1)調 AAS
なんだろーね
872: (スプッッ Sd02-dAvx [1.79.88.34]) 2018/03/14(水) 12:26:18 ID:EXDsRLxWd(1)調 AAS
オッペケ Sr91-+LGO

何だこいつ
873
(2): (ワッチョイ b9b3-lJdD [126.48.236.194]) 2018/03/14(水) 21:42:23 ID:eKEG1MrB0(1)調 AAS
外部リンク[pdf]:www.city.owariasahi.lg.jp

尾張旭市のHP見てたら三郷駅が変わるような記事があった
早く実現してほしい、あの踏切でいつも渋滞するんだよ
874: (スプッッ Sdde-90Cn [1.75.212.193]) 2018/03/15(木) 00:20:17 ID:qgboe4zhd(1)調 AAS
>>873
高架駅にするんだっけ?
875
(1): (スップ Sdc2-wuy9 [49.97.108.174]) 2018/03/15(木) 01:08:10 ID:6nc8zn1nd(1)調 AAS
>>873
対象は駅の南北に位置する住宅街であって駅そのものに関する文言は何もない
尾張旭市民だが市が高架化の費用を捻出できるとはとても思えん、アンダーパス化がせいぜい
876
(1): (アウアウウー Sa95-MIOw [106.154.53.164]) 2018/03/15(木) 03:28:59 ID:AMNRV4bga(1)調 AAS
アンダーパスって、道路どこから潜るんよ?
877: (ワッチョイ 5e9f-90Cn [124.215.173.222]) 2018/03/15(木) 12:33:33 ID:zc00VDr70(1)調 AAS
>>875
再開発ってやつか。
お洒落で都会的な駅前になって欲しい

>>876
多少傾斜地になってるから、南側は良いだろうけど、北側は交差点の北側から潜らないと高低差が確保できないだろうね
高架化は金かかるから、市としても再開発の方に金つぎ込みたいだろうし、恐らくアンダーパスになるのかなあ
878: (オッペケ Sr10-bHej [126.229.19.77]) [age] 2018/03/15(木) 18:56:41 ID:h8EgJEtlr(1)調 AAS
ドラマつまらない
879: (オッペケ Sr88-bHej [126.161.19.26]) 2018/03/16(金) 09:15:24 ID:D/OTwpoor(1)調 AAS
レール、近距離で
見るとどんなもんやろ?
880: (オッペケ Sraa-bHej [126.211.54.165]) [age] 2018/03/16(金) 19:07:42 ID:d6rkWDClr(1)調 AAS
明日だからな
881: (ワッチョイ 337f-1wfI [210.136.32.114]) 2018/03/16(金) 22:24:15 ID:haS266dq0(1)調 AAS
今夜、喜多山の仮線切り替え工事なのに書き込み少ないな…
882: (オッペケ Srff-bHej [126.212.33.180]) [age] 2018/03/17(土) 09:13:14 ID:P4DbFqHor(1)調 AAS
切り換え前後の、
レールの写真写った?
883: (スップ Sdc2-+Ddz [49.97.105.169]) 2018/03/17(土) 12:14:08 ID:d/yoF6Eod(1)調 AAS
4000統一の時点で瀬戸線には興味なし
884: (ワッチョイ 0668-wuy9 [150.147.212.197]) 2018/03/17(土) 12:33:47 ID:4Fs58A4W0(1)調 AAS
とりあえず後でどう変わってるか見に行ってみる
885: (スップ Sd44-1SL8 [1.72.6.156]) 2018/03/17(土) 12:36:54 ID:hMpkbWTdd(1)調 AAS
3300もおるでよ
886: (スップ Sd44-wuy9 [1.72.9.103]) 2018/03/17(土) 18:07:09 ID:OWgKYW2qd(1)調 AAS
切り替え区間乗ってきた
直後だけあって少しゆっくり走ってるような気がするな
あと小幡の改札前にいつの間にかファミマできてたけど、ふと視線を動かしたら駅前の交差点にもファミマあるのね…
887: (オッペケ Sr99-4sAF [126.186.226.167 [上級国民]]) 2018/03/18(日) 08:56:02 ID:NXwKlDWor(1)調 AAS
小幡駅前のファミマは元サークルK
888: (オッペケ Sr99-bHej [126.186.148.141]) [age] 2018/03/18(日) 09:42:51 ID:OcIQumGUr(1)調 AAS
報告足りない!
889: (ワッチョイ ff5d-DgBi [124.18.36.172]) 2018/03/18(日) 21:36:41 ID:nNz6W0AU0(1)調 AAS
旭前の北口もかなり完成に近づいてるね
890: (オッペケ Sr99-bHej [126.186.133.158]) [age] 2018/03/19(月) 06:58:07 ID:/2XJ5OAtr(1)調 AAS
写真マダー?!
891
(1): (オッペケ Sr10-bHej [126.237.34.204]) [age] 2018/03/20(火) 18:48:40 ID:FjJ8HpE6r(1)調 AAS
乗り心地はどれだけちがう?
892
(1): (スッップ Sd70-Lz20 [49.98.128.85]) 2018/03/20(火) 21:01:28 ID:iLb7r7Evd(1)調 AAS
喜多山高架の竣工はしれっと2023年度になったのな
これで3306Fもあと5年は瀬戸線か
893: (ワッチョイ 70b3-hKdO [60.113.223.119]) 2018/03/20(火) 22:08:04 ID:wh5j5lLj0(1)調 AAS
当初予定より10年以上遅れか。
初め計画した奴らは何を根拠にどういう見通しで完成予定日を決めたんだろうね。
894: (スップ Sdde-wuy9 [1.75.1.154]) 2018/03/21(水) 06:48:31 ID:8pgM1DD+d(1)調 AAS
さすがに仮道用地の収用の進捗まで読みきれというのは無茶だろう
895
(1): (オッペケ Sr10-bHej [126.237.35.44]) [age] 2018/03/21(水) 08:08:20 ID:lSxQ27o4r(1)調 AAS
>>891
以前と変わらない
896: (ワッチョイ 2fee-1wfI [220.158.125.234]) 2018/03/21(水) 08:59:34 ID:gYyIo9c60(1)調 AAS
>>898
計画から50年かかった工事だってある
竣工する見通しがあるだけまだマシ
897: (スップ Sdc2-wuy9 [49.97.105.187]) 2018/03/21(水) 12:32:39 ID:WuqZK3fGd(1)調 AAS
>>895
ワッチョイ見ればわかるがそいつ毎日のように出没してるクレクレだぞ
相手にしなさんな
898
(1): (ワッチョイ 2b80-Lz20 [114.172.159.89]) 2018/03/21(水) 14:04:09 ID:lMeBMkoX0(1)調 AAS
生きてる間に、喜多山の次の大きな設備の増強はもう見れないかもな
899
(1): (ワッチョイ 06ac-W1eb [143.189.238.241 [上級国民]]) 2018/03/21(水) 17:26:51 ID:4qnpuzsA0(1)調 AAS

朝の上りも準急と普通を交互に走らせた方が混雑しないんじゃない?
普通の後の準急は6分空いてりゃ追いつかない。
900: (アークセー Sx10-MOYc [126.189.121.250]) 2018/03/21(水) 21:11:10 ID:O0rw1Itvx(1)調 AAS
>>892
高架工事って仮線用地とって作るまでが大変で、
そこからは高架工事が一気に進むイメージだけど、ここからまた5年もかかるのか。
901: (ワッチョイ 0fb3-cAJ9 [126.224.69.109]) 2018/03/22(木) 17:53:27 ID:iH7xIRYl0(1)調 AAS
>>899
個人的には大曽根まで急行運転の方が、瀬戸からの需要を引き出せそうな気もするけど、朝に準急欲しいよな。
混雑が嫌な人は普通に乗れば良い話だし
902: (ワッチョイ 87b3-zkh5 [60.113.223.119]) 2018/03/22(木) 21:39:48 ID:7bufAToD0(1)調 AAS
あと5年?
用地はあるのに何でそんなに時間がかかるの??

こりゃ永遠に未完成かもね。
903: (ワッチョイ 62c8-8zBh [211.15.14.132]) 2018/03/23(金) 00:47:08 ID:vvlawJOg0(1)調 AAS
9時終了
画像リンク

904: (オッペケ Sr4f-McoQ [126.237.51.237]) [age] 2018/03/23(金) 08:05:48 ID:7BaO8CYsr(1)調 AAS
次のスレが有るって
905
(1): (ワッチョイ 8bb3-n0SL [218.41.184.51]) 2018/03/23(金) 20:25:46 ID:3u4/sMWA0(1)調 AAS
荒らしが勝手に次スレを立てたようですが欠陥だらけなので立て直しました
埋まったらこっちを使ってくださいまし

【せとでん】名鉄瀬戸線20駅目【尾張瀬戸】
2chスレ:rail
906
(1): (ワッチョイ 9f2b-ZRpK [180.200.51.142]) 2018/03/23(金) 21:59:43 ID:ak2R7Q850(1)調 AAS
>>905
スレの進行具合からすると新スレ使いだすのはかなり先かも・・・dat落ちする危険
荒らしが建てたことの警告だけでよかったのでは?
907
(1): (オッペケ Sr4f-McoQ [126.237.9.28]) [age] 2018/03/24(土) 09:49:27 ID:wvh2sTUMr(1)調 AAS
スレが乱立してるけど、
どうする?運営伝えるか?!
908: (ワッチョイ f7e8-zkh5 [150.147.108.227]) 2018/03/24(土) 23:02:46 ID:br96lXFT0(1)調 AAS
一応こらこらには報告されてあるか
2chスレ:sec2chd
909: (スップ Sdc2-n0SL [1.75.6.218]) 2018/03/25(日) 10:16:24 ID:EOtfGr7vd(1)調 AAS
お部屋でも言及されてるが印場の駅名標の更新に伴ってホーム床に立てるタイプの駅名標が撤去された模様
今後このタイプは本線系も含めて消滅か?
910: (ワッチョイ 9380-z4KS [114.172.159.89]) 2018/03/25(日) 10:52:24 ID:4mAEB1HO0(1)調 AAS
瀬戸線は全車の全側扉上にLCDが装備されて駅名も表示されるから、特に必要性薄くなったんだろうな
911
(1): (オッペケ Sr4f-McoQ [126.211.20.65]) 2018/03/25(日) 12:31:46 ID:klCGzLGar(1)調 AAS
車庫はどこだった?
912: (ワッチョイ 6ee7-zkh5 [143.189.224.106]) 2018/03/25(日) 22:24:04 ID:75drnHp10(1)調 AAS
>>906-907
荒らしと思われる昨日の書き込み
外部リンク[html]:hissi.org
外部リンク[html]:hissi.org

122.216.120.242
ホスト名 122x216x120x242.ap122.ftth.ucom.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 214-0021
都道府県 Tokyo
市区町村 Tokyo
913: (オッペケ Sr4f-McoQ [126.186.242.241]) [age] 2018/03/26(月) 13:48:11 ID:+bEvcgorr(1/2)調 AAS
>>911
ググることをしろ
914
(1): (ワッチョイ 17d5-zkh5 [118.236.228.12]) 2018/03/26(月) 16:17:09 ID:Dgzk/35K0(1)調 AAS
今年度は大曽根駅の商業施設を開発
外部リンク[pdf]:www.meitetsu.co.jp
915
(2): (オッペケ Sr4f-McoQ [126.186.242.241]) [age] 2018/03/26(月) 18:23:07 ID:+bEvcgorr(2/2)調 AAS
再開発だらけやん
1-
あと 87 レスあります
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ

ぬこの手 ぬこTOP 0.027s